ครั้งหนึ่งจอห์น ฟรอสต์ วิศวกรชื่อดังชาวอังกฤษ ผู้สร้างต้นแบบลับแรกของจานบินของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ถูกถามว่าเขาเชื่อในการมีอยู่ของอุปกรณ์ดังกล่าวหรือไม่ ยิ้มให้ผู้จัดรายการทีวีคนสวย เขาให้คำตอบยืนยันและอธิบายว่า: "แต่ไม่ใช่ในแง่ที่ว่าคนที่คิดว่าพวกเขาเป็นมนุษย์ต่างดาวจากดาวอังคาร" John Frost ไม่เชื่อในต้นกำเนิดของวัตถุบินที่ไม่ปรากฏชื่อซึ่งผู้คนเรียกว่าจานรอง เขาพัฒนาอาวุธลับสำหรับเพนตากอนและแน่นอนว่ารู้ดีถึงประวัติศาสตร์ของการสร้างจานบินชุดแรกของ Third Reich กองบัญชาการของเยอรมันยึดความหวังสำหรับชัยชนะในสงครามโลกครั้งที่ 2 ไว้กับพวกเขา
การค้นพบ Henry Coande
ในปี 1932 ในบูคาเรสต์ Henry (Henri) Coande ได้ทำการทดลองที่น่าสนใจ ซึ่ง Radu Manikatida ได้เห็น เขาจำได้ว่าอาจารย์ที่มีชื่อเสียงของเขาและผู้ประดิษฐ์โครงการเครื่องบินขับไล่ไอพ่นโครงการแรกของโลก Henry Coande ได้สาธิตการทดลองเกี่ยวกับดิสก์ที่ลอยขึ้นและลอยขึ้นไปถึงเพดาน การสาธิตสถานที่สำคัญนี้ใช้วิธีการบินที่แปลกใหม่
ถ้าเราพูดถึงหลักการเหล่านี้ในวิธีที่ง่าย สาระสำคัญของหลักการเหล่านี้จะลดน้อยลงดังต่อไปนี้: หากคุณดึงอากาศลงมาตามพื้นผิวลาดเอียงของจาน (ดิสก์) การเคลื่อนที่ของมันจะเป็นไปตามวัตถุ ในคำถาม. โดยการดึงอากาศขึ้นไปบนจาน ปล่อยให้มันไหลไปรอบๆ และจากด้านล่าง ผู้ทดลองสามารถลดความดันอากาศเหนือจานไปพร้อม ๆ กัน และเพิ่มแรงดันจากด้านล่าง ซึ่งจะทำให้อุปกรณ์ทะยานขึ้น ปรากฏการณ์นี้เรียกว่า "Coande effect" นักวิจัยบางคนกล่าวว่าผลกระทบดังกล่าวเป็นพื้นฐานสำหรับแนวคิดของจานบินของเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สอง
ประชุมกับจานบินที่คลุมเครือ
ผู้ปฏิบัติตามทฤษฎีการติดต่อของเอเลี่ยนได้หยิบยกเวอร์ชันที่มนุษย์ต่างดาวจากนอกโลกในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองจับตามองด้วยความสนใจอย่างไม่ปิดบังว่ามนุษย์ต่างดาวพัฒนาทักษะในการทำลายล้างซึ่งกันและกันอย่างไร ที่นี่เราสามารถระลึกถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในมหาสมุทรอินเดียในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 ชาวอังกฤษซึ่งอยู่บนเครื่องบินขนส่งของโปแลนด์ สังเกตจานจานที่ส่องแสงเป็นประกาย ลูกเรือของเรือลาดตระเวนฮูสตันโชคดีพอที่จะเห็นแสงที่บินได้ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 ระหว่างยุทธการเคิร์สต์ มีวัตถุสองชิ้นที่คลุมเครือถูกบันทึกไว้บนท้องฟ้า
ในตอนแรกไม่มีใครสนใจปรากฏการณ์เหล่านี้มากนักแต่เลือกให้ "ผู้เห็นเหตุการณ์" บางคนอยู่ในสถาบันทางการแพทย์เฉพาะทาง อย่างไรก็ตาม มีรายงานเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ กองบัญชาการโซเวียตและอเมริกาไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรกับเรื่องทั้งหมดนี้ พวกเขาพยายามอธิบายทุกอย่างอย่างมีเหตุมีผล พวกเขาเสนอสองเวอร์ชัน: อาจเป็นเรื่องหลอกลวงที่ยิ่งใหญ่ที่ทำให้เกิดฮิสทีเรียในจิตใจที่เปราะบางของทหารผู้กล้าหาญ และในกรณีที่สอง พิจารณาถึงความเป็นไปได้ที่ศัตรูจะได้รับอาวุธประเภทใหม่
สังเกตเห็นว่าปรากฏการณ์นี้พบเห็นบ่อยที่สุดบนท้องฟ้าเหนือทะเล มีข้อสันนิษฐานต่างๆ กับสิ่งที่เชื่อมโยงกัน สิ่งต่อไปนี้ถือได้ว่าเป็นไปได้มากที่สุด: แม้ว่าเราจะถือว่ารุ่นของการพัฒนาจานบินของเยอรมันที่ประสบความสำเร็จ แต่ท้องฟ้าเหนือผิวน้ำทะเลดูเหมือนจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะที่สุด ประการแรก มีความเป็นไปได้น้อยที่จะพบกับพยานที่ไม่ต้องการ และประการที่สอง ในกรณีที่เกิดภัยพิบัติ คุณสามารถซ่อนร่องรอยของกิจกรรมทั้งหมดได้อย่างง่ายดายโดยส่งอุปกรณ์ลับใต้น้ำ
วิกเตอร์ ชอเบิร์ก
จานบินเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สองมีความเกี่ยวข้องกับชื่อของนักเก็ตชาวออสเตรียรายนี้จากประชาชน ขณะอยู่ในค่ายกักกัน เขาถูกบังคับให้มีส่วนร่วมในการพัฒนา "อาวุธแห่งการตอบโต้" ที่เป็นความลับ บุญหลักคือการศึกษาการใช้พลังน้ำ การแนะนำการพัฒนาของเขาจะช่วยให้มนุษยชาติสามารถหลบหนีจากการปล้นสะดมของลำไส้ของโลกพร้อมกับการทำลายล้างของดาวเคราะห์ในเวลาต่อมา นักวิทยาศาสตร์มาตลอดชีวิตของเขาเป็นผู้สนับสนุนแนวคิดเรื่องความสามัคคีระหว่างมนุษย์กับธรรมชาติอย่างกระตือรือร้นที่สุด เขาทำงานเหมือนบรรพบุรุษของเขาป่าไม้ และในเวลาว่างเขาเรียนวิทยาศาสตร์ธรรมชาติ
เขารู้สึกทึ่งกับการกระทำของปลาเทราต์เป็นพิเศษ ซึ่งสามารถหยุดนิ่งตามกระแสน้ำที่ไหลเชี่ยว หรือถ้าจำเป็นให้ถอยกลับตามกระแส แม้ว่าตามตรรกะของสิ่งต่างๆ ก็ควรจะเป็น ถูกพัดพาไปตามกระแส Viktor Schauberg เชื่อมโยงความสามารถของปลากับอุณหภูมิในลำธาร ในไม่ช้าเขาก็ทำการทดลอง เขาอุ่นน้ำประมาณหนึ่งร้อยลิตรแล้วเทให้สูงขึ้นตามช่อง ความเข้มข้นของของเหลวร้อนดังกล่าวไม่สามารถส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่ออุณหภูมิโดยรวมในลำธาร อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง ปลาเทราท์ก็ไม่สามารถต่อสู้กับกระแสน้ำได้ มันถูกพัดพาไป การทดลองนี้และการทดลองที่น่าสนใจอื่นๆ นำไปสู่การค้นพบกระแสไดนามิกที่ค้ำจุนตนเอง ตามที่นักวิจัยบางคนค้นพบ การค้นพบนี้ทำให้สามารถสร้างจานบินได้
