ขอบคุณความก้าวหน้า มีวิธีเดินทางที่หลากหลายในโลกปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม กว่าหนึ่งศตวรรษก่อน ในยุคก่อนไฟฟ้าใช้ มนุษย์ไม่มีวิธีการขนส่งทางเลือกมากมายเช่นนี้ ในทางกลับกัน ในขณะนั้นมีการคมนาคมบางประเภทที่คนธรรมดาสมัยใหม่จะจินตนาการได้ยาก เนื่องจากพวกเขาได้หายตัวไป ตัวอย่างเช่น ความหมายของคำว่า "konka" ในปัจจุบันไม่คุ้นเคยกับชาวเมืองส่วนใหญ่ที่เอาอกเอาใจ แต่ในศตวรรษที่ XIX โหมดการขนส่งนี้เป็นที่นิยมมาก ลักษณะเฉพาะของมันคืออะไรและทำไมมันถึงล้าสมัย? มาคิดกัน และหาด้วยว่าคำนามนี้มีการตีความอื่นๆ อีกหรือไม่
แม่น้ำยูเครน Konka
เมื่อพิจารณาจากความหมายศัพท์ของคำว่า "คอนกะ" ควรพิจารณาว่าชื่อนี้มีความหมายหลายอย่างพร้อมกันในคราวเดียว ผิดปกติพอสมควร แต่ในทางปฏิบัติไม่เกี่ยวข้องกัน
ประการแรก แนวคิดของ "คอนก้า" คือชื่อของแม่น้ำในภูมิภาคซาโปโรซี (ยูเครน) ในภาษายูเครน อ่างเก็บน้ำนี้เรียกว่า "Kіnska" ("ม้า")
คำพ้องเสียงนี้มาจากคำนาม "ม้า" ความจริงก็คือว่าแม้กระทั่งในศตวรรษที่สิบแปด แม่น้ำสายนี้เป็นพรมแดนของจักรวรรดิรัสเซียกับไครเมียคานาเตะ ชาวไครเมียเรียกแหล่งน้ำนี้ว่า "น่านน้ำ" ("Konka Ilkysu") เพราะมีม้าป่าจำนวนมากที่เดินอยู่ริมฝั่งแม่น้ำ
Konka ในฝรั่งเศส
เมื่อพิจารณาถึงคำถามที่ว่า Conca คืออะไร เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงชุมชนในฝรั่งเศสที่เรียกว่า Conca (Conca) ตั้งอยู่ในคอร์ซิกา
ชุมชนนี้ก่อตั้งขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ 19 และจนถึงวันนี้ก็เป็นหนึ่งในสถานที่พักผ่อนยอดนิยมของนักท่องเที่ยวทั่วโลกในช่วงฤดูร้อน
ไม่เหมือนคอนก้ายูเครน ภาษาฝรั่งเศสไม่เกี่ยวกับม้า ชื่อของพวกมันเป็นพยัญชนะของกันและกัน นี่คือสิ่งที่เรียกว่าพ้องเสียงระหว่างภาษา
ดาริโอ คอนก้า
ความหมายของคำนี้เป็น hydroonym และ toponym ได้ถูกกล่าวถึงข้างต้นแล้ว ตอนนี้ควรให้ความสนใจกับบุคคลที่มีชื่อเสียงที่มีนามสกุลดังกล่าว เรากำลังพูดถึงมิดฟิลด์ชาวอาร์เจนไตน์ที่แฟนบอลหลายคนชื่นชอบ - Dario Leonardo Conca
ทั้งๆ ที่ความสูงเพียงเล็กน้อย (168 ซม.) และวัยที่แข็งแรง (เกิดในปี 1983) ผู้ชายคนนี้คือหนึ่งในผู้เล่นฟุตบอลที่ดีที่สุดและมีรายได้สูงที่สุดในโลกในวันนี้
แม้ว่าดาริโอจะเกิดในอาร์เจนตินาส่วนใหญ่ในอาชีพของเขาเขาเล่นให้กับสโมสรฟุตบอลจีน Shanghai Tellais อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2017 เป็นต้นไป ทุกอย่างอาจเปลี่ยนไป และเขาจะค้าแข้งกับสโมสรฟลาเมงโกต่อไป ซึ่งตอนนี้เขาเล่นอยู่ ถ้าเขาไม่ตัดสินใจจบอาชีพหรือมาเป็นโค้ชเลย
ความหมายที่โด่งดังที่สุดของคำว่า "คอนกะ"
นอกจากชื่อที่ถูกต้องแล้ว คำว่า "คอนกะ" ยังหมายถึงประเภทของการขนส่งในเมืองที่เรียกว่ารถรางม้าด้วย
อันที่จริง รถไฟลากม้าในเมืองซึ่งถูกใช้โดยรถรางม้าในศตวรรษที่ 19 เป็นบรรพบุรุษของรถรางไฟฟ้าสมัยใหม่
คุณสมบัติของโหมดการขนส่งนี้
เมื่อคิดว่ารถม้าคืออะไร ก็ควรพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณลักษณะของการขนส่งประเภทนี้
อันที่จริง มันเป็นตัวเชื่อมระหว่างรถม้ากับรถราง
จากลูกเรือ รถรางม้ายังคงรูปลักษณ์ของรถม้าตลอดจนประเพณีการใช้ม้าเป็นแรงผลักดัน อย่างไรก็ตาม ไม่เหมือนเกวียนและเกวียน รถรางที่ลากด้วยม้าไม่ได้ไปทุกที่ แต่มีเฉพาะที่วางรางเท่านั้น ทำให้สามารถเคลื่อนย้ายลูกเรือที่บรรทุกสัมภาระได้ดีขึ้นและเร็วขึ้นด้วยม้าเพียงไม่กี่ตัว ในขณะเดียวกัน บนเส้นทางที่ยากลำบากโดยเฉพาะระหว่างทางไปรถราง คุณยังต้องควบคุมม้าเพิ่มเติม
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากรูปลักษณ์และวิธีการขนส่งที่ไม่ธรรมดา หลายคนจึงเรียกการขนส่งประเภทนี้ว่ารถรางข้าวโอ๊ต รถรางแบบบังโคลนหรือรถม้า
ปรากฏตัวในจักรวรรดิรัสเซีย
พิจารณาคำถามที่ว่าก้องกะคืออะไรก็ถึงเวลาเปลี่ยนให้ความสนใจกับประวัติศาสตร์ของรูปแบบการขนส่งที่ไม่ธรรมดานี้
รถรางลากม้าคันแรกปรากฏขึ้นในสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2371 ในอีกยี่สิบปีข้างหน้า รถรางม้าสามารถพิชิตยุโรปทั้งหมด ในช่วงเวลานี้ การขนส่งประเภทนี้เริ่มถูกใช้ในเมืองที่ก้าวหน้าเกือบทั้งหมดของโลก ม้าส่วนใหญ่อยู่ในสหรัฐอเมริกาและเยอรมนี อย่างน้อยที่สุด - ในสวิตเซอร์แลนด์
ในจักรวรรดิรัสเซีย เมืองรถไฟลากจูงแห่งแรกสร้างขึ้นในปี 1854 ในเมืองหลวงของประเทศอย่างเป็นธรรมชาติ อย่างไรก็ตามในสมัยนั้นใช้ขนส่งสินค้าไม่ใช่ผู้โดยสาร และเพียงหกปีต่อมาในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก รถม้าในรูปแบบของผู้โดยสารในเมืองเริ่มทำงานจริงๆ ตั้งแต่นั้นมา ความนิยมของเธอก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ
ในอีกสามสิบปีข้างหน้า ความยาวรวมของทางรถไฟที่มีม้าลากในจักรวรรดิรัสเซียเพิ่มขึ้นเป็นหกร้อยกิโลเมตร ดังนั้น รัสเซียจึงได้อันดับที่ 3 ของโลกในด้านความยาวของรางสำหรับขี่ม้า
ต้นศตวรรษที่ 20. รถรางม้ามีการใช้งานอย่างแข็งขันในเกือบทุกเมืองใหญ่ของจักรวรรดิรัสเซีย
พระอาทิตย์ตกของทางรถไฟในเมือง
แม้จะได้รับความนิยมอย่างล้นหลามในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 รถรางไฟฟ้าค่อยๆแทนที่รถรางม้าอย่างไม่ลดละ (คำจำกัดความของคำนี้ได้รับข้างต้น) แม้จะมีต้นทุนที่ต่ำกว่าของโหมดการขนส่งใหม่ แต่เจ้าของรถไฟลากจูงส่วนใหญ่ต่อสู้อย่างแข็งขันกับปาฏิหาริย์ไฟฟ้านี้ โดยตระหนักว่าอนาคตเป็นของรถราง พวกเขาไม่ต้องการเสี่ยง โดยกลัวว่าจะสูญเสียเงินทุนที่ลงทุนในรถราง ส่งผลให้ในในหลายเมือง รางรถรางถูกวางไว้ข้างรางม้าอย่างเรียบง่าย
เมื่อเผชิญกับสถานการณ์เช่นนี้ นักลงทุนจำนวนมากที่ต้องการใช้นวัตกรรมไฟฟ้าจึงตัดสินใจไปทางอื่น พวกเขาเพียงแค่เริ่มซื้อรางเหล็กลากม้าและดัดแปลงให้เป็นรางรถราง
นโยบายนี้ใช้เงินลงทุนน้อยลงและเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับคนงาน ความจริงก็คือเมื่อเปลี่ยนอุปกรณ์ลากจูงเป็นอุปกรณ์รางแล้วเจ้าของไม่ได้ไล่คนงานออก แต่ได้ฝึกพวกเขาใหม่ ดังนั้นพวกเขาจึงไม่เพียงไม่ตกงาน แต่ในบางกรณีพวกเขายังได้รับเงินเดือนเพิ่มขึ้น
ในจักรวรรดิรัสเซีย เมืองแรกที่เปลี่ยนรถรางเป็นรถรางคือเมืองโคนิกส์เบิร์กและมอสโก ดังนั้นในเมืองหลวงในอนาคตของสหภาพโซเวียตซึ่งเริ่มตั้งแต่ปีพ. ศ. 2455 จะไม่มีการใช้รถรางลากอีกต่อไป
เริ่มตั้งแต่ครึ่งหลังของปี 1917 รถรางที่มีม้าปิดเกือบทั่วทั้งอาณาเขตของอดีตอาณาจักร เมืองสุดท้ายที่หยุดใช้การขนส่งประเภทนี้คือมินสค์ สิ่งนี้เกิดขึ้นในปี 1928 เมื่อเขาเป็นส่วนหนึ่งของสหภาพโซเวียตแล้ว
รถรางม้าคันสุดท้ายในโลกอยู่ที่ไหน
เมื่อจัดการกับคำถามว่า "คอนกะคืออะไร" - และเมื่อพิจารณาความหมายทั้งหมดของคำนี้แล้ว ก็ถึงเวลาค้นหาว่ารูปแบบการขนส่งนี้มีชีวิตรอดอย่างน้อย ณ แห่งใดแห่งหนึ่งในโลกในปัจจุบัน
รถรางม้าคันสุดท้ายมีอยู่ในเมืองดักลาสของอังกฤษ ซึ่งตั้งอยู่บนเกาะแมน ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2419 จนถึงปี พ.ศ. 2470 ทุกวันไม่มีวันหยุดและวันหยุด พระองค์ทรงขับไล่ผู้อยู่อาศัยและแขกของเมือง
อย่างไรก็ตามค่อยๆทำกำไรการขนส่งประเภทนี้เริ่มลดลง ดังนั้นตั้งแต่ปี 1927 รถรางลากม้าของดักลาสจึงทำงานเฉพาะช่วงวันหยุดฤดูร้อน - ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกันยายน
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 รัฐบาลยึดม้าทั้งหมดเพื่อใช้ทางการทหาร ด้วยเหตุผลนี้ รถไฟลากม้าในเมืองจึงไม่ทำงานจนถึงปี 1946
ในช่วงหลังสงคราม เรือดักลาส คอนก้า ยังคงปฏิบัติการมาเกือบเจ็ดสิบปี
อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา บริษัทได้หยุดจ่ายไป นำความสูญเสียมาสู่เมืองแทนผลกำไร ในช่วงเวลาหนึ่ง ฝ่ายบริหารของ Douglass ยังคงรักษาไว้เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาที่เมือง แต่เมื่อต้นปี 2559 มีมติให้ปิดการขนส่งประเภทนี้ตลอดไป ดังนั้นเมื่อมีการปิดรถรางดักลาส ฮอร์ส แทรม รถรางม้าจึงหยุดอยู่ในโลกตลอดไป กลายเป็นประวัติศาสตร์มากมาย
