ต่างประเทศยุโรปเป็นภูมิภาคมหภาคที่พัฒนาอย่างมากของโลกทุกประการ ระบบการคมนาคมขนส่งของยุโรปต่างประเทศมีความโดดเด่นในโลกในฐานะระบบขนส่งที่หนาแน่น แตกแขนง มีคุณภาพสูงและมีความปลอดภัยสูงที่สุดระบบหนึ่ง มีลักษณะเป็นของตัวเองอย่างแน่นอน มาดูกันว่าลักษณะเด่นของระบบขนส่งของยุโรปต่างประเทศมีอะไรบ้าง
วิธีการขนส่งในยุโรปต่างประเทศ
การสื่อสารที่หลากหลายในยุโรปนั้นน่าประทับใจ มีทุกรูปแบบการเดินทาง
- รถยนต์. ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 20 ความเป็นผู้นำด้านการขนส่งทางบกได้มอบให้กับรถยนต์ เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์อุตสาหกรรมในยุโรปอยู่ในระดับสูง ประเทศต่างๆ ในยุโรปตะวันตกจึงเป็นผู้นำในด้านส่วนแบ่งของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลร่วมกับสหรัฐอเมริกา
- รถไฟ. ด้อยกว่าการขนส่งทางถนน แต่มีความจำเป็นต่อทุกประเทศเนื่องจากการขนส่งสินค้า ความยาวของทางรถไฟทั่วโลกนั้นกว้างใหญ่ แต่ครึ่งหนึ่งอยู่ในประเทศที่ใหญ่ที่สุด: สหรัฐอเมริกา, รัสเซีย, แคนาดา, อินเดีย,ประเทศในยุโรป ฯลฯ ไม่มีประเทศในยุโรปในแง่ของความหนาแน่นของเครือข่าย
- ไปป์ไลน์. ปริมาณการใช้น้ำมันและก๊าซธรรมชาติกำลังเพิ่มขึ้น และสิ่งสำคัญคือต้องส่งมอบให้กับผู้บริโภค ต่างประเทศยุโรปเป็นผู้นำเข้าที่สำคัญเชิงกลยุทธ์สำหรับซัพพลายเออร์แหล่งพลังงาน ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาการขนส่งทางท่อ
- น้ำ. ต่างประเทศยุโรปไม่ใช่พื้นที่โดดเดี่ยวจากพื้นที่น้ำของโลก ประเทศส่วนใหญ่เข้าถึงทะเล ช่องแคบที่มีความสำคัญทางภูมิรัฐศาสตร์
- แอร์. พื้นที่ในยุโรปมีการขนส่งทางอากาศที่พัฒนาอย่างสูง การบินในยุโรปนั้นง่าย ถูกและสะดวก สายการบินชั้นนำแห่งหนึ่งของโลกคือสายการบินยุโรป ศูนย์กลางการบินที่สำคัญที่สุด เช่น ปารีส กระจุกตัวอยู่ในอาณาเขตของยุโรปต่างประเทศ
ขนส่งโดยพารามิเตอร์ใด
เพื่อให้เข้าใจถึงลักษณะของระบบขนส่งในยุโรปในต่างประเทศ มาดูกันว่าทำไมการคมนาคมถึงมีความสำคัญในโลกนี้โดยทั่วไป
ยุโรปอันดับหนึ่งใน:
- การจราจรหนาแน่น
- คุณภาพของหน่วยขนส่ง;
- บทบาทในการขนส่งระหว่างประเทศ
คุณสมบัติ
มาดูคุณสมบัติของระบบขนส่งของต่างประเทศยุโรปกันบ้าง
- บทบัญญัติของยุโรปที่มีเครือข่ายการขนส่งทำให้มันเป็นที่แรกรองจากสหรัฐอเมริกาและรัสเซีย
- การจราจรหนาแน่น สัดส่วนการจราจรระหว่างประเทศสูง
- การขนส่งทางรางได้รับการพัฒนาแต่มีบทบาทในการขนส่งกำลังหดตัวเหลือเพียงเครือข่ายที่ล้ำสมัยและสะดวกสบายที่สุดเท่านั้น ตัวอย่างเช่น รถไฟที่มีระดับความสะดวกสบายเพิ่มขึ้นและความเร็วในการเคลื่อนที่สูง: สาขา Paris-Bordeaux (รถไฟเข้าถึงความเร็วสูงสุด 350 กม./ชม.), สาย Transrapid Berlin-Hamburg (ความเร็วสูงสุดของรถไฟคือ 450 กม./ชม.).
- ระบบขนส่งของต่างประเทศในยุโรปถูกครอบงำโดยการขนส่งทางถนน ความยาวของถนนคือ 2.6 ล้านกม. และ 95% ของเครือข่ายถนนทั้งหมดเป็นถนนลาดยาง
- มีแม่น้ำสายสำคัญสองสายที่นี่ - ตามแม่น้ำไรน์และแม่น้ำดานูบ ปริมาณบรรทุกสินค้าบนเส้นทางเหล่านี้มีมากกว่า 100 และถึง 400 ล้านตันต่อปี
- ศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งที่ใหญ่ที่สุดที่มีการขนส่งระหว่างทวีปอเมริกาและยูเรเซีย แอฟริกา: ท่าเรือ - ลอนดอน แอนต์เวิร์ป รอตเตอร์ดัม ฮัมบูร์ก ฯลฯ; สนามบิน - เยอรมัน แฟรงก์เฟิร์ต, เฟรนช์ออร์ลี, บริติช ฮีทโธรว์
ชาวยุโรปมีความทะเยอทะยานมาก และเทคนิคของภูมิทัศน์ธรรมชาติไม่ได้ป้องกันพวกเขาจากการพัฒนาเครือข่ายการขนส่ง ข้อพิสูจน์นี้คืออุโมงค์ที่วางเรียงตามและข้ามเทือกเขาแอลป์ ซึ่งเป็นสะพานถนนในสภาพที่คิดไม่ถึง รวมถึงผ่านช่องแคบบอสฟอรัส อุโมงค์ใต้น้ำที่มีชื่อเสียงใต้ช่องแคบอังกฤษ
เส้นทางคมนาคมเป็นโครงสร้างรัศมีหรือหลายศูนย์
แน่นอนว่าลักษณะของระบบขนส่งของยุโรปต่างประเทศนั้นส่วนใหญ่กำหนดโดยระยะทางสั้นๆ
บทบาทของรัฐ
ด้วยคุณภาพการขนส่งสูงสุด สภาพที่ยอดเยี่ยมของรถไฟ เครื่องบิน ถนน มันค่อนข้างสมเหตุสมผลที่จะคิดค่าใช้จ่ายจำนวนมากในการเดินทางภายในยุโรป ดังนั้นรัฐจึงมีบทบาทสำคัญในการอุดหนุนการขนส่งทุกรูปแบบในยุโรป เราสามารถพูดได้มากเกี่ยวกับคุณลักษณะเฉพาะของระบบขนส่งของยุโรปต่างประเทศ พวกเขาประสบความสำเร็จด้วยการลงทุนที่มั่นคงจากรัฐบาลของประเทศต่างๆ แต่สิ่งที่จะไม่เปลี่ยนแปลงสำหรับชาวยุโรปก็คือคุณภาพที่ไม่มีใครเทียบได้