ทุกคนที่บังเอิญอาศัยอยู่ในยุคโซเวียตจำคำกล่าวที่กระตือรือร้นที่กล่าวถึงนักเดินทางชาวรัสเซียคนแรกที่ตั้งเป้าหมายในการพิชิตขั้วโลกเหนือ - G. Ya. Sedov มาจากชนชั้นที่ยากจนที่สุดในสังคม เขาได้รับเครดิตด้วยพลังและความมุ่งมั่นที่ทำให้เด็กบ้านนอกมีชื่อเสียงไปทั่วโลก พวกเขาพยายามไม่พูดถึงผลการสำรวจของเขา เนื่องจากการเดินทางจบลงอย่างน่าอนาจใจ เป็นการแสดงให้เห็นถึงตัวอย่างของวิธีการที่ไร้ความคิดและไร้สาระในการแก้ปัญหาทางวิทยาศาสตร์ที่ยากที่สุด
ลูกชายชาวประมงจากครอบครัวยากจน
อนาคตร้อยโทของกองทัพเรือ Georgy Sedov เป็นลูกชายคนสุดท้องในครอบครัวใหญ่ของ Yakov Evteevich ชาวประมงจากฟาร์ม Krivaya Kosa ในภูมิภาค Donetsk เขาเกิดเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2420 Sedovs อาศัยอยู่อย่างยากจนข้นแค้นซึ่งเป็นสาเหตุให้พ่อของพวกเขาดื่มสุราบ่อยครั้ง สถานการณ์ไม่ได้รับการช่วยเหลือจากข้อเท็จจริงที่ว่าพี่น้องและห้าคนถูกจ้างให้ทำงานประจำวันสำหรับคนรวยในชนบท - พวกเขาจ่ายเพนนีที่น่าสังเวชให้เด็กชาย
จอร์จี้เริ่มเรียนสาย เมื่อเขาอายุสิบสี่ปีเท่านั้น พ่อแม่ของเขาส่งเขาไปโรงเรียนในสังกัดซึ่งเขาแสดงความสามารถที่โดดเด่น วัยรุ่นคนหนึ่งจบหลักสูตรการศึกษาสามปีเป็นเวลาสองปีในขณะที่ได้รับใบรับรองการยกย่อง อย่างไรก็ตาม ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สดใสในชีวิตของเขา ฉันยังต้องทำงานหนักตั้งแต่เช้าจรดค่ำ
ฝันที่ท้าทาย
เมื่อเข้าใจจดหมายแล้ว จอร์จก็เริ่มสนใจการอ่าน และเขามีความฝันที่จะเป็นกัปตันเรือ ความปรารถนาที่ไร้สาระและไม่สามารถบรรลุได้สำหรับเด็กชายในหมู่บ้าน แม้แต่ผู้ปกครองที่ได้เรียนรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้แล้วก็ยังคัดค้านภารกิจดังกล่าวอย่างเด็ดขาด และนี่คือหนึ่งในคุณสมบัติหลักของตัวละครของเขาที่แสดงให้เห็นอย่างชัดเจน - ความอุตสาหะที่ไม่ธรรมดาในการบรรลุเป้าหมาย
ความลับจากทุกคน ชายหนุ่มเริ่มเตรียมเดินทางไป Rostov-on-Don ซึ่งเปิดหลักสูตรการเดินเรือในขณะนั้น หลังจากการทดสอบอันยาวนาน ในที่สุดเขาก็บรรลุเป้าหมายของการเดินทางครั้งแรกในชีวิตของเขา ผู้ตรวจการก็ปฏิบัติต่อเขาอย่างใจดี แต่จากการทดสอบ เขาส่งกะลาสีเรือเป็นเวลาหลายเดือนไปยังเรือกลไฟ Trud ซึ่งแล่นไปตามทะเล Azov และ Black Seas. เมื่อได้รับบัพติศมาในทะเลแล้ว จอร์จจึงเริ่มเรียน
กัปตันเรือค้าขาย
สามปีต่อมา นักเดินเรือชายฝั่งที่ผ่านการรับรอง Sedov Georgy Yakovlevich ออกจากโรงเรียน นี่ไม่ใช่เด็กเก่าในหมู่บ้านที่ต้องการอีกต่อไป แต่เป็นผู้เชี่ยวชาญที่รู้คุณค่าของตัวเองและมีเหตุผลที่จะภาคภูมิใจ ในอนาคตอันใกล้นี้ เขาเข้ารับการฝึกเพิ่มเติมและในไม่ช้าก็กลายเป็นกัปตันบนเรือสุลต่าน แต่ฉันต้องการมากขึ้น เมื่อยืนอยู่บนสะพานของกัปตัน Georgy Sedov นึกถึงวิทยาศาสตร์ทางทะเลและกิจกรรมการสำรวจ เป้าหมายทำได้ แต่สำหรับสิ่งนี้ต้องย้ายไปกองทัพเรือ
จากกองเรือพลเรือนสู่กรมแผนที่
เมื่อออกจากเรือสินค้า กัปตันหนุ่มไปที่เซวาสโทพอล ซึ่งเขาเข้าร่วมทีมฝึกอบรมในฐานะอาสาสมัคร ในไม่ช้าเขาก็ได้รับยศร้อยโทและด้วยจดหมายรับรองจากผู้ตรวจหลักสูตรการเดินเรือ พลเรือตรี A. K. Drizhenko จอร์จี้ไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเพื่อทำงานในแผนกแผนที่หลักของกองทัพเรือ ที่นี่เปิดขอบเขตกว้างสำหรับกิจกรรมการวิจัยของเขา ในปี ค.ศ. 1902 ได้มีการออกสำรวจเพื่อศึกษามหาสมุทรอาร์กติก Georgy Sedov ร่วมกับผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ ออกเดินทางไปยังหมู่เกาะ Vaigach และปากแม่น้ำ Kolyma
ประวัติของเขาได้ก้าวไปสู่ระดับที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง Georgy Sedov ไม่ได้เป็นเพียงกะลาสีเรืออีกต่อไป ซึ่งในกองเรือรัสเซียมีอยู่มากมาย เขาเป็นนักสำรวจที่กระตือรือร้น ชายผู้หลงใหลในการค้นพบ ปีต่อมาในฐานะผู้ช่วยหัวหน้าคณะสำรวจเขาศึกษาทะเลคาร่าและได้พบกับกัปตันเรือ "อเมริกา" แอนโธนี่ Fiala ติดเชื้อจากความคิดที่จะพิชิตขั้วโลกเหนือ. แต่ในไม่ช้า สงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นก็เริ่มต้นขึ้น และแผนทะเยอทะยานดังกล่าวก็ต้องถูกเลื่อนออกไป
การรับราชการทหารและการแต่งงาน
แทนที่จะเดินทางไกล ชีวิตก็เตรียมพร้อมสำหรับเขาที่จะรับใช้ในกองเรือทหารไซบีเรียในช่วงปีสงครามและหลังจากสิ้นสุดการสู้รบ - เพื่อทำงานเป็นผู้ช่วยนักบินของป้อมปราการ Nikolaev-on-Amur ที่นี่สำหรับบุญในการปรับปรุงเงื่อนไขการเดินเรือในอามูร์ผู้หมวดอาวุโสGeorgy Sedov ได้รับรางวัล Order of St. Stanislaus ในระดับที่สาม
ในปี 1909 เหตุการณ์สนุกสนานเกิดขึ้นในชีวิตส่วนตัวของเขา เมื่อกลับมาที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในไม่ช้าเขาก็ได้พบกับภรรยาในอนาคตของเขา Vera Valerianovna Mai-Maevskaya ซึ่งเป็นหลานสาวของนายพล V. Z. Mai-Maevsky ซึ่งเป็นหลานสาวของผู้นำทางทหารที่โดดเด่นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ปีต่อมา พิธีศีลระลึกจัดขึ้นที่ Admir alty Cathedral ของเมืองหลวง ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นจุดเริ่มต้นของชีวิตแต่งงานที่มีความสุข แต่ยังเปิดประตูสู่สังคมชั้นสูงสำหรับเขาอีกด้วย
ความเห็นแก่ตัวที่เจ็บปวดที่ต้องทำให้พอใจ
ผู้เขียนชีวประวัติของนักเดินทางไม่เห็นด้วยกับข้อเท็จจริงที่ว่าในช่วงเวลานี้ ลักษณะนิสัยเริ่มปรากฏขึ้นอย่างชัดเจนในตัวเขา ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เสียชีวิตอย่างน่าสลดใจ หลังจากลุกขึ้นจากจุดต่ำสุดของสังคมและพบว่าตัวเองอยู่ท่ามกลางชนชั้นสูงในนครหลวง เซดอฟมักจะเห็นการไม่เอาใจใส่ตนเองจากคนรอบข้างว่าเป็นคนหัวไวและไม่ใช่คนในแวดวงของตน ไม่ว่าจะมีข้อกำหนดเบื้องต้นจริงสำหรับเรื่องนี้หรือว่าการตัดสินดังกล่าวเป็นผลจากความเย่อหยิ่งที่ป่วยหรือไม่ก็ยากที่จะพูด แต่ทุกคนที่รู้จักเขาเป็นการส่วนตัวสังเกตเห็นความอ่อนแอและความทะเยอทะยานที่มากเกินไปในตัวละครของเขา ว่ากันว่าเพื่อประโยชน์ในการยืนยันตนเอง เขามีความสามารถในการกระทำการที่หุนหันพลันแล่นมากที่สุด ซึ่งมีหลายอย่าง
การเดินทางของจอร์จี้ เซดอฟไปยังขั้วโลกเหนือได้กลายเป็นหนึ่งในความเชื่อมโยงในห่วงโซ่นี้ การเตรียมการเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2455 เมื่อถึงเวลานั้นชาวอเมริกันสองคนได้ประกาศการพิชิตขั้วโลกแล้วและเซดอฟก็ไม่สามารถอ้างสิทธิ์ได้ผู้ค้นพบ แต่การเดินทางดังกล่าว ซึ่งเกิดขึ้นในปีนี้ เขาถือว่าจำเป็นสำหรับตัวเอง ความจริงก็คือในปี 1913 การเฉลิมฉลองที่เกี่ยวข้องกับสามสิบปีของราชวงศ์โรมานอฟจะเกิดขึ้นและธงรัสเซียที่จุดเหนือสุดของโลกอาจเป็นของขวัญที่ยอดเยี่ยมสำหรับจักรพรรดิและนักเดินทางเองก็จะได้รับสิ่งที่เถียงไม่ได้ อำนาจและชื่อเสียง
ความเห็นที่สมเหตุสมผลของนักวิทยาศาสตร์อุทกศาสตร์
เพื่อฉลองวันครบรอบที่จะถึงนี้ ต้องรีบหน่อย เพราะเวลาเหลือน้อยมาก ประการแรก จำเป็นต้องใช้เงินเพื่อเตรียมการสำรวจและอีกมาก หลังจากส่งใบสมัครไปยัง Main Hydrographic Directorate แล้ว Sedov ก็ได้รับการปฏิเสธอย่างสุภาพแต่เป็นหมวดหมู่ เกจิชี้ให้เห็นถึงการผจญภัยทั้งหมดของแผนอย่างมีชั้นเชิง โดยอ้างถึงข้อเท็จจริงที่ว่าหากไม่มีวิธีการทางเทคนิคที่เพียงพอ ความรู้ทางวิชาการ และผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้ ความกระตือรือร้นเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ
การปฏิเสธถือได้ว่าเป็นการแสดงออกถึงความเย่อหยิ่งจองหองต่อชนพื้นเมืองของผู้คนและยิ่งกระตุ้นให้เขาปรารถนาที่จะพิสูจน์ให้ทุกคนเห็นว่า "ใครเป็นใคร" ในทุกกรณี ความเหลื่อมล้ำของแผนนี้พิสูจน์ได้จากบทความของเขา ซึ่งตีพิมพ์ในนิตยสารแห่งหนึ่งในเมืองหลวง ในนั้น Sedov เขียนว่าโดยไม่ต้องตั้ง "งานทางวิทยาศาสตร์พิเศษ" ใด ๆ เขาเพียงแค่ต้องการไปถึงขั้วโลกราวกับว่ามันเป็นความสำเร็จด้านกีฬา
ค่าธรรมเนียมด่วนและงี่เง่า
แต่ถ้าธรรมชาติปฏิเสธความรอบคอบ มันก็ให้พลังงานมากกว่าเขา เมื่อหันไปหาประชาชนทั่วไปผ่านสื่อ Sedov จัดการเพื่อระยะเวลาสั้น ๆ เพื่อรวบรวมเงินทุนที่ต้องการจากผู้บริจาคโดยสมัครใจ แนวคิดนี้น่าตื่นเต้นมากจนแม้แต่กษัตริย์ก็ยังบริจาคเงินส่วนตัวเป็นหมื่นรูเบิล ซึ่งคิดเป็น 20% ของจำนวนเงินที่ต้องการ
เงินที่ระดมได้ถูกนำมาใช้เพื่อซื้อเรือใบเก่า "นักบุญผู้พลีชีพโฟก้า" ซึ่งต้องได้รับการซ่อมแซมและทำให้มีรูปร่างที่เหมาะสม ความเร่งรีบเป็นตัวช่วยที่ไม่ดี และตั้งแต่เริ่มแรก มันก็ส่งผลต่อการเตรียมการสำรวจ พวกเขาไม่เพียงแต่ล้มเหลวในการรวบรวมลูกเรือมืออาชีพของกะลาสีเท่านั้น แต่ยังหาสุนัขลากเลื่อนตัวจริงไม่ได้ด้วยซ้ำ และใน Arkhangelsk พวกเขายังจับคนจรจัดบนถนนได้ มันช่วยให้ในนาทีสุดท้ายพวกเขาถูกส่งมาจากโทโบลสค์ บรรดาพ่อค้าฉวยโอกาสเอาสินค้าที่ไร้ค่าที่สุดทิ้งไป ซึ่งส่วนใหญ่ต้องทิ้งไป ด้านบนของปัญหาทั้งหมด ปรากฏว่าความสามารถในการบรรทุกของเรือไม่อนุญาตให้นำเสบียงทั้งหมดขึ้นเรือ ซึ่งบางส่วนยังคงอยู่ที่ท่าเรือ
สองปีบนน้ำแข็งขั้วโลก
ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แต่เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2455 เรือออกจาก Arkhangelsk และมุ่งหน้าสู่ทะเลเปิด การเดินทางของพวกเขากินเวลาสองปี คนบ้าระห่ำสองคนหลบหนาวท่ามกลางเปลญวนน้ำแข็ง จมอยู่ในความมืดมิดของคืนขั้วโลก แต่แม้ในสภาพเช่นนี้ พวกเขาก็ไม่เสียเวลาและทำแผนที่ทางภูมิศาสตร์และคำอธิบายของพื้นที่ชายฝั่งทะเลทั้งหมดที่พวกเขามีโอกาสได้ไปเยือน ในช่วงฤดูหนาวครั้งที่สอง กลุ่มลูกเรือถูกส่งไปยัง Arkhangelsk พร้อมเอกสารที่จะส่งไปยังสมาคมภูมิศาสตร์แห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก พวกเขามีผลการวิจัยและการร้องขอให้ส่งเรือที่มีระยะขอบอาหารและเสบียงอื่นๆ ที่ไม่เคยทำ
จุดจบที่น่าเศร้าของการเดินทาง
การจู่โจมอย่างเด็ดขาดที่ขั้วโลกเหนือเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2457 ในวันนี้ นักสำรวจชาวรัสเซีย Georgy Sedov และลูกเรือสองคนจากทีมของเขาออกจากอ่าว Tikhaya และมุ่งหน้าไปทางเหนือด้วยรถเลื่อนสุนัข แม้กระทั่งก่อนการเดินทาง พวกเขาทั้งหมดต้องทนทุกข์จากโรคเลือดออกตามไรฟัน และอีกไม่กี่วันต่อมาอาการของจอร์จ ยาคอฟเลวิชก็ทรุดโทรมลงอย่างรวดเร็ว เขาเดินไม่ได้ ได้รับคำสั่งให้ผูกตัวเองไว้กับเลื่อน และเสียชีวิตเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2457 จากจำนวนแคร่เลื่อนหิมะ 2,000 กิโลเมตรที่อยู่ข้างหน้า มีเพียง 200 คันเท่านั้นที่ได้รับการคุ้มครอง
ตามเวอร์ชั่นอย่างเป็นทางการ พวกกะลาสีก่อนหันหลังกลับฝังเขา ทำหลุมศพในหิมะแล้วเอาไม้กางเขนวางสกีไว้บนนั้น แต่มีอีกรุ่นหนึ่งของสิ่งที่เกิดขึ้นตามข้อมูลที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือ G. Popov ผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์สถาบันการเดินเรืออาร์กติก นำเสนอในคราวเดียว เพื่อให้กะลาสีเรือไปถึงฝั่งได้ พวกเขาต้องการสุนัขลากเลื่อนที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งเมื่อถึงเวลานั้นก็เริ่มหิวแล้ว เมื่อใกล้จะถึงตาย กะลาสีก็แยกชิ้นส่วนศพของผู้บัญชาการ และซากศพของเขาถูกป้อนให้สุนัข ดูหมิ่นอย่างที่เห็น นี่คือวิธีที่พวกเขาเอาตัวรอด
เหลือความทรงจำให้ลูกหลาน
นักเดินทาง Sedov Georgy Yakovlevich เข้าสู่ประวัติศาสตร์ของวิทยาศาสตร์ในฐานะนักอุทกศาสตร์และนักสำรวจมหาสมุทรอาร์กติกที่ไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย ลูกชายของชาวประมงที่ยากจน เขากลายเป็นนายทหารเรือ สมาชิกของสมาคมภูมิศาสตร์และดาราศาสตร์แห่งรัสเซีย และได้รับคำสั่งหลายใบ ในสหภาพโซเวียตยุค Georgy Sedov ซึ่งการค้นพบได้ก่อตั้งคลังวิทยาศาสตร์ในประเทศเป็นสัญลักษณ์ของการพัฒนาทางเหนือ ความทรงจำของเขาถูกจารึกไว้ในชื่อถนนในหลายเมือง บนแผนที่ คุณสามารถดูวัตถุทางภูมิศาสตร์ที่ตั้งชื่อตาม Georgy Sedov เรือตัดน้ำแข็งที่มีชื่อเสียงเบื่อชื่อของเขา เมื่อการล่องลอยของ "Georgy Sedov" ซึ่งติดอยู่ในน้ำแข็งของมหาสมุทร กลายเป็นจุดสนใจ ไม่เพียงแต่ของประชาชนในประเทศของเราเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโลกทั้งใบ
วันนี้ ฮีโร่ในปีที่ผ่านมาจำนวนมากได้จางหายไปเป็นเบื้องหลัง ยอมจำนนต่อแนวโน้มของเวลาใหม่ อย่างไรก็ตาม Sedov Georgy Yakovlevich จะยังคงอยู่ในประวัติศาสตร์ของเราในฐานะนักเดินทางที่เสียสละ คนที่มีความตั้งใจแน่วแน่และบุคลิกที่ไม่ย่อท้อ เขาตั้งเป้าหมายสูงสุดให้ตัวเองเสมอ และไม่ใช่ความผิดของเขาที่คนหลังคร่าชีวิตเขา
