แท่นยึดปืนใหญ่อัตตาจร (SAU) คือยานเกราะต่อสู้ที่ประกอบด้วยปืนใหญ่อัตตาจรซึ่งติดตั้งอยู่บนตัวถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ยานเกราะประเภทนี้ทำภารกิจการต่อสู้ที่แตกต่างจากรถถังอื่นๆ ดังนั้นจึงมีคุณลักษณะเฉพาะ
การใช้ปืนอัตตาจร
ปืนอัตตาจรมีปืนระยะไกลอันทรงพลังที่สามารถโจมตีศัตรูในระยะไกลได้ ดังนั้นจึงไม่สมเหตุสมผลที่พวกมันจะเข้าใกล้ศัตรู ไม่มีการป้องกันที่ทรงพลังสำหรับปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง เนื่องจากพวกมันจะต้องไม่ยิงที่แนวหน้า แต่จากด้านหลังของกองกำลังหลัก ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้นเป็นปืนใหญ่ระยะไกลที่ทรงพลังที่สามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้อย่างรวดเร็วหลังการยิง อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่เริ่มสงครามโลกครั้งที่ 2 ยานเกราะเหล่านี้ได้ถูกนำมาใช้ไม่เพียงแต่ในรูปแบบของปืนครกหนักเท่านั้น แต่ยังใช้เป็นปืนจู่โจมที่สนับสนุนกองกำลังโจมตีด้วยการยิงของพวกเขา เช่นเดียวกับยานเกราะพิฆาตรถถังที่สามารถตามล่าและทำลายยานเกราะของข้าศึกได้ ทั้งในระยะใกล้และไกล
โครงการ ACS ที่ประสบความสำเร็จและล้มเหลว
หนึ่งในปืนอัตตาจรที่มีชื่อเสียงที่สุดในยุคสงคราม2482-2488 เป็นโซเวียต SU-76, SU-100, SAU-152 "สาโทเซนต์จอห์น" และ "Stug" ของเยอรมันและ "Jagpanther" เหล่านี้คือตัวอย่างการพัฒนาที่ประสบความสำเร็จของอุปกรณ์ประเภทนี้ ซึ่งไม่เพียงแต่ต่อสู้อย่างมีประสิทธิภาพในการต่อสู้เท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันให้อุปกรณ์ปืนใหญ่อัตตาจรรุ่นก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในอนาคตด้วย แต่ก็ยังมีความพยายามที่ไม่ประสบความสำเร็จในการสร้างปืนอัตตาจรที่ทรงพลังเช่น American T-95 (PT-SAU) หรือรถถังหนักพิเศษของเยอรมัน "Maus" ซึ่งจบลงด้วยความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ในฐานะนักออกแบบ และนักพัฒนาลืมไปว่า "สิ่งที่ดีที่สุดคือศัตรูของความดี"
ปืนอัตตาจรอเมริกันในสงครามโลกครั้งที่ 2
T-28 "Turtle" ซึ่งมีชื่อว่า T-95 - ยานเกราะพิฆาตรถถัง เป็นแบบจำลองการทดสอบปืนใหญ่อัตตาจรของอเมริกา สร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและเป็นยานพิฆาตรถถัง นักประวัติศาสตร์บางคนจัดโมเดลนี้เป็นรถถังที่หนักมาก ปืนอัตตาจรรุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาตั้งแต่ปีพ.ศ. 2486 แต่เมื่อสิ้นสุดสงคราม การผลิตจำนวนมากก็ยังไม่ได้เปิดตัว สิ่งเดียวที่นักออกแบบสามารถทำได้คือสร้างต้นแบบสองชิ้นในปี พ.ศ. 2488-2489 ในแง่ของมวล รถถัง T-95 (PT-SAU) เป็นอันดับสองรองจาก Maus ของเยอรมัน
ประวัติการผลิตเต่า
ณ สิ้นปี 1943 โครงการพัฒนารถหุ้มเกราะหนักได้เปิดตัวในสหรัฐอเมริกา ชาวอเมริกันได้รับแจ้งจากการศึกษาทั่วโลกเกี่ยวกับสถานการณ์ทางทหารในแนวรบด้านตะวันตก ซึ่งแสดงให้เห็นว่ากองกำลังพันธมิตรอาจต้องการยานเกราะต่อสู้ขนาดใหญ่ที่สามารถเจาะทะลุแนวป้องกันที่ซับซ้อนของศัตรูได้
เพื่อฐานของยานพิฆาตรถถัง T-95 ในอนาคต ผู้พัฒนาได้ยึดฐานของรถถังกลาง T-23 และการส่งกำลังแบบอิเล็กทรอนิกส์ของ T1E1 รุ่นเฮฟวี่เวท แผ่นเกราะหนา 200 มม. และปืน 105 มม. ใหม่ได้รับการติดตั้งบนพื้นฐานนี้ อาวุธนี้สามารถเจาะและทำลายโครงสร้างคอนกรีตได้เกือบทุกชนิด
มีการวางแผนที่จะผลิตยานเกราะดังกล่าว 25 คันในระหว่างปี แต่การบังคับบัญชาของกองกำลังภาคพื้นดินคัดค้านแผนดังกล่าว และแนะนำให้สร้างยานพิฆาตรถถังเพียงสามคันที่มีระบบส่งกำลังทางกลเท่านั้น ในขณะที่ความแตกต่างของระบบราชการทั้งหมดได้รับการประสานงาน ภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 ยานเกราะต่อสู้ห้าคันได้รับคำสั่งแล้ว ซึ่งมีการเพิ่มเกราะป้องกันเป็น 305 มม. เนื่องจากน้ำหนักของยานเกราะพิฆาตรถถัง T-95 (ภาพถ่ายของต้นแบบคือ อยู่ด้านล่างในบทความ) เพิ่มขึ้นเป็น 95 ตัน
ตอนแรกมีการวางแผนที่จะสร้างรถถังที่ไม่มีป้อมปืนพร้อมความสามารถในการรองรับลูกเรือสี่คน แต่ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 รถถัง T-28 ได้เปลี่ยนชื่อเป็นปืนอัตตาจร T-95
T-95 (PT-ACS): ประวัติการสมัคร
เมื่อสิ้นสุดสงคราม ยานรบสองคันถูกสร้างขึ้นในยุโรปและแนวรบแปซิฟิก พวกเขามีรางรถไฟสองคู่ ซึ่งเพิ่มความกว้างอย่างมีนัยสำคัญ และเครื่องยนต์ 500 แรงม้า อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงเล็กน้อยสำหรับการเคลื่อนย้ายการติดตั้งที่หนักมาก เครื่องยนต์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งบนถัง Pershing ด้วย แต่เบากว่า Turtle ถึงสองเท่า อย่างไรก็ตาม T-95 ได้รับรางวัลชื่อนี้ ยานเกราะพิฆาตรถถัง - โมเดลที่มีความเร็วสูงสุดเพียง 12-13 กม. / ชม.
ดังนั้น ปืนอัตตาจรหุ้มเกราะนี้จึง "ยืน" ซึ่งไม่เหมาะกับกองทัพการจัดการเนื่องจากปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะต้องถูกส่งไปยังจุดที่กำหนดโดยรางเท่านั้น แต่ที่นี่ก็เช่นกัน ทุกอย่างไม่ได้ออกมาดี เนื่องจากรางรถไฟคู่ที่สอง ความกว้างของปืนอัตตาจรจึงมากกว่าชานชาลารางรถไฟ เพื่อรองรับ T-95 อย่างใด จำเป็นต้องลบแทร็กเพิ่มเติม ซึ่งใช้เวลาอย่างน้อยสี่ชั่วโมง
คุณสมบัติของเทคโนโลยี
ยานพิฆาตรถถังคันนี้คิดขึ้นโดยนักพัฒนาว่าเป็นป้อมปราการปืนใหญ่อัตตาจรที่ทรงพลังที่สามารถ "เปิดออก" ป้อมปราการของศัตรูโดยไม่ต้องกลัวการตอบโต้
มันเป็นมอนสเตอร์ที่ต่อสู้จริงๆ น้ำหนัก 95 ตันกระจายไปตามรางหนอนสี่ราง แต่ละรางกว้าง 33 ซม. ปืน 105 มม. สามารถเจาะป้อมปราการและชุดเกราะได้เกือบทุกชนิดในระยะทางสูงสุด 19 กิโลเมตร แต่คุณสมบัติที่ใหญ่ที่สุดของเทคนิคนี้คือเกราะของมัน - ด้านหน้าของรถถังคือ 13 ซม. ที่ด้านข้าง - 6.5 ซม. และด้านล่างของตัวถังมีเกราะ 10-15 ซม.
อย่างไรก็ตาม ความเร็วต่ำและความเกียจคร้านไม่อนุญาตให้ใช้ T-95 (PT-ACS) ในการต่อสู้
การปฏิบัติการทางทหารของกองทัพต่างๆ แสดงให้เห็นว่ายานเกราะต้องผสมผสานคุณลักษณะทั่วไปทั้งในด้านกำลังและการป้องกัน ตลอดจนในแง่ของความคล่องตัวและความคล่องแคล่ว เนื่องจากขาดสองพารามิเตอร์สุดท้าย T-95 จึงถูกปฏิเสธโดยกองบัญชาการทหารสหรัฐฯ
จุดอ่อนของ "เต่า"
นอกจากรถถังนี้มีตำหนิที่สำคัญ ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง แม้จะมีเกราะทรงพลัง แต่ก็เปราะบางได้ง่ายเช่นกัน จากการทดลองทางเทคนิคในทะเลแสดงให้เห็น โซนการเจาะ T-95 (PT-ACS) มีดังต่อไปนี้
จุดอ่อนที่สุดของยานพิฆาตรถถังคันนี้คือช่วงล่าง ตีสองสามนัดบนรางรถไฟ - และปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองก็หยุดอยู่กับที่ แล้วทำทุกอย่างที่คุณต้องการด้วยปืนดังกล่าว มันไม่มีป้อมปืน มันไม่สามารถวางปืนใหญ่ได้ ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองยังไม่มีอาวุธเพิ่มเติม ยกเว้นปืนกลของผู้บัญชาการบราวนิ่ง
จุดอ่อนคือเกราะด้านข้างซึ่งมีความหนาไม่เกิน 65 มม. รถถังที่คล่องแคล่วว่องไวและปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองของสงครามโลกครั้งที่สองสามารถเลี่ยง T-95 จากด้านข้างและด้านหลังได้อย่างรวดเร็ว และสร้างความเสียหายร้ายแรง ส่งผลให้ลูกเรือเสียชีวิต
จุดอ่อนอีกจุดหนึ่งของปืนอัตตาจรนี้คือประตูของผู้บัญชาการซึ่งมีเกราะอันทรงพลังไม่เพียงพอ
และสุดท้ายลบ "เต่า" หลังสงครามเห็นได้ชัดว่าพลังของปืนและชุดเกราะไม่ได้ตัดสินผลการรบ การเดิมพันไม่ได้เกิดขึ้นกับยุทโธปกรณ์ทางการทหารที่หนักมาก แต่สำหรับมือถือและขนาดกระทัดรัด ซึ่งสามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้อย่างรวดเร็ว โจมตีศัตรู และถอยกลับอย่างรวดเร็ว และเพียงเพื่อบรรทุกยานพิฆาตรถถังขึ้นไปบนชานชาลารถไฟ จำเป็นต้องใช้เวลาประมาณสี่ชั่วโมง ซึ่งภายใต้เงื่อนไขของสงครามสมัยใหม่นั้น เป็นเพียงความหรูหราที่ไม่สามารถจ่ายได้ อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถถูกทำลายได้แม้ในขั้นตอนของการโหลด
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของปืนอัตตาจร "เต่า" T-28 (T-95)
- น้ำหนักของยานเกราะต่อสู้ที่ติดตั้งของการออกแบบครั้งแรกคือ 86 ตัน หลังจากการออกแบบที่สอง - 95 ตัน
- ลูกเรือสี่คน
- ความยาวของปืนอัตตาจรประมาณ 7.5 ม. ความกว้าง 4.5 ม. ความสูงประมาณ 3 เมตร
- กวาดล้าง - 50 ซม.
- ส่วนหน้าหนา 30-31 ซม.
- ด้านหนา 6.5 ซม. ท้ายเรือ 5 ซม.
- ลำกล้องปืนหลัก 105 มม. ปืนกลผู้บัญชาการเสริม 12.7 มม.
- กำลังเครื่องยนต์ - 500 HP. ส.
- สำรองการเดินทาง - 160 กิโลเมตร
เกิดอะไรขึ้นกับ T-95 รุ่นเดียวเท่านั้น
งานกับปืนอัตตาจรเหล่านี้หยุดลงในปี 1947 เนื่องจากรถถังหนัก T-29 และ T-30 พร้อมป้อมปืนเริ่มได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของพวกเขา
ต้นแบบเดียวของยานเกราะพิฆาตรถถังหนักพิเศษที่ไม่เคยเข้าร่วมการรบจริงจบวันของพวกเขาอย่างน่าเศร้า: โมเดลหนึ่งถูกไฟไหม้จนหมดภายในระหว่างกองไฟเพื่อที่จะไม่สามารถกู้คืนได้อีกต่อไป และ อันที่สองพังและถูกตัดออกสำหรับเรื่องที่สนใจ
หลังจาก 27 ปี มีการพบเครื่องต้นแบบที่เลิกใช้แล้วในเวอร์จิเนีย หลังจากการบูรณะ ได้มีการจัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์ Patton ยอดนิยม (เคนตักกี้)
ผลลัพธ์
ผลการตรวจสอบปืนอัตตาจรของ Turtle แสดงให้เราเห็นว่ารถหุ้มเกราะแต่ละประเภทต้องตรงต่อเวลา
ตามลักษณะเฉพาะของมัน รถถัง T-95 ของอเมริกานั้นเป็นเครื่องจักรที่ยอดเยี่ยมก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 จะเริ่มขึ้น แต่ด้วยการพัฒนาอาวุธ มันล้าหลังอย่างหายนะของทหารติดอาวุธและปืนใหญ่ประเภทหลัก ไม่เพียงแต่ พันธมิตร แต่ยังรวมถึงฝ่ายตรงข้ามที่มีศักยภาพ ทำงานต่อในโครงการย้อนหลังไม่มีศักยภาพทางเศรษฐกิจจึงถูกปิด
การศึกษาประสบการณ์ด้านลบในปีที่ผ่านมา นักออกแบบอุปกรณ์ทางทหารสมัยใหม่กำลังพยายามออกแบบอาวุธในลักษณะที่ตรงตามข้อกำหนดของสงครามและบรรลุภารกิจการต่อสู้ที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จสูงสุด
