เป็นครั้งแรกที่จรวดโซยุซพร้อมยานอวกาศที่บรรจุมนุษย์ถูกปล่อยเมื่อวันที่ 1968-23-04 นักบินอวกาศ วลาดิมีร์ โคมารอฟ เป็นผู้ขับมัน ตลอดเที่ยวบิน มีการเปิดเผยความไม่สมบูรณ์มากมายในการออกแบบ หนึ่งวันหลังจากการเปิดตัว ระบบกู้ภัยของเรือล้มเหลวในระหว่างการสืบเชื้อสายของอุปกรณ์จากวงโคจร เรือที่มีนักบินอวกาศอยู่ข้างในชนกับพื้น ด้วยเหตุการณ์ที่น่าสลดใจดังกล่าว เส้นทางของยานอวกาศจึงเริ่มต้นขึ้น ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นพื้นที่ตับยาว บทความจะเน้นไปที่ยานเกราะโซยุซ
ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์
โซยุซเป็นยานเกราะสามขั้น (LV) มีวัตถุประสงค์เพื่อส่งยานอวกาศควบคุมโซยุซและยานอวกาศอัตโนมัติของคอสมอสสู่วงโคจรโลก
กระบวนการสร้างเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2497 โดยมีพระราชกฤษฎีกาพัฒนาขีปนาวุธข้ามทวีป ผู้นำของกระบวนการพัฒนา ได้แก่ D. I. Kozlov และ S. P. Korolev พื้นฐานสำหรับยานเปิดตัวใหม่คือ Voskhod และ R-7A เริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2496
เพื่อกำหนดลักษณะทั้งหมดในปี 1955 การก่อสร้างไซต์ทดสอบเริ่มต้นขึ้น ได้มีการตัดสินใจสร้างในคาซัคสถานใกล้กับสถานีรถไฟ Tyura-Tam วันนี้เป็นที่รู้จักกันดี Baikonur Cosmodrome
หลังจากประสบความสำเร็จในการสร้างยานพาหนะเปิดตัว "Vostok", "Voskhod" S. P. Korolev เริ่มพัฒนาทิศทางใหม่ในอวกาศอย่างสมบูรณ์ เขาเริ่มสร้างยานอวกาศบรรจุคน (PC) พร้อมช่องเก็บของภายในบ้านบนเรือ จรวดโซยุซควรจะเปิดตัวพีซี
สร้างโดยใช้ยานยิงโวสก์ บล็อกของขั้นตอนที่สามอยู่ภายใต้ความทันสมัยที่สำคัญ ทำให้สามารถปรับปรุงคุณสมบัติด้านพลังงานของอุปกรณ์ได้
ออกแบบ
จรวดโซยุซภายนอกมีลักษณะการออกแบบที่โดดเด่น สังเกตได้ง่ายจากบล็อกด้านข้างรูปกรวยสี่อันที่อยู่ในขั้นแรก
ความยาวขึ้นอยู่กับชนิดของพีซี แต่ไม่เกิน 50.67 เมตร มวลเริ่มต้นต้องน้อยกว่า 308 ตัน โดยมีน้ำหนักเชื้อเพลิงรวม 274 ตัน
ส่วนประกอบ:
- ด่านที่ 1 มีตัวกระตุ้นการเปิดตัวสี่ตัว
- ที่ 2 คือบล็อกกลาง "A";
- ที่ 3 คือ Block B;
- ระบบกู้ภัยฉุกเฉิน;
- อะแดปเตอร์เพย์โหลด;
- แฟริ่งหน้า
จรวดอวกาศโซยุซสามารถปล่อยน้ำหนักบรรทุกได้มากถึง 7.1 ตันสู่วงโคจร
น้ำมัน
ว้าวทั้งสามขั้นตอนของยานเปิดตัวใช้เชื้อเพลิงเดียวกัน คือน้ำมันก๊าด T-1 ตัวออกซิไดซ์คือออกซิเจนเหลว ไม่เป็นพิษ แต่ไวไฟสูงและระเบิดได้
สำหรับการทำงานของระบบเสริม อุปกรณ์จะเติมไนโตรเจนเหลว ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์จำนวนเล็กน้อย
การปรับเปลี่ยน RN
จรวดโซยุซให้ชีวิตกับการดัดแปลงอื่นๆ:
- "Soyuz-L" - ออกกำลังจากกระท่อมบนดวงจันทร์ การเปิดตัวได้ดำเนินการจาก Baikonur Cosmodrome ในปี 1970-1971
- Soyuz-M - การเปิดตัวทั้งหมดดำเนินการจาก Plesetsk cosmodrome ในปี 1971-1976 เป็นครั้งแรก ด้วยความช่วยเหลือ เรือลำหนึ่งถูกปล่อยสู่วงโคจร และจากนั้นพวกเขาก็เริ่มใช้ Zenith Orion เพื่อปล่อยดาวเทียมสอดแนม
- "Soyuz-U" - ออกแบบมาเพื่อปล่อยสู่วงโคจรของยานอวกาศที่หลากหลาย (บรรจุคน, สินค้า) มันแตกต่างจากการออกแบบพื้นฐานในเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าในระยะที่ 1 และ 2 จนถึงปัจจุบันมีการเปิดตัวประมาณ 770 ครั้ง
- "Soyuz-2" - การดัดแปลงจากประเภท U ในโครงการนี้เรียกว่า "Rus"
- Soyuz-ST อิงจากฐานประเภทที่ 2 ให้บริการเปิดตัวเชิงพาณิชย์จากไซต์เปิดตัว Kourou
ประวัติการเปิดตัว
ตั้งแต่ปี 2509 ถึง 2519 มีการเปิดตัว 32 ครั้งซึ่งประสบความสำเร็จ 30 ครั้ง เป็นครั้งแรกที่ยานเปิดตัวถูกปล่อยเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2509 อันเป็นผลมาจากยานอวกาศไร้คนขับถูกนำเข้าสู่วงโคจร ครั้งสุดท้ายที่จรวดโซยุซซึ่งมีรูปถ่ายอยู่ ออกบินเมื่อวันที่ 1976-14-14 นำเรือขนส่งขึ้นสู่วงโคจร
การเปิดตัวทั้งหมดมาจาก Baikonur สำหรับสิ่งนี้แท่นปล่อยจรวด 1, 31 ถูกใช้แล้ว
การปล่อยจรวดโซยุซมีภัยพิบัติสองครั้ง ครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1966-14-12 ปัญหาเริ่มต้นขึ้นในการเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัวเมื่อบล็อกด้านข้างไม่ทำงานกับปั๊มไพโร ระบบอัตโนมัติไม่ทำงาน จรวดยังคงยืนอยู่ ในขณะที่น้ำมันเชื้อเพลิงกำลังหมด ระบบกู้ภัยฉุกเฉินก็ทำงาน ซึ่งเปิดดำเนินการตลอดเวลาและติดตามสถานะของเรือ สาเหตุของการเปิดระบบคือโลกเปลี่ยนมุมระหว่างการหมุน และจรวดก็เปลี่ยนตามนั้น ลูกเรือในขณะนั้นยืนอยู่ที่ท้ายยานปล่อย
สารหล่อเย็นถูกไฟไหม้ในส่วนของจรวดที่ทิ้งไว้บนพื้น สิ่งนี้นำไปสู่การระเบิดที่ตามมา คนส่วนใหญ่สามารถออกจากดินแดนได้ พันตรี Korostylev เสียชีวิตทันทีซึ่งซ่อนตัวอยู่หลังกำแพงและหายใจไม่ออกจากควัน วันที่สองทหารเสียชีวิต 2 นาย
ภัยพิบัติครั้งที่สองเกิดขึ้นเมื่อ 1975-05-04. บนเครื่องพีซีคือ V. G. Lazarev และ O. G. มาคารอฟ. พวกเขาทำการบินครั้งที่สองสู่อวกาศ ความผิดปกติเริ่มต้นขึ้นเมื่อพีซีเข้าสู่วงโคจร ระบบอัตโนมัติได้แยกส่วนในกรณีฉุกเฉิน ในเวลาเดียวกัน ได้ระดับความสูง 150 กิโลเมตร
เรือชนภูเขาใกล้เมืองกอร์โน-อัลไตสค์ เขากลิ้งลงมาตามทางลาดและจับต้นไม้ที่เติบโตใกล้ขอบเหวอย่างอัศจรรย์ นักบินอวกาศรอดชีวิตจากการที่พวกเขาไม่ได้ยิงร่มชูชีพ นักบินอวกาศถูกอพยพโดยเฮลิคอปเตอร์ เที่ยวบินของพวกเขาใช้เวลา 21 นาที 27 วินาที