มนุษย์ใช้เกียร์ธรรมดามาเป็นเวลานาน วิธีการสื่อสารพลังงานหมุนเวียนนี้เป็นวิธีที่ใช้กันทั่วไปในกลศาสตร์
กลไกเหล่านี้ถ่ายโอนการเคลื่อนที่จากก้านหนึ่งไปยังอีกก้านหนึ่ง โดยปกติแล้วจะมีการเปลี่ยนแปลงความถี่ของการหมุนต่อหน่วยเวลา วิธีการมีส่วนร่วมและองค์ประกอบโดยตรงของการสื่อสารของการเคลื่อนไหวคือล้อหรือรางที่มีส่วนเว้าและส่วนที่ยื่นออกมาของรูปทรงพิเศษที่ตัดเข้าไปในพื้นผิวการทำงาน
จากองค์ประกอบกลมสองอันที่โต้ตอบกันในการส่งกำลัง หนึ่งในเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่กว่านั้นเรียกว่าล้อ และอันที่สองเรียกว่าเฟือง แม้ว่าโดยพื้นฐานแล้ว พวกมันคือเกียร์ทั้งสอง
ขึ้นอยู่กับว่างานเพิ่มความเร็วในการหมุนหรือลดความเร็วนั้นถูกตั้งค่าไว้ในกระปุกเกียร์ ไม่ว่าล้อหรือเกียร์จะขึ้นนำ
วัสดุก่อสร้างที่ทันสมัยทำให้สามารถสร้างเกียร์ที่สามารถเปลี่ยนพลังงานได้สำเร็จถึง 36 ล้านวัตต์
ข้อกำหนดสำหรับกลไกต่างกัน ดังนั้นรูปทรงเฟืองที่หลากหลายจึงมีขนาดใหญ่มาก แกนของการหมุนสามารถขนานกัน, ข้ามหรือตัดกัน, ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้, มีทรงกระบอก, เกลียว,เฟืองตัวหนอนหรือดอกจอก คุณลักษณะของอย่างหลังคือความสามารถในการให้การหมุนไปยังเพลาที่อยู่ในมุมฉากกับเพลาขับ ความเป็นไปได้นี้มักมีความจำเป็นในกลไกที่หลากหลาย เช่น การถ่ายโอนพลังงานกลจากเพลาคาร์ดานของรถยนต์ไปยังล้อขับเคลื่อนนั้นดำเนินการอย่างแม่นยำตามรูปแบบจลนศาสตร์ดังกล่าว
ฟันเฟืองดอกจอกมักมีฟันตรง (แนวรัศมี) ที่ตัดเป็นแนวรัศมี หากเพลาขับและเพลาขับไม่ตัดกัน กระปุกเกียร์ดังกล่าวจะเรียกว่าไฮปอยด์ การใช้กลไกดังกล่าวในการออกแบบเพลาล้อหลังเกิดจากความต้องการของนักพัฒนาที่ต้องการลดจุดศูนย์ถ่วงโดยรวมของรถลงเพื่อให้มีเสถียรภาพมากขึ้น
นอกจากเดือยเกียร์แล้ว ยังมีการใช้เฟืองอื่นๆ เช่น การตัดเกลียว
นอกจากนี้ เฟืองดอกจอกยังทำให้สามารถสื่อสารการหมุนได้ ไม่เพียงแต่เป็นเส้นตรงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในมุมอื่นๆ แทบทุกมุม ไม่ว่าจะเป็นด้านทู่หรือคม
เทคโนโลยีการผลิตเฟืองดอกจอกนั้นใกล้เคียงกับของเฟืองทรงกระบอก แต่ชิ้นงานมีรูปร่างค่อนข้างซับซ้อน ประกอบด้วยกรวยที่ถูกตัดทอนสองอันที่มีฐานขนาดใหญ่ร่วมกันบนแกนเดียวกัน กำเนิดของกรวยอยู่ที่มุมฉาก โปรไฟล์ฟันสามารถมองเห็นได้ชัดเจนจากด้านที่ไม่ทำงานของล้อเอียง ในขณะที่ความกว้างของฟันลดลงจากขอบฟันถึงศูนย์กลาง วัสดุในการผลิตเป็นเหล็กพิเศษ ทนทานต่อการสึกหรอและดีมากแน่น.
รูปแบบการตัดเป็นเส้นหยัก รูปร่างนี้ให้การหมุนที่ราบรื่นที่สุด การสึกหรอที่สม่ำเสมอ และการกระจายแรงเค้นเชิงกลสูงสุดในขณะที่สัมผัสระหว่างฟัน
เฟืองที่มีรูปร่างแปรผันตามความยาวนั้นผลิตยาก และใช้เครื่องจักร CNC เพื่อให้ได้มา
