ทุกวันตั้งแต่เช้าจรดค่ำ เมืองต่างๆ ดำเนินชีวิตตามระบบที่เป็นที่ยอมรับอยู่แล้ว ผู้คนตื่นนอน ไปทำงาน ทำงานให้เสร็จ และในตอนเย็นพวกเขาจะกลับบ้านและพักผ่อน การเดินทางจะดำเนินการในรูปแบบต่างๆ: โดยการขนส่งส่วนตัว, โดยระบบขนส่งสาธารณะ, โดยรถแท็กซี่. ตัวเลือกหลังนี้ถูกใช้บ่อยขึ้นเมื่อไม่สามารถเดินทางไปที่นั่นด้วยรถบัสหรือรถเข็น หรือคุณต้องพกกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ สถานการณ์แตกต่างกัน หากคุณพยายามให้คำจำกัดความ ปรากฎว่าแท็กซี่คือ … นี่คือสิ่งที่จะกล่าวถึงในบทความอย่างแน่นอน
เพิ่มขึ้น
เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดถึงบางประเทศว่าเป็นแหล่งกำเนิดของรูปแบบการเดินทางแบบนี้ นักวิทยาศาสตร์หลายคนเชื่อว่าโรมโบราณเป็นบรรพบุรุษของรถแท็กซี่ ผู้อยู่อาศัยติดตั้งเคาน์เตอร์กลไกบนเกวียน ซึ่งแสดงให้เห็นว่าครอบคลุมระยะทางเท่าใด ทฤษฎีมีหลักฐานน้อยเกินไป ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะเรียกว่าเป็นความจริง
การอ้างอิงถึงรถแท็กซี่ต่อไปนี้มีขึ้นในฝรั่งเศสและอังกฤษในศตวรรษที่ 17 ในเวลานี้ ในวินาทีนี้ คนขับรถแท็กซี่เริ่มได้รับใบอนุญาตสำหรับการทำงาน ต่อมาการขนส่งเริ่มเปลี่ยนไปในศตวรรษที่ 19 รถยนต์คันแรกปรากฏขึ้น แต่สาระสำคัญยังคงอยู่เก่า.
ไม่มีข้อเท็จจริงที่แน่นอนเกี่ยวกับวิธีการขนส่งครัวซองต์ในบ้านเกิด แต่คำว่า "แท็กซี่" ที่มาจากฝรั่งเศสยืนยันสิ่งนี้
การพัฒนา
ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ การเกิดของการขนส่งจดทะเบียนเกิดขึ้นในศตวรรษที่ 17 คนขับรถแท็กซี่คนแรกมีส่วนร่วมในกิจกรรมนี้เป็นรายบุคคล การชำระเงินยังคำนวณจากความตั้งใจส่วนตัว ไม่มีความต้องการเป็นพิเศษสำหรับเรื่องนี้ ทุกคนไม่สามารถจ่ายแท็กซี่ได้ เพราะบางครั้งราคาก็สูงเกินไป
ผ่านไปสองศตวรรษ งานขนส่งก็เริ่มถูกควบคุมอย่างช้าๆ สำนักงานแห่งแรกปรากฏขึ้นซึ่งมีการจ้างรถยนต์พร้อมคนขับจัดตั้งหน่วยการชำระเงินมาตรฐาน คนขับแท็กซี่ยอมรับนวัตกรรมนี้ในทางลบ เพราะตอนนี้พวกเขาไม่สามารถขึ้นราคาเจตจำนงเสรีของตนเองหรือซ่อนส่วนหนึ่งของจำนวนเงินในกระเป๋าได้
ในศตวรรษที่ 20 มาตรฐานของรูปลักษณ์ของรถแท็กซี่ก็ปรากฏขึ้น - สีเหลืองและตัวตรวจสอบ มันมาจากอเมริกา ซึ่งยานพาหนะขนส่งมีความโดดเด่นกว่าที่อื่นโดยเฉพาะ จากนั้นก็ไม่มีการฝึกสั่งรถทางโทรศัพท์ไปยังสถานที่อันเนื่องมาจากเทคโนโลยี สีสันสดใสมองเห็นได้จากระยะไกล ทำให้หาคนขับได้ง่ายขึ้น
ตอนนี้ใครๆ ก็ใช้บริการแท็กซี่ได้ เพราะมันเร็ว ไม่แพง และง่าย ผู้คนคุ้นเคยกับการคมนาคมขนส่งมากมายในเมืองจนพวกเขาไม่สามารถจินตนาการถึงชีวิตของพวกเขาโดยปราศจากมันได้อีกต่อไป การย้ายจากที่ทำงานไปที่บ้านและในทางกลับกันอาจเป็นเรื่องยาก เนื่องจากอาคารมักตั้งอยู่ในส่วนต่างๆ ของเมือง
คำศัพท์ค่า
ในพจนานุกรมเกือบทั้งหมด คำว่า "แท็กซี่" ถูกตีความว่าเป็นยานพาหนะที่ขนส่งผู้โดยสารไปยังระยะทางที่กำหนดโดยมีค่าธรรมเนียม ค่าใช้จ่ายจะถูกกำหนดโดยเคาน์เตอร์ ไม่มีลักษณะเฉพาะในความหมายของคำศัพท์ของคำว่า "แท็กซี่" คำจำกัดความเดียวที่สามารถดึงดูดความสนใจของผู้อ่านคือ T. F. Efremova เธอกำหนดให้รถแท็กซี่เป็นรถยนต์ซึ่งค่าโดยสารคำนวณโดยภาษี สิ่งหลังควรเข้าใจว่าเป็นบรรทัดฐาน (หรือตัวบ่งชี้) ที่กำหนดโดยรัฐ ปัจจุบันคำจำกัดความข้างต้นไม่เกี่ยวข้องเนื่องจากราคาต่อระยะทางขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการเท่านั้น มีสำนักงานที่คล้ายกันมากเกินไป ค่าธรรมเนียมแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับภูมิภาค ดังนั้นจึงไม่สามารถพูดคุยเกี่ยวกับตัวเลขของรัฐเดียว
นิรุกติศาสตร์
คำนี้มาจากภาษาฝรั่งเศสและหมายถึงตัวนับราคาคร่าวๆ ประวัติไม่ได้ให้ข้อมูลที่แน่นอน แต่ด้วยการใช้เหตุผลเชิงตรรกะและข้อมูลที่มีอยู่ สมมติฐานต่อไปนี้สามารถอนุมานได้:
- แท็กซี่ปรากฏตัวเร็วกว่ารถคันแรกมาก ตามลำดับ คำนี้เรียกว่ารถไม่ได้ ขนส่งอะไรก็ทำได้
- ราคาคิดตามระยะทางที่วิ่ง และชำระเงินตามมิเตอร์
- ความเร็วในการส่งไม่ใช่พื้นฐานของแท็กซี่ ค่านี้ปรากฏในภายหลังมาก
ดังนั้น ความหมายดั้งเดิมของคำจึงยังห่างไกลจากความเข้าใจสมัยใหม่ ตอนนี้เมื่อสั่งรถชาวนาต้องการให้คนขับรถไปส่งถึงที่อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ บริการต่างๆ เสนอราคาที่แตกต่างกันสำหรับรถไฟ ที่น่าสนใจคือตอนนี้พวกเขาจ่ายไม่เพียงแค่ระยะทาง แต่ยังจ่ายค่าขนส่งด้วย
สัณฐานวิทยา
ตอนนี้เราเข้าใจความหมายของคำว่า "แท็กซี่" แล้ว มาดูสัณฐานวิทยากัน
เห็นทันทีว่าเป็นคำนาม แบบฟอร์มเริ่มต้นดูเหมือนว่านี้ - "แท็กซี่" หากคุณพยายามปฏิเสธ จะไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ขึ้น: จุดสิ้นสุดจะยังคงเหมือนเดิม สถานการณ์นี้เกิดขึ้นกับคำที่ยืมมาส่วนใหญ่ พวกเขาเป็น Russified แต่การออกแบบยังคงอยู่
สัญลักษณ์ถาวรจะเป็นดังนี้: คำนามทั่วไป (เขียนด้วยอักษรตัวเล็ก เฉพาะในกรณีที่ความคิดของผู้เขียนมีความหมายต่างกัน) ไม่มีชีวิต เพศของคำว่าแท็กซี่คือกลาง
ในประโยค คำนามมีบทบาทประธานและวัตถุ - ทั้งหมดขึ้นอยู่กับความหมาย
Morfemics
องค์ประกอบของคำว่า "แท็กซี่" นั้นง่ายมาก มีห้าตัวอักษรจึงมีเพียงสองส่วน
สี่ตัวอักษรตัวแรกเป็นรูท มันมีส่วนร่วมในการสร้างคำและให้โหลดความหมายหลัก
ตัวอักษร "ฉัน" ต่อท้ายคือตัวท้าย คงที่ผ่านการลดลง การเปลี่ยนแปลงจำนวน และรูปแบบอื่นๆ
ถ้าพูดถึงคำที่มีรูทเดียวกันปรากฎว่าในพจนานุกรมมีแต่ "คนขับแท็กซี่" - คนที่รับส่งผู้โดยสารโดยการขนส่งประเภทนี้ มีกริยาบางรูปแบบในนิทานพื้นบ้าน แต่ในเอกสารที่ได้รับการยืนยัน การกระทำอธิบายโดยใช้กริยา "ทำงาน" หรือ "เป็น"
หน่อจากแนวคิด
เมื่อนานมาแล้ว การขนส่งรูปแบบใหม่เริ่มปรากฏในรัสเซีย - รถแท็กซี่ประจำทาง โดยปกติจะเป็นรถบัสขนาดกลางหรือเนื้อทรายสำหรับผู้โดยสารที่มีสายโทรศัพท์พื้นฐานและค่าโดยสารคงที่
ปัจจัยพิเศษคือความเร็ว เชื่อกันว่าแท็กซี่ถูกออกแบบมาให้เคลื่อนที่ไปรอบๆ เมืองอย่างรวดเร็ว ดังนั้นเพื่อนร่วมงานที่มีขนาดใหญ่กว่าควรพยายามปฏิบัติตามกฎนี้
ราคามีบทบาทสำคัญ รถแท็กซี่ประจำทางไม่สามารถเข้าไปในลานบ้านหรือมุมที่ห่างไกลของเมืองได้ เพราะมี "วิถี" บางอย่าง ด้วยเหตุนี้ ค่าใช้จ่ายจึงต่ำกว่ารถคัสตอมมาก
มินิบัส (ชื่อเรียกทั่วไปสำหรับการขนส่ง) ได้รับความนิยมอย่างมากจากผู้อยู่อาศัย แต่ละเมืองมีการขนส่งหลายประเภทโดยมีเส้นทางต่างกัน ทำความคุ้นเคยกับข้อมูลบนป้ายขนส่งก็เพียงพอแล้ว หาป้ายหยุดที่จำเป็น (ระบุไว้ในลำดับความสำคัญ) และเข้าสู่ถนน
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ
ความหมายของคำว่า "แท็กซี่" นั้นชัดเจนสำหรับผู้อยู่อาศัยในรัสเซียเกือบทั้งหมด ไม่เพียงแต่ในรัสเซียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั่วโลกด้วย แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้คุณลักษณะของการขนส่งนี้จากประเทศต่างๆ
- ค่าเดินทางด่วนที่แพงที่สุดในอังกฤษคือลอนดอน ชื่อ "แท็กซี่" มูลค่ารองลงมาคือ เยอรมันและอิตาลีการจัดส่ง
- แต่จีนกลับกำหนดราคาแท็กซี่ต่ำที่สุด น่าแปลกที่คนขับส่วนใหญ่เป็นผู้หญิง
- ฟินแลนด์เป็นประเทศที่นำเสนอเทคโนโลยีใหม่ ดังนั้นประมาณครึ่งหนึ่งของคำขอรถจะถูกส่งผ่านเครือข่ายทั่วโลก
- ในรัสเซีย แท็กซี่มาค่อนข้างช้า - เฉพาะในปี 1907 เท่านั้น คนขับคนแรกทำเครื่องหมายวลีต่อไปนี้ "ผู้ให้บริการ ภาษีตามข้อตกลง" บนรถ โดยคำที่ใกล้เคียงกับชื่อสมัยใหม่ของการขนส่งหมายถึง "ราคา"