หัวข้อการสำรวจอวกาศไม่เป็นที่นิยมในปัจจุบันเหมือนในสมัยโซเวียต สิ่งนี้ได้รับอิทธิพลจากปัจจัยจำนวนมาก แต่ปัจจัยหลักเรียกได้ว่าขาดวิวัฒนาการในส่วนทางเทคนิค อย่างไรก็ตาม นักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซีย Vladimir Semenovich Leonov กำลังทำงานเกี่ยวกับเครื่องยนต์ควอนตัม
ชีวประวัติ
ฉันต้องการเริ่มต้นด้วยเรื่องราวของชายผู้ยิ่งใหญ่ - Vladimir Semenovich Leonov แต่น่าเสียดายที่มีข้อมูลไม่มากเกี่ยวกับเขา เราสามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่าบุคลิกที่โดดเด่นนี้เป็นนักฟิสิกส์เชิงทฤษฎีและเป็นผู้ทดลองโดยตรง Leonov ยังได้รับรางวัลรัฐบาลรัสเซียในการเสนอชื่อเทคโนโลยีและวิทยาศาสตร์ ครอบครองสถานที่ในผู้นำอุตสาหกรรมและวิทยาศาสตร์ร้อยคนแรกในเครือจักรภพ เขาได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้อำนวยการแห่งปีใน CIS ในปี 2550 เขาเป็นหัวหน้านักออกแบบ เช่นเดียวกับหัวหน้า NPO Kvanton CJSC Leonov เป็นผู้เขียนการค้นพบทางวิทยาศาสตร์ของควอนตัน (ควอนตัมของกาลอวกาศ) ลีโอนอฟคือผู้สร้างทฤษฎีการรวมพลัง ทฤษฎีนี้ได้รับการยอมรับว่าเป็นทฤษฎีแห่งศตวรรษ และทิศทางของทฤษฎีนี้คือลมหายใจใหม่ของพลังงาน (ทั้งพื้นดินและอวกาศ)
ในปี 2550 ลีโอนอฟได้สร้างห้องทดลองของตัวเองซึ่งเรียกว่า "ห้องปฏิบัติการของลีโอนอฟ" หลังจากนั้นไม่นาน เขาก็เริ่มทดลองกับแรงโน้มถ่วง ซึ่งสาระสำคัญคือการควบคุม แม่นยำยิ่งขึ้น เขาทำงานเพื่อสร้างเครื่องยนต์ที่จะสร้างแรงขับโดยไม่ปล่อยมวลไอพ่น เป็นผลให้นักวิทยาศาสตร์ประสบความสำเร็จบางส่วนตอนนี้การสร้างสรรค์ของเขาถูกเรียกว่า "เครื่องยนต์ควอนตัมของ Leonov" หลายคนโต้แย้งว่านี่คือเครื่องยนต์แห่งอนาคต
นี่คือวิธีที่คุณสามารถบอกเกี่ยวกับบุคคลนี้อย่างแท้จริงด้วยคำไม่กี่คำ อย่างที่คุณเห็น บุคลิกภาพของ Leonov ไม่เปิดเผยต่อสาธารณะและเป็นที่รู้จักในแวดวงเล็กๆ เท่านั้น แต่การค้นพบของเขาได้รับการเผยแพร่อย่างมาก ฉันต้องการจะพูดถึงพวกเขาอย่างละเอียดมากขึ้น
ทฤษฎีการรวมตัว
ก่อนอื่น คุณต้องเริ่มต้นด้วยสิ่งที่เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างเครื่องยนต์ Leonov และนี่คือทฤษฎีโดยตรงที่เรียกว่า Superunification มันถูกตั้งชื่ออย่างนั้นเพราะมันถูกออกแบบมาเพื่อรวมการโต้ตอบสี่อย่าง แต่ในขณะนี้ วิทยาศาสตร์ตระหนักถึงการมีอยู่ขององค์ประกอบเพียงสามองค์ประกอบที่ขาดหายไป - แรงโน้มถ่วง ทฤษฎีนี้มีต้นกำเนิดมาจากทฤษฎีสตริงและสมมาตรยิ่งยวดของ Albert Einstein เพื่อไม่ให้ลงรายละเอียดในหัวข้อนี้ ควรพูดเพียงว่ามันเป็นทฤษฎีการรวมพลังที่สามารถนำวิทยาศาสตร์เช่นพลังงานไปสู่ระดับใหม่อย่างแน่นอน
แต่มันก็อยู่ในสิ่งที่มันแนะนำการปรากฏตัวขององค์ประกอบต่าง ๆ ที่แพร่หลายซึ่งน่าเสียดายที่วิทยาศาสตร์สมัยใหม่ไม่ได้คำนึงถึงเลย อย่างไรก็ตาม องค์ประกอบเหล่านี้ถูกเปิดเผยต่อสาธารณะ ไม่ใช่โดยใคร แต่โดยผู้สร้างตารางธาตุ - Mendeleev ยิ่งไปกว่านั้น รูปแบบดั้งเดิมของตารางยังมีองค์ประกอบศูนย์สององค์ประกอบ แต่อนิจจา หลังจากที่มันถูกทำใหม่ และอนุภาคที่ "ไม่จำเป็น" ถูกลบออกไป สิ่งสำคัญสำหรับทฤษฎี Superunification คือธาตุที่เรียกว่า Newtonium ซึ่งเป็นธาตุอีเทอร์ Mendeleev เองก็มีความหวังอย่างมากสำหรับ Newtonium และเขาตั้งชื่อมันเพื่อเป็นเกียรติแก่ Newton นักฟิสิกส์ผู้ยิ่งใหญ่
ข้อมูลทั่วไป
บอกถึงความสำเร็จของนักวิทยาศาสตร์ อย่างแรกเลย พวกเขาพูดถึงหน่วยที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเขา ซึ่งเรียกว่าเครื่องยนต์ควอนตัมของลีโอนอฟ เมื่อสร้างมันขึ้นมา ผู้เขียนก็หันไปใช้องค์ประกอบเช่น Newtonium อย่างไรก็ตาม ลีโอนอฟเองไม่ได้เรียกมันแบบนั้น เขาเรียกมันว่าเขต โดยกล่าวว่าการโต้ตอบกับองค์ประกอบนี้เท่านั้นจึงจะสามารถสร้างโรงไฟฟ้ารุ่นใหม่ได้อย่างสมบูรณ์
จากสิ่งนี้ พูดได้เลยว่าทฤษฎี Super Unification มีสิทธิ์มีอยู่จริง ซึ่งนักวิทยาศาสตร์หลายคนพยายามจะหักล้าง อย่างไรก็ตาม ลีโอนอฟพบความกล้าที่จะกลับไปสู่อดีตและจดจำองค์ประกอบที่ถูกลืม ไม่ใช่แค่จำ แต่ใช้เป็นจุดเริ่มต้นในการวิจัยของเขา
เพิ่มเติมในบทความ เราจะพูดถึงตัวเครื่องยนต์โดยตรง
เกี่ยวกับสิ่งประดิษฐ์ของลีโอนอฟ
อย่างแรกเลย เมื่อพูดถึงหน่วยที่เรียกว่า quantum engine คุณควรลืมเรื่องพวกนี้ซะปรากฏการณ์เช่นเครื่องยนต์โฟตอน นี่คือสิ่งที่ผู้เขียนเองพูดเนื่องจากเอ็นจิ้นที่สองมีรูปแบบที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงและไม่เหมือนกับควอนตัม เพื่อความชัดเจน ควรเน้นความแตกต่างหลักของพวกเขา สิ่งสำคัญที่สุดคือเครื่องยนต์โฟตอนทำงานโดยการทำลายปฏิสสารและสสาร กล่าวคือ มันสร้างแรงขับเจ็ตซึ่งผลักวัตถุ เครื่องยนต์ควอนตัมทำงานแตกต่างกันมาก สำหรับการเคลื่อนไหวนั้นใช้พลังงานจากคลื่นความโน้มถ่วงและความยืดหยุ่นของอวกาศเอง นักวิทยาศาสตร์ปฏิเสธตัวเลือกนี้ในทันที โดยเรียกงานของเขาว่าวิทยาศาสตร์ปลอม และตอนนี้พวกเขากำลังพยายามปรับปรุงสิ่งที่สร้างขึ้นมาเป็นเวลานานให้ทันสมัยและใช้ศักยภาพของมันจนหมด และสิ่งนี้ไม่จำเป็นต้องได้รับการพิสูจน์โดยคร่าว ๆ เพียง แต่จำเป็นต้องใช้คุณลักษณะของจรวด Wernher von Braun ที่เต็มเปี่ยมครั้งแรกและจรวดที่ทันสมัย ความจริงก็คือเครื่องยนต์จรวดสมัยใหม่นั้นมีประสิทธิภาพเพียงสองเท่าของเครื่องยนต์ตัวแรก จากนี้ไปจะเป็นข้อสรุปว่าถึงขีดจำกัดที่แน่นอนแล้ว และการทำงานต่อไปในทิศทางนี้อาจไม่ประสบความสำเร็จหรือเพียงไม่มีความหมาย
ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์จรวดนิวเคลียร์เป็นสิ่งที่อันตรายมาก และมอเตอร์ไฟฟ้าไม่สามารถแสดงแรงขับสูงได้ กล่าวคือ ไม่เหมาะสำหรับการปล่อยจรวดสู่อวกาศ และถ้าคุณดูที่เครื่องยนต์ของ Leonov ดูเหมือนว่าจะมีแนวโน้มอย่างไม่น่าเชื่อ ไม่มีใครจินตนาการได้เลยว่าการเปลี่ยนแปลงจะตามมาหากดำเนินการสำเร็จ เป็นที่ชัดเจนว่าเทคโนโลยีและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเทคโนโลยีกำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง เพื่อให้เข้าใจถึงศักยภาพของมันอย่างน้อยก็เพียงพอแล้วที่จะบอกว่าในทางทฤษฎีคุณสามารถไปถึงดวงจันทร์ได้ไปดาวอังคารในสี่ชั่วโมงและไปดาวอังคาร - ในเวลาเพียงสองวัน
ทดลองกับเครื่องยนต์
ในชีวิตของ Leonov Vladimir Semenovich มีการทดลองและการทดลองที่หลากหลายอย่างไม่น่าเชื่อ แต่เมื่อถามถึงเรื่องนี้ เขาก็เริ่มพูดถึงเรื่องที่โดดเด่นที่สุดทันทีซึ่งเกิดขึ้นในปี 2552 ผู้ทดลองเองอ้างว่าเขาสามารถสร้างเครื่องยนต์โน้มถ่วงควอนตัมที่เร่งวัตถุโดยไม่ต้องใช้แรงปฏิกิริยาในเรื่องนี้ สิ่งนี้กลายเป็นจุดเริ่มต้น เพราะตั้งแต่นั้นมา Leonov สามารถยกวัตถุในแนวตั้งตามแนวรางโดยไม่ต้องใช้ระบบขับเคลื่อนล้อ ปรากฏการณ์นี้ตามที่ผู้สร้างเองยืนยันทฤษฎีที่กล่าวถึงข้างต้น
หลังจากประสบความสำเร็จอย่างท่วมท้น ชั่วโมงแห่งความสงบก็มาถึง และห้าปีต่อมา เฉพาะในปี 2014 เท่านั้น ได้มีการทำการทดสอบบัลลังก์ โดยนำเสนอเครื่องยนต์แห่งอนาคต ผลลัพธ์ที่เขาแสดงให้เห็นนั้นน่าทึ่งมาก แม้ว่าน้ำหนักของเขาจะอยู่ที่ห้าสิบสี่กิโลกรัม แต่แรงกระตุ้นของแรงขับดันไปถึงแรงเจ็ดร้อยกิโลกรัมอย่างคาดไม่ถึง ในขณะที่ความเร่งอยู่ที่ 10 จูล นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสนใจว่าเครื่องยนต์นั้นต้องการไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวและสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องมีตัวถัง จากประสบการณ์นี้พบว่าค่าไฟฟ้ามีเพียงหนึ่งกิโลวัตต์เท่านั้น ลักษณะเหล่านี้น่าทึ่งมาก เพราะเครื่องยนต์จรวดเจ็ทที่ล้ำหน้าที่สุดที่มีอยู่ในปัจจุบันนี้สร้างแรงเพียงหนึ่งในสิบของกิโลกรัมเท่านั้น ทำให้สิ้นเปลืองไฟฟ้าเพียง 1 กิโลวัตต์เท่าเดิม
เดี๋ยวนี้มันยังคงเป็นเพียงการจินตนาการว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้าเครื่องยนต์ควอนตัมถูกสร้างขึ้น จากนั้นน้ำหนักบรรทุกของจรวดจะสูงถึงเก้าสิบเปอร์เซ็นต์ และทั้งๆ ที่ตอนนี้ยังเหลือแค่ห้าเปอร์เซ็นต์เท่านั้น
นักวิทยาศาสตร์สงสัย
แม้จะมีการทดลอง นักวิทยาศาสตร์ส่วนใหญ่ในสาขานี้ก็ยังสงสัยเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของลีโอนอฟ โดยบอกว่าการสร้างของเขาจะไม่ทำงานในสุญญากาศ
วลาดิเมียร์ เซเมโนวิช ตอบโต้ด้วยอารมณ์ โดยต่อต้าน Russian Academy of Sciences และคณะกรรมาธิการเพื่อต่อสู้กับวิทยาศาสตร์เทียมโดยเฉพาะ ในปี 2555 เขากล่าวว่ากิจกรรมของเธอสามารถเรียกได้ว่าเป็นอาชญากร และการพูดคุยว่าโครงการของเขาสิ้นหวังคือการบิดเบือนข้อมูล ลีโอนอฟยังมีความเห็นว่าคณะกรรมาธิการเป็นโครงการพิเศษจากต่างประเทศ ซึ่งออกแบบมาเพื่อหยุดความก้าวหน้าทางเทคนิคของประเทศของเขา
เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตว่าการพัฒนาในทิศทางนี้กำลังดำเนินการไม่เฉพาะในรัสเซียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในต่างประเทศโดยเฉพาะในฝั่งตะวันตกด้วย อย่างไรก็ตาม สหรัฐฯ รัสเซีย และจีนสร้างเครื่องยนต์จรวดควอนตัมในรูปแบบต่างๆ กัน จะแม่นยำกว่าหากกล่าวว่าแผนการของพวกเขาแตกต่างกันเพียงเพราะไม่มีใครต้องการเปิดเผยความลับของพวกเขา แต่ความสำเร็จของเพื่อนร่วมงานในต่างประเทศนั้นไม่มีนัยสำคัญ ตรงกันข้ามกับความก้าวหน้าในประเทศ
เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตความกระตือรือร้นที่ร่าเริงของ Leonov และความรักชาติของเขา เขาไม่ได้ดูคำกล่าวของ Russian Academy of Sciences และมั่นใจว่าความทันสมัยและการเติบโตทางเศรษฐกิจจะเกิดขึ้นในเวลาเพียงสองหรือสามปี อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้เทียบได้กับคำมั่นสัญญาของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย วลาดิมีร์ ปูติน
ลีโอนอฟด้วยยังวิพากษ์วิจารณ์การค้นพบฮิกส์โบซอน ย้อนกลับไปในปี 2012 เขาคัดค้านแนวคิดนี้ โดยบอกว่าปัญหาได้รับการแก้ไขแล้วในปี 1996 เมื่อธาตุศูนย์ในตารางธาตุ Mendeleev ถูกค้นพบ ซึ่งเป็นควอนตันเดียวกัน
ข้อดีของเครื่องยนต์ควอนตัม
ด้านบนในข้อความ ข้อดีหลายประการของเครื่องยนต์ควอนตัมถูกระบุไว้เมื่อเปรียบเทียบกับเจ็ตหรือโฟตอน แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะรวบรวมทุกอย่างไว้ในที่เดียวและรวมทุกอย่างไว้ในรายการเพื่อความสะดวก ดังนั้น เครื่องยนต์ของ Leonov มีข้อดีดังต่อไปนี้:
- น้ำหนักบรรทุกเก้าสิบตัน. กล่าวอีกนัยหนึ่งคือเก้าร้อยเปอร์เซ็นต์ในขณะที่เครื่องยนต์ไอพ่นถึงห้าเปอร์เซ็นต์เท่านั้น
- ความเร็วสูงสุด. จรวดที่มีเครื่องยนต์นี้มีความเร็ว 1,000 กิโลเมตรต่อวินาที ในขณะที่ RD พัฒนาสิบแปดกิโลเมตรต่อวินาที
- ความสามารถในการเคลื่อนที่ด้วยความเร่ง อุปกรณ์มีแรงกระตุ้นแบบยาว
- เที่ยวบินไปดวงจันทร์ด้วยเครื่องยนต์นี้จะใช้เวลาเพียงสามชั่วโมงครึ่ง ในขณะที่ไปยังดาวอังคาร - เพียงสองวัน
- เอนกประสงค์. เครื่องยนต์ Leonov สามารถใช้ได้ไม่เฉพาะในอุตสาหกรรมอวกาศเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์แบบในสภาวะต่างๆ เช่น ใต้น้ำ ในอากาศ และบนพื้นดิน
- เครื่องยนต์นี้จะเพิ่มระดับความสูงสูงสุดของเครื่องบินเพื่อให้สามารถบินได้ไกลถึง 100 กิโลเมตร
- กินน้ำมันน้อย. เครื่องยนต์ต้องการกำลังเพียงเล็กน้อย เนื่องจากยานพาหนะจะบินด้วยความเฉื่อย
- เครื่องบินจะบินได้ทั้งหมดปีที่ไม่มีการเติมน้ำมันเพิ่มเติม
- หากรถยนต์ติดตั้งเครื่องยนต์ควอนตัมและเติมเชื้อเพลิงด้วยความเย็นฟิวชัน รถจะสามารถเดินทางได้สิบล้านกิโลเมตรโดยไม่ต้องหยุดที่ปั๊มน้ำมัน
- มอเตอร์นี้ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า
แน่นอนว่านี่เป็นรายการคุณสมบัติเชิงบวกที่ไม่สมบูรณ์ของเครื่องยนต์ เพราะทั้งหมดนี้มีอยู่ในทฤษฎีเท่านั้น และหลังจากการนำไปใช้จริงแล้วเท่านั้นจึงจะมีความชัดเจนร้อยเปอร์เซ็นต์ว่าเขาสามารถทำอะไรได้บ้าง
แอปพลิเคชัน
มันคุ้มค่าที่จะพูดถึงตอนนี้ว่าสามารถใช้เอ็นจิ้นนี้ได้ที่ไหน แน่นอนว่าสภาพแวดล้อมหลักสำหรับเขาคือพื้นที่ มันจะถูกสร้างขึ้นสำหรับสิ่งนี้ แต่ก็ยังมีแอพพลิเคชั่นอื่นอยู่ นอกจากจรวดแล้ว ยังสามารถติดตั้งรถยนต์ การขนส่งทางทะเล การขนส่งทางรถไฟ เครื่องบิน และยานพาหนะใต้น้ำด้วยเครื่องยนต์ควอนตัม นอกจากนี้ยังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับแหล่งจ่ายไฟของอาคารพักอาศัยทั่วไป เหมาะสำหรับการเผาวัสดุก่อสร้างด้วยกระแสไฟ
ดังนั้น การค้นพบนี้จะนำเสนอส่วนต่างๆ จำนวนมาก ซึ่งจะทำให้ชีวิตง่ายขึ้นและปรับปรุงชีวิตของผู้คนนับล้านหลายครั้ง
แหล่งพลังงาน
แน่นอนว่าเราต้องไม่ลืมวิธีการป้อนเครื่องยนต์ควอนตัม เพราะไม่ว่าจะสมบูรณ์แบบแค่ไหนก็ต้องมีวัตถุดิบในการทำงาน และแหล่งที่มานี้ต้องทรงพลังอย่างเหลือเชื่อ เครื่องปฏิกรณ์ฟิวชั่นเย็น ซึ่งในทางกลับกัน ใช้นิกเกิล เหมาะสำหรับการจัดเตรียม
เครื่องปฏิกรณ์นี้ดีกว่าเครื่องปฏิกรณ์ที่มีอยู่มาก เพราะนิกเกิลเพียง 1 กิโลกรัมในโหมดเย็นฟิวชันสามารถปลดปล่อยพลังงานได้มากเท่ากับน้ำมันเบนซินหนึ่งล้านกิโลกรัม
ลักษณะเปรียบเทียบ
ทั้งหมดที่กล่าวมานี้บ่งบอกถึงแง่มุมทางเทคนิคและข้อดีของเครื่องยนต์ทั้งหมด แต่อย่างที่พวกเขาพูด การเปรียบเทียบทุกอย่างเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้ว จะเกิดอะไรขึ้นหากเราวาดความคล้ายคลึงกันระหว่างเครื่องยนต์จรวดสมัยใหม่กับเครื่องยนต์ควอนตัมของ Vladimir Semenovich Leonov
ดังนั้น ยานอวกาศสมัยใหม่ที่มีกำลังหนึ่งกิโลวัตต์สามารถบรรลุแรงขับได้เท่ากับหนึ่งนิวตัน ซึ่งเท่ากับหนึ่งในสิบของแรงกิโลกรัม เครื่องยนต์ควอนตัมนั้นเหนือกว่าจรวดหลายเท่า สำหรับหนึ่งกิโลวัตต์เดียวกัน แรงขับของมันคือห้าพันนิวตันซึ่งเท่ากับแรงห้าร้อยกิโลกรัม อย่างที่คุณเห็น การพัฒนาของ Leonov สามารถทวีคูณประสิทธิภาพ ซึ่งจะทำให้มนุษยชาติมียุคใหม่แห่งเทคโนโลยี
