พวกเราหลายคนอย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิตเคยได้ยินสำนวนที่ว่ามอสโกเป็นท่าเรือห้าทะเล แต่ถ้าคุณหยิบแผนที่ของภูมิภาคมอสโกจะไม่มีใครพบทะเลเดียวในบริเวณใกล้เคียง ทำไมพวกเขาถึงเริ่มพูดแบบนั้น? เริ่มกันเลยดีกว่า
เรือออก
ในสมัยโบราณไม่มีรถยนต์ ไม่มีรถไฟ ไม่มีเครื่องบิน และจำเป็นต้องส่งอาหารและสินค้าอื่นๆ ไปยังเมืองเสมอ กองเรือเข้ามาช่วยเหลือ แน่นอน เรือในสมัยโบราณไม่เหมือนตอนนี้ วันนี้พวกเขาสามารถว่ายทวนกระแสน้ำได้ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องยนต์ และเรือลำก่อนหน้านี้ก็ถูกลากด้วยเชือก งานนี้ทำโดยม้า ชายคนหนึ่งควบคุมและพาพวกเขาไปตามแนวชายฝั่ง อย่างไรก็ตาม มันยากสำหรับม้า แต่ยากยิ่งกว่าสำหรับคนที่จะทำงานดังกล่าว
ความจริงข้อนี้ได้รับการยืนยันโดยภาพวาดของ Ilya Repin ชื่อ "Barge Haulers on the Volga" ศิลปินวาดภาพกลุ่มผู้ลากเรือที่เหนื่อยล้าจากการทำงานหนักซึ่งดึงเรือด้วยเชือก ใบหน้าของพวกเขาถูกแผดเผาจากแสงแดดที่แผดเผา หน้าผากของพวกเขาเต็มไปด้วยเหงื่อ เสื้อผ้าของพวกเขากลายเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยจากการทำงานหนัก มันน่ากลัวที่จะคิดว่าคนเหล่านี้ให้ความแข็งแกร่งและสุขภาพมากแค่ไหนเพื่อการขนส่งขนส่งสินค้าไปยังที่ที่ต้องการ บางครั้งคนต้องเคลื่อนย้ายเรือบรรทุกด้วยวิธีนี้แม้ผ่านป่าและทุ่งหญ้าเพื่อให้เรือเดินทางต่อไปตามแม่น้ำ ตั้งแต่นั้นมา สำนวนที่ว่า เรือไม่ว่าย แต่ไป
ชาวมอสโกรู้ว่ามีเมืองโวโลโกแลมสค์อยู่ในภูมิภาคของพวกเขา ชื่อของเมืองนี้ประกอบด้วยสองรากคือ "โวล็อก" และ "ลามะ" การตั้งถิ่นฐานนี้เกิดขึ้นอย่างแม่นยำในสถานที่ถ่ายลำซึ่งเรือถูกดึงออกจากน้ำของแม่น้ำลามะและลากไปตามพื้นดินไปยังก้นแม่น้ำโวโลชนี การเดินเรือดังกล่าวดำเนินต่อไปเป็นเวลาหลายศตวรรษ แต่ในศตวรรษที่ 18 จักรพรรดิปีเตอร์มหาราชได้มีแนวคิดในการสร้างคลองพิเศษ แต่การกล่าวถึงท่าเรือห้าท้องทะเลครั้งแรกในประวัติศาสตร์จะยิ่งในภายหลัง
แม่น้ำที่มนุษย์สร้างขึ้น
จักรพรรดิปีเตอร์มหาราช ทรงมีโอกาสร่นทางน้ำสำหรับเรือ ลองนึกภาพว่าจากมอสโคว์ถึงไรซาน เรือต้องแล่นไม่เกิน 200 กิโลเมตร เหมือนรถยนต์ แต่มากกว่านั้นอีกมาก ที่สำคัญคือแม่น้ำคดเคี้ยวมาก มีหลายโค้ง ทำให้ทางน้ำยาวกว่าทางหลวง
จักรพรรดิของเรามีความคิดที่จะขุดรางน้ำลึกในส่วนนั้นของแม่น้ำที่โค้งงออย่างแรงมากแล้วปิดแม่น้ำสายเก่าใกล้แม่น้ำไม่ให้น้ำเข้าและเติมรางน้ำใหม่ กับมัน นี่คือวิธีที่ความคิดของปีเตอร์ทำให้แม่น้ำบางสายตรงขึ้น!
ถนนเส้นนี้สะดวกกว่าและสั้นกว่าทางก่อน น่าแปลกที่ความคิดดังกล่าวทำให้สามารถสร้างทางน้ำในสถานที่ที่ไม่เคยมีอยู่จริงได้ เพื่อคนจะได้ไม่ต้องแบกเรือไปเองก็เพียงพอที่จะขุดร่องลึกและสร้างทางหลวงสำหรับกองเรือ
คุณอาจแปลกใจ แต่อธิปไตยที่กระตือรือร้นยังคงทำให้โครงการดังกล่าวเป็นจริง ภายใต้การนำของเขา คลอง Vyshnevolotsk ถูกสร้างขึ้น แหล่งน้ำนี้เชื่อมต่อกับแม่น้ำสองสาย: Tvertsa และ Tsna ดังนั้นจากแม่น้ำโวลก้าเรือจึงเข้าสู่ทะเลบอลติก ต่อมาท่าเรือทั้งห้าก็สร้างในลักษณะเดียวกัน
แผนที่ยังไม่เกิดขึ้น
จักรพรรดิปีเตอร์มหาราชในคราวเดียวตัดสินใจเชื่อมแม่น้ำมอสโกกับแม่น้ำโวลก้า แต่แผนเหล่านี้ไม่ได้ถูกกำหนดให้สำเร็จ ในศตวรรษที่ 18 จักรพรรดิได้มีคำสั่งให้ร่างประมาณการสำหรับการก่อสร้าง และเมื่อพร้อมแล้ว เมื่อทำความคุ้นเคยกับมันแล้ว พระเจ้าปีเตอร์มหาราชก็พูดอย่างผิดหวัง: “อย่างไรก็ตาม!”
การสร้างคลองดังกล่าวในสมัยนั้นมีราคาแพงและยาวนานมาก เนื่องจากไม่มีอุปกรณ์ใดที่จะทำได้อย่างรวดเร็วและไม่สูญเสียชีวิต และคุณและฉันกำลังตอบคำถามมากขึ้น: ทำไมมอสโกถึงเรียกว่าท่าเรือห้าทะเล
เมืองหลวงกระหายน้ำ
เราต่างก็รู้ดีว่ามีน้ำดื่มอยู่ในก๊อกเพราะว่าเมืองนี้ตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำ ดังนั้นมันจึงเป็นกับมอสโก บนธรณีประตูของศตวรรษที่ 20 เมืองหลวงเริ่มพัฒนาอย่างรวดเร็วจนชาวเมืองประสบปัญหาการขาดแคลนน้ำสะอาด ทางการเมืองจำเป็นต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วน
และในปี 1931 ได้มีการตัดสินใจเชื่อมต่อแม่น้ำสายหลักของเมืองหลวงกับแม่น้ำโวลก้า มีเพียงเธอเท่านั้นที่สามารถช่วยมอสโกในสถานการณ์นี้ได้ ในปีถัดมา การก่อสร้างคลอง Great Moscow เริ่มต้นขึ้น การก่อสร้างที่ยิ่งใหญ่กินเวลา5ปี และในฤดูใบไม้ผลิปี 2480 คลองสร้างได้สำเร็จ
ยาว 128 กิโลเมตร ในฤดูใบไม้ผลิเดียวกันเมื่อวันที่ 23 มีนาคมแม่น้ำโวลก้าหยุดนิ่งเป็นเวลา 3 นาทีและคลองก็เต็มไปด้วยน้ำโวลก้า อ่างเก็บน้ำ Ivankovskoye เต็มในวันที่ 18 เมษายน น้ำจากแม่น้ำโวลก้าให้ชาวเมืองหลวงดื่ม!
ปรากฎว่าไม่ใช่ชาวมอสโกทุกคนที่รู้ว่าดื่มน้ำได้นานแค่ไหน
มอสโกเป็นเมืองท่าห้าทะเล
นั่นคือคำตอบของคำถาม ช่องนี้เปิดในสมัยของโจเซฟสตาลิน การแสดงออกนี้ฟังจากริมฝีปากของประมุขแห่งรัฐโซเวียต ความหมายของวลีนี้คือหลังจากสร้างคลองมอสโกและโวลก้า - ดอนจากเมืองหลักคุณสามารถไปที่:
- ทะเลดำ
- ทะเลอาซอฟ
- ทะเลขาว
- ทะเลบอลติก
- ทะเลแคสเปียน
สถานะของ "ท่าเรือห้าทะเล" สามารถกำหนดได้ไม่เฉพาะในมอสโก แต่ยังรวมถึงเมืองทั้งหมดที่มีการเชื่อมต่อน้ำกับเมืองหลวง เมืองเหล่านี้ได้แก่ Uglich, Volgograd, Kazan และอื่นๆ เป็นเรื่องปกติที่ Generalissimo แห่งสหภาพโซเวียตจะสร้างโครงการขนาดใหญ่เช่นนี้ ดังนั้น Stalin จึงเป็นผู้คิดค้นแนวคิดที่จะสร้างท่าเรือ 5 แห่งในกรุงมอสโกว