หลักการขับเคลื่อนสำหรับการลอยตัวของ Schauberg
นักวิทยาศาสตร์ที่เก่งกาจแย้งว่า บุคคลควรเรียนรู้ที่จะสร้างจากธรรมชาติ ก็สมเหตุสมผลแล้วที่จะใช้พลังนี้เพื่อจุดประสงค์ของตนเอง โดยไม่ละเมิดสมดุลทางธรรมชาติ สังเกตกระแสน้ำวนในอากาศ ในน้ำ เขาสังเกตว่าภายใต้เงื่อนไขบางประการ - รูปทรงกรวยของกระแสน้ำวน อุณหภูมิ ความเร็ว และพารามิเตอร์อื่น ๆ - กระแสดังกล่าวจะกลายเป็นแบบยั่งยืน นอกจากนี้ คุณสามารถใช้พลังของกระแสน้ำวนตามที่ Schauberg เขียนไว้
ถ้าน้ำหรืออากาศถูกบังคับให้เคลื่อนที่ "ไซโคลิดัล" - วนเป็นวงๆ ภายใต้การกระทำของการสั่นสะเทือนความเร็วสูง สิ่งนี้จะนำไปสู่การก่อตัวของโครงสร้างของพลังงานหรือสสารละเอียดคุณภาพสูง ซึ่งลอยได้ด้วยแรงอันเหลือเชื่อ ลากตัวเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามาด้วย
หากคุณปรับแต่งแนวคิดนี้ตามกฎของธรรมชาติ คุณจะได้เครื่องบินที่สมบูรณ์แบบหรือเรือดำน้ำที่สมบูรณ์แบบ และทั้งหมดนี้โดยแทบไม่มีต้นทุนในการผลิตวัสดุใดๆ
กล่าวอีกนัยหนึ่ง เขาเสนอให้ใช้การควบแน่นและการระบายความร้อน (แรงดันต่ำ) โดยเปรียบเทียบพลังงานนี้กับหลักการทำงานของเครื่องยนต์แบบดั้งเดิม ซึ่งทุกอย่างขึ้นอยู่กับอุณหภูมิสูงและแรงดันเกิน
หลังสงคราม มีการล่าทั้งตัวระหว่างบริการพิเศษของประเทศต่างๆ เพื่อการพัฒนา คนอเมริกันโชคดีกว่า พวกเขาสามารถจับนักวิทยาศาสตร์ได้ทำให้เขาเป็นเชลยศึกมาเกือบปี หน่วยข่าวกรองโซเวียตผู้กล้าหาญสามารถค้นหาอพาร์ตเมนต์ของเขาในกรุงเวียนนาอย่างละเอียดถี่ถ้วนเท่านั้น จากนั้นก็ถูกถล่มอย่างปลอดภัย
ในช่วงบั้นปลายชีวิต Schauberg รู้สึกไม่แยแสกับวิทยาศาสตร์สมัยใหม่ เมื่อพิจารณาว่าเป็นลูกน้อง แก๊งค์โจรธรรมดาๆ ที่ให้บริการบรรษัท นำอนาคตที่สดใสไปจากมนุษยชาติ
Shriver-Habermohl disks - ยานบินขึ้นแนวตั้งคันแรก
ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2480 ได้มีการก่อตั้งทีมออกแบบลับหลายแห่งในเยอรมนี เป้าหมายของพวกเขาคือการสร้างจานบินที่มีการบินขึ้นในแนวตั้ง นี่เป็นหนึ่งในเงื่อนไขหลักในการสร้างยานเกราะต่อสู้ที่ไม่ต้องการสนามบินในการขึ้นบิน โครงการนี้นำโดยกัปตันรูดอล์ฟ ชริเวอร์ ที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ Andreas Epp, Otto Habermohl, W alter Mitte
สำนักงานของพวกเขาตั้งอยู่ที่ปราก ในแง่ของความลับก็สามารถแข่งขันกับศูนย์จรวดนาซีใน Peenemünde ที่นี่เป็นงานหลักในการพัฒนาจานบินของเยอรมัน ต้นแบบเริ่มต้นคือ "ล้อมีปีก" มันมีเครื่องยนต์ลูกสูบและจรวดของเหลว มันดูเหมือนล้อจักรยาน ความคล้ายคลึงนี้ได้รับจากใบมีดแบบปรับได้ที่อยู่รอบห้องนักบิน ซึ่งทำหน้าที่เลือกเที่ยวบินในแนวตั้งหรือแนวนอน
ข้อบกพร่องหลักของผลิตภัณฑ์นี้คือการสั่นที่รุนแรงซึ่งเกิดจากความไม่สมดุลของโรเตอร์ ปัญหานี้พยายามแก้ไขด้วยการทำให้ขอบล้อด้านนอกหนักขึ้น แต่ล้มเหลว ในท้ายที่สุด ผู้สร้างได้จดจ่อกับความพยายามทั้งหมดของพวกเขาใน "ระนาบแนวตั้ง" เนื่องจากพวกเขาเรียกตัวเองว่าจานบิน V 7 ของเยอรมัน มันถูกพัฒนาเป็นอาวุธไฮเทคในสงครามที่เยอรมนีไม่สามารถชนะได้อย่างชัดเจน: กองกำลังถูก ไม่เท่ากันเกินไป ดังนั้นเดิมพันหลักจึงถูกวางไว้บนอาวุธซึ่งในแง่ของลักษณะและหลักการทำงานถึงระดับที่แตกต่างกันในเชิงคุณภาพ
อาวุธตอบโต้ - ดิสก์บิน V 7
ก่อนอื่นคุณต้องตอบคำถามก่อนว่าจานบินชื่ออะไร ซึ่งผู้สร้างเองคิดว่าเป็นระนาบแนวตั้ง ได้รับการพัฒนาโดยเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม Vergeltungs Waffen ("อาวุธแห่งการแก้แค้น") หรือโปรแกรม V-7 (V 7) ความจริงจังของความตั้งใจของชาวเยอรมันในการพัฒนาวิชาการบินที่ไม่ธรรมดาดังกล่าวปรากฏให้เห็นจากข้อเท็จจริงที่ว่าตามข้อมูลข่าวกรอง มีบริษัทวิจัยประมาณ 9 แห่งที่ทำงานเกี่ยวกับเรื่องนี้
ประกอบอุปกรณ์ที่ผิดปกติถูกใช้งานที่โรงงาน Skoda ร่างนี้เรียกว่าต้นแบบดังกล่าว 15 ยูนิต ซึ่งทั้งหมดถูกทำลายทีละตัว หลักฐานของการวิจัยดังกล่าวอาจเป็นภาพถ่ายจำนวนมากของจานบินของเยอรมัน เอกสารทางเทคนิคที่ตกไปอยู่ในมือของหน่วยข่าวกรองต่างๆ บัญชีของพยานผู้เห็นเหตุการณ์ และนักวิทยาศาสตร์ที่เก่งกาจบางคนที่ดำเนินการวิจัยอย่างลับๆ หลังสงคราม โดยตกลงที่จะให้ความร่วมมือ ด้วยการรั่วไหลดังกล่าวทำให้ข้อเท็จจริงบางอย่างเป็นที่รู้จักต่อสาธารณชน แต่ถึงแม้ข้อมูลที่แตกต่างกันเช่นนี้ รวบรวมทีละนิด ก็น่าทึ่ง
คำอธิบายจานบินของ Reich
ใช้กลไกบังคับเลี้ยวเพื่อควบคุมเสถียรภาพ คล้ายกับเครื่องบินที่มีอยู่ในขณะนั้น (หางแนวตั้ง) รุ่นแรกที่ทดสอบมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 21 เมตร การเปิดตัวเกิดขึ้นในบริเวณใกล้เคียงกับกรุงปรากในปลายฤดูใบไม้ผลิปี ค.ศ. 1944 มีความเร็วในการบินในแนวนอนประมาณสองร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง
จานบินรุ่นต่อไปที่ประกอบขึ้นที่โรงงานเชสกา โมราวา มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 42 เมตร หัวฉีดที่วางอยู่ที่ปลายใบมีดทำให้โรเตอร์เคลื่อนที่ เช่นเดียวกับในรุ่นก่อน ๆ เครื่องยิงจรวดของวอลเตอร์ทำหน้าที่เป็นเครื่องยนต์ ใช้กระบวนการย่อยสลายไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์เป็นเชื้อเพลิง ห้องนักบินมีรูปทรงโดม มีวงแหวนแบนกว้างหมุนไปรอบๆ ภายใต้อิทธิพลของหัวฉีดที่ควบคุม
เครื่องนี้ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 สามารถขึ้นสูงได้ถึง 12,000 เมตร และพัฒนาความเร็วในแนวนอน 200กม./ชม นอกจากนี้ยังมีการกล่าวถึงดิสก์ที่คล้ายกันให้เห็นก่อนเหตุการณ์ที่อธิบายไว้ในภูมิภาคสฟาลบาร์ไม่นาน ข้อมูลนี้สามารถนำไปใช้ด้วยความสงสัยโดยอ้างถึงหมวดหมู่ของข่าวลือ อย่างไรก็ตาม ในปี 1952 พบอุปกรณ์รูปทรงแผ่นดิสก์ที่ตรงกับคำอธิบายจริงที่นั่น
รอยเท้ามนุษย์ต่างดาว
มีบทความมากมายเกี่ยวกับจานบินซึ่งต้องขอบคุณความพยายามขององค์กรลึกลับที่เป็นความลับ เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่านักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมันซึ่งอาศัยหลักปฏิบัติทางจิตวิญญาณบางอย่าง สามารถสร้างเทคโนโลยีเหล่านี้ทั้งหมดโดยอาศัยการอยู่ร่วมกันของวิทยาศาสตร์ ความลึกลับ และความรู้ที่เป็นความลับของอารยธรรม เป็นที่สงสัยมานานแล้วว่าฮิตเลอร์และวงในของเขาให้ความสำคัญกับการศึกษาเวทมนตร์เป็นอย่างมาก แค่ระลึกถึง Ananerbe, Thule Society และองค์กรอื่นๆ อีกหลายๆ แห่งก็พอแล้ว
มีรายงานที่ไม่ได้รับการยืนยันซึ่งยังอ้างถึงนักวิจัยชาวตะวันตกบางคนเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในปี 1936 ใกล้เมืองไฟรบูร์ก ถูกกล่าวหาว่ามีเรือคนต่างด้าวตกที่นั่น นักวิทยาศาสตร์จาก Vril Society ยึดติดกับการค้นพบนี้ทันที พวกเขามีความสามารถและความรู้เพียงพอที่จะซ่อมแซมรถม้าสวรรค์ที่ไม่ธรรมดา โดยวางระบบขับเคลื่อนและระบบพลังงานให้เป็นระเบียบ
และน่าสนใจยิ่งขึ้นไปอีก … พวกเขาตัดสินใจสร้างวัตถุนี้ขึ้นมาใหม่ โดยตั้งใจจะใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหาร เมื่อพิจารณาจากภาพถ่ายของจานบินของเยอรมันที่เก็บรักษาไว้ในหอจดหมายเหตุ นักวิทยาศาสตร์จากองค์กรนี้เข้าหาเรื่องนี้อย่างรวดเร็ว หอคอยจากรถถัง Pz-V Panther ได้รับการติดตั้งบนจานบิน ขาลงอย่างเห็นได้ชัดรังปืนกลเสาอากาศวิทยุ การสร้างสรรค์อุปกรณ์เทคโนโลยีมายากลดังกล่าวมีสาเหตุมาจาก Dr. O. V. Shum
Haunebu
หนังสือ "จานบินของเยอรมัน" อ้างว่าความสำเร็จขององค์กร Vril กระตุ้นให้ศูนย์พัฒนาอีกแห่งสร้างจากการพัฒนาที่มีอยู่เพื่อเปิดตัวเครื่องบินดิสก์อีกชุดที่มีชื่อรหัสว่า "Haunebu"
ในหนังสือของเขา "จานบินเยอรมัน" O. Bergmann ให้คุณสมบัติทางเทคนิคบางอย่าง (Haunebu-II) เส้นผ่านศูนย์กลาง: 26.3 เมตร เครื่องยนต์: "Thule-tachyonator-70" ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 23.1 เมตร การควบคุม: เครื่องกำเนิดสนามแม่เหล็กแรงกระตุ้น ความเร็ว: 6000 กม./ชม. (คำนวณ - 21,000 กม./ชม.) ระยะเวลาเที่ยวบิน: 55 ชั่วโมงขึ้นไป ความสามารถในการบินอวกาศ: 100 เปอร์เซ็นต์ ลูกเรือ: เก้าคน กับผู้โดยสาร: ยี่สิบคน ป้อมปืนหมุนสามอันที่ด้านล่างมีไว้สำหรับอาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน Salvo ครุยเซอร์ 6- และ 8 นิ้ว และ KZO 11 นิ้วเดี่ยวที่ควบคุมจากระยะไกลในป้อมปืนหมุนด้านบนแยกกัน
Viktor Schauberg ผู้โด่งดังถูกบังคับให้จัดหาเครื่องยนต์ให้กับซีรีส์นี้ สิ่งที่เขาทำกับกลุ่มคนโชคร้ายกลุ่มเดียวกันในค่ายกักกัน
ตำนานอาณาจักรไรช์ที่สาม
Giuseppe Belluzzo (Belonze) ชาวอิตาลีผู้โด่งดังตั้งแต่ยุค 50 เริ่มสร้างความตื่นตระหนกให้กับสาธารณชนด้วยเรื่องราวเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของเขาในการพัฒนาเครื่องบินลับสุดยอด เขาเป็นนักออกแบบที่มีชื่อเสียง ผู้เขียนกังหันไอน้ำที่ใช้ในกองทัพเรือ เขาพูดถึงจานบินว่าออกแบบให้เป็นขีปนาวุธไร้คนขับ
เขาว่าอาวุธแบบนี้ต้องบินจนน้ำมันหมด จากนั้นเขาตามความคิดของผู้เขียนจะพังลงที่ซึ่งเขาจะระเบิด พวกเขาควรจะส่งระเบิดปรมาณูด้วยวิธีที่ "เชื่อถือได้" มีอีกพื้นที่ที่น่าตื่นเต้นไม่แพ้กันของการใช้แผ่นดิสก์ลึกลับ - การป้องกันทางอากาศ พวกมันสามารถพุ่งไปที่เครื่องบินทิ้งระเบิด ระเบิดได้โดยตรงในอากาศ
Belluzzo, Shriver, Klein - ชื่อของบุคคลเหล่านี้ติดปากคนทั้งโลก นักข่าวที่น่ารำคาญหันกลับมาแสดงความคิดเห็นซ้ำแล้วซ้ำเล่าถึงอัลเบิร์ต สเปียร์ อดีตรัฐมนตรีกระทรวงอาวุธยุทโธปกรณ์ และเออร์ฮาร์ด มิลช์ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีกระทรวงการบิน สุภาพบุรุษเหล่านี้ที่ปฏิบัติหน้าที่ควรรู้เกี่ยวกับ "อาวุธมหัศจรรย์" ต่างๆ หลายคนไม่ยืนยันความรู้เรื่องจานบิน ดังนั้นพวกเขาจึงให้การหักล้างการมีอยู่ของอาวุธดังกล่าวในหมู่ชาวเยอรมันในระดับสูงสุด แต่บางทีพวกเขาอาจจะโกหก?
การเดินทางที่น่าอับอายของพลเรือเอกเบิร์ด
Richard Byrd นักสำรวจขั้วโลกในตำนานชาวอเมริกัน เข้าใกล้ชายฝั่งแอนตาร์กติกาเมื่อต้นปี 1947 จากจุดเริ่มต้น วัตถุประสงค์ของการสำรวจครั้งนี้ องค์ประกอบของการเดินทางทำให้เกิดคำถามมากมาย เธอมีชื่อปฏิบัติการทางทหาร "กระโดดสูง" ได้รับทุนสนับสนุนอย่างเต็มที่จากกองทัพเรือสหรัฐฯ เป็นกลุ่มนาวิกโยธินที่ทรงพลังโดยไม่มีการพูดเกินจริง เรือบรรทุกเครื่องบินถูกส่งไปที่นั่น โดยมีเรือผิวน้ำ 12 ลำปกคลุมโดยเรือดำน้ำ เครื่องบินประมาณ 20 ลำ บุคลากร 5,000 คน
ก่อนเริ่มการสำรวจ ในปีพ.ศ. 2489 พลเรือเอกเบิร์ดไม่สามารถต้านทานและกล่าวว่าเขามีภารกิจทางทหารที่เฉพาะเจาะจงมาก แต่ไม่ได้ลงรายละเอียด เมื่อปลายเดือนมกราคม พ.ศ. 2490 ชาวอเมริกันเริ่มการลาดตระเวนทางอากาศในพื้นที่ควีนม็อดแลนด์ อย่างไรก็ตาม ไอดีลนี้ถูกขัดจังหวะอย่างโหดร้าย ทำให้ลูกเรือต้องหลบหนี
ระหว่างการปะทะกับศัตรูที่ไม่รู้จัก เรือพิฆาต ครึ่งหนึ่งของเครื่องบินที่ใช้บรรทุก และทหารและเจ้าหน้าที่อเมริกันอีกหลายสิบชีวิตได้เสียชีวิตลง เสียงของจานบินที่โผล่ออกมาจากน้ำไม่ได้ยินกับหูของมนุษย์ นักฆ่าที่เงียบงันเหล่านี้บินด้วยความเร็วอย่างเหลือเชื่อต่อหน้าผู้คนที่สิ้นหวังด้วยความสยดสยอง ลำแสงประหลาดที่พุ่งออกมาจากคันธนูจุดไฟเผาทุกสิ่งที่ขวางหน้า การสังหารครั้งนี้กินเวลาประมาณ 20 นาที และจบลงอย่างกะทันหันเมื่อเริ่มต้น
การสู้รบที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2490 นอกชายฝั่งแอนตาร์กติกาพิสูจน์ให้เห็นถึงการมีอยู่ของพลังอันทรงพลังที่ไม่รู้จักซึ่งเหนือกว่าเทคโนโลยีของมนุษยชาติ ภาพถ่ายของจานบินในวัฒนธรรมสมัยนิยมมักเกี่ยวข้องกับการปรากฏตัวของมนุษย์ต่างดาว บางคนถือว่ารถรบสวรรค์เหล่านี้เป็นต้นแบบของยานเกราะต่อสู้บนดินที่สมบูรณ์แบบซึ่งสร้างขึ้นในสถาบันลับ สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือพวกเขากำลังดูและรอคอย