บทความนี้อธิบายว่าตลิ่งคืออะไร เหตุใดจึงมีความจำเป็น และเมื่อใดที่กฎหมายได้ประกาศใช้ครั้งแรกที่กำหนดให้ใช้หนึ่งในความหลากหลาย
เรือ
เรือเป็นหนทางเดียวและค่อนข้างเร็วในการเดินทางเป็นเวลานานมาก แน่นอนว่าการใช้งานนั้นมีข้อจำกัดหลายประการ แต่ไม่มีทางเลือกอื่นที่สะดวกและปลอดภัยกว่านี้
เมื่อเวลาผ่านไป เมื่อมีการประดิษฐ์เครื่องมือนำทางที่เชื่อถือได้ไม่มากก็น้อย ผู้คนสามารถเดินทางระหว่างทวีปได้ ซึ่งเป็นความก้าวหน้าที่แท้จริง เมื่อผู้ต่อเรือสามารถปรับปรุงการออกแบบเรือได้ทีละน้อย รอยน้ำก็เริ่มปรากฏบนเรือเหล่านั้นโดยไม่ล้มเหลว แต่ตลิ่งคืออะไรและทำไมจึงจำเป็น? นี่คือสิ่งที่เราจะเข้าใจในบทความนี้
คำจำกัดความ
คำนี้มาจากภาษาดัทช์ซึ่งค่อนข้างสมเหตุสมผล ท้ายที่สุด อาณาจักรนี้เป็นหนึ่งในอาณาจักรแรก ซึ่งโดดเด่นด้วยกองเรือคุณภาพสูง
ตลิ่งเป็นแนวที่พื้นผิวน้ำนิ่งมาสัมผัสกับตัวเรือหรือเรือลอยน้ำอื่นๆ หากเราพิจารณาคำนี้จากมุมมองของการออกแบบเรือแล้วตลิ่งเป็นส่วนหนึ่งของตัวเรือโดยระนาบแนวนอนในรูปวาด ตอนนี้เรารู้แล้วว่าตลิ่งคืออะไร
ประเภทของน้ำ
ตลิ่งเป็นประเภทต่อไปนี้:
- Constructive - นี่คือบรรทัดที่ใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างภาพวาดเชิงทฤษฎี จากการคำนวณเบื้องต้น มันแสดงการกระจัดประเภทต่าง ๆ ของเรือ
- ระดับน้ำบรรทุกถูกสร้างขึ้นเพื่อกำหนด Drawdown สูงสุดที่อนุญาตของเรือเนื่องจากภาระงาน โดยปกติสายน้ำของเรือจะตรงกับเส้นที่สร้างสรรค์
- ร่างที่คำนวณแสดงร่างตามลักษณะทางทฤษฎีของเรือที่กำหนด
- ปัจจุบันไม่ได้ใช้กับตัวเรือ นี่คือแนวคิดที่กำหนดระดับปัจจุบันของการเบิกเรือขึ้นอยู่กับน้ำหนักหรือประเภทของน้ำ
ถ้าพูดถึงสายน้ำในปัจจุบัน จะขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น รูปร่างของตัวเรือ ความหนาแน่นของวัสดุที่ใช้สร้าง น้ำหนัก คลื่นของน้ำ และอื่นๆ.
พื้นที่แนวน้ำสามารถใช้คำนวณสัมประสิทธิ์ความสมบูรณ์ของตัวถังได้ อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับโหลด สภาพอากาศ ความหนาแน่นของน้ำ และปัจจัยอื่นๆ พื้นที่แนวน้ำอาจแตกต่างกันอย่างมาก และด้วยม้วนและความเสถียรของเรือ ถ้าเราพูดถึงความยาวของมัน มันจะทำหน้าที่เป็นมิติเชิงเส้นในการกำหนดจำนวน Froude สำหรับเรือรบที่มีการกระจัด และด้วยเหตุนี้ความเร็วของเรือในทฤษฎี ตอนนี้เรารู้แล้วว่าตลิ่งคืออะไร
อย่างไรก็ตาม เรามาดูกันดีกว่าแบบว่าสายโหลด
โหลดบรรทัด
ในปี พ.ศ. 2433 เครื่องหมายดังกล่าวได้กลายเป็นข้อบังคับในเรือบรรทุกสินค้าทุกลำ จุดประสงค์มีบทบาทในทางปฏิบัติมากกว่าสายน้ำประเภทอื่น
ความจริงก็คือก่อนที่จะมีการเดินสายน้ำดังกล่าว เรือสินค้าจำนวนมากจมลงเนื่องจากการบรรทุกเกินพิกัด ความแตกต่างของความหนาแน่นของน้ำได้รับผลกระทบ ขึ้นอยู่กับภูมิภาค ฤดู ความเค็ม และสิ่งอื่น ๆ จากนั้นมีการแนะนำเส้นทางขนส่งสินค้า ด้วยความช่วยเหลือ บุคคลที่รับผิดชอบในการบรรทุกสินค้าจะคำนวณน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาตบนเรือ โดยอ้างอิงจากเส้นทาง สภาพอากาศ ประเภทน้ำ และพารามิเตอร์อื่นๆ ตัวอย่างของเครื่องหมายดังกล่าวสามารถเห็นได้ในรูปภาพด้านล่าง
พูดง่ายๆ คือ แนวบรรทุกถูกนำมาใช้เพื่อติดตามปริมาณงานของเรือ และหากน้ำอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำ แสดงว่าทุกอย่างอยู่ในระเบียบ แต่ดังที่ได้กล่าวไปแล้วนั้นขึ้นอยู่กับชนิดของน้ำ ฤดูกาล และปัจจัยอื่นๆ ในปี พ.ศ. 2433 ได้มีการออกกฎหมายในสหราชอาณาจักรกำหนดให้ใช้สายการบรรทุก