อุปกรณ์อิเล็คทรอนิคส์ในรถรับผิดชอบระบบและย่อยหลายระบบ ระบบไฟ ระบบเสียง ระบบระบายความร้อน อะไรก็ตาม คุณจะไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้หากไฟฟ้าดับ น่าเสียดายที่ผู้ขับขี่หลายคน "ว่ายน้ำ" ในบริเวณนี้และไม่สามารถรับมือกับปัญหาในวงจรไฟฟ้าได้ตลอดเวลา แม้ว่าปัญหามักจะเกี่ยวข้องกับฟิวส์ขาดเท่านั้น เป็นกลไกการป้องกันที่มักจะพังและทำให้คนขับสับสน ในเนื้อหาด้านล่าง เราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมว่าฟิวส์คืออะไร มันทำงานอย่างไร และจะเปลี่ยนได้อย่างไรหากฟิวส์ตัวใดตัวหนึ่งไม่ทำงาน
ฟิวส์คืออะไร
ฟิวส์เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าสวิตชิ่งแบบพิเศษ โดยมีหน้าที่ปิดวงจรป้องกันโดยการเปิดหรือทำลาย (เผา) ส่วนนำไฟฟ้าที่กำหนดไว้ล่วงหน้าเมื่อกระแสไฟฟ้าสูงเกินไปไหลผ่าน ฟิวส์เป็นกลไกป้องกันที่ทำลายตัวเองในกรณีที่เป็นอันตรายต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด (ในรถยนต์หรือเครื่องใช้ไฟฟ้า) เป็นการเสียสละแบบพูดเชิงเปรียบเทียบ
หลักการฟิวส์
รถยนต์ใช้ของหลอมได้ฟิวส์และถูกเลือกตามความสามารถในการรับน้ำหนักที่กำหนด ในกรณีฉุกเฉิน เมื่อแรงดันไฟฟ้าสูงขึ้น ฟิวส์ฟิวส์จะขาดและเปิดวงจรไฟฟ้า
กระบวนการทำลายตัวเองเริ่มต้นในกรณีของ:
- ไฟฟ้าลัดวงจร - เกิดขึ้นหากฉนวนของชิ้นส่วนนำไฟฟ้าขาดหรือเชื่อมต่ออุปกรณ์ไม่ถูกต้อง ปัญหาสายไฟฉนวนในรถยนต์มักเป็นสาเหตุหนึ่งที่พบบ่อยที่สุดของฟิวส์ขาด
- ความไม่ลงรอยกันระหว่างกำลังของอุปกรณ์ผู้บริโภคกับกระแสไฟที่กำหนดที่อนุญาตสำหรับวงจรไฟฟ้าเฉพาะ ผู้ที่ตัดสินใจติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าเพิ่มเติมในรถกำลังประสบปัญหานี้ (ระบบไฟ เครื่องบันทึกวิทยุ และอื่นๆ ที่คล้ายกัน) ผู้ใช้พลังงานที่ทรงพลังดังกล่าวใช้พลังงานจากการเดินสายไฟฟ้าพื้นฐานซึ่งไม่ได้ออกแบบมาสำหรับกระแสไฟฟ้าจำนวนมาก เนื่องจากกระแสไฟเกิน สายไฟจึงละลายและนำไปสู่การลัดวงจร ซึ่งทำให้ฟิวส์ไม่ทำงาน
เกณฑ์ฟิวส์
จากด้านบนจะเห็นได้ชัดว่าฟิวส์ในรถถูกทำลายหากค่าไฟฟ้าเกินที่ระบุ ฟิวส์ขาดและร้อนเกินไป
ค่ากระแสของฟิวส์คำนวณโดยสูตร: Inom=Pmax/U.
- Inom คือค่ากระแสที่วัดเป็นแอมป์
- Pmax คือโหลดสูงสุดที่รับได้อุปกรณ์อย่างใดอย่างหนึ่ง กำลังแสดงบนเครื่องมือและวัดเป็นวัตต์
- U คือระดับแรงดันไฟหลัก ตัวบ่งชี้นี้มีหน่วยวัดเป็นโวลต์ ระดับแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายรถยนต์คือ 12 โวลต์
ประเภทฟิวส์
ฟิวส์แบ่งตามระดับกำลังและขนาดฟิวส์
ฟิวส์แบ่งตามขนาดดังนี้:
- ไมโคร - กะทัดรัดที่สุด
- Mini - ใหญ่กว่าเล็กน้อย (16 มม.)
- ปกติ - ขนาดปกติ (19 มม.).
- แม็กซี่ใหญ่สุด (34 มม.)
ส่วนไหนที่สำคัญกว่ากันคือแบ่งตามกำลังปัจจุบัน เพื่อความสะดวก พวกเขาทั้งหมดจะถูกทำเครื่องหมายด้วยสีบางอย่าง แต่คุณไม่ควรเน้นที่สีเพียงอย่างเดียวเนื่องจากฟิวส์ในรถยนต์ VAZ จะถูกทำเครื่องหมายด้วยสีที่แตกต่างจากในรถยนต์ต่างประเทศเพราะไม่มีมาตรฐานในพื้นที่นี้
ที่ตั้งฟิวส์
สิ่งแรกที่ผู้ขับขี่จะต้องเผชิญเมื่อพยายามตรวจสอบสภาพของฟิวส์หรือเปลี่ยนฟิวส์ก็คือการค้นหาบล็อกนิรภัย ความจริงก็คือการค้นหาตำแหน่งของฟิวส์นั้นไม่ใช่เรื่องง่าย ในรถยนต์รุ่นต่างๆ กล่องฟิวส์จะอยู่ที่ส่วนต่างๆ ของห้องโดยสารหรือแม้แต่ใต้ฝากระโปรง บางครั้งจำนวนฟิวส์ก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก และผู้ผลิตรถยนต์ก็ใส่บล็อกหลายส่วนไว้ในส่วนต่างๆ ของรถ เนื่องจากความสับสนนี้ จึงเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเสนอวงจรสากลหรือคำแนะนำในการค้นหาชุดป้องกันความปลอดภัย ตัวอย่างเช่น,ในรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ ฟิวส์จะอยู่ใต้ประทุน (ตำแหน่งคลาสสิกสำหรับ Zhiguli) ในรถยนต์ต่างประเทศ สถานการณ์มีความซับซ้อนมากขึ้น ฟิวส์ใน Toyota Corolla อยู่ที่ด้านขวาของพวงมาลัยบนแผงหน้าปัด ดูเหมือนว่าผู้ผลิตในประเทศหนึ่งควรจะคล้ายกันในการเลือกตำแหน่งขององค์ประกอบ แต่ในความเป็นจริงทุกอย่างแตกต่างกัน ฟิวส์ใน Nissan Almera อยู่ที่ด้านซ้ายของพวงมาลัยในกระเป๋าเล็กๆ
เช็คฟิวส์
ฟิวส์ที่ใช้งานได้ต้องปลอดภัยไว้ก่อน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องรักษาให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน หากองค์ประกอบใด ๆ ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถไม่เป็นระเบียบ จำเป็นต้องตรวจสอบประสิทธิภาพของชิ้นส่วน ทำอย่างไร? ผู้ขับขี่หลายคนเข้าถึงกล่องฟิวส์และถอดฟิวส์ทีละตัวเพื่อประเมินสภาพด้วยสายตา เจ้าของรถเพียงแค่ดูว่าจัมเปอร์ในฟิวส์เสียหายหรือไม่ แน่นอนว่าวิธีนี้ใช้ได้ผล แต่เป็นเรื่องปกติสำหรับมือสมัครเล่น นอกจากนี้ มันไม่น่าเชื่อถือเสมอไป เพราะจัมเปอร์ยังคงไม่เสียหายแม้ว่าฟิวส์จะขาด ในการตรวจสอบสภาพของชิ้นส่วน ทางที่ดีควรเปิดวงจรที่หยุดทำงาน (อาจเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้า เตา หรือระบบสเตอริโอ) แล้วใช้มัลติมิเตอร์ตรวจสอบระดับแรงดันไฟ ในฟิวส์ที่รับผิดชอบวงจรนี้ การตรวจสอบดังกล่าวจะใช้เวลาน้อยกว่ามากและจะให้ผลลัพธ์ที่แม่นยำ
เปลี่ยนฟิวส์
ฟิวส์ขาดต้องเปลี่ยนทันที อันดับแรก เราพบกล่องฟิวส์ (หากกล่องอยู่ใต้ฝากระโปรง ให้ถอดแบตเตอรี่ออกก่อน) เราถอดสลักเกลียวออกจากฝาปิดบล็อกความปลอดภัย ด้วยประแจ 10 อันคลายเกลียวน็อตที่ยึดแคลมป์ด้วยสายไฟ สิ่งนี้ทำเพื่อเคลื่อนย้ายพวกมัน (บล็อกการเข้าถึงฟิวส์) นอกจากนี้ เพื่อความสะดวกสบายยิ่งขึ้น คุณสามารถถอดแผงฟิวส์ออกได้ แต่ไม่จำเป็น จากนั้นเราก็ถอดฟิวส์ที่ไม่ทำงานออกแล้วใส่เข้าไปใหม่แทน (โดยปกติ เหมาะสมกับขนาดและมูลค่า)
การเลือกและตรวจสอบฟิวส์
เมื่อเลือกฟิวส์ที่ต้องการ คุณต้องคำนึงถึงเงื่อนไขหลายประการ เมื่อเลือกชิ้นส่วนใหม่ คุณต้องติดต่อเฉพาะผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของตน ขอแนะนำให้ปรึกษากับผู้ขับขี่รถยนต์รายอื่นที่มีรถเหมือนกันและมีภาระในวงจรไฟฟ้า นี่เป็นสิ่งสำคัญมาก เนื่องจากฟิวส์ส่วนใหญ่ผลิตในประเทศจีน ซึ่งไม่มีใครควบคุมกระบวนการนี้ เนื่องจากผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำ คุณไม่เพียงแต่สามารถทำลายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น แต่ยังทำลายรถทั้งคันด้วย มีบางกรณีที่กล่องฟิวส์ขาด และตัวฟิวส์เองก็ยังคงไม่บุบสลาย
ในการตรวจสอบคุณภาพของชิ้นส่วนจำเป็นต้องกระตุ้นไฟฟ้าลัดวงจรนอกรถและหากฟิวส์ขาดแสดงว่ามีคุณภาพสูงและคุณสามารถนำทั้งชุดมาเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายได้ ในของคุณอัตโนมัติ
ในการสร้างไฟฟ้าลัดวงจรเทียม คุณต้องผูกลวดเข้ากับปลายฟิวส์ จากนั้นต่อสายไฟหนึ่งเข้ากับขั้วบวก และเส้นที่สองเข้ากับขั้วลบ แล้วปล่อยให้กระแสไฟฟ้าไหลผ่านด้วย แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่าค่าที่กำหนด
การติดตั้งอุปกรณ์เสริม
หากคุณวางแผนที่จะติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมในรถ คุณจำเป็นต้องค้นหาว่าการเดินสายไฟปกติของรถคุณสามารถรับน้ำหนักได้ขนาดนี้หรือไม่ ถ้าไม่เช่นนั้น อุปกรณ์ใหม่จะต้องต่อสายแยกกัน และระดับฟิวส์ของมันควรจะสูงกว่ากระแสไฟที่กำหนดในวงจรหนึ่งเท่าครึ่ง ในการคำนวณภาระ คุณสามารถใช้กฎของโอห์มและตารางพิเศษได้
