มันยากที่จะจินตนาการถึงมหานครสมัยใหม่ที่ไม่มียางมะตอยที่ลื่นไหลดี ท้ายที่สุดแล้ว ถนนคุณภาพสูงเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดหลักของมาตรฐานการครองชีพและการพัฒนาเมืองที่สูง ทุกวัน ขาหลายแสนคู่และล้อรถยนต์จำนวนมากขึ้นเดินและขับไปตามถนน เวิ้งว้าง ถนน ทางรถวิ่ง โดยไม่ทันสังเกตว่ามีอะไรอยู่ข้างใต้ และยางมะตอยก็เป็นพื้นผิวถนนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดแห่งหนึ่ง
ดังนั้น คงจะเป็นการยุติธรรมที่จะเข้าใจว่าแอสฟัลต์คืออะไร มันเป็นอย่างไรและมันวางอย่างไร
ยางมะตอยคืออะไร
ยางมะตอยเป็นวัสดุก่อสร้างที่ได้จากการผสมน้ำมันดินและส่วนประกอบแร่ต่างๆ อัตราส่วนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับมาตรฐานที่ใช้ในการผลิตส่วนผสมบางประเภท
การใช้แอสฟัลต์ในการก่อสร้างถนนเป็นเรื่องธรรมดาที่สุด แต่ก็มีประโยชน์อื่นๆ เช่นกัน ตัวอย่างเช่น รวมอยู่ในสารเคลือบเงา กาว และสีโป๊วทุกประเภท
ประเภทยางมะตอย
ยางมะตอยเป็นไปตามธรรมชาติและประดิษฐ์
ยางมะตอยธรรมชาติประกอบด้วยไฮโดรคาร์บอน มีปริมาณน้ำมันดินสูง โดยปกติแล้วจะมีอย่างน้อย 60% พวกเขาเรียนรู้วิธีการสกัดและใช้วัสดุนี้ในระบบเศรษฐกิจในสมัยโบราณ
แหล่งธรรมชาติที่มีชื่อเสียงที่สุดคือทะเลสาบพีชบนเกาะตรินิแดด ประกอบด้วยแอสฟัลต์เหลวบริสุทธิ์ทั้งหมด
"เพื่อนร่วมงาน" ของ Peach Lake คือทะเลเดดซี ชั้นของแอสฟัลต์บนพื้นผิวของมันเป็นระยะ อย่างไรก็ตามไม่มีการบันทึกกรณีดังกล่าวมานานกว่าครึ่งศตวรรษ ข้อเท็จจริงล่าสุดที่บันทึกไว้ของการเพิ่มมวลแอสฟัลต์ที่มีน้ำหนักประมาณหนึ่งตันสู่พื้นผิวทะเลมีอายุย้อนไปถึงอายุหกสิบเศษของศตวรรษที่ XX เชื่อกันว่าแอสฟัลต์ดังกล่าวซึ่งสกัดจากทะเลเดดซีมีคุณสมบัติที่ดีที่สุด ส่วนใหญ่ใช้ในอุตสาหกรรมเคมีและสี
ยางมะตอยเทียมผลิตในโรงงาน เป็นส่วนผสมของหินบด ทราย ผงแร่ และน้ำมันดิน แอสฟัลต์เทียมมีหลายประเภท: ของเหลว, หล่อ, แห้ง, ทราย, อ่อน, ยางและอื่น ๆ ในเอกสารนี้ เราจะพูดถึงแอสฟัลต์แบบแห้งและของเหลวให้มากขึ้น
ยางมะตอยเหลว - มันคืออะไร?
เป็นสารธรรมชาติเหนียวสีดำที่มีคุณสมบัติทางกายภาพหลายประการ มันเกิดขึ้นจากการแปรรูปน้ำมันดิบเมื่อแยกเศษส่วนแสงทั้งหมดออกจากมัน เช่น เป็นผลจากการผลิตน้ำมันเบนซิน ยางมะตอยเหลวใช้เป็นสารยึดเกาะในการผลิตยางมะตอยผสม เป็นที่รู้จักกันว่าน้ำมันดิน
จากน้ำมันดิน โรงงานยังผลิตยางมะตอยเหลวบางประเภท เติมสารต่างๆ ลงไปด้วย โดยเฉพาะแอสฟัลต์สี พบการใช้งานที่หลากหลายในการออกแบบภูมิทัศน์ เชื่อกันว่าแอสฟัลต์ดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถสร้างพื้นผิวและสีของพื้นผิวได้เกือบทุกชนิด หากใช้ลายฉลุเมื่อเทเช่นในรูปแบบของแผ่นพื้นปูการเคลือบขั้นสุดท้ายจะได้รับการบรรเทาลักษณะเฉพาะ ยางมะตอยเหลวมีความต้านทานการสึกหรอเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ เมื่อดำเนินการป้องกันที่จำเป็นโดยใช้เครื่องมือพิเศษ คุณสามารถ "อัปเดต" สารเคลือบโดยไม่ต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด
ผู้ผลิตอ้างว่าแม้แต่ผู้ที่ไม่ใช่มืออาชีพก็สามารถเทยางมะตอยดังกล่าวได้โดยทำตามคำแนะนำง่ายๆ
ยางมะตอยแห้งทำมาจากอะไร
ยางมะตอยแห้งมักเรียกกันว่าเย็น ทั้งนี้เนื่องจากแอสฟัลต์แห้งเป็นส่วนผสมที่สามารถวางได้ที่อุณหภูมิภายนอกค่อนข้างต่ำ แม้กระทั่งติดลบ สิ่งสำคัญคือตัววัสดุไม่ควรเย็นกว่า +10 ° C การควบคุมอุณหภูมิเป็นหนึ่งในข้อดีหลักของการเคลือบประเภทนี้ แอสฟัลต์แห้งประกอบด้วยสารตัวเติม น้ำมันดิน และสารเติมแต่งต่างๆ ที่มีคุณสมบัติบางอย่าง
ข้อเสียคือค่าใช้จ่ายสูงสำหรับการเคลือบประเภทนี้ (แพงกว่าร้อนประมาณ 4 เท่า) และ "ไม่มีรูปร่าง" กล่าวคือแม้หลังจากกลิ้งไปซักพักก็สามารถเสียรูปได้ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ใช้ในสถานที่ที่มีการกระจายน้ำหนักบนถนนอย่างสม่ำเสมอ: บนทางเท้า ทางหลวง เมื่อทำการปะรู แต่ใกล้ทางข้ามถนนหรือป้ายหยุดรถสาธารณะ รถจะไม่สามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็ว เนื่องจากยานพาหนะในสถานที่เหล่านี้อาจหยุดหรือขึ้นความเร็วอีกครั้ง
ขั้นตอนการปู
ข้อได้เปรียบที่สำคัญของแอสฟัลต์แห้งคือขายในถุงหรือถังพลาสติกพร้อมใช้ วางได้แม้ในสภาพอากาศเปียก และต้องใช้อุปกรณ์ถนนขั้นต่ำ
โดยทั่วไปแล้ว การปูยางมะตอยแบบแห้งจะมีหกขั้นตอน:
- เอาการเคลือบที่สึกออก
- ทำความสะอาดสถานที่จากฝุ่นและเศษขยะ
- ทำให้ร้อนปลาย (โดยเฉพาะเมื่อเป็นรูปะ) ที่ไซต์การติดตั้ง
- กระจายชั้นของน้ำมันดินเหนียวบนพื้นผิว
- ปูวัสดุปรับระดับพื้นผิว
- อัดด้วยจานสั่น