โรเบิร์ต ฟุลตันเป็นหนึ่งในชื่อที่น่าสนใจที่สุดของยุคใหม่ ผู้เห็นเหตุการณ์ที่น่าสนใจมากมาย ผู้มีส่วนร่วมในสงคราม นักประดิษฐ์ และนักวิทยาศาสตร์ คุณสามารถระบุคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ของผู้ชายคนนี้ได้เป็นเวลานาน แต่จะดีกว่าหรือไม่ที่จะหันไปใช้มรดกของสิ่งที่ Robert Fulton ทิ้งไว้ให้ลูกหลาน
ชีวประวัติ
นักประดิษฐ์ในอนาคตใช้เวลาในวัยเด็กและวัยหนุ่มของเขาในอเมริกา วันเดือนปีเกิด - 1765 บ้านเกิด: ลิตเติ้ลบริเตน พ่อของโรเบิร์ตเสียชีวิตเมื่อเด็กชายอายุเพียงสามขวบ โรเบิร์ตและครอบครัวต้องย้ายไปใกล้ชิดกับญาติของมารดามากขึ้น ในเมืองเล็กๆ ของแลงคาสเตอร์ ที่นั่น Robert Fulton ไปโรงเรียน
การศึกษาในสมัยนั้นเหลืออีกมากให้เป็นที่ต้องการ นักเรียนได้รับงานกรีกและโรมันขนาดยาวเพื่อท่องจำ เรื่องราวจากชีวิตของประเทศในยุโรปที่อยู่ห่างไกลได้รับการบอกเล่า ทั้งหมดนี้ไม่ได้แสดงถึงความสนใจแม้แต่น้อยสำหรับนักประดิษฐ์ในอนาคต เขาใช้เวลาอย่างเต็มใจมากขึ้นในโรงตีเหล็กเก่าบริเวณชานเมือง ค้นหาเครื่องมือของช่างฝีมือ และสะสมของกระจุกกระจิกทุกประเภท เมื่ออายุได้สิบสามปี พระองค์ทรงสร้างภาพวาดทางเทคนิคครั้งแรกของเขา และหลังจากนั้นเล็กน้อย ตามภาพสเก็ตช์ของเขา เรือลำแรกของโลกที่มีเครื่องจักรไอน้ำได้ลงไปในน้ำ
หลังเลิกเรียน Robert Fulton ลองทำเครื่องประดับ จากนั้นเขาก็พยายามที่จะเป็นนักเขียนแบบร่าง เขาจึงตัดสินใจเดินทางไกลไปยังอังกฤษ ซึ่งเป็นเมืองหลวงแห่งนวัตกรรมทางเทคนิคโดยตระหนักว่าเขาขาดความรู้มากแค่ไหน นี่คือจุดที่ทุกสิ่งที่ Robert Fulton คิดค้นเริ่มเป็นรูปเป็นร่าง ความฝันกลายเป็นความจริง
อยู่อังกฤษ
โรเบิร์ต ฟุลตันอาศัยอยู่กับเบนจามิน เวสต์ หนึ่งในศิลปินที่มีชื่อเสียงที่สุดในยุคนั้น เขาไม่ได้ทิ้งความฝันที่จะสร้างเรือเดินทะเลด้วยเครื่องยนต์ใหม่ที่เป็นพื้นฐาน - ไม่พายและไม่ใช้ลม ในที่สุด โครงการก็ถูกสร้างขึ้น ภาพวาดเรือกลไฟลำแรกถูกเสนอต่อรัฐบาลอังกฤษในปี พ.ศ. 2336
ในปี ค.ศ. 1797 เขาย้ายไปปารีส ซึ่งเขายังคงทำงานประดิษฐ์คิดค้น ซึ่งจะทำให้ชื่อของเขาเป็นอมตะ - โรเบิร์ต ฟุลตัน ชีวประวัติของนักประดิษฐ์พูดถึงช่วงเวลาที่เข้มข้นที่สุดในชีวิตของเขา ในปารีส ฟุลตันเรียนภาษาเยอรมันและฝรั่งเศส พัฒนาความรู้ด้านเคมี วิศวกรรมศาสตร์ และคณิตศาสตร์ของเขาเอง ที่นี่เขาได้พบกับ James Ramsay นักประดิษฐ์ชาวอังกฤษ ซึ่งในปี 1786 ได้สร้างต้นแบบของเรือกลไฟลำแรกในเวสต์เวอร์จิเนีย
การปฏิเสธการเปิด
เพื่อความประหลาดใจของแฟรงคลิน การค้นพบของเขาถือเป็นเรื่องบังเอิญ เป็นของเล่นที่ไร้ประโยชน์ กองทัพเรือระบุว่าจะไม่ลงทุนในเรือที่ไม่มีอยู่จริง Robert Fulton ผิดหวังกับ.ของเขาเขาไปฝรั่งเศสพร้อมกับโครงการต่างๆ ซึ่งในเวลานั้น การปฏิวัติได้สิ้นสุดลงแล้ว และนโปเลียน 1 ก็ขึ้นสู่อำนาจ บางทีโครงการใหม่ของเขาอาจจะจำเป็นในฝรั่งเศส
โรเบิร์ต ฟุลตันและนโปเลียน
ในบันทึกของ Count Mirabeau มีการกล่าวถึงการประชุมนักประดิษฐ์ชาวอเมริกันกับนโปเลียน Robert Fulton ผู้สร้างเรือกลไฟ แนะนำให้จักรพรรดิว่ากองทัพเรือฝรั่งเศสจะเติมเต็มด้วยเรือลำใหม่ที่จะขับเคลื่อนด้วยไอน้ำ เขาเกลี้ยกล่อมจักรพรรดิว่าด้วยยานรบดังกล่าว นโปเลียน 1 จะเอาชนะคู่ต่อสู้ตลอดกาลของเขาอย่างฝรั่งเศสได้อย่างรวดเร็ว
ฟังนักประดิษฐ์แล้ว นโปเลียนก็อุทานว่า:
- ทุกๆ วัน โครงการที่น่ากลัววางอยู่บนโต๊ะของฉัน โง่กว่าที่เป็นไปไม่ได้ที่จะประดิษฐ์ เมื่อวานนี้เอง ฉันถูกขอให้ลงจอดทหารม้าที่ชายฝั่งอังกฤษ โดยขี่โลมาที่เชื่อง ไปให้พ้น - คุณต้องเป็นหนึ่งในคนบ้าพวกนั้น!
น่าสนใจ เพียงแปดปีต่อมา เรือรบอังกฤษ "Bellerophon" ก็พานโปเลียนไปยังที่ลี้ภัยครั้งแรกของเขา - ไปที่เกาะเซนต์เฮเลนา ในทะเลหลวง เรืออังกฤษได้พบกับเรือกลไฟ "ฟุลตัน" ซึ่งกำลังเคลื่อนที่ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องจักรไอน้ำ
เรือกลไฟแซง Bellerophon และหายตัวไปเหนือขอบฟ้า ดูเรือกลไฟอเมริกัน นโปเลียนกล่าวเศร้า:
- ไม่ฟังฟุลตัน ฉันสูญเสียมงกุฏ
เรือลำแรก
ในระหว่างนี้ Fulton กำลังมองหาผู้สนับสนุนเพื่อสร้างเรือลำแรกด้วยเครื่องจักรไอน้ำ ในปี 1800 เรือดำน้ำ Nautilus ได้แสดงให้เห็นในฝรั่งเศสและพิชิตได้จินตนาการของผู้ชม
แต่เรือ Nautilus ไม่เหมาะสำหรับวัตถุประสงค์ทางทหาร มันช้าเกินไป และเรือเดินทะเลที่เร็วของศัตรูสามารถหลบเรือดำน้ำได้อย่างง่ายดาย การก่อสร้างเรือดังกล่าวเพิ่มเติมถูกระงับ และความสำคัญของเรือดำน้ำได้รับการประเมินในอีกร้อยปีต่อมา - ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง บางทีภายใต้ความประทับใจของเรือลำนี้หลายปีต่อมา Vern จะเขียน "กัปตันนีโม" อมตะของเขา ในปี ค.ศ. 1803 เรือกลไฟลำแรกแล่นไปตามแม่น้ำแซน แต่สำหรับการผลิตขนาดใหญ่ ยังไม่มีเวลาและเงินเพียงพอ และโรเบิร์ต ฟุลตันตัดสินใจกลับอเมริกา
พิชิตท้องทะเล
ในอเมริกา โรเบิร์ต ฟุลตันใช้เวลาหลายปีในการปรับปรุงหลักการของเครื่องยนต์ล้อที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำให้สมบูรณ์แบบ สามปีต่อมา หลังจากกลับถึงบ้านเมื่อสิ้นสุดฤดูร้อนปี 2350 เรือกลไฟลำแรกก็ถูกปล่อยลงน้ำที่แม่น้ำฮัดสัน ผู้ร่วมสมัยเรียกมันว่า "เรือกลไฟแม่น้ำเหนือจากแคลร์มอนต์" แต่ในบันทึกทางประวัติศาสตร์เรียกว่าแคลร์มอนต์ อันที่จริง Clairmont เป็นชื่อที่ดินของเพื่อนคนหนึ่งของ Fulton ซึ่งอยู่ห่างจากนิวยอร์ก 177 กิโลเมตร เที่ยวบินแรกของ "แม่น้ำเหนือ" ถูกสร้างขึ้นตามแม่น้ำฮัดสันบนเส้นทาง "เคลมงต์ - นิวยอร์ก" ด้วยความเชื่อมั่นในศักยภาพทางเศรษฐกิจของการประดิษฐ์ของเขา ฟุลตันจึงจดสิทธิบัตรการค้นพบของเขาและเปิดตัวการผลิตเรือกลไฟในสหรัฐอเมริกา
เรือกลไฟในรัสเซีย
ในปี พ.ศ. 2356 ฟุลตันหันไปหารัฐบาลรัสเซียเพื่อขอมอบสิทธิพิเศษให้กับการก่อสร้างเรือกลไฟแม่น้ำในอาณาเขตของจักรวรรดิรัสเซีย จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ 1 ให้สิทธิ์ที่จำเป็นทั้งหมดแก่เขา แต่ฟุลตันไม่สามารถปฏิบัติตามคำสั่งของรัฐบาลได้ เป็นเวลาสามปีที่ไม่มีเรือลำเดียวถูกปล่อยลงน้ำ หลังจากการเสียชีวิตของนักประดิษฐ์ในปี พ.ศ. 2358 การผูกขาดในการก่อสร้างเรือถูกซื้อโดยชาร์ลส์ เบิร์ด ซึ่งในปีเดียวกันนั้นได้เปิดตัวเรือขับเคลื่อนไอน้ำลำแรกของเขา รายงานเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้ตีพิมพ์ในนิตยสาร "บุตรแห่งปิตุภูมิ" คำว่า "เรือกลไฟ" ก็ถูกใช้ที่นั่นเป็นครั้งแรกเช่นกัน ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นภาษารัสเซียสมัยใหม่อย่างแน่นหนา
