ถนนวงแหวนมอสโกเป็นตัวแทนของเขตแดนโดยประมาณของมอสโก แน่นอนว่านี่เป็นเงื่อนไข เนื่องจากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาอาณาเขตของเมืองได้ย้ายออกไปนอกถนนวงแหวนมอสโกซึ่งมีเขตบางส่วน ปัจจุบัน
ถนนวงแหวนมอสโกวยาวถึง 108.9 กม. ทางหลวงนี้เป็นทางเชื่อมไปยังถนนสายหลักของเมือง: เส้นทางรัศมีหลักทั้งหมดของมอสโกมีทางแยกกับถนนวงแหวน จากใจกลางเมือง ถนนวงแหวนมอสโกตั้งอยู่ที่ระยะทาง 12-18 กม. ในส่วนต่างๆ ในอดีต กิโลเมตรบนถนนวงแหวนจะนับจากสี่แยกที่มีทางหลวง Entuziastov ตามเข็มนาฬิกา
ประวัติศาสตร์ถนนวงแหวนมอสโก
แนวคิดในการสร้างถนนวงแหวนดังกล่าวเกิดขึ้นในปี 2480 และส่วนแรกเริ่มถูกสร้างขึ้นในปี 2482 แต่สงครามขัดขวางไม่ให้แผนการทั้งหมดเกิดขึ้น ฉันต้องเปลี่ยนโครงการและสร้างถนนเวอร์ชันที่เรียบง่ายอย่างเร่งด่วน ปรับให้เข้ากับการเคลื่อนไหวของยุทโธปกรณ์ทางทหารและการจัดวางกำลังทหารใหม่ ในเวอร์ชันแรกนี้ ความยาวของถนนวงแหวนมอสโกวคือประมาณ 30 กิโลเมตร หลังสงคราม พวกเขากลับไปที่โครงการเดิม และในปี 1956 การก่อสร้างถนนก็เริ่มขึ้น ส่วนแรก - จาก Yaroslavl ถึงทางหลวง Simferopol - เปิดในปี 1960 ส่วนนี้ของถนนวงแหวนมอสโกมีความยาว48กิโลเมตร และแล้วในปี 2505 ก็เปิดการจราจรไปตามถนนวงแหวนทั้งหมด มันมีสองเลนสำหรับการจราจรในทิศทางเดียวและอีกทางแต่ละเลน
กว้าง 7 ม. การก่อสร้างทางแยก 33 ทาง จนถึงตอนนี้เป็น 2 ชั้น มีความสำคัญมากสำหรับการจราจรปกติตามแนวถนนวงแหวน ทางแยกสามระดับแรกปรากฏเฉพาะในปี 1983 ที่สี่แยกของถนนวงแหวนมอสโกกับทางหลวง Simferopol ในขณะเดียวกัน ผิวถนนทุกส่วนของทางหลวงวงแหวนก็เป็นคอนกรีตธรรมดา ในปี 1990 เป็นที่ชัดเจนว่าถนนวงแหวนมอสโกนั้นล้าสมัยทางศีลธรรมและทางร่างกาย เริ่มสร้างใหม่ ซึ่งรวมถึงสองขั้นตอน ขั้นตอนแรกประกอบด้วยการเปลี่ยนแสงและติดตั้งรั้วกั้นระหว่างลำธารที่ไหลเข้ามา ขั้นตอนที่สองรวมถึงการขยับขยายถนนและเพิ่มจำนวนช่องจราจรเป็นห้าช่อง
MKAD วันนี้
วันนี้ ถนนวงแหวนมอสโกเป็นทางหลวงระดับยุโรปโดยสิ้นเชิง ความกว้าง - 10 เลน ผิวถนน - แอสฟัลต์คอนกรีต
47 มีการสร้างทางแยก ซึ่ง Leningradskaya และ Gorkovskaya เป็นสามระดับ และ Yaroslavskaya และ Novorizhskaya เป็นสี่ระดับ โดยคำนึงถึงความยาวที่ยิ่งใหญ่ของถนนวงแหวนมอสโก ทางข้ามถนน 49 ทางและทางข้ามใต้ดิน 4 ทางถูกสร้างขึ้น สะพานลอยและสะพาน 76 แห่งถูกสร้างขึ้น 6 แห่ง - เหนือแม่น้ำมอสโกและคลองมอสโก ปัจจุบันถนนวงแหวนมอสโกไม่สามารถรับมือกับการไหลของรถยนต์ได้อีกต่อไป การจราจรติดขัดเป็นเรื่องธรรมดาบนถนนวงแหวน แต่เพื่อเพิ่มปริมาณงานแค่เพิ่มความยาวของถนนวงแหวนมอสโกวเท่านั้นยังไม่พอ ทางการมