ทุกคนรู้ดีถึงการเอารัดเอาเปรียบของนักบินเอซโซเวียตที่แสดงความกล้าหาญในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ไม่ค่อยมีใครพูดถึงความจริงที่ว่านักบินชาวเยอรมันในยุคนั้นไม่ได้ด้อยกว่านักบินของเราเลย นอกจากนี้ นักบินชาวเยอรมัน Hartmann Erich ยังเป็นเอซที่มีชัยชนะมากที่สุดในประวัติศาสตร์การบินโลก มาดูประวัติของเขากันดีกว่า
เยาวชน
Hartmann Erich Alfred เกิดเมื่อวันที่ 19 เมษายน พ.ศ. 2465 ในเมืองเล็ก ๆ ของ Weissach ในWürttemberg เขาไม่ใช่ลูกคนเดียวในครอบครัว เอซในอนาคตมีน้องชายอัลเฟรด ต่อมาก็เป็นนักบินรบด้วย
ในปี 1920 ครอบครัว Hartman ตัดสินใจย้ายไปประเทศจีน สาเหตุของเรื่องนี้คือความยากจนอย่างที่สุดในครอบครัวในเยอรมนี ซึ่งกำลังประสบวิกฤตเศรษฐกิจครั้งรุนแรงในขณะนั้น อย่างไรก็ตาม ในปี 1928 Hartman Erich กับพ่อแม่และพี่ชายของเขา ถูกบังคับให้กลับบ้านเกิด ที่พวกเขาตั้งรกรากอยู่ในเมือง Weil im Schönbuch ในWürttemberg
ความรักในการบินอยู่ในสายเลือดของ Erich เพราะแม่ของเขา Elisa Hartmann เป็นนักบินหญิงคนแรกในเยอรมนี ในช่วงอายุ 30 เธอยังเปิดโรงเรียนสอนร่อนเครื่องบินของตัวเอง ซึ่งลูกชายของเธอเรียนจบได้สำเร็จ
หลังจบการศึกษาจากโรงเรียน Hartman Erich ในปี 1936 เขาเข้าเรียนที่สถาบันการเมืองศึกษาแห่งชาติ สามปีต่อมาเขาเสนอให้หญิงสาวเออซูล่าซึ่งเขาพบขณะเรียนที่โรงยิมในคอร์นทัล โดยธรรมชาติแล้ว เธอไม่สามารถปฏิเสธชายหนุ่มที่น่าสนใจและมีแนวโน้มเช่น Erich Hartmann ได้ สามารถดูรูปภาพจากอัลบั้มครอบครัวของพวกเขาได้ที่ด้านล่าง
เริ่มบริการ
หลังจากการระบาดของสงครามโลกครั้งที่ 2 นักบินในอนาคต Erich Hartmann ได้ตัดสินใจรับราชการในกองทัพ Luftwaffe - กองทัพอากาศของ Wehrmacht หลังจากชัยชนะอันยอดเยี่ยมของเอซเยอรมัน ความปรารถนาของเขาก็ยิ่งแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น และในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 เขาสำเร็จการฝึกบินสำเร็จ
ในเดือนแรกของปี 1942 Hoganen หนึ่งในเอซชาวเยอรมันที่เก่งที่สุดได้จัดชั้นเรียนและบรรยายสรุปกับ Erich แน่นอนความจริงข้อนี้ไม่สามารถส่งผลกระทบต่อผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมได้ในอนาคต สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการศึกษาของพวกเขาเกี่ยวกับเครื่องบินรบ Messerschmitt Bf109 ซึ่ง Hartman Erich เชื่อมโยงอาชีพในอนาคตทั้งหมดของเขาในฐานะนักบิน
สุดท้ายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 เอซในอนาคตถูกส่งไปยังเทือกเขาคอเคซัสเหนือซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินที่เก้าของฝูงบินขับไล่ที่ 52 (JG-52) ซึ่งในเวลานั้นมีชื่อเสียงและชื่อเสียงนำโดย ผู้บัญชาการดีทริช กราบัค.
แพนเค้กก้อนแรก
พิธีล้างไฟของอีริช ฮาร์ทมันน์เกิดขึ้นในไม่ช้า เอซในอนาคตไม่ได้ทำอะไรที่กล้าหาญหรือโดดเด่นเลย ขณะบินควบคู่กับ Edmund Rossman ที่ปรึกษาของเขา เขาแพ้สหายอาวุโสในสายตา นอกจากนี้ เครื่องบินของ Erich Hartmann ยังถูกโจมตีโดยเครื่องบินรบโซเวียตในทันใด แต่เราต้องจ่ายส่วยนักบินหนุ่ม - เขายังคงหนีจากศัตรูและลงจอดอุปกรณ์ของเขา
ผู้เชี่ยวชาญหลายคนกล่าวในเวลาต่อมาว่าอีริช ฮาร์ทมันน์แค่ตกใจกลัว แต่ความกลัวเป็นลักษณะเฉพาะของนักบินเกือบทั้งหมดที่ทำการโจมตีครั้งแรก และแม้แต่ผู้ที่ในอนาคตก็กลายเป็นเอซที่เป็นที่รู้จัก อย่างไรก็ตาม ในเที่ยวบินต่อไป อีริชไม่เคยปล่อยให้ความกลัวครอบงำเขาอีก
ชนะครั้งแรก
แต่ถึงแม้จะเริ่มต้นอาชีพทหารที่น่าหดหู่ แต่เมื่อต้นเดือนพฤศจิกายน Hartman Erich ก็สามารถเอาชนะชัยชนะครั้งแรกของเขาเหนือศัตรูในอากาศได้
เหยื่อของนักบินอายุ 20 ปีคือเครื่องบินจู่โจม Il-2 ของโซเวียต ซึ่งถูกมองว่าเป็นศัตรูที่ไม่สะดวกและอันตรายสำหรับนักบินชาวเยอรมันมาโดยตลอด แต่อีริชสามารถรับมือกับมันได้อย่างเชี่ยวชาญ เขาพยายามเข้าใกล้เครื่องบินข้าศึกด้วยระยะทางที่ใกล้ที่สุดและเล็งไปที่เครื่องทำความเย็นน้ำมันของเขา นักสู้ชาวเยอรมัน Alfred Grislavsky สอนกลวิธีการต่อสู้นี้แก่นักบินหนุ่ม ต่อมานักบิน Hartman ใช้เคล็ดลับนี้มากกว่าหนึ่งครั้งในการต่อสู้กับอุปกรณ์ประเภทนี้
อย่างไรก็ตาม มีแมลงวันอยู่ในขี้ผึ้งในถังน้ำผึ้ง ความใกล้ชิดของระยะห่างกับระนาบที่ตกลงมานั้นเป็นเรื่องตลกที่โหดเหี้ยม และชิ้นส่วนจากมันติดเครื่องมือของอีริช เขาถูกบังคับให้ลงจอดฉุกเฉิน นี่เป็นบทเรียนที่ดีสำหรับนักบินหนุ่ม และต่อจากนี้ไป หลังจากที่โจมตีศัตรูในระยะประชิด เขาก็พยายามอย่างเต็มที่ให้เครื่องบินของคุณออกไปให้พ้นทางเร็วขึ้น
ชั่วโมงสูงสุด
หลังจากการต่อสู้ที่ค่อนข้างประสบความสำเร็จ ดังนั้น Erich Hartman ในช่วงสามเดือนข้างหน้าจึงสามารถยิงเครื่องมือของศัตรูได้เพียงตัวเดียว
จุดสูงสุดที่แท้จริงสำหรับนักบินรุ่นเยาว์คือระหว่างยุทธการเคิร์สต์ ซึ่งเกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคม-สิงหาคม 2486 แม้จะมีผลลัพธ์หายนะโดยรวมของการต่อสู้ครั้งนี้สำหรับกองทหารเยอรมัน แต่ในตอนนั้นเองที่ Erich แสดงผลลัพธ์ที่น่าประทับใจที่สุด หลังจากการรบแห่งเคิร์สต์เขาได้รับตำแหน่งนักบินเก่งอย่างถูกต้อง Hartman Erich โชว์ผลงานที่ยอดเยี่ยมในหนึ่งวันของการสู้รบ โดยการยิงเครื่องบินข้าศึก 7 ลำ
ในอนาคต นักบินจะเพิ่มจำนวนชัยชนะของเขาเท่านั้น ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1943 เขายิงเครื่องบินโซเวียต 43 ลำ และตอนนี้จำนวนเครื่องบินก็พุ่งถึงเก้าสิบลำแล้ว
กู้ภัยปาฏิหาริย์
เอริช ฮาร์ทแมนรอดจากการถูกจับกุมในการต่อสู้ครั้งนี้อย่างหวุดหวิด ไดอารี่ที่เขียนเอง ให้รายละเอียดเหตุการณ์นี้
เมื่อนักบินชาวเยอรมันต่อสู้กับนักบินโซเวียต เครื่องบินของเขาได้รับความเสียหายอย่างหนัก หลังจากที่ยานเกราะศัตรูอีกคันยิงฮาร์ทแมน อีริช ชิ้นส่วนบูมเมอแรงก็ปกคลุมรถของเขาเอง สิ่งนี้บังคับให้เอซลงจอดในดินแดนของศัตรู
เอริชเริ่มซ่อมเครื่องบินของเขา แต่ทันใดนั้นเขาก็เห็นว่ากองทหารโซเวียตกำลังเข้าใกล้สถานที่ที่เขากำลังซ่อมแซม โอกาสเดียวที่จะหลบหนีและไม่ถูกจับคือแสร้งทำเป็นได้รับบาดเจ็บสาหัส Hartman โอกาสนี้ใช้ประโยชน์จากมันได้ดี การแสดงของเขาไร้ที่ติจนทหารกองทัพแดงเชื่อว่าอีริชอยู่ในภาวะตาย
ทหารบรรทุกเอซของเยอรมันบนเปลหามแล้วส่งไปยังหน่วยโดยรถบรรทุก แต่อีริชเมื่อดีขึ้นแล้ว กระโดดลงจากรถแล้วหนีไป ไม่มีกระสุนนัดเดียวที่เล็งไปที่ Hartmann ที่เป้าหมาย แต่น่าขันตรงที่แนวรบเยอรมันอยู่แล้ว เขาได้รับบาดเจ็บจากทหารยามของกองทัพของเขาเอง ซึ่งเข้าใจผิดคิดว่านักบินที่กำลังหลบหนีเป็นศัตรู
อีริช ฮาร์ทมันน์เล่าเรื่องจริงยากแค่ไหน บันทึกความทรงจำของนักบินคนนี้เป็นแหล่งเดียวที่โลกรู้จักเธอ
ก้าวหน้าต่อไป
แม้ว่ากองทัพเยอรมันจะถอยห่างออกไปจนถึงพรมแดนของจักรวรรดิไรช์ แต่เอริค ฮาร์ทมันน์ก็เพิ่มจำนวนชัยชนะส่วนตัวของเขาในการต่อสู้แต่ละครั้ง ในตอนท้ายของปี 1943 จำนวนของพวกเขามีเกือบหนึ่งร้อยหกสิบ เมื่อถึงเวลานั้น เอซก็ได้รับรางวัล Knight's Cross เป็นรางวัล - ความแตกต่างสูงสุดในกองทัพเยอรมัน
ชัยชนะจำนวนมหาศาลของ Hartmann ทำให้เกิดความสงสัยเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของพวกเขา แม้กระทั่งในกลุ่มผู้บังคับบัญชาของเยอรมัน แต่ในอนาคตเอริคสามารถพิสูจน์ได้ว่าความสงสัยดังกล่าวไม่มีมูล เมื่อต้นเดือนมีนาคม ค.ศ. 1944 จำนวนเครื่องบินข้าศึกที่ยิงโดยเอซชาวเยอรมันมีมากกว่าสองร้อยลำ และในวันที่ 1 กรกฎาคมมีจำนวนถึงสองร้อยห้าสิบลำ
ในตอนนี้ เครื่องบินของอเมริกาได้เข้าสู่สงครามในโรงละครแห่งการปฏิบัติการของยุโรปแล้ว และตอนนี้ก็เป็นเครื่องบินของอเมริกา ซึ่งส่วนใหญ่เป็นมัสแตง ที่กลายมาเป็นคู่ต่อสู้หลักของนักบินชาวเยอรมัน
แต่ชื่อเสียงมีสองด้านเหรียญ หลังจากชัยชนะของอีริชมีมากกว่าสามร้อยครั้งในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1944 เขาได้กลายเป็นตำนานที่มีชีวิต เป็นเอซที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดตลอดกาล สิ่งนี้ทำให้ความเป็นผู้นำของ Wehrmacht คิดเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าในกรณีที่เขาเสียชีวิต ความจริงข้อนี้จะทำให้กองทัพเยอรมันเสียขวัญอย่างมาก ดังนั้นจึงตัดสินใจถอนนักบินในตำนานออกจากพื้นที่ที่เป็นปรปักษ์ ด้วยความยากลำบากอย่างมาก Hartman จึงสามารถปกป้องสิทธิ์ในการเป็นแนวหน้าได้
สิ้นสุดสงคราม
ในช่วงต้นปี 1945 Erich Hartmann ได้รับความไว้วางใจให้เป็นผู้บังคับบัญชาการเชื่อมโยงฝูงบิน เขาเก่งในตำแหน่งนี้ด้วย
เอซชาวเยอรมันต่อสู้กับการต่อสู้ครั้งสุดท้ายเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 อันที่จริงหลังจากการลงนามในการยอมจำนนของเยอรมนีเหนือเมืองเบอร์โนของเชโกสโลวัก ในวันนั้นเขายิงเครื่องบินรบโซเวียตหนึ่งลำ แต่เมื่อตระหนักถึงความไร้ประโยชน์ของการต่อต้าน ในที่สุด Hartman กับความเชื่อมโยงของเขาที่เหลืออยู่ ถูกบังคับให้ยอมจำนนต่อหน่วยหนึ่งของกองทัพสหรัฐ
หลังสงคราม
หลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ตามข้อตกลงระหว่างผู้ชนะ Erich Hartman ถูกส่งตัวจากอเมริกาไปยังฝ่ายโซเวียตในฐานะทหารที่ต่อสู้กับกองทัพแดง
ในสหภาพโซเวียต Hartman ถูกตัดสินจำคุก 10 ปีทันทีสำหรับอาชญากรรมสงคราม และแล้ว 25 ปี กับการจัดงานจลาจลในเรือนจำ แต่ในปี 1955 เอซในตำนานได้รับการปล่อยตัวตามข้อตกลงทวิภาคีระหว่างสหภาพโซเวียตและ FRG ในการส่งตัวเชลยศึกกลับประเทศ
ทันทีหลังจากกลับภูมิลำเนา ฮาร์ทแมนก็รับราชการทหารอีกครั้งในฐานะเจ้าหน้าที่ ของเขาได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บังคับฝูงบิน เอซที่มีชื่อเสียงเกษียณในปี 1970 แม้ว่าเขาจะยังคงทำงานเป็นผู้สอนการบินต่อไปหลังจากนั้น
Eric Hartman เสียชีวิตเมื่อวันที่ 19 กันยายน 1993 อายุ 71 ปี
เอกลักษณ์ของเอซที่โดดเด่น
Hartman มีลักษณะเฉพาะกับเพื่อนร่วมงานของเขาว่าเป็นคนเข้าสังคมและร่าเริง เขาเข้าร่วมทีมใหม่อย่างรวดเร็วและได้รับความเคารพและความเห็นอกเห็นใจจากสหายของเขาอย่างสม่ำเสมอ ไม่ใช่ทุกคนที่จะเอาชนะได้เหมือนอีริช ฮาร์ทแมน รูปถ่ายที่เรามีอยู่เป็นการยืนยันอีกครั้งถึงหลักฐานที่แสดงถึงลักษณะที่เข้ากับคนง่ายของเขา พวกเขามักจะพรรณนาว่าเขายิ้มและร่าเริงอยู่เสมอ มักจะอยู่ท่ามกลางสหายของเขา
เพื่อนร่วมงานตั้งชื่อเล่นให้ฮาร์ทแมนว่า "บูบิ" ซึ่งแปลว่า "เด็ก" เหตุผลก็คือเขาเตี้ยและเขายังดูเด็กเมื่อเทียบกับวัย
Erich Hartmann ไม่เคยชอบมีส่วนร่วมในการต่อสู้ทางอากาศที่ยาวนาน เลือกที่จะลงมือทันทีและรวดเร็ว แต่ในระยะใกล้ หลังจากโจมตีได้สำเร็จ เขาพยายามที่จะออกจากสนามรบโดยเร็วที่สุดเพื่อไม่ให้ถูกเศษชิ้นส่วนจากเครื่องบินตกหรือถูกนักบินศัตรูคนอื่นแซงแซง บางทีมันอาจจะต้องขอบคุณกลยุทธ์นี้ที่ทำให้ Hartman สามารถบรรลุชัยชนะได้อย่างน่าประทับใจ
ความสำเร็จและความสำคัญ
ปัจจุบันนักประวัติศาสตร์และนักชีวประวัติทางทหารหลายคนกำลังศึกษาชีวิตของนักบินที่โดดเด่นเช่น Erich Hartmann ภาพถ่าย เอกสาร บันทึกความทรงจำ เป็นตัวช่วยหลักในเรื่องนี้ทำงานหนัก
Erich Hartman คว้าตำแหน่งเอซที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล โดยรวมแล้ว ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เขาเข้าร่วมการรบทางอากาศ 802 ครั้ง โดย 352 ครั้งจบลงด้วยชัยชนะ ซึ่งยังคงเป็นผลลัพธ์ที่ไม่มีใครเทียบได้ ในเวลาเดียวกัน พวกเขาก่อกวน 1404 ครั้ง
