เรือประจัญบาน "Gangut" พร้อมด้วยเรือรบ 3 ลำของซีรีส์นี้ ถูกวางลงเมื่อวันที่ 1909-16-06 ที่อู่ต่อเรือ Admir alty นี่คือจุดเริ่มต้นของการฟื้นฟูกองทัพเรือรัสเซีย เปิดตัวเมื่อวันที่ 24/9/1911 การปรับจูนอย่างละเอียดใช้เวลา 2 ปี ในปี ค.ศ. 1913 เขาผ่านการทดสอบ การยอมรับ และในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1914 เขาได้เข้าสู่กองพลที่ 1 ของเรือประจัญบานของกองเรือบอลติก
ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างเรือใหม่
ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างเรือประจัญบาน 4 ลำสำหรับทะเลบอลติก รวมทั้งเรือประจัญบาน "Gangut" เป็นการพ่ายแพ้โดยสมบูรณ์ของจักรวรรดิรัสเซียในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นปี 1905 โศกนาฏกรรมของสึชิมะก่อให้เกิดภารกิจสำคัญสองประการสำหรับนิโคลัสที่ 2 และรัฐบาลของจักรวรรดิรัสเซียที่ต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน:
- กองเรือรัสเซียล้าหลังเมื่อเปรียบเทียบกับรัฐทุนนิยมอื่นๆ
- ความไม่สอดคล้องกันอย่างสิ้นเชิงของระบบการจัดการกับความต้องการและงานของบุคลากรการฝึกอบรมที่จำเป็นในการแก้ปัญหาการก่อสร้างและการก่อตัวกองเรือ
ความจริงก็คือที่หัวหน้ากองทัพเรือของจักรวรรดิรัสเซียไม่มีพลเรือเอกที่มีประสบการณ์ที่รู้โดยตรงถึงความต้องการเร่งด่วนของกองทัพเรือไม่ใช่นักยุทธศาสตร์และยุทธวิธีที่มีประสบการณ์ แต่เป็นพลเรือเอกซึ่งจักรพรรดิแต่งตั้งจาก สมาชิกของราชวงศ์. ผู้ช่วยพลเรือโทเป็นผู้อำนวยการกองทหารเรือ
การตัดสินใจและคำสั่งที่สำคัญที่สุดสำหรับกองเรือทั้งหมดได้รับจากจักรพรรดิเป็นการส่วนตัวซึ่งเข้าใจเรื่องทางทหารเพียงเล็กน้อยโดยเฉพาะในทะเล รัฐขนาดใหญ่ไม่มีหลักคำสอนทางทหารที่จะมีการพัฒนาโปรแกรมการต่อเรือและข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการสร้างเรือและการเตรียมกองเรือ
ถึงขั้นที่รัสเซียไม่มีเรือรบ ไม่เพียงแต่ออกทะเลเท่านั้น แต่ยังไม่มีอะไรมาขวางกั้นพรมแดนได้เลย
โครงการต่อเรือ
โครงการเล็กๆ สองโครงการได้รับการพัฒนา ตามแผนการสร้างเรือใหม่สำหรับกองเรือทะเลบอลติกและทะเลดำในเวลาอันสั้น สำหรับทะเลบอลติก จำเป็นต้องสร้างเรือ 4 ลำ รวมถึงเรือประจัญบาน "Gangut" เรือดำน้ำ 3 ลำ และฐานลอยสำหรับการซ่อมบำรุง
สำหรับกองเรือทะเลดำ มีการสร้างเรือพิฆาต 14 ลำและเรือดำน้ำ 3 ลำ ตุรกีเห็นสถานการณ์ในทะเลดำตัดสินใจซื้อเรือประจัญบานใหม่ล่าสุด 3 ลำในอังกฤษและบราซิลอย่างเร่งด่วน ดังนั้นจึงมีการเปลี่ยนแปลงและมีแผนที่จะสร้างเรือรบที่คล้ายกันสามลำของประเภท Empress Maria, 9 เรือพิฆาต และ 6 เรือดำน้ำชั้นบาร์
ในสงครามโลกครั้งที่ 1914 ไม่มีโปรแกรมใดที่เสร็จสมบูรณ์ยิ่งกว่านั้นไม่มีการเปิดตัวเรือลำเดียว
ชุดของเรือรบ รวมทั้งเรือประจัญบาน Gangut
เรือเดรดนอททั้งสี่สำหรับกองเรือบอลติกของซีรีส์ Gangut ถูกวางลงในวันเดียวกันที่ 1909-16-06 ที่อู่ต่อเรือ Admir alty การก่อสร้างดำเนินการภายใต้การแนะนำของวิศวกรชาวรัสเซียผู้มีประสบการณ์ ซัพพลายเออร์หลักคือวิสาหกิจของรัสเซีย เกราะมาจาก Izhora, ปืนใหญ่จาก Obukhov, หอปืนใหญ่จาก Putilov และ Metal Plants
ในเดือนกันยายน พวกมันเปิดตัว แต่การปรับแต่งและความสมบูรณ์ของเรือประจัญบานล่าช้า เหตุผล: โรงงานในรัสเซียต้องเชี่ยวชาญเทคโนโลยีใหม่ๆ ซึ่งพวกเขารับมือได้ลำบาก บริษัทต่างชาติซึ่งมีการสั่งซื้ออุปกรณ์สำหรับเรือ ขัดขวางโดยเจตนาและการส่งมอบล่าช้า ผลที่ได้คือน่าเสียดาย เรือที่มีข้อบกพร่องถูกส่งมอบในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2457 และใช้เวลาเกือบตลอดสงครามในไร่นาโดยไม่ยิงสักนัด
รายละเอียดของเรือ
อันที่จริงโครงการเรือรบมีความก้าวหน้าในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 แต่ไม่มีเวลาหรือเงินพอที่จะนึกถึง ไม่ได้ทำการทดสอบก่อนส่งมอบเรือ ซึ่งจะช่วยแก้ไขข้อผิดพลาดได้ พวกเขาถูกกะลาสีนำออกไปแล้ว เมื่อแก้ไขอะไรไม่ได้ ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าหดหู่ถึงขนาดที่พวกเขาถูกจำแนกทันที และเรือก็จอดอยู่บนถนนตลอดสงคราม
เดรดนอทเหล่านี้มีลักษณะเป็นเงาเรียบง่าย: ดาดฟ้าชั้นบนมีเส้นตรงมีมีสี่เสาหลักสองกระท่อมและสองท่อ ตัวถังทั้งหมดถูกแบ่งออกเป็นช่องขวางตามผนังกั้นน้ำสิบสามส่วน สามชั้นเกราะ หอคอยของลำกล้องหลักถูกติดตั้งในระยะห่างเท่ากันโดยสัมพันธ์กัน
ตรงกลางของเรือมีห้องหม้อไอน้ำและโรงงานเครื่องยนต์ ที่อยู่อาศัยของทีมตั้งอยู่ที่โค้งคำนับ ท้ายเรือ - มีกระท่อมเจ้าหน้าที่ ห้องไถนา โรงไฟฟ้า ห้องวิทยุ
คุณสมบัติหลักของเรือประจัญบาน "Gangut" คือองค์ประกอบและการติดตั้งปืนใหญ่ ที่นี่ โรงงาน Obukhov ได้มีส่วนร่วม สร้างปืนขนาด 52 ลำใหม่ และด้วยความพยายามของโรงงานโลหะ การติดตั้งป้อมปืนสามกระบอกได้ถูกสร้างขึ้นด้วยความพยายามของโรงงานโลหะ ปืนยิงเร็ว 305 มม. 12 กระบอก ระยะทำการ 23 กม. ที่ระดับความสูง 25 องศา
การติดตั้งทาวเวอร์มีน้ำหนัก 773 ตันและติดตั้งระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อน ใต้หอคอยมีคลังกระสุน พลูตองสองปืนรวมปืนต่อต้านทุ่นระเบิด 120 มม. การยิงของลำกล้องหลักและต่อต้านทุ่นระเบิดถูกควบคุมโดยใช้ระบบ Geisler และเครื่องวัดระยะด้วยแสง 2 ตัว
ข้อดีและข้อเสีย
ข้อได้เปรียบหลักของเรือประจัญบาน "Gangut" แน่นอน คือปืนใหญ่ ซึ่งแซงหน้าคู่ต่อสู้ต่างชาติในหลาย ๆ ด้าน นี่คือข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้ของนักพัฒนาและผู้บริหารโดยตรง โรงงานรัสเซียสองแห่ง - Obukhov และ Metallic
มิฉะนั้น ความจริงง่ายๆ ได้รับการยืนยันแล้ว - ความเป็นไปไม่ได้ที่จะรวมสิ่งที่เข้ากันไม่ได้เข้าด้วยกัน ไม่ใช่เสียสละบางสิ่งบางอย่าง เรากำลังพูดถึงการผสมผสานของอาวุธทรงพลัง เกราะที่ทะลุทะลวง ความเร็วสูง ระยะการแล่นที่ไกล ทั้งหมดนี้กลายเป็นว่าเป็นไปไม่ได้ในเวลานี้ จำเป็นต้องเสียสละบางอย่างเพื่อเข้าใกล้ผลลัพธ์ที่ต้องการมากขึ้น สิ่งนี้ทำโดยใช้เกราะและสภาพความเป็นอยู่ของสมาชิกในทีม มีเพียงลูกเรือชาวญี่ปุ่นเท่านั้นที่ใช้ชีวิตแย่ลง
ข้อเสียเปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือความสามารถในการเดินเรือที่ต่ำมาก เป็นไปไม่ได้ที่จะนำเชื้อเพลิงเข้าเรือให้เพียงพอเนื่องจากเกิดภัยพิบัติเกินพิกัด สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากการรณรงค์ในมหาสมุทรในปี 1929
สู้
อย่างไรก็ตาม เรือประจัญบาน "Gangut" เข้ามามีส่วนร่วมในการสู้รบในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2458 เรือลาดตะเวนของกองพลที่ 1 ซึ่งอยู่ภายใต้การกำบังของเรือประจัญบาน "Petropavlovsk" และ "Gangut" ในพื้นที่เกาะ Gotland ถูกปล่อยออกไปนานกว่า 550 นาที
ในปี 1918 เรือประจัญบานถูกย้ายจาก Helsingfors ไปยัง Kronstadt หลังจากการบูรณะใหม่ในปี 1925 ได้มีการเปลี่ยนชื่อเป็น "October Revolution" มีส่วนร่วมในสงครามโซเวียต-ฟินแลนด์ ปกป้องเลนินกราดในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ นี่คือเรือรบลำหนึ่งที่ผ่านเส้นทางการต่อสู้อันรุ่งโรจน์มาแล้ว แม้จะไม่สมบูรณ์ก็ตาม ต้องขอบคุณทหารเรือและเจ้าหน้าที่รัสเซียและโซเวียต
ตลอด 47 ปีของการให้บริการกองเรือรัสเซียและสหภาพโซเวียต ผู้บัญชาการเรือประจัญบาน "Gangut" หลายคนได้เปลี่ยนไปแล้ว ส่วนใหญ่เป็นนายทหารผู้รุ่งโรจน์ซึ่งเติบโตขึ้นมาในประเพณีของกองทัพเรือรัสเซีย สำหรับการให้บริการ ในปี 1944 เรือประจัญบานได้รับรางวัล Order of the Red Banner
เรือประจัญบาน "Gangut" (1890): ประวัติศาสตร์การสร้าง
เรือประจัญบาน "Gangut" ไม่ใช่เรือลำเดียวในกองทัพเรือรัสเซียที่มีชื่อนี้ มีทั้งหมด 4 ลำ การตั้งชื่อเรือรบด้วยชื่ออันรุ่งโรจน์นี้ได้กลายเป็นประเพณี เรือแต่ละลำมีชะตากรรมและจุดประสงค์ของตัวเอง แต่พวกมันถูกผูกไว้ด้วยกันด้วยชื่อสามัญและเป็นของกองเรือรัสเซียอันรุ่งโรจน์ ชื่อของเรือถูกตั้งเพื่อเป็นเกียรติแก่ Cape Gangut ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับคาบสมุทร Hanko ประเทศฟินแลนด์ ซึ่งชัยชนะครั้งแรกของกองเรือรัสเซียเหนือสวีเดนเกิดขึ้น
เรือประจัญบาน Gangut (1890) เป็นเรือลำที่สามของชื่อนั้น มันถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการต่อเรือ 20 ปี ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการออกแบบเรือประจัญบานนั้นไม่ดีทั้งหมด และคุณภาพของการก่อสร้างนั้นแย่มาก ซึ่งทำให้เรือลำนั้นเสียชีวิตในเวลาต่อมา ข้อเสียเปรียบหลักของมันคือการบรรทุกเกินพิกัดซึ่งอย่างไรก็ตามเป็นความโชคร้ายไม่เพียง แต่สำหรับการต่อเรือของรัสเซียเท่านั้น ประเทศอื่นก็ประสบปัญหานี้เช่นกัน
เรือประจัญบานของกองเรือจักรวรรดิรัสเซีย "Gangut" ถูกวางลงในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่อู่ต่อเรือ Admir alty ในปี 1888 สองปีต่อมาเขาได้รับการปล่อยตัว ก่อสร้างแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2437 ในระหว่างการทำงาน อนุญาตให้บรรทุกเกิน 600 ตัน ซึ่งทำให้ร่างจดหมายเพิ่มขึ้นและความเร็วลดลง
การตายของเรือประจัญบาน "Gangut"
เรือลำนี้มีเรื่องลึกลับเกือบเกิดขึ้น ซึ่งทำให้เรือลำนี้ถึงแก่กรรม ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2439 เรือประจัญบานชนก้นเรือบนหินตื้น ซึ่งเกือบทำให้เขาเสียชีวิต เขาไปถึงครอนสตัดท์ด้วยตัวเขาเอง ซึ่งเขาถูกเทียบท่าเพื่อทำการซ่อมแซม ซึ่งอยู่ภายใต้การดูแลของพลเรือเอก Makarov S. O. ในเดือนมิถุนายนในปี พ.ศ. 2440 เขาเข้าร่วมการฝึกยุทธวิธี โดยกลับมาจากที่ซึ่งเขาเจอหินใต้น้ำที่ไม่ได้ระบุไว้ในแผนที่
ลูกเรือต่อสู้อย่างกล้าหาญเพื่อชีวิตของเรือเป็นเวลาหกชั่วโมง แต่ทั้งหมดจะไม่มีประโยชน์. ไม่สามารถบันทึกเรือได้เนื่องจากการละเมิดความหนาแน่นของพาร์ติชันซึ่งได้รับอนุญาตในระหว่างการก่อสร้าง เขาไปที่ด้านล่างและยังคงอยู่ที่ความลึกของอ่าว Vyborg ไม่มีผู้เสียชีวิตจากลูกเรือแม้แต่คนเดียว กัปตันเรือ Tikhotsky K. M. ตรวจสอบทุกมุมที่มีอยู่ของเรือที่กำลังจมเป็นการส่วนตัว และหลังจากที่เขาเชื่อว่าทุกคนได้รับความรอดแล้ว เขาจึงปล่อยมันทิ้ง
สำนักพิมพ์ "กังกุท". ชุดเอกสาร "กรอบกลาง"
เรือก็เหมือนคน มีชะตาเป็นของตัวเอง สำหรับบางคน นี่คือชีวิตที่ยืนยาว เต็มไปด้วยชัยชนะและรัศมีภาพ อย่างที่สองคือคนทำงานหนักที่ทำงานด้วยความขยันขันแข็ง ที่สามคือผู้ที่มีชีวิตที่สั้นแต่สดใส สำหรับผู้ที่สนใจเกี่ยวกับประวัติของกองเรือ เรือ ชะตากรรมและคุณลักษณะ สำนักพิมพ์ Gangut ได้จัดพิมพ์เอกสารชื่อ "Middle Frame" ซึ่งแต่ละฉบับจะกล่าวถึงเรือหนึ่งลำหรือหลายชุดที่มีภาพวาดสำหรับ การสร้างแบบจำลอง รวมทั้งจัดทำโดยสำนักพิมพ์ "Gangut" - "Middle frame", "Battleship "Empress Maria" - ภาพวาด"
เรือประจัญบาน Gangut ซึ่งแตกต่างจากเรือประจัญบาน Empress Maria เป็นทหารผ่านศึกที่สมควรได้รับซึ่งผ่านสงครามโลกครั้งที่สองมาแล้ว เกี่ยวกับชีวิตที่น่าสนใจของเขาเกี่ยวกับคนที่นำชื่อเสียงมาสู่เรือในสำนักพิมพ์ "Gangut" ในชุดเอกสาร "Midelเฟรม" มีหมายเลขเฉพาะสำหรับเรือประจัญบาน "Gangut" ภาพวาดจะช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญสร้างแบบจำลองให้สมบูรณ์และอ่านข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวกับเรือและชีวิตของผู้คนที่เรือเป็นบ้านและสถานบริการได้อย่างอิสระ สร้างเรือด้วยมือของคุณเอง - อะไรจะน่าสนใจไปกว่านี้? นำเสนอโมเดลของเรือประจัญบาน "Gangut" ในขนาด 1: 350
สรุป
ประวัติศาสตร์กองเรือรัสเซียเต็มไปด้วยข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ ดูเหมือนว่าการตายของเรือประจัญบาน "Gangut" - มีอะไรน่าสนใจที่นี่? ไม่ใช่ฮีโร่อย่าง "วารังเกียน" ที่สู้กับศัตรูไม่ตาย แต่มันไม่ใช่ นี่เป็นข้อเท็จจริงที่น่าเศร้า และไม่ว่าจะฟังดูเหยียดหยามเพียงใด บทเรียนต่างๆ ได้เรียนรู้จากสิ่งนี้แล้ว ข้อกำหนดสำหรับการไม่จมของเรือรบก็มีความเข้มแข็งขึ้น ตามคำแนะนำของพลเรือเอก S. O. Makarov การกันน้ำของกำแพงกั้นได้รับการทดสอบในรูปแบบใหม่ ซึ่งช่วยชีวิตลูกเรือจำนวนมากในระหว่างการอับปาง และความสำเร็จของกัปตันอันดับ 1 Tikhotsky K. M. และลูกเรือของเขาซึ่งเป็นเวลา 6 ชั่วโมงรวมทั้งในเวลากลางคืนใต้แสงเทียนทำทุกอย่างเพื่อช่วยเรือก็ควรค่าแก่การบูชา
