Surcouf เป็นเรือดำน้ำฝรั่งเศสที่ใหญ่ที่สุด เธอรับใช้ทั้งในกองทัพเรือฝรั่งเศสและกองกำลังนาวิกโยธินอิสระในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เธอหลงทางในคืนวันที่ 18/19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 ในทะเลแคริบเบียน อาจเป็นเพราะชนกับเรือบรรทุกสินค้าอเมริกัน เรือลำนี้ตั้งชื่อตาม Robert Surcouf เอกชนชาวฝรั่งเศส เธอเป็นเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างขึ้นจนกระทั่งถูกแซงหน้าโดยเรือดำน้ำชั้น I-400 ลำแรกของญี่ปุ่นในปี 1943
บริบททางประวัติศาสตร์
ข้อตกลงนาวิกโยธินวอชิงตันได้กำหนดข้อจำกัดที่เข้มงวดในการสร้างกองทัพเรือของมหาอำนาจทางทะเลที่สำคัญ เช่นเดียวกับการเคลื่อนไหวและอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือประจัญบานและเรือลาดตระเวน อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีข้อตกลงใดๆ ที่จะควบคุมประสิทธิภาพของเรือรบขนาดเล็ก เช่น เรือรบ เรือพิฆาต หรือเรือดำน้ำ นอกจากนี้ เพื่อให้แน่ใจว่าการปกป้องประเทศและอาณาจักรอาณานิคมของฝรั่งเศส ฝรั่งเศสได้จัดการก่อสร้างกองเรือดำน้ำขนาดใหญ่ (79 ยูนิตในปี 2482) เรือดำน้ำ Surkuf น่าจะเป็นเรือดำน้ำลำแรกในกลุ่ม อย่างไรก็ตาม มันเป็นอันเดียวที่เสร็จสมบูรณ์
บทบาทในสงคราม
ภารกิจของเรือดำน้ำรุ่นใหม่มีดังนี้:
- สร้างการสื่อสารกับอาณานิคมของฝรั่งเศส
- ในความร่วมมือกับกองเรือฝรั่งเศส ค้นหาและทำลายกองยานศัตรู
- ไล่ขบวนรถศัตรู
อาวุธ
เรือลาดตระเวน "Sukuf" มีป้อมปืนแฝดพร้อมปืน 203 มม. (8 นิ้ว) ลำกล้องเดียวกับเรือลาดตระเวนหนัก (เหตุผลหลักที่เรียกว่า "เรือลาดตระเวนซูมารีน" - "เรือดำน้ำล่องเรือ") กับ 600 รอบ
เรือดำน้ำได้รับการออกแบบให้เป็น "เรือลาดตระเวนหนักใต้น้ำ" ซึ่งออกแบบมาเพื่อค้นหาและต่อสู้บนพื้นผิว เพื่อจุดประสงค์ในการลาดตระเวน มีเครื่องบินลอยลำสังเกตการณ์ Besson MB.411 บนเรือ - ในโรงเก็บเครื่องบินที่สร้างขึ้นที่ท้ายหอคอยต่อสู้ อย่างไรก็ตาม เครื่องบินยังถูกใช้เพื่อสอบเทียบอาวุธ
เรือติดตั้งเครื่องยิงตอร์ปิโดสิบสองเครื่อง ท่อตอร์ปิโด 550 มม. (22 นิ้ว) แปดท่อ และท่อตอร์ปิโดขนาด 400 มม. (16 นิ้ว) สี่ร้อยท่อ นอกเหนือจากตอร์ปิโดสำรองสิบสองท่อ ปืน 203 มม. / 50 ของรุ่นปี 1924 ตั้งอยู่ในป้อมปืนที่ปิดสนิท อาวุธของเรือ Surkuf มีความจุนิตยสารหกสิบนัดและควบคุมโดยคอมพิวเตอร์เครื่องกลเครื่องมือที่มีเครื่องวัดระยะ 5 เมตร (16 ฟุต) ซึ่งตั้งสูงพอที่จะมองเห็นขอบฟ้า 11 กิโลเมตร (6.8 ไมล์) และสามารถยิงได้ภายในสามนาทีของพื้นผิว การใช้กล้องปริทรรศน์ของเรือเพื่อควบคุมการยิงของปืนหลัก Surkuf สามารถเพิ่มระยะนี้เป็นสิบหกกิโลเมตร (8.6 ไมล์ต่อชั่วโมง; 9.9 ไมล์) เดิมทีแพลตฟอร์มยกนี้มีจุดประสงค์เพื่อยกหอสังเกตการณ์สูงสิบห้าเมตร (49 ฟุต) แต่การออกแบบนี้ถูกยกเลิกอย่างรวดเร็วเนื่องจากผลกระทบของการม้วน
อุปกรณ์เพิ่มเติม
ครั้งหนึ่งเคยใช้เครื่องบินสอดแนม Besson เพื่อยิงตรงไปยังระยะปืนสูงสุด 26 ไมล์ (42 กม.) ปืนต่อต้านอากาศยานและปืนกลถูกติดตั้งไว้บนโรงเก็บเครื่องบิน
เรือลาดตระเวนใต้น้ำ Surkuf ยังบรรทุกเรือยนต์ขนาด 4.5 เมตร (14 ฟุต 9 นิ้ว) และมีห้องเก็บสินค้าพร้อมข้อกำหนดสำหรับการกักขังนักโทษ 40 คนหรือผู้โดยสาร 40 คน ถังน้ำมันของเรือดำน้ำมีขนาดใหญ่มาก
ความลึกของการดำน้ำที่ปลอดภัยสูงสุดคือแปดสิบเมตร แต่เรือดำน้ำ Surkuf สามารถดำน้ำได้สูงถึง 110 เมตรโดยไม่ทำให้เกิดการเสียรูปของตัวเรือที่หนาโดยมีความลึกในการใช้งานปกติ 178 เมตร (584 ฟุต) ความลึกของการดำน้ำคำนวณได้ 491 เมตร (1611 ฟุต)
คุณสมบัติอื่นๆ
ผู้บัญชาการคนแรกคือกัปตันเรือรบ (ตำแหน่งเทียบเท่า) Raymond de Belote
เรือประสบปัญหาทางเทคนิคหลายประการเนื่องจากปืน 203 มม.
เพราะตัวเล็กความสูงของเครื่องวัดระยะเหนือผิวน้ำ ระยะการใช้งานจริงอยู่ที่ 12,000 เมตร (13,000 หลา) ด้วยเครื่องวัดระยะ (16,000 เมตร (17,000 หลา) พร้อมกล้องส่องทางไกล) ซึ่งต่ำกว่าค่าปกติสูงสุด 26,000 เมตร (28,000 หลา)
เรือดำน้ำลาดตระเวน "Sukuf" ไม่ได้ติดตั้งสำหรับการยิงในตอนกลางคืนเนื่องจากไม่สามารถติดตามทิศทางของการยิงในความมืด
ปืนกลถูกออกแบบให้ยิงได้ 14 นัดจากปืนแต่ละกระบอก ก่อนที่พลังของพวกมันจะเกินพิกัด
ลักษณะที่ปรากฏ
Surkuf ไม่เคยทาสีเขียวมะกอกตามที่แสดงในโมเดลและพิมพ์เขียวมากมาย ตั้งแต่วินาทีที่เธอออกเรือจนถึงปี พ.ศ. 2475 เรือก็ทาสีเทาแบบเดียวกับเรือรบบนพื้นผิว แล้ว "ปรัสเซียน" สีน้ำเงินเข้ม ซึ่งยังคงอยู่จนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2483 เมื่อเรือทาสีใหม่ด้วยสีเทาสองโทนซึ่งใช้อำพราง บนตัวถังและป้อมปืนที่ติดตั้ง
เรือดำน้ำฝรั่งเศส Surcouf มักถูกวาดเป็นเรือ 1932 ที่มีธงของกองทัพเรือฝรั่งเศสอิสระซึ่งไม่ได้ใช้จนถึงปี 1940
ประวัติศาสตร์ในบริบทของสงคราม
หลังจากเปิดตัวเรือดำน้ำได้ไม่นาน สนธิสัญญานาวีลอนดอนก็วางข้อจำกัดในการออกแบบเรือดำน้ำในที่สุด เหนือสิ่งอื่นใด ผู้ลงนามแต่ละราย (รวมถึงฝรั่งเศส) ได้รับอนุญาตให้มีเรือดำน้ำขนาดใหญ่ไม่เกินสามลำ ซึ่งการเคลื่อนย้ายมาตรฐานจะไม่เกิน 2800 ตันด้วยปืนลำกล้องไม่เกิน 150 มม. (6.1 นิ้ว) เรือดำน้ำ Surcouf ซึ่งเกินขีดจำกัดเหล่านี้ ได้รับการยกเว้นโดยเฉพาะจากกฎที่ยืนกรานของรัฐมนตรีกองทัพเรือ Georges Leig แต่เรือดำน้ำขนาดใหญ่อื่นๆ ในชั้นนี้ไม่สามารถสร้างขึ้นได้อีกต่อไป
ในปี 1940 Surcouf ประจำอยู่ที่ Cherbourg แต่ในเดือนพฤษภาคม เมื่อชาวเยอรมันบุกเข้ามา เธอถูกย้ายไปที่ Brest หลังจากปฏิบัติภารกิจใน Antilles และอ่าวกินี เมื่อร่วมทีมกับกัปตันมาร์ติน เรือฟริเกตที่ไม่สามารถจมใต้น้ำและวิ่งด้วยเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียวและหางเสือที่ติดขัด เรือแล่นข้ามช่องแคบอังกฤษและลี้ภัยในพลีมัธ
ในวันที่ 3 กรกฎาคม อังกฤษกังวลว่ากองทัพเรือฝรั่งเศสจะถูกกองทัพเรือเยอรมันยึดครองหลังจากการยอมแพ้ของฝรั่งเศส จึงเปิดตัวปฏิบัติการหนังสติ๊ก กองทัพเรือได้ปิดกั้นท่าเรือที่เรือรบฝรั่งเศสประจำการ และอังกฤษยื่นคำขาดแก่ลูกเรือชาวฝรั่งเศส: เข้าร่วมการต่อสู้กับเยอรมนี แล่นเรือไปให้พ้นมือชาวเยอรมัน หรือถูกอังกฤษขับไล่ ลูกเรือชาวฝรั่งเศสยอมรับเงื่อนไขของพันธมิตรอย่างไม่เต็มใจ อย่างไรก็ตาม กองเรือแอฟริกาเหนือที่ Mers el Kebir และเรือประจำการที่ดาการ์ (แอฟริกาตะวันตก) ปฏิเสธ เรือประจัญบานฝรั่งเศสในแอฟริกาเหนือถูกโจมตีในที่สุด และทั้งหมดยกเว้นหนึ่งลำที่จอดเรือของพวกเขา
เรือฝรั่งเศสที่จอดเทียบท่าในท่าเรือในอังกฤษและแคนาดาก็รับเอานาวิกโยธินติดอาวุธ กะลาสี และทหารขึ้นเครื่องด้วย แต่เหตุการณ์ร้ายแรงเพียงอย่างเดียวอยู่ที่พลีมัธบนเรือของ Surcouf เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม เมื่อเจ้าหน้าที่เรือดำน้ำของกองทัพเรือกองทัพเรือสองคนและธงฝรั่งเศสหนึ่งนาย Yves Daniel ได้รับบาดเจ็บสาหัส และกะลาสีชาวอังกฤษ L. S. Webb ถูกแพทย์ประจำเรือยิงเสียชีวิต
หลังพ่ายฝรั่งเศส
ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1940 อังกฤษเสร็จสิ้นการแปลงเรือดำน้ำ Surcouf และส่งคืนให้กับพันธมิตรฝรั่งเศส มอบให้แก่กองทัพเรืออิสระ (Forces Navales Françaises Libres, FNFL) เพื่อป้องกันขบวนรถ นายทหารคนเดียวที่ไม่ได้ถูกส่งตัวกลับประเทศจากลูกเรือเดิม กัปตันเรือรบ Georges Louis Blason กลายเป็นผู้บัญชาการคนใหม่ เนื่องจากความสัมพันธ์ที่ตึงเครียดระหว่างอังกฤษและฝรั่งเศสเกี่ยวกับเรือดำน้ำ แต่ละรัฐจึงกล่าวหาว่าอีกฝ่ายหนึ่งกำลังสอดแนม Vichy France อังกฤษยังอ้างว่าเรือ Surkuf โจมตีเรือของพวกเขา ต่อมา เจ้าหน้าที่อังกฤษและลูกเรือสองคนถูกส่งขึ้นไปบนเรือเพื่อติดต่อกับลอนดอน ข้อเสียอย่างหนึ่งของเรือลำนี้คือ ต้องใช้ลูกเรือมากกว่าร้อยคน ซึ่งเป็นตัวแทนของลูกเรือสามคนตามมาตรฐานของเรือดำน้ำทั่วไป สิ่งนี้นำไปสู่ความไม่เต็มใจของกองทัพเรือที่จะยอมรับเธออีกครั้ง
จากนั้นเรือดำน้ำก็ไปยังฐานทัพของแคนาดาในแฮลิแฟกซ์ โนวาสโกเชีย และคุ้มกันขบวนเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2484 เรือได้รับความเสียหายจากเครื่องบินเยอรมันที่เดวอนพอร์ต
หลังจากอเมริกาเข้าสู่สงคราม
ในวันที่ 28 กรกฎาคม Surcouf แล่นเรือไปที่อู่ต่อเรือสหรัฐฯ ในพอร์ตสมัธนิวแฮมป์เชียร์ ซ่อมสามเดือน
หลังจากออกจากอู่ต่อเรือ เรือลาดตระเวนเดินทางไปยังนิวลอนดอน คอนเนตทิคัต เพื่อรับการฝึกอบรมเพิ่มเติมสำหรับลูกเรือของเธอ Surcouf ออกจากนิวลอนดอนเมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน และเดินทางกลับสู่แฮลิแฟกซ์
ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1941 เรือลำดังกล่าวได้นำพลเรือเอกเอมิล มูเซลิเยร์ของฝรั่งเศสไปยังแคนาดา โดยเดินทางมาถึงควิเบก ระหว่างที่นายพลอยู่ในออตตาวาเพื่อหารือกับรัฐบาลแคนาดา กัปตันเรือก็ถูก Ira Wolfer นักข่าวของ New York Times เข้าหาและถามถึงข่าวลือที่ว่าจริงหรือไม่ที่เรือดำน้ำจะปลดปล่อยแซงปีแยร์และมีเกอลงให้กับฝรั่งเศสอิสระ Wolfer คุ้มกันเรือดำน้ำไปยัง Halifax โดยในวันที่ 20 ธันวาคม Free French Corvette Mimosa, Aconite และ Alysse ได้เข้าร่วมกับพวกเขา และในวันที่ 24 ธันวาคม กองเรือเข้าควบคุมหมู่เกาะ Free French โดยไม่มีความต้านทาน
คอร์เดลล์ ฮัลล์ รัฐมนตรีต่างประเทศสหรัฐฯ เพิ่งบรรลุข้อตกลงกับรัฐบาลวิชีที่รับประกันความเป็นกลางของการครอบครองฝรั่งเศสในซีกโลกตะวันตก และขู่ว่าจะลาออกหากประธานาธิบดีแฟรงคลิน ดี. รูสเวลต์ แห่งสหรัฐฯ ตัดสินใจทำสงคราม Roosevelt ทำเช่นนั้น แต่เมื่อ Charles de Gaulle ปฏิเสธที่จะยอมรับสนธิสัญญานี้ระหว่างชาวอเมริกันและ Vichys รูสเวลต์ก็ยุติเรื่องนี้ เรื่องราวของ Ira Wulfert ซึ่งเอื้ออำนวยต่อ Free French อย่างมาก มีส่วนทำให้ความสัมพันธ์ทางการฑูตระหว่างสหรัฐอเมริกาและ Vichy France ถูกตัดขาด การที่สหรัฐฯ เข้าสู่สงครามในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 ได้ทำให้ข้อตกลงนี้เป็นโมฆะโดยอัตโนมัติ แต่สหรัฐฯ ไม่ได้ยุติความสัมพันธ์ทางการฑูตกับโดยรัฐบาลวิชีจนถึงเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 ชาวฝรั่งเศสอิสระตัดสินใจส่งเรือดำน้ำที่ตั้งชื่อตามชื่อโจรสลัดเซอร์คูฟไปยังโรงละครแห่งปฏิบัติการแปซิฟิก หลังจากที่ได้จัดส่งอีกครั้งไปยังอู่กองทัพเรือในเบอร์มิวดา การย้ายไปทางใต้ของเธอทำให้เกิดข่าวลือว่าเธอกำลังจะปลดปล่อยมาร์ตินีกจาก Vichy ในนามของ Free France
ทำสงครามกับญี่ปุ่น
หลังจากเริ่มสงครามกับญี่ปุ่น ลูกเรือของเรือดำน้ำได้รับคำสั่งให้เดินทางไปซิดนีย์ (ออสเตรเลีย) ผ่านตาฮิติ เธอออกเดินทางจากแฮลิแฟกซ์เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ เพื่อไปเบอร์มิวดา และออกเดินทางในวันที่ 12 กุมภาพันธ์ เพื่อไปยังคลองปานามา
เรือดำน้ำซูร์กุฟ. เธอตายที่ไหน
เรือลาดตระเวนหายไปในคืนวันที่ 18/19 กุมภาพันธ์ 1942 ประมาณ 80 ไมล์ (70 ไมล์ทะเลหรือ 130 กม.) ทางเหนือของ Cristobal, Colón ระหว่างทางไปตาฮิติผ่านคลองปานามา รายงานของสหรัฐฯ ระบุว่าการหายตัวไปนั้นเกิดจากการชนกับเรือบรรทุกสินค้าของสหรัฐฯ Thompson Likes โดยไม่ได้ตั้งใจ โดยแล่นออกจากอ่าวกวนตานาโมเพียงลำพังในคืนที่มืดมิด เรือบรรทุกสินค้ารายงานการชนกับวัตถุที่มีรอยขีดข่วนด้านข้างและกระดูกงู
อุบัติเหตุดังกล่าวทำให้มีผู้เสียชีวิต 130 ราย (รวมถึงสมาชิกกองทัพเรือสี่คน) ภายใต้คำสั่งของกัปตันจอร์จ หลุยส์ นิโคลัส เบลย์สัน การสูญเสีย Surcouf ได้รับการเผยแพร่อย่างเป็นทางการโดยสำนักงานใหญ่ของ Free French ในลอนดอนเมื่อวันที่ 18 เมษายน พ.ศ. 2485 และได้รับรายงานใน The New York Times ในวันรุ่งขึ้น อย่างไรก็ตามในตอนแรกไม่ได้มีรายงานว่าเรือลาดตระเวนถูกจมเนื่องจากการชนกับเรืออเมริกัน จนถึงมกราคม 1945
สืบสวน
การสอบสวนของคณะกรรมาธิการฝรั่งเศสสรุปว่าการหายตัวไปนั้นเป็นผลมาจากความเข้าใจผิด หน่วยลาดตระเวนร่วมของฝ่ายพันธมิตรที่ลาดตระเวนน่านน้ำเดียวกันในคืนวันที่ 18-19 กุมภาพันธ์ อาจโจมตีเรือดำน้ำโดยเชื่อว่าเป็นเรือดำน้ำของเยอรมันหรือญี่ปุ่น ทฤษฎีนี้ได้รับการสนับสนุนจากข้อเท็จจริงหลายประการ:
- หลักฐานจากลูกเรือของเรือบรรทุกสินค้า Thompson Likes ซึ่งบังเอิญชนกับเรือดำน้ำโดยไม่ได้ตั้งใจ อธิบายว่ามันมีขนาดเล็กกว่าที่เป็นจริง คำให้การเหล่านี้มักมีการอ้างอิงในสิ่งตีพิมพ์ทุกเรื่อง
- ความเสียหายที่ทำกับเรือสหรัฐนั้นอ่อนแอเกินกว่าจะชนกับเรือลาดตระเวน
- ตำแหน่งของเรือดำน้ำที่ตั้งชื่อตาม Robert Surkuf ไม่ตรงกับตำแหน่งใดๆ ของเรือดำน้ำเยอรมันในขณะนั้น
- ชาวเยอรมันไม่ได้ลงทะเบียนการสูญเสียเรือดำน้ำในภาคนี้ในช่วงสงคราม
การสอบสวนเหตุการณ์เกิดขึ้นเองโดยธรรมชาติและล่าช้า ในขณะที่การสอบสวนของฝรั่งเศสในเวลาต่อมาได้ยืนยันว่าการจมนั้นเกิดจาก "การยิงที่เป็นมิตร"
บทสรุปนี้ได้รับการสนับสนุนโดยพลเรือตรี Aufan ในหนังสือของเขา The French Navy in the Second World War ซึ่งเขากล่าวว่า: "ด้วยเหตุผลที่เห็นได้ชัดว่าไม่ได้มีลักษณะทางการเมือง เธอถูกกระแทกในเวลากลางคืนในทะเลแคริบเบียนโดย เรือขนส่งสินค้าอเมริกัน."
เนื่องจากไม่มีใครตรวจสอบจุดเกิดเหตุของเรือลาดตระเวนอย่างเป็นทางการ จึงไม่ทราบที่อยู่ของมัน สมมติว่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับเรือขนส่งสินค้าของอเมริกาทำให้เรือดำน้ำจมจริงๆ ซากปรักหักพังจะอยู่ที่ระดับความลึก 3,000 เมตร (9,800 ฟุต)
อนุสาวรีย์ที่ระลึกถึงการจมของเรือดำน้ำที่ท่าเรือ Cherbourg ใน Normandy ประเทศฝรั่งเศส
ทฤษฎีการเก็งกำไรและสมรู้ร่วมคิด
เมื่อไม่มีการยืนยันที่แน่ชัดว่าเรือ Thompson Likes ชนกับเรือดำน้ำและยังไม่ทราบตำแหน่งที่เกิดเหตุ มีทฤษฎีทางเลือกอื่นๆ เกี่ยวกับชะตากรรมของเรือดำน้ำ Surkuf
ทั้งๆ ที่เรื่องราวคาดเดาว่าถูกสามเหลี่ยมเบอร์มิวดากลืนกิน (เขตแฟนตาซีที่โผล่ขึ้นมาสองทศวรรษหลังจากการหายตัวไปของเรือดำน้ำ) หนึ่งในทฤษฎีที่ได้รับความนิยมมากที่สุดก็คือเรือดำน้ำของสหรัฐฯ ถูกจมโดยเรือดำน้ำ USS ของอเมริกา ปลาแมคเคอเรลและมาร์ลิน หรือเรือเหาะของหน่วยยามฝั่งสหรัฐ เมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2485 เรือลำหนึ่งได้ยิงตอร์ปิโดใส่พวกเขาระหว่างทางจากนิวลอนดอนไปยังนอร์ฟอล์ก ตอร์ปิโดผ่านไป แต่การยิงกลับไม่ได้ให้ผลใดๆ บางคนคาดการณ์ว่าการโจมตีนั้นดำเนินการโดย Surkuf ทำให้เกิดข่าวลือว่าลูกเรือของเรือดำน้ำได้หลบหนีไปยังฝั่งเยอรมัน
เพื่อตอบสนองต่อทฤษฎีข้างต้น กัปตัน Julius Grigore Jr. ผู้ซึ่งค้นคว้าและเขียนหนังสือเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของ Surkuf อย่างละเอียด ได้เสนอรางวัลมูลค่าหนึ่งล้านดอลลาร์ให้กับทุกคนที่พิสูจน์ได้ว่ามีส่วนเกี่ยวข้องกับเรือดำน้ำ ในกิจกรรมที่สร้างความเสียหายแก่พันธมิตรในปี 2018 ยังไม่ได้รับรางวัลเพราะยังไม่มีช่างฝีมือดังกล่าว
James Russbridger นำเสนอทฤษฎีบางอย่างในหนังสือของเขา Who Sunk the Surcouf? เขาพบว่าพวกเขาทั้งหมดง่ายต่อการหักล้างยกเว้นหนึ่ง - บันทึกของกลุ่มเครื่องบินทิ้งระเบิดหนักที่ 6 ที่บินออกจากปานามาแสดงให้เห็นว่าพวกเขาจมเรือดำน้ำขนาดใหญ่ในเช้าวันที่ 19 กุมภาพันธ์ เนื่องจากไม่มีเรือดำน้ำเยอรมันสูญหายในพื้นที่ในวันนั้น อาจเป็น Surkuf ผู้เขียนแนะนำว่าการชนกันทำให้วิทยุของ Surkuf เสียหายและเรือที่เสียหายได้ลอยไปทางปานามาโดยหวังว่าจะดีที่สุด
โจรสลัด Robert Surcouf นึกไม่ออกด้วยซ้ำว่าเรือที่ถูกลิขิตให้ก่อให้เกิดตำนานดังกล่าวจะถูกตั้งชื่อตามเขา
ในนวนิยายเรื่อง Circle of Bones ของคริสตินา คลิง เรื่องราวสมมติของการสูญเสียเซอร์คูฟเป็นส่วนหนึ่งของการสมคบคิดโดยองค์กร Skull and Bones โครงเรื่องเชื่อมโยงกับความพยายามของสมาคมลับในการทำลายซากของเรือดำน้ำก่อนที่จะถูกค้นพบในปี 2551 มีการคาดเดากันมากมายเพราะว่า "เซอร์คูฟ" เป็นเสือแห่งทะเลทั้งเจ็ด และการหายตัวไปอย่างแปลกประหลาดของเขาก็ทำให้ทุกคนประหลาดใจอย่างไม่เป็นที่พอใจ
นวนิยาย Strike from the Sea โดย Douglas Riemann เล่าถึงเรือน้องสาวของ Surcouf ชื่อ Soufrière ซึ่งลูกเรือชาวฝรั่งเศสส่งมอบให้กองทัพเรือและต่อมาใช้เพื่อปกป้องสิงคโปร์หลังจากนั้น ส่งมอบให้กับกองทัพเรือฝรั่งเศสอิสระ
ฝรั่งเศสรักเรือดำน้ำ
กองเรือดำน้ำฝรั่งเศสสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2สงครามเป็นหนึ่งในสงครามที่ใหญ่ที่สุดในโลกในขณะนั้น เขามีบทบาทสำคัญในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แต่มีประวัติการรับราชการที่ยากลำบากเนื่องจากท่าทางแปลก ๆ ของฝรั่งเศสในช่วงสงคราม ในระหว่างความขัดแย้ง เรือดำน้ำเกือบหกสิบลำ มากกว่า 3/4 ของทั้งหมด สูญหาย
หลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ฝรั่งเศสมีกองเรือดำน้ำเกือบสี่สิบลำจากหลายคลาส รวมถึงอดีตเรือดำน้ำเยอรมัน 11 ลำ พวกเขาส่วนใหญ่ล้าสมัย (ทิ้งทั้งหมดในช่วงทศวรรษที่ 1930) และฝรั่งเศสสนใจที่จะแทนที่พวกเขา
ในขณะเดียวกัน มหาอำนาจโลกกำลังเจรจาสนธิสัญญาจำกัดการใช้อาวุธที่การประชุมนาวิกโยธินวอชิงตัน ค.ศ. 1922 มีการพูดถึงการห้ามใช้เรือดำน้ำโดยสมบูรณ์ กล่าวคือ การห้ามใช้เรือดำน้ำ (หลักสูตรที่ได้รับอนุมัติจากสหราชอาณาจักร) ฝรั่งเศสและอิตาลีคัดค้านเรื่องนี้ อย่างไรก็ตาม การประชุมได้จำกัดจำนวนและขนาดของเรือรบประเภทต่างๆ ที่ประเทศต่างๆ สามารถสร้างได้ เรือดำน้ำนอกชายฝั่งจำกัดไว้ที่หนึ่งตันครึ่ง ในขณะที่เรือดำน้ำชายฝั่งจำกัดที่ 600 ตัน แม้ว่าจะไม่มีการจำกัดจำนวนเรือที่สามารถสร้างได้
เรือดำน้ำลำแรกที่ฝรั่งเศสสร้างหลังสงครามโลกครั้งที่ 1 เป็นเรือดำน้ำสามลำ เดิมสร้างขึ้นตามคำสั่งของโรมาเนีย และสร้างเสร็จสำหรับกองทัพเรือฝรั่งเศสและเข้าประจำการในปี 1921
ใน พ.ศ. 2466 กองทัพเรือฝรั่งเศสได้วางคำสั่งซื้อชุดสำหรับเรือเดินทะเลและนอกชายฝั่ง Type 2 แบบที่ 2 คำสั่งซื้อนี้ได้รับคำสั่งซื้อจากสำนักงานออกแบบที่แตกต่างกัน 3 แห่ง ส่งผลให้มีการออกแบบที่แตกต่างกัน 3 แบบโดยมีข้อกำหนดเดียวกัน ที่เรียกรวมๆ กันในชื่อซีรีส์ 600 ซึ่งได้แก่ เรือประเภทSirène, Ariane และ Circé รวมเป็นสิบลำ พวกเขาถูกติดตามในปี 1926 ด้วยซีรีส์ 630 อีกสามคลาสจากสำนักเดียวกัน นี่คือคลาส Argonaute, Orion และ Diane พร้อมเรืออีกสิบหกลำ ในปีพ.ศ. 2477 กองทัพเรือได้เลือกเรือเดินสมุทรที่ได้มาตรฐาน เรือชั้น Minerve มีจำนวน 6 ลำ และในปี พ.ศ. 2482 เรือชั้น Aurore ซึ่งเป็นรุ่น Minerve ที่มีขนาดใหญ่กว่าและพัฒนาขึ้นมาก และเรือที่มีการออกแบบที่ยืดออกมากขึ้นก็ได้รับคำสั่งแต่ไม่ได้สร้างเนื่องจากความพ่ายแพ้ของฝรั่งเศสในปี 1940 และการพักรบที่ตามมา
สรุปสั้นๆ
ฝรั่งเศสทดลองแนวคิดของเรือดำน้ำอย่างกล้าหาญ ดีที่สุดเมื่อเปรียบเทียบกับกองเรืออื่นๆ ในสมัยนั้น ในปี 1926 เธอได้สร้าง Surcouf ซึ่งเป็นเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างมาเป็นเวลาหลายปี อย่างไรก็ตาม เรือรบมีบทบาทเล็กน้อยในยุทธศาสตร์กองทัพเรือฝรั่งเศส และไม่มีการทดลองซ้ำ
ดังนั้น ในปี 1939 ฝรั่งเศสมีกองเรือดำน้ำ 77 ลำ ทำให้เป็นกองเรือดำน้ำที่ใหญ่เป็นอันดับห้าของโลกในขณะนั้น เรือพิฆาตชั้น Surkuf มีบทบาทอย่างมากในกองเรือของเธอ
