มะนิลา เมืองหลวงของฟิลิปปินส์: คำอธิบายเมือง สภาพธรรมชาติ ภาพถ่าย

สารบัญ:

มะนิลา เมืองหลวงของฟิลิปปินส์: คำอธิบายเมือง สภาพธรรมชาติ ภาพถ่าย
มะนิลา เมืองหลวงของฟิลิปปินส์: คำอธิบายเมือง สภาพธรรมชาติ ภาพถ่าย
Anonim

ฟิลิปปินส์เป็นประเทศเกาะในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เกี่ยวกับ. ลูซอนเป็นมหานครที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเมืองหลวงของประเทศ ซึ่งประกอบด้วยเมืองบริวารสิบหกเมือง พื้นที่นี้ครอบคลุมประมาณ 39 ตารางกิโลเมตร แต่ละเมืองเป็นชุมชนที่แยกจากกัน โดยเมืองหลักคือเมืองหลวงมะนิลา มีลักษณะเฉพาะของเมืองต่างๆ ในเอเชีย ในขณะเดียวกันก็มีประวัติศาสตร์ ธรรมชาติ และสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์

Image
Image

สภาพอากาศ

เกาะลูซอนตั้งอยู่ระหว่างละติจูด 14 ถึง 15 องศาเหนือ ในเขตภูมิอากาศกึ่งเส้นศูนย์สูตรที่ไม่รุนแรง จากทุกทิศทุกทางจะถูกชะล้างด้วยน้ำอุ่นของมหาสมุทรแปซิฟิก ทะเลฟิลิปปินส์ และทะเลจีนใต้ เช่นเดียวกับในภูมิภาคทั้งหมด สภาพอากาศในเมืองหลวงมะนิลาแบ่งออกเป็นฤดูฝนและฤดูแล้งตลอดทั้งปีอย่างชัดเจน ครั้งแรกเริ่มประมาณปลายเดือนพฤษภาคมและสิ้นสุดจนถึงกลางเดือนธันวาคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งช่วงครึ่งหลังของฤดูร้อนจะมีฝนตกชุก ฤดูแล้งกินเวลาเกือบตลอดฤดูหนาวและฤดูใบไม้ผลิ ปริมาณน้ำฝนขั้นต่ำเกิดขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ อุณหภูมิอากาศเฉลี่ยรายวันต่อปีมีเสถียรภาพ - ผันผวนในช่วงตั้งแต่ +25 ถึง + 30 °С อย่างไรก็ตามส่วนใหญ่พฤษภาคมเป็นเดือนที่อบอุ่นที่สุด เช่นเดียวกับส่วนที่เหลือของประเทศ เมืองหลวงมะนิลาล้อมรอบด้วยทะเล อุณหภูมิน้ำเฉลี่ยตลอดทั้งปีอยู่ระหว่าง +26 ถึง +31 ° C อุ่นขึ้นสูงสุดในเดือนมิถุนายน ทางตอนเหนือของเกาะลูซอน พายุไต้ฝุ่นเกิดขึ้นในฤดูร้อน ในช่วงหลายสิบปีที่ผ่านมา ชายฝั่งของรีสอร์ทในเมืองหลวงได้รับความเดือดร้อนจากพวกเขามากกว่าหนึ่งครั้ง นอกจากนี้ บริเวณนี้ของมหาสมุทรแปซิฟิกยังมีคลื่นไหวสะเทือน แผ่นดินไหวและภูเขาไฟระเบิดไม่ใช่เรื่องแปลกในกรุงมะนิลา มีทั้งหมดประมาณยี่สิบแห่ง ที่มีชื่อเสียงที่สุดตั้งอยู่ในเขตชานเมืองประมาณ ตาล. มันขึ้นชื่อเรื่องการปะทุบ่อยครั้งและในขณะเดียวกันก็มีขนาดที่พอเหมาะ

ภูมิอากาศของมะนิลา
ภูมิอากาศของมะนิลา

ธรรมชาติและนิเวศวิทยา

ศูนย์กลางการบริหารของประเทศตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำปาซิก (ปาซิก) ที่จุดบรรจบกันของอ่าวมะนิลา เนื่องจากลักษณะทางภูมิศาสตร์นี้มีการพัฒนาในอดีตว่าเมืองหลวงมะนิลาเป็นเมืองท่า ภูมิอากาศเอื้ออำนวยให้ผืนดินผืนนี้อุดมสมบูรณ์ - มีภูเขางดงามปกคลุมไปด้วยป่าไม้ หาดทรายบนชายฝั่งทะเล อ่าวอันเงียบสงบ หุบเขาแม่น้ำ และป่าเขตร้อนหลายชั้นซึ่งพบพรรณไม้อันมีค่า นักท่องเที่ยวจากทั่วทุกมุมโลกมาเพลิดเพลินกับความงามของธรรมชาติในท้องถิ่น

แต่เมื่อเร็วๆ นี้ เนื่องจากการขยายตัวของเมืองทั่วโลก ประชากรล้นเกิน และจำนวนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น สถานการณ์สิ่งแวดล้อมในเขตเมืองจึงกลายเป็นเรื่องน่าหวาดกลัว ถนน พื้นที่น้ำในทะเล และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำถูกฝังอยู่ในขยะและของเสียจากอุตสาหกรรม และกลุ่มควันหมอกควันจากก๊าซไอเสียจะลอยอยู่ในอากาศอย่างต่อเนื่อง ระบบนิเวศน์ของแม่น้ำ Pasig เกือบพังยับเยินเลยกลายเป็นสระที่ตายแล้ว ชายหาดและทิวทัศน์ ลูซอนสามารถชื่นชมได้โดยการขับรถออกจากเมือง

ธรรมชาติของมะนิลา
ธรรมชาติของมะนิลา

ประวัติการเกิด

เมืองนี้มีประวัติศาสตร์อันยาวนานและซับซ้อน เป็นเวลาหลายศตวรรษที่เป็นศูนย์กลางการขนส่งทางทะเลที่สำคัญและสะดวกที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จนกระทั่งปลายศตวรรษที่ 16 เป็นเมืองมุสลิมที่ร่ำรวยและมีท่าเรือภายใต้การควบคุมของราชาสุไลมาน การค้าขายรุ่งเรืองไปทั่วโลกในเอเชีย ผู้พิชิตชาวสเปน นำโดยโลเปซ เด เลกัซปี ต้องการควบคุมประตูทะเลนี้ แต่ในตอนแรกพวกเขาพยายามทำอย่างสันติ อย่างไรก็ตาม เมื่อได้รับการปฏิเสธจากผู้ปกครอง พวกเขาจึงใช้กำลังอาวุธ แม้จะมีการต่อต้านอย่างกล้าหาญของกองกำลังท้องถิ่น แต่เมืองก็ล่มสลายและตั้งแต่ปี ค.ศ. 1571 พวกอาณานิคมของสเปนก็ครองราชย์เป็นเวลานาน พวกเขาไม่เพียงแต่ผูกขาดการค้าและการขนส่งทั้งหมดในกรุงมะนิลา เมืองหลวง แต่ยังเผยแพร่ศาสนาคริสต์อย่างแข็งขัน ได้แก่ นิกายโรมันคาทอลิก

เมืองนี้ค่อยๆ กลายเป็นแก่นของศาสนาคริสต์ในภูมิภาคที่มีการปฏิบัติเฉพาะพุทธศาสนาและศาสนาอิสลามเท่านั้น ในเวลานี้เองที่เริ่มการก่อสร้างโบสถ์คาทอลิกหลังแรก บางคนรอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้ เพื่อปกป้องเมืองที่ถูกยึดด้วยความยากลำบาก ชาวสเปนได้สร้างป้อมปราการ ซึ่งต่อมาได้ช่วยขับไล่การโจมตีของโจรสลัดและผู้พิชิตมากกว่าหนึ่งครั้ง อาณานิคมของฟิลิปปินส์เปลี่ยนมือหลายครั้งตลอดหลายศตวรรษ นอกจากชาวสเปนแล้ว ชาวอังกฤษยังสามารถขึ้นสู่อำนาจได้ที่นี่ หลังจากที่เมืองนี้ถูกขายต่อให้กับชาวอเมริกัน ที่แท้ก็ปกครองประเทศจนกลางศตวรรษที่ผ่านมา ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เมืองหลวงของฟิลิปปินส์อย่างมะนิลา รอดชีวิตจากการยึดครองของญี่ปุ่น มันถูกทิ้งร้างเกือบทั้งหมดจากการทิ้งระเบิดทางการบินของอเมริกา และต่อมาก็รวมอยู่ในรายชื่อเมืองที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดระหว่างสงคราม นอกจากการสูญเสียชีวิตอย่างมโหฬารแล้ว อาคารประวัติศาสตร์และอนุสรณ์สถานในยุคอาณานิคมเกือบทั้งหมดยังถูกทำลาย

ถนนในกรุงมะนิลาเก่า
ถนนในกรุงมะนิลาเก่า

บนเส้นทางการพัฒนาอิสระ

ตั้งแต่ครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 ประเทศได้กลายเป็นอิสระไม่มากก็น้อยจากผู้เชี่ยวชาญต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม ฟิลิปปินส์ยังคงได้รับความช่วยเหลือทางการเงินจากสหรัฐฯ เป็นระยะเวลาหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ด้วยเงินทุนเหล่านี้ที่เมืองหลวงมะนิลาถูกสร้างขึ้นใหม่หลังสงคราม ด้วยความเป็นอิสระ ความช่วยเหลือทางการเงินนี้ลดลงอย่างมาก น่าเสียดายที่ความเป็นอิสระไม่ได้นำมาซึ่งการเพิ่มขึ้นทางเศรษฐกิจที่จับต้องได้ ความยากจนที่ค่อยเป็นค่อยไปของทั้งประเทศได้ทิ้งร่องรอยไว้บนรูปลักษณ์ของเมืองหลวง

มะนิลา - การจราจรหนาแน่นบนท้องถนน
มะนิลา - การจราจรหนาแน่นบนท้องถนน

ดูทันสมัย

นี่คือเมืองแห่งความแตกต่างอย่างแท้จริง ไตรมาสสุดทันสมัย ถนนที่มีคฤหาสน์แยกจากพื้นที่ยากจนด้วยกำแพง และชีวิตในนั้นแตกต่างกัน เช่นเดียวกับในโลกคู่ขนานสองโลก ตามอัตภาพ เมืองสามารถแบ่งออกเป็นส่วนใหญ่ๆ ได้หลายส่วน ที่นี่คือเมืองมาคาติ ศูนย์กลางธุรกิจและการเงินที่มีตึกระฟ้า สำนักงาน ห้างสรรพสินค้า และสถาบันทางวัฒนธรรมที่หลากหลาย ที่นี่รู้สึกได้ชัดเจนว่ามะนิลาเป็นเมืองหลวง มาลาเตและทางเดินเล่นที่อยู่ติดกันนั้นสร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์ด้วยวิลล่าสุดหรู มีสโมสรเรือยอทช์ด้วย เฮอร์ไมต์ -ตัวเมืองซึ่งมีสถานที่ท่องเที่ยวมากมาย Intramuros เป็นย่านประวัติศาสตร์ของยุคอาณานิคม Pasay City เป็นพื้นที่ยอดนิยมที่คนยากจนอาศัยอยู่ในสภาพที่เลวร้าย เมืองนี้มีประชากรมากเกินไปอย่างหายนะมีความหนาแน่นของประชากรสูงที่สุดในโลก (17 ตันต่อชั่วโมง) ในบางไตรมาสถึง 50,000 คน ตามการคาดการณ์และการประมาณการของผู้เชี่ยวชาญมากกว่า 1 ล้านคน 800,000 คนในขณะนี้ อาศัยอยู่ในกรุงมะนิลาเมืองหลวงของฟิลิปปินส์ซึ่งมีประมาณ 2% ของประชากรทั้งหมดของประเทศ อย่างไรก็ตาม ไม่มีข้อมูลที่แน่นอน เนื่องจากสำมะโนเกิดขึ้นค่อนข้างนานมาแล้วในปี 2550

สลัมแห่งมะนิลา
สลัมแห่งมะนิลา

เศรษฐกิจและการศึกษา

ในเมืองมีวิสาหกิจหลายแห่ง: ผลิตผลทางการเกษตรที่นั่น ส่วนใหญ่เป็นมะพร้าว มีอุตสาหกรรมเบา ยานยนต์ เครื่องมือวัด แล็ปท็อปและคอมพิวเตอร์ผลิต บริษัทผู้ผลิตและแบรนด์อุตสาหกรรมในอเมริกาและญี่ปุ่นทำงานที่นี่ จนถึงทุกวันนี้ ท่าเรือมะนิลายังคงเป็นแหล่งน้ำที่สำคัญที่สุดที่สร้างรายได้ให้กับงบประมาณของรัฐ แม้ว่าฟิลิปปินส์จะเป็นประเทศที่ยากจน แต่ชาวมะนิลาได้รับการศึกษา นี่คือระบบการศึกษาระดับมัธยมศึกษาที่ดี รักษาไว้ตั้งแต่สมัยที่อเมริกามีมหาวิทยาลัย รวมถึงมหาวิทยาลัยต่างประเทศด้วย ชาวเมืองจำนวนมากพูดภาษาอังกฤษได้ดี ดังนั้นการมาเยี่ยมชาวต่างชาติจึงไม่รู้สึกว่าเป็นอุปสรรคด้านภาษา

สัญลักษณ์ของกรุงมะนิลา - รถโดยสารดั้งเดิม
สัญลักษณ์ของกรุงมะนิลา - รถโดยสารดั้งเดิม

สถานที่ท่องเที่ยว

ในทศวรรษที่ผ่านมา ประเทศได้กลายเป็นจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวยอดนิยม มะนิลาเป็นเมืองหลวงและพิพิธภัณฑ์หลักเช่นเดียวกับเมืองตากอากาศ แม้แต่นักท่องเที่ยวที่มีประสบการณ์มากที่สุดก็ยังมีอะไรให้ดู ส่วนใหญ่เป็นอนุสาวรีย์ทางสถาปัตยกรรม ส่วนใหญ่เป็นโบสถ์และวิหารของนิกายโรมันคาธอลิก บางคนรอดชีวิตจากสมัยที่สเปนปกครอง มหาวิหารซานเซบาสเตียนที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว สร้างขึ้นเมื่อปลายศตวรรษก่อนใช้เหล็กทั้งหมด - เพื่อรองรับแผ่นดินไหว มหาวิหารมะนิลาซึ่งเป็นอาคารหลังแรกที่สร้างขึ้นในยุคกลาง ถูกทำลายและสร้างใหม่หลายครั้งตั้งแต่นั้นมา อาคารปัจจุบันมีมาตั้งแต่กลางศตวรรษที่ยี่สิบ โบสถ์ Cuipato เป็นสถานที่แสวงบุญไปยังรูปปั้นลึกลับของ "พระเยซูดำ" มันมีอยู่ในรูปแบบปัจจุบันตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ผ่านมา

อินทรามูรอส - ย่านประวัติศาสตร์ของมะนิลา
อินทรามูรอส - ย่านประวัติศาสตร์ของมะนิลา

องค์ประกอบทางศาสนาของประชากร

ในกรุงมะนิลา ปรากฏการณ์เฉพาะในภูมิภาคเอเชียได้พัฒนาขึ้น: นิกายโรมันคาทอลิกซึ่งถูกปลูกฝังโดยกำลังในยุคกลาง ยังคงเป็นศาสนาหลัก นอกจากนี้ยังมีชาวมุสลิมและชาวพุทธจำนวนน้อย มีตัวแทนจากศาสนาอื่นอยู่ด้วย เนื่องจากมะนิลาเป็นเมืองท่ามาตลอด และมีกลุ่มชาติพันธุ์และศาสนาที่หลากหลายผสมผสานกันอย่างน่าทึ่งซึ่งมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันผู้อพยพผิดกฎหมายจากประเทศเพื่อนบ้านจำนวนมากอาศัยอยู่ในเมือง

แนะนำ: