นักบินอวกาศโซเวียตและนักวิทยาศาสตร์ Valentin Lebedev: ชีวประวัติ

สารบัญ:

นักบินอวกาศโซเวียตและนักวิทยาศาสตร์ Valentin Lebedev: ชีวประวัติ
นักบินอวกาศโซเวียตและนักวิทยาศาสตร์ Valentin Lebedev: ชีวประวัติ
Anonim

ดาวเคราะห์โลกเป็นเม็ดทรายเมื่อเทียบกับพลังที่นับไม่ถ้วนของจักรวาล กระจุกดาวนับไม่ถ้วน ดาวเคราะห์ลึกลับ หลุมดำอันตรายคือผู้อาศัยถาวรของโลก ซึ่งเงื่อนไขดังกล่าวเป็นหายนะสำหรับมนุษย์โลก จักรวาลและทุกสิ่งที่เกี่ยวโยงกับจักรวาลได้ดึงดูดและตื่นเต้นกับความอยากรู้อยากเห็นมาเป็นเวลาหลายศตวรรษ ความรู้ที่กว้างขวางเกี่ยวกับโลกที่กว้างใหญ่และแปลกประหลาดนี้ได้กลายเป็นผลจากการวิจัยและการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ แน่นอน การพัฒนาในทิศทางนี้ยังคงดำเนินต่อไป เนื่องจากคุณสามารถศึกษากฎแห่งอวกาศได้ตลอดไป แน่นอนว่าผู้ที่อุทิศชีวิตให้กับงานดังกล่าวสมควรได้รับความเคารพ เหล่านี้คือนักดาราศาสตร์ นักจักรวาลวิทยา นักดาราศาสตร์ฟิสิกส์ และนักบินอวกาศ

วัยเด็กมอสโก

Lebedev Valentin Vitalievich - นักบินอวกาศชาวโซเวียต ผู้สมัครด้านวิทยาศาสตร์ ศาสตราจารย์และผู้เชี่ยวชาญด้านกีฬา ชายคนนี้รับใช้สาเหตุอันมีค่าของการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ในอวกาศอย่างซื่อสัตย์ดังนั้นเขาจึงเข้าสู่ประวัติศาสตร์ของวิทยาศาสตร์โลกอย่างแน่นหนา ในทะเบียนโลกเขาได้รับมอบหมายหมายเลข 70 และตามสำมะโนของสหภาพโซเวียต - ฉบับที่ 29 Valentin Lebedev ในอาชีพของเขาทำการบินสองเที่ยวบินนอกโลกและอีกครั้งเป็นเวลานาน (มากกว่าสองชั่วโมง) ออกไป ช่องว่าง

วาเลนติน เลเบเดฟ
วาเลนติน เลเบเดฟ

อนาคตเกิดนักบินอวกาศในเมืองมอสโก วันเกิดของเขาเป็นที่รู้จัก: 14 เมษายน 2485 ฉันถูกเลี้ยงดูมาในครอบครัวธรรมดา แม่ของเขา Antonina Fedorovna ทำงานเป็นนักบัญชี และพ่อของเขา Vitaly Vladimirovich เลือกอาชีพทหาร อาจเป็นไปได้ว่าการตัดสินใจเลือกอาชีพที่กล้าหาญของเด็กชายคนนี้อาจได้รับอิทธิพลจากยีนของพ่อของเขา Valentin Lebedev เรียนที่โรงเรียนมัธยม Naro-Fominsk หมายเลข 4 ซึ่งเขาสำเร็จการศึกษาในปี 2502 ในเวลานี้ ชายหนุ่มตัดสินใจเกี่ยวกับเวกเตอร์ของการเคลื่อนไหวและลำดับความสำคัญของชีวิต โดยตัดสินใจเลือกเส้นทางของนักบิน

ถนนยาวสู่อวกาศ: จุดเริ่มต้น

โรงเรียนการบินโอเรนเบิร์กคือทางเลือกของนักบินอวกาศในอนาคต การศึกษาที่นั่นทำให้ชายผู้นี้สร้างตัวเองในความคิดที่ถูกต้องของเส้นทางที่เลือก น่าเสียดายที่ในสมัยนั้นมีการจัดโครงสร้างใหม่และการลดกองกำลังของสหภาพโซเวียต การเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งเกิดขึ้นในพื้นที่นี้ ในท้ายที่สุด โรงเรียนการบินที่ Lebedev ศึกษาอยู่ก็ถูกยุบ วาเลนตินตัดสินใจที่จะไม่เปลี่ยนความฝันของเขาและเข้าสู่สถาบันการบินมอสโกที่คณะอากาศยาน แต่ชายหนุ่มไม่ได้ จำกัด ตัวเองให้ศึกษา แต่ในขณะเดียวกันก็เริ่มควบคุมงานยากในการควบคุมเครื่องบิน เขาบินด้วยอุปกรณ์เช่น Yak-18, Il-29 ทำความคุ้นเคยกับเฮลิคอปเตอร์ MI-1 นอกจากนี้ เขายังเริ่มทำงานกับการพัฒนาเครื่องร่อน (KAI-12) ด้วยเหตุนี้ วาเลนติน เลเบเดฟจึงรู้สึกมีอำนาจเหนือเครื่องบินเหล็ก ควบคุมพวกมันด้วยตัวเขาเอง

ทำงานที่ Central Design Bureau

ในขณะที่ยังเรียนอยู่ที่สถาบันการบินมอสโกซึ่งตั้งชื่อตามเอส. และในปี พ.ศ. 2506ได้รับคำแนะนำจากห้องขังของสถาบัน ตอนนี้ฟังดูน่าประหลาดใจ แต่ในสมัยโซเวียต หากไม่ได้รับการสนับสนุนเช่นนี้ เป็นไปไม่ได้เลยที่จะรับเข้าทำงานในองค์กรที่จริงจัง หลังจากจบการศึกษาจากสถาบัน Valentin Lebedev ได้รับใบอนุญาตทำงานที่ Central Design Bureau องค์กรนี้นำโดย S. P. Korolev ในตำนาน ต่อมาในปี พ.ศ. 2522 สถาบันได้เปลี่ยนชื่อและกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ NPO Energia ในองค์กรนี้ Valentin Lebedev ซึ่งชีวประวัติของเขากำลังเปลี่ยนไปอย่างเด็ดขาด ได้เปลี่ยนจากวิศวกรธรรมดามาเป็นนักวิจัยอาวุโส

โรงเรียนการบิน
โรงเรียนการบิน

ในปี 1967 นักวิทยาศาสตร์ได้เข้าร่วมการสำรวจในมหาสมุทรอินเดีย ซึ่งจัดขึ้นเพื่อค้นหายานอวกาศไร้คนขับ "Zond" ที่เคยบินไปยังดวงจันทร์ ในปีต่อมา อีกครั้งในอินเดีย วิศวกรนำทีมผู้เชี่ยวชาญที่ให้บริการ Zond-5 ซึ่งเป็นสถานีอวกาศที่บินรอบดวงจันทร์และให้ภาพถ่ายดาวเทียมคุณภาพสูงแก่มนุษย์เป็นครั้งแรก

Lebedev Valentin Anatolyevich เชื่อมโยงกิจกรรมของเขากับพื้นที่และการพัฒนาในพื้นที่นี้มากขึ้น นี่คือหลักฐานจากเหตุการณ์สำคัญเพิ่มเติมในชีวประวัติของเขา:

  • ปรับปรุงการพัฒนาวิธีการช่วยเหลือลูกเรืออวกาศเมื่อลงจอดบนน้ำและบนบก
  • เข้าร่วมในการทดสอบการออกแบบการบินของเรือต่างๆ เช่น Progress, Soyuz, สถานีโคจร Salyut (จากที่สี่ถึงหก)
  • เขาทำงานที่ Baikonur Cosmodrome เป็นหัวหน้ากลุ่มปฏิบัติการและเทคนิค
  • เคยInstructor-methodologist ที่ Cosmonaut Training Center ซึ่งเขาได้เตรียมลูกเรือของยานอวกาศ Soyuz (4-9) สำหรับเที่ยวบิน
  • พัฒนาเอกสารเกี่ยวกับการเทียบท่าด้วยตนเองและเทคนิคการนัดพบ ตลอดจนการควบคุมยานอวกาศและสถานีโคจร

เตรียมขึ้นเครื่อง

เมื่อได้รับประสบการณ์ที่จำเป็น มีส่วนร่วมในกิจกรรมที่หลากหลาย วาเลนติน เลเบเดฟก็เข้าใกล้เป้าหมายของเขา ในปี พ.ศ. 2512 วิศวกรดีเด่นเข้ารับการฝึกอบรมพิเศษ เขาออกโดยคณะกรรมการการแพทย์หลักหลังจากการตรวจสอบนักบินอวกาศในอนาคตอย่างละเอียดและครอบคลุม สิ่งนี้เกิดขึ้นภายในกำแพงขององค์กรที่ได้รับการยกย่องซึ่งเรียกว่าสถาบันปัญหาชีวการแพทย์ ในการเชื่อมต่อกับเหตุการณ์สำคัญนี้ในชีวิตของ Lebedev เขาต้องขัดจังหวะการเรียนที่โรงเรียนนำร่องทดสอบ ในระหว่างการศึกษา เขาได้เชี่ยวชาญการขับเครื่องบินขับไล่ MiG-15 และ MiG-21

Lebedev Valentin Vitalievich
Lebedev Valentin Vitalievich

หลังจากการฝึกอย่างเข้มข้นสำหรับการบินในอวกาศ (ในฐานะตัวสำรอง) วาเลนติน วิตาลีเยวิชแสดงผลงานที่ยอดเยี่ยมจนทำให้เขาได้รับการสมัครเป็นลูกเรือหลักโดยปริยาย

การเดินทางในอวกาศครั้งแรกของเลเบเดฟ

เริ่มบินในปี 1973 ในฤดูหนาว (18 ธันวาคม) Valentin Lebedev อยู่ในทีม Soyuz-13 ในตำแหน่งวิศวกรการบิน สัญญาณเรียกขานของเขาคือ Kavkaz-2 เที่ยวบินนั้นสั้น - ประมาณ 7 วัน แต่มีความสำคัญทางวิทยาศาสตร์อย่างมาก ความจริงก็คือยานอวกาศได้รับการติดตั้งระบบกล้องโทรทรรศน์ใหม่ของแบรนด์ Orion-2 ด้วยการทำงานร่วมกันของอุปกรณ์ล่าสุดและวิศวกรมืออาชีพการสังเกตการณ์ทางดาราศาสตร์ฟิสิกส์ที่สำคัญที่สุดของสเปกตรัมอัลตราไวโอเลตในสภาวะสุญญากาศเริ่มต้นขึ้น

สองปีหลังจากสิ้นสุดเที่ยวบินแรกของเขา Lebedev ปกป้องวิทยานิพนธ์ของเขาเกี่ยวกับการฝึกอบรมลูกเรือโดยใช้แท่นฝึกซ้อมและเทคนิคระเบียบวิธีที่มีส่วนทำให้เกิดสิ่งนี้ ตลอดเวลานี้ นักบินอวกาศยังคงทำงานใน NPO Energia วิทยานิพนธ์ระดับปริญญาเอกได้รับการปกป้องอย่างยอดเยี่ยมจากเขา นำเสนอรูปลักษณ์ใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงในการฝึกก่อนจะเข้าสู่อวกาศ ที่สำคัญที่สุดคือความสมจริงสูงสุดของเงื่อนไขสำหรับการดำเนินการของพวกเขา: พื้นที่เต็มไปด้วยดวงดาว, ความแตกต่างของการนัดพบ, การเทียบท่า, เส้นทางอวกาศ

วิศวกรการบินถือป้าย "Elbrus-2"

เที่ยวบินที่สองของ Lebedev ซึ่งเกิดขึ้นในปี 1982 บนคอมเพล็กซ์อวกาศที่เรียกว่า Soyuz-T-5 (นอกเหนือจากนั้น ยังรวมถึงเรือต่างๆ เช่น เรือบรรทุกสินค้า Progress และสถานีโคจร Salyut-7) เข้าสู่ Guinness Book ของบันทึกตลอดระยะเวลาที่อยู่ในอวกาศ (มากกว่า 211 วัน)

คำนับ7
คำนับ7

การบินลงไปในประวัติศาสตร์ไม่เพียงแค่ในแง่ของระยะเวลาเท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะในช่วงเวลานี้ Lebedev ได้ทำการทดลองมากมายและดำเนินโครงการวิจัยที่ครอบคลุม เป็นที่น่าสนใจว่าวิศวกรการบินใช้เวลาในเที่ยวบินนี้โดยไม่แยกจากป้ายชื่อ "Elbrus-2" ระหว่างเที่ยวบิน Lebedev ได้เข้าไปในอวกาศและอยู่ที่นั่นนานกว่าสองชั่วโมง ส่งผลให้เขาได้รับตำแหน่งผู้สอน-ทดสอบ-นักบินอวกาศชั้นหนึ่ง

อย่างไรก็ตาม สถานีโคจร Salyut-7 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคอมเพล็กซ์มีไว้สำหรับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ การแพทย์ และเทคโนโลยีในสุญญากาศ ได้กลายเป็นรุ่นล่าสุดของซีรีส์นี้

การทดลองทางวิทยาศาสตร์ล้ำค่า

ระหว่างการเดินทางในอวกาศสองครั้ง วิศวกรการบินที่มีความสามารถได้ทำการทดลองที่จำเป็นประมาณสามร้อยครั้งในสาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีต่างๆ หลายคนมีเอกลักษณ์ วัดองค์ประกอบของบรรยากาศใกล้สถานีระดับการสั่นสะเทือนภายในคอมเพล็กซ์อวกาศได้รับการชี้แจงและพัฒนาวิธีการรับตัวอย่างทางชีววิทยาที่ปลอดเชื้อ และในที่สุด เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของอวกาศที่มีการปลูกพืชที่เรียกว่า "arabidopsis" บนยานอวกาศ ซึ่งได้ผ่านวงจรการพัฒนาอย่างเต็มรูปแบบแล้ว

นักบินอวกาศ lebedev
นักบินอวกาศ lebedev

นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะพัฒนาวิธีการควบคุมสถานีโคจร Salyut-7 แบบอัตโนมัติเพื่อตรวจจับโครงสร้างทางธรณีวิทยาของเปลือกโลกบนดาวเคราะห์ของเรา ดังนั้นจึงได้รับคำแนะนำว่าจำเป็นต้องค้นหาแหล่งน้ำมัน โพลิเมทัลลิก และก๊าซในภูมิภาคอัลไตในทิศทางใด

หลังเที่ยวบิน วาเลนติน เลเบเดฟยังคงทำงานที่สำนักออกแบบและทำกิจกรรมทางวิทยาศาสตร์ต่อไป ดังนั้นในปี 1985 วิศวกรจึงปกป้องวิทยานิพนธ์ระดับปริญญาเอกของเขาในหัวข้อการพัฒนาระเบียบวิธีที่อำนวยความสะดวกในการทำงานของคอมเพล็กซ์ออร์บิทัลและเพิ่มประสิทธิภาพ งานนี้กลายเป็นการปฏิวัติในระดับหนึ่ง - ในนั้น Valentin Vitalievich แนะนำให้ปรับการทำงานของลูกเรือให้เหมาะสม ช่วยชีวิตเขาจากกิจวัตรที่ไม่จำเป็น และทำการปรับสถานที่ของอุปกรณ์ถ่ายทำด้วย

วาเลนติน เลเบเดฟ: ไดอารี่ของนักบินอวกาศ

นอกจากเอกสารทางวิทยาศาสตร์ (193)ซึ่งยังคงเป็นพื้นฐานโดยนักศึกษาของมหาวิทยาลัยหลายแห่งที่มีการปฐมนิเทศเฉพาะ Valentin Vitalyevich เขียนหนังสือ ตัวอย่างเช่น "การวัดของฉัน" และ "วัสดุการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ของวิศวกรการบิน" แต่งานเหล่านี้สร้างขึ้นโดยใช้วัสดุจากไดอารี่ของนักบินอวกาศในตำนาน เอกลักษณ์ของบันทึกคือบันทึกเหล่านี้ไม่ได้จัดทำขึ้นเพื่อเผยแพร่ แต่เพียงเพื่อระบายความรู้สึกและประสบการณ์ลงบนกระดาษ โดยไม่สนใจรูปแบบ นักบินอวกาศอธิบายวันก่อนการเปิดตัว ระหว่างนั้น และขณะอยู่บนสถานี น่าสังเกตคือคำสาบานที่ Lebedev มอบให้ตัวเองทันทีก่อนเที่ยวบิน ในนั้นเขาสัญญาว่าจะไม่ตื่นเต้น ไม่ทำให้คู่รักของเขาขุ่นเคือง รับผิดชอบในการตัดสินใจและให้ตัวเองทำงานอย่างเต็มที่

สหภาพ 13
สหภาพ 13

แน่นอนว่าในไดอารี่มีที่สำหรับความรู้สึกที่นักบินอวกาศประสบเกี่ยวกับครอบครัวแม่ของเขา ระหว่างเส้นมีความปรารถนาสำหรับญาติและโลก บันทึกนี้ยังรวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับความซับซ้อนทางกายภาพของการปรับตัวให้เข้ากับสภาพนอกโลก: นอนไม่หลับ, คลื่นไส้, ปวดหัวอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ยังมีช่วงเวลาทางจิตวิทยาที่ไม่เอื้ออำนวย - เป็นการยากที่จะติดต่อกับพันธมิตรเนื่องจากความตึงเครียดที่สะสม

"Diary of a Cosmonaut" เป็นครั้งแรกเปิดผ้าคลุมเผยให้เห็นชีวิตประจำวันของคนเหล่านี้ ความคิดและความรู้สึกของพวกเขา บันทึกเหล่านี้เป็นข้อมูลสำหรับผู้สนใจทำกิจกรรมในอวกาศ

รางวัลเจอฮีโร่

นักบินอวกาศยอดเยี่ยม Valentin Vitalievich Lebedev มีส่วนสำคัญในอวกาศ ดาราศาสตร์ การนำทาง และการวิจัยทางธรณีวิทยา ผู้ชายคนนี้ด้วยความจริงใจผู้ซึ่งอุทิศชีวิตให้กับวิทยาศาสตร์ อดไม่ได้ที่จะได้รับรางวัลและชื่อเสียงมากมาย เขาไม่ได้พยายามที่จะเป็นคนดัง แต่เพียงแค่ทำงานของเขาด้วยคุณภาพและจิตวิญญาณ ตัวอย่างเช่นแม้ในวันหยุด Valentin Vitalyevich ก็ไม่สามารถอยู่เฉยได้ - ร่วมกับนักเรียนของเขาเขาไปช่วยสร้าง BAM ในตำนานซึ่งเขาได้รับรางวัลอีกรางวัลหนึ่ง - เหรียญ "สำหรับการก่อสร้าง BAM" นอกจากนี้ นักบินอวกาศยังได้รับตำแหน่งและความแตกต่างดังต่อไปนี้:

  • "วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต" (สองครั้ง).
  • สั่ง IV ดีกรี "ทำบุญเพื่อแผ่นดิน"
  • คำสั่งของเลนิน (สองรางวัล).
  • "ทำบุญสำรวจอวกาศ" - เหรียญรางวัล
  • ในฝรั่งเศส นักบินอวกาศได้รับเครื่องอิสริยาภรณ์กองทัพเกียรติยศ
  • ผู้ปฏิบัติงานวิทยาศาสตร์แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย
ไดอารี่ของนักบินอวกาศ วาเลนติน เลเบเดฟ
ไดอารี่ของนักบินอวกาศ วาเลนติน เลเบเดฟ

นอกจากนี้ ตามที่ได้กล่าวไปแล้ว เที่ยวบินของเขาถูกบันทึกใน Guinness Book of Records มีการติดตั้งซากวิศวกรการบินที่รุ่งโรจน์บนตรอกมอสโกคอสโมนอตส์ วาเลนติน วิทาลีวิชเป็นพลเมืองกิตติมศักดิ์ของหลายเมืองในรัสเซียใน โดยเฉพาะนาโร-โฟมินสค์ และนาซ่าได้เสนอให้ Lebedev เป็นพลเมืองกิตติมศักดิ์ของเท็กซัสสำหรับความช่วยเหลือที่สำคัญของเขาในการพัฒนาด้านอวกาศ และสุดท้าย หนึ่งในดาวเคราะห์น้อยได้รับการตั้งชื่อตามนักวิทยาศาสตร์ที่มีพรสวรรค์ - การตัดสินใจนี้ทำโดย International Astronomical Union

ชีวิตส่วนตัวนิดหน่อย

ชีวิตส่วนตัวของ Valentin Vitalievich Lebedev ทุกอย่างมั่นคงที่นี่ - เขาแต่งงานกับหญิงสาวสวยคนหนึ่งที่อยู่ใกล้ชิดเขาทั้งจิตวิญญาณและอาชีพ(เธอเป็นวิศวกรด้วย) Lyudmila Vitalievna ภรรยาของนักบินอวกาศกำลังพักผ่อนอยู่ในสถานะผู้รับบำนาญ ทั้งคู่มีลูกชายคนหนึ่งเกิดในปี 2515 - Vitaly Valentinovich เขาทำงานเป็นทนายความ

Lebedevs มีหลานชาย Demid และหลานสาว Anastasia Valentin Vitalievich อาศัยอยู่ที่มอสโกกับครอบครัว

แนะนำ: