ด้านใต้ลมของเรือเป็นด้านตรงข้ามกับที่กระแสลมพัดมาจาก สำหรับเรือเดินทะเลที่อยู่ในท่าจอดเรือ (อย่างเคร่งครัดต้านการเคลื่อนที่ของมวลอากาศ) เรียกว่าด้านที่อยู่ใต้ลมก่อนจะเคลื่อนมาที่ตำแหน่งนี้
ตะปูเอเลี่ยน
แทคคือทิศทางของเรือที่สัมพันธ์กับลม สองตัวแปรได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการ: ซ้ายและขวา ในทางปฏิบัติของรัสเซียมีแนวคิดเกี่ยวกับแทคของคนอื่นซึ่งระบุตำแหน่งของเรือด้วยลมที่พัดผ่าน ใบเรือหลัก - ใบเรือหลัก - ในกรณีนี้อยู่ทางด้านลม ด้านใต้ลมในกรณีนี้ถูกกำหนดโดยตำแหน่งของถ้ำ เรือใบหลักอยู่ที่ไหน ที่นั่นเธออยู่ที่นั่น อันที่จริงเมื่อเคลื่อนที่ในลักษณะนี้ เรียกว่า ด้านลี้ เรียกว่า ด้านลม
เมื่อเคลื่อนที่บน jibe (ทิศทางลมอยู่ท้ายเรืออย่างเคร่งครัด) ด้านลมจะถูกกำหนดโดยตำแหน่งของใบเรือ เช่นเดียวกับกรณีของคนอื่น
เรือยอทช์ที่เกี่ยวข้อง
เรือที่แล่นติดกันมีหลายตำแหน่ง:
- เคลียร์ข้างหลัง
- ทำความสะอาดข้างหน้า
- เชื่อมโยง
ในสถานการณ์ที่ลำเรือหนึ่งลำอยู่หลังจุดสิ้นสุดของอีกลำหนึ่ง เรือลำแรกอยู่ข้างหน้า เรือลำที่สองอยู่ท้ายเรือชัดเจน เมื่อเรือยอทช์ลำหนึ่งทับซ้อนกันอีกลำหนึ่งจะเรียกว่าผูก ในตำแหน่งนี้ ลีจะถือเป็นสิ่งที่อยู่ด้านที่สอดคล้องกันของเรือรับลม เธอเองก็มีสิทธิ์ที่จะย้าย นั่นคือเธอต้องหลีกทาง
ในภูมิทัศน์ธรรมชาติ
ด้านลีเป็นบริเวณที่ห่างจากลมมากที่สุด ความแตกต่างระหว่างทางลาดตรงข้ามในภูเขานั้นชัดเจนที่สุด ตามกฎแล้วอาณาเขตที่ได้รับการคุ้มครองจากผลกระทบของมวลอากาศมีภูมิอากาศแบบทวีปมากกว่านั่นคือมันร้อนมากในฤดูร้อนและน้ำค้างแข็งรุนแรงในฤดูหนาว อาจมีความผันผวนของอุณหภูมิตามฤดูกาลมาก
ต้องขอบคุณการปกป้องเนินลาด ทำให้ปริมาณน้ำฝนในพื้นที่ดังกล่าวลดลง ซึ่งส่งผลกระทบต่อกิจกรรมการเกษตรของผู้คนที่อาศัยอยู่ที่นั่น
ด้านลมติด "เงาฝน" ส่งผลให้สภาพอากาศแห้งมาก กระแสลมที่พัดผ่านภูเขาจะร้อนขึ้น ดังนั้นภูมิประเทศส่วนนี้จึงมีลมอุ่น ภายใต้อิทธิพลของพวกเขา หิมะหนาๆ หนาๆ จะหายไปในเวลาอันสั้น การเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศอย่างกะทันหันอาจทำให้บางคนรู้สึกแย่ลง
ทั้งๆ ที่อากาศบนภูเขาก็ดีต่อสุขภาพ ฐานท่องเที่ยว รีสอร์ท และสถานพยาบาลหลายแห่งตั้งอยู่บนภูเขา