จนถึงตอนนี้ นักประวัติศาสตร์โต้เถียงกันว่าการสู้รบด้วยรถถังครั้งใหญ่ที่สุดของมหาสงครามแห่งความรักชาติเกิดขึ้นที่ใด ไม่เป็นความลับที่ประวัติศาสตร์ในหลายประเทศทั่วโลกอยู่ภายใต้อิทธิพลทางการเมืองที่มากเกินไป ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่บางเหตุการณ์จะได้รับการยกย่อง ในขณะที่บางเหตุการณ์ยังคงถูกมองข้ามหรือถูกลืมไปโดยสิ้นเชิง ดังนั้นตามประวัติศาสตร์ของสหภาพโซเวียตการต่อสู้ด้วยรถถังที่ใหญ่ที่สุดของมหาสงครามแห่งความรักชาติจึงเกิดขึ้นใกล้กับ Prokhorovka มันเป็นส่วนหนึ่งของการต่อสู้แตกหักที่ Kursk Bulge แต่นักประวัติศาสตร์บางคนเชื่อว่าการเผชิญหน้าครั้งใหญ่ที่สุดระหว่างรถหุ้มเกราะของฝ่ายตรงข้ามทั้งสองเกิดขึ้นเมื่อสองปีก่อนระหว่างสามเมือง - โบรดี้, ลุตสค์และดับโน ในพื้นที่นี้ กองยานเกราะของศัตรูสองคันมาบรรจบกัน รวมเป็นจำนวน 4.5,000 คัน
การโต้กลับของวันที่สอง
นี่คือการต่อสู้รถถังครั้งใหญ่ที่สุดของมหาสงครามแห่งความรักชาติเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน - สองวันหลังจากการรุกรานของผู้รุกรานนาซี - เยอรมันบนดินโซเวียต ตอนนั้นเองที่กองกำลังยานยนต์ของกองทัพแดงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเขตการทหาร Kyiv ได้จัดการตอบโต้การโจมตีอันทรงพลังครั้งแรกกับศัตรูที่รุกอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม G. K. ยืนยันที่จะดำเนินการนี้ จูคอฟ
แผนของกองบัญชาการโซเวียตในตอนแรกคือการส่งการโจมตีที่จับต้องได้จากแนวรบของกลุ่มรถถังเยอรมันที่ 1 พุ่งเข้าหา Kyiv เพื่อล้อมรอบแรกแล้วทำลายมัน ความหวังสำหรับชัยชนะเหนือศัตรูนั้นมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าในพื้นที่นี้ กองทัพแดงมีความเหนือกว่าในรถถัง นอกจากนี้เขตทหาร Kyiv ก่อนสงครามถือเป็นหนึ่งในเขตที่แข็งแกร่งที่สุดและด้วยเหตุนี้จึงได้รับมอบหมายบทบาทหลักของผู้ดำเนินการโจมตีตอบโต้ในกรณีที่มีการโจมตีโดยฟาสซิสต์เยอรมนี ที่นี่เป็นที่แรกที่อุปกรณ์ทางทหารทั้งหมดมีปริมาณมากและระดับการฝึกอบรมบุคลากรสูงที่สุด
ก่อนทำสงคราม มีรถถัง 3695 คันที่นี่ ในขณะที่ฝ่ายเยอรมันกำลังรุกด้วยยานเกราะเพียงแปดร้อยคันและการติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร แต่ในทางปฏิบัติ แผนการที่ดูเหมือนดีเยี่ยมกลับล้มเหลวอย่างน่าสังเวช การตัดสินใจที่รีบร้อนและไม่ได้เตรียมตัวส่งผลให้เกิดการรบรถถังครั้งใหญ่ที่สุดของมหาสงครามแห่งความรักชาติ ซึ่งกองทัพแดงประสบความพ่ายแพ้ครั้งแรกและร้ายแรงมาก
เผชิญหน้ายานเกราะ
เมื่อไรในที่สุดหน่วยยานยนต์ของโซเวียตก็มาถึงแนวหน้าพวกเขาเข้าร่วมการต่อสู้ทันที ฉันต้องบอกว่าทฤษฎีสงครามไม่อนุญาตให้มีการต่อสู้เช่นนี้จนถึงกลางศตวรรษที่ผ่านมา เนื่องจากยานเกราะถือเป็นเครื่องมือหลักในการทำลายแนวรับของศัตรู
"Tanks do not fight tanks" - นั่นคือการกำหนดหลักการนี้ เป็นเรื่องธรรมดาสำหรับทั้งโซเวียตและกองทัพอื่น ๆ ทั้งหมดของโลก ปืนใหญ่ต่อต้านรถถังหรือทหารราบที่ยึดที่มั่นถูกเรียกให้ต่อสู้กับยานเกราะ ดังนั้น เหตุการณ์ในภูมิภาค Brody - Lutsk - Dubno ได้ทำลายแนวคิดเชิงทฤษฎีทั้งหมดเกี่ยวกับการก่อตัวทางทหารอย่างสมบูรณ์ ที่นี้เองที่การต่อสู้ด้วยรถถังที่ใหญ่ที่สุดที่จะเกิดขึ้นครั้งแรกของมหาสงครามแห่งความรักชาติเกิดขึ้น ในระหว่างที่หน่วยยานยนต์ของโซเวียตและเยอรมันได้พบกันในการโจมตีด้านหน้า
สาเหตุแรกที่ล้มเหลว
กองทัพแดงแพ้การต่อสู้ครั้งนี้ และมีเหตุผลสองประการสำหรับเรื่องนี้ ประการแรกคือการขาดการสื่อสาร ชาวเยอรมันใช้มันอย่างสมเหตุสมผลและกระตือรือร้น ด้วยความช่วยเหลือด้านการสื่อสาร พวกเขาประสานความพยายามของทุกสาขาของกองกำลังติดอาวุธ คำสั่งของโซเวียตแตกต่างจากศัตรูตรงที่จัดการกับการกระทำของหน่วยรถถังของตนได้แย่มาก ดังนั้นผู้ที่เข้าร่วมการต่อสู้จึงต้องเสี่ยงภัยด้วยตัวเอง ยิ่งกว่านั้น โดยไม่ได้รับการสนับสนุนใดๆ
ทหารราบควรจะช่วยพวกเขาในการต่อสู้กับปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง แต่กลับกลายเป็นว่าหน่วยปืนไรเฟิลที่ถูกบังคับให้วิ่งตามรถหุ้มเกราะกลับไม่สามารถตามยานพาหนะที่วิ่งไปข้างหน้าได้ การขาดการประสานงานโดยรวมนำไปสู่ความจริงที่ว่ากองพลหนึ่งเปิดการโจมตีและอีกคนกำลังย้ายออกจากตำแหน่งที่ถูกครอบครองอยู่แล้วหรือเริ่มจัดกลุ่มใหม่ในเวลานี้
เหตุผลที่สองของความล้มเหลว
ปัจจัยต่อไปในความพ่ายแพ้ของกองยานยนต์โซเวียตที่อยู่ใกล้ Dubno คือความไม่พร้อมสำหรับการรบรถถังเอง นี่เป็นผลมาจากหลักการก่อนสงครามเดียวกัน "รถถังไม่สู้กับรถถัง" นอกจากนี้ กองกำลังยานยนต์ยังได้รับการติดตั้งส่วนใหญ่ด้วยรถหุ้มเกราะคุ้มกันทหารราบ ซึ่งปล่อยออกมาในช่วงต้นทศวรรษ 1930
การรบด้วยรถถังที่ใหญ่ที่สุดของ Great Patriotic War พ่ายแพ้ฝ่ายโซเวียตเนื่องจากลักษณะเฉพาะของยานเกราะต่อสู้โซเวียต ความจริงก็คือว่ารถถังเบาที่ให้บริการกับกองทัพแดงนั้นมีเกราะกันกระสุนหรือเกราะป้องกันการกระจายตัว พวกมันยอดเยี่ยมสำหรับการโจมตีลึกหลังแนวศัตรู แต่ไม่เหมาะสำหรับการบุกทะลวงการป้องกัน คำสั่งของนาซีคำนึงถึงจุดอ่อนและจุดแข็งทั้งหมดของยุทโธปกรณ์ หาข้อสรุปที่เหมาะสม และสามารถดำเนินการรบในลักษณะที่จะลบล้างข้อได้เปรียบทั้งหมดของรถถังโซเวียต
น่าสังเกตว่าปืนใหญ่สนามของเยอรมันทำงานได้ดีในการต่อสู้ครั้งนี้ ตามกฎแล้ว มันไม่อันตรายสำหรับ T-34 ขนาดกลางและ KV หนัก แต่สำหรับรถถังเบา มันเป็นภัยคุกคามร้ายแรง เพื่อทำลายยุทโธปกรณ์ของสหภาพโซเวียต ชาวเยอรมันในการต่อสู้ครั้งนี้ใช้ปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. ซึ่งบางครั้งเจาะเกราะแม้กระทั่งในรุ่น T-34 รุ่นใหม่ สำหรับรถถังเบา เมื่อกระสุนโดนพวกมัน พวกมันไม่เพียงหยุดเท่านั้น แต่ยัง บางส่วนยุบ”
การคำนวณคำสั่งของโซเวียตผิดพลาด
ยานเกราะของกองทัพแดงออกสู่สนามรบใกล้กับเมือง Dubno โดยไม่ถูกปิดบังจากอากาศ ดังนั้นเครื่องบินของเยอรมันจึงทำลายเสายานยนต์ไปครึ่งหนึ่งในเดือนมีนาคม รถถังส่วนใหญ่มีเกราะที่อ่อนแอ มันถูกเจาะทะลุได้แม้ระเบิดจากปืนกลหนัก นอกจากนี้ ไม่มีการสื่อสารทางวิทยุ และเรือบรรทุกน้ำมันของกองทัพแดงถูกบังคับให้ปฏิบัติตามสถานการณ์และตามดุลยพินิจของตนเอง แต่ถึงแม้จะยากลำบาก พวกเขาก็เข้าสู่สนามรบและบางครั้งก็ชนะ
ในสองวันแรก เป็นไปไม่ได้ที่จะคาดการณ์ล่วงหน้าว่าใครจะเป็นผู้ชนะการต่อสู้รถถังครั้งใหญ่ที่สุดในมหาสงครามแห่งความรักชาติ ในตอนแรก ตาชั่งผันผวนตลอดเวลา: ความสำเร็จอยู่ด้านหนึ่งแล้วอีกด้านหนึ่ง ในวันที่ 4 เรือบรรทุกน้ำมันโซเวียตยังคงประสบความสำเร็จอย่างมาก และข้าศึกในบางพื้นที่ก็ถอยกลับ 25 และ 35 กม. แต่ในตอนท้ายของวันที่ 27 มิถุนายน การขาดหน่วยทหารราบเริ่มส่งผลกระทบ โดยที่ยานเกราะไม่สามารถทำงานได้อย่างเต็มที่ในสนาม และเป็นผลให้หน่วยขั้นสูงของกองยานยนต์โซเวียตถูกทำลายในทางปฏิบัติ. นอกจากนี้ หลายหน่วยถูกล้อมและบังคับให้ป้องกันตัวเอง พวกเขาขาดเชื้อเพลิง เปลือกหอย และอะไหล่ บ่อยครั้งที่เรือบรรทุกน้ำมันถอยทัพทิ้งอุปกรณ์ที่แทบไม่เสียหายเนื่องจากพวกเขาไม่มีเวลาหรือโอกาสซ่อมและนำติดตัวไปด้วย
ความพ่ายแพ้ที่ทำให้ชัยชนะใกล้เข้ามา
วันนี้มีความเห็นว่าหากฝ่ายโซเวียตบุกเข้าโจมตีก็อาจทำให้การรุกของเยอรมันล่าช้าและแม้กระทั่งหันศัตรูกลับ ส่วนใหญ่มันเป็นแค่จินตนาการ ต้องระลึกไว้เสมอว่าทหาร Wehrmacht ในเวลานั้นต่อสู้ได้ดีกว่ามาก นอกจากนี้ พวกเขามีปฏิสัมพันธ์อย่างแข็งขันกับสาขาอื่น ๆ ของกองทัพ แต่การต่อสู้ด้วยรถถังที่ใหญ่ที่สุดในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติยังคงมีบทบาทที่ดี มันขัดขวางการรุกอย่างรวดเร็วของกองทหารนาซีและบังคับคำสั่งของ Wehrmacht ให้นำหน่วยสำรองที่มีจุดประสงค์เพื่อโจมตีมอสโกเข้ามาซึ่งขัดขวางแผนการอันยิ่งใหญ่ของฮิตเลอร์ "Barbarossa" แม้ว่าที่จริงแล้วยังมีการต่อสู้ที่ดุเดือดและนองเลือดอยู่มากมาย การสู้รบใกล้กับ Dubno ยังคงทำให้ประเทศเข้าใกล้ชัยชนะมากขึ้น
การต่อสู้ของสโมเลนสค์
ตามข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ การต่อสู้ครั้งใหญ่ที่สุดของมหาสงครามแห่งความรักชาติได้เกิดขึ้นแล้วในเดือนแรกหลังจากการโจมตีของผู้รุกรานของนาซี ต้องบอกว่า Battle of Smolensk ไม่ใช่การต่อสู้เพียงครั้งเดียว แต่เป็นปฏิบัติการป้องกันและรุกขนาดใหญ่อย่างแท้จริงของกองทัพแดงต่อผู้รุกรานฟาสซิสต์ซึ่งกินเวลา 2 เดือนและเกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 10 กรกฎาคมถึง 10 กันยายน เป้าหมายหลักคือการหยุดการบุกโจมตีของกองกำลังศัตรูในทิศทางของเมืองหลวง อย่างน้อยก็ในบางครั้ง เพื่อให้สำนักงานใหญ่สามารถพัฒนาและจัดระเบียบการป้องกันของมอสโกได้อย่างระมัดระวังยิ่งขึ้น และด้วยเหตุนี้จึงป้องกันการยึดเมือง
ทั้งๆ ที่ว่าชาวเยอรมันมีความเหนือกว่าทั้งด้านตัวเลขและทางเทคนิค ทหารโซเวียตยังคงสามารถกักขังพวกเขาไว้ใกล้ Smolensk ด้วยการสูญเสียครั้งใหญ่ กองทัพแดงจึงหยุดการรุกอย่างรวดเร็วของศัตรูภายในแผ่นดิน
ต่อสู้เพื่อ Kyiv
การต่อสู้ครั้งใหญ่ที่สุดของมหาสงครามแห่งความรักชาติ ซึ่งรวมถึงการต่อสู้เพื่อเมืองหลวงของยูเครนนั้นเป็นการต่อสู้ระยะยาว ดังนั้นการล้อมและการป้องกันของ Kyiv จึงเกิดขึ้นตั้งแต่เดือนกรกฎาคมถึงกันยายน 2484 ฮิตเลอร์ดำรงตำแหน่งของเขาใกล้ Smolensk และเชื่อในผลลัพธ์ที่ดีของการปฏิบัติการนี้ ย้ายกองกำลังบางส่วนของเขาไปยังเคียฟเพื่อยึดครองยูเครนในไม่ช้า เท่าที่จะทำได้ จากนั้นเลนินกราดและมอสโก
การยอมจำนนของ Kyiv นั้นส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อประเทศ เนื่องจากไม่เพียงแต่ถูกยึดเมืองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสาธารณรัฐทั้งหมดซึ่งมีสำรองถ่านหินและอาหารทางยุทธศาสตร์ นอกจากนี้ กองทัพแดงยังประสบความสูญเสียจำนวนมาก จากการประมาณการ มีผู้เสียชีวิตหรือจับกุมประมาณ 700,000 คน อย่างที่คุณเห็น การต่อสู้ครั้งใหญ่ที่สุดของ Great Patriotic War ซึ่งเกิดขึ้นในปี 1941 จบลงด้วยความล้มเหลวอย่างดังของแผนการของผู้บังคับบัญชาระดับสูงของสหภาพโซเวียตและการสูญเสียดินแดนอันกว้างใหญ่ ความผิดพลาดของผู้นำนั้นมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไปสำหรับประเทศ ซึ่งสูญเสียพลเมืองไปหลายแสนคนในเวลาอันสั้น
ป้องกันมอสโก
การต่อสู้ครั้งสำคัญของมหาสงครามแห่งความรักชาติในขณะที่ยุทธการสโมเลนสค์เป็นเพียงการอุ่นเครื่องสำหรับกองทหารที่ยึดครองซึ่งพยายามยึดเมืองหลวงของสหภาพโซเวียตและด้วยเหตุนี้บังคับให้กองทัพแดงยอมจำนน และควรสังเกตว่าพวกเขาอยู่ใกล้เป้าหมายมาก กองทหารของฮิตเลอร์สามารถเข้าใกล้เมืองหลวงได้มาก - พวกเขาอยู่ห่างจากตัวเมือง 20-30 กม.
ไอ.วี. สตาลินตระหนักดีถึงแรงโน้มถ่วงของสถานการณ์ ดังนั้นเขาจึงแต่งตั้ง G. K. Zhukov เป็นผู้บัญชาการทหารสูงสุดของแนวรบด้านตะวันตก ปลายเดือนพฤศจิกายน พวกนาซียึดเมืองคลินได้ และนั่นคือจุดจบของความสำเร็จ กองพลน้อยรถถังเยอรมันก้าวหน้าไปไกลแล้ว และกองหลังของพวกเขาล้าหลังมาก ด้วยเหตุผลนี้ ส่วนหน้าจึงถูกยืดออกอย่างมาก ซึ่งทำให้สูญเสียความสามารถในการเจาะทะลวงของศัตรู นอกจากนี้ เกิดน้ำค้างแข็งรุนแรงขึ้น ซึ่งเป็นสาเหตุให้เกิดความล้มเหลวของรถหุ้มเกราะเยอรมันบ่อยครั้ง
ตำนานหักล้าง
อย่างที่คุณเห็น การต่อสู้ครั้งใหญ่ครั้งแรกของมหาสงครามแห่งความรักชาติแสดงให้เห็นถึงความไม่พร้อมอย่างสุดโต่งของกองทัพแดงในการปฏิบัติการทางทหารกับศัตรูที่แข็งแกร่งและมีประสบการณ์เช่นนี้ แต่ถึงแม้จะคำนวณผิดอย่างมหันต์ แต่คราวนี้คำสั่งของโซเวียตก็สามารถจัดการการตอบโต้อันทรงพลังได้ ซึ่งเริ่มในคืนวันที่ 5-6 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ผู้นำชาวเยอรมันไม่ได้คาดหวังการปฏิเสธเช่นนี้ ระหว่างการรุกครั้งนี้ พวกนาซีถูกเหวี่ยงกลับจากเมืองหลวงเป็นระยะทางไม่เกิน 150 กม.
ก่อนการต่อสู้เพื่อมอสโก การต่อสู้ครั้งสำคัญของมหาสงครามแห่งความรักชาติครั้งก่อนๆ ไม่ได้ก่อให้เกิดความสูญเสียที่สำคัญเช่นนี้จากศัตรู ระหว่างการต่อสู้เพื่อเมืองหลวง ชาวเยอรมันสูญเสียทหารมากกว่า 120,000 นายในทันที ใกล้กับมอสโกที่ตำนานของอยู่ยงคงกระพันของนาซีเยอรมนี
แผนของคู่ต่อสู้
การรบด้วยรถถังที่ใหญ่เป็นอันดับสองของมหาสงครามแห่งความรักชาติเป็นการปฏิบัติการที่เป็นส่วนหนึ่งของระยะการป้องกันของยุทธการเคิร์สต์ เป็นที่ชัดเจนว่าทั้งโซเวียตและฟาสซิสต์ออกคำสั่งว่าในระหว่างการเผชิญหน้านี้จะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ และอันที่จริง ผลของสงครามทั้งหมดจะถูกตัดสิน ชาวเยอรมันวางแผนโจมตีครั้งใหญ่ในฤดูร้อนปี 1943 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ได้รับความคิดริเริ่มเชิงกลยุทธ์เพื่อเปลี่ยนผลลัพธ์ของบริษัทนี้ให้เป็นที่โปรดปราน ดังนั้นสำนักงานใหญ่ของฮิตเลอร์จึงได้พัฒนาและอนุมัติปฏิบัติการทางทหาร "ป้อมปราการ" ล่วงหน้า
ที่สำนักงานใหญ่ของสตาลิน พวกเขารู้เรื่องการโจมตีของศัตรูและวางแผนรับมือซึ่งประกอบด้วยการป้องกันชั่วคราวของ Kursk เด่นและเลือดไหลสูงสุดและเหนื่อยกับกลุ่มศัตรู หลังจากนั้นก็หวังว่ากองทัพแดงจะสามารถเปิดการโจมตีตอบโต้และต่อมาก็เป็นการรุกเชิงกลยุทธ์
การต่อสู้รถถังที่ใหญ่เป็นอันดับสอง
เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม ใกล้กับสถานีรถไฟ Prokhorovka ซึ่งอยู่ห่างจาก Belgorod 56 กม. กลุ่มรถถังเยอรมันที่รุกล้ำเข้ามาหยุดโดยกะทันหันโดยกองทหารโซเวียต เมื่อการสู้รบเริ่มขึ้น เรือบรรทุกน้ำมันของ Red Army มีข้อได้เปรียบบางประการในการที่ดวงอาทิตย์ขึ้นทำให้กองทหารเยอรมันที่บุกเข้ามามืดบอด
นอกจากนี้ ความหนาแน่นสุดขีดของการต่อสู้ทำให้อุปกรณ์ฟาสซิสต์ขาดความได้เปรียบหลัก - ปืนทรงพลังระยะไกลที่แทบจะไร้ประโยชน์ระยะทางสั้น ๆ ดังกล่าว และในทางกลับกัน กองทหารโซเวียตก็มีโอกาสยิงได้อย่างแม่นยำและโจมตีจุดอ่อนของยานเกราะเยอรมัน
ผลที่ตามมา
อุปกรณ์ทางทหารอย่างน้อย 1.5 พันหน่วยไม่นับการบินเข้าร่วมในการต่อสู้ของ Prokhorovka ทั้งสองฝ่าย ในวันเดียวของการรบ ศัตรูเสียรถถัง 350 คันและทหาร 10,000 นาย ในตอนท้ายของวันถัดไป พวกเขาสามารถบุกทะลวงแนวป้องกันของศัตรูและลึกลงไปอีก 25 กม. หลังจากนั้น การรุกของกองทัพแดงก็ทวีความรุนแรงขึ้นเท่านั้น และฝ่ายเยอรมันก็ต้องถอยทัพ เชื่อกันมานานแล้วว่าตอนพิเศษของ Battle of Kursk เป็นการรบรถถังที่ใหญ่ที่สุด
ปีแห่งมหาสงครามแห่งความรักชาติเต็มไปด้วยการต่อสู้ ซึ่งกลายเป็นเรื่องยากมากสำหรับทั้งประเทศ แต่อย่างไรก็ตาม กองทัพและประชาชนก็เอาชนะการทดลองทั้งหมดได้อย่างมีศักดิ์ศรี การต่อสู้ที่อธิบายไว้ในบทความนี้ ไม่ว่าจะประสบความสำเร็จหรือไม่ประสบความสำเร็จ ก็ยังคงเข้าใกล้ชัยชนะอันยิ่งใหญ่ที่ทุกคนรอคอยอย่างไม่ลดละ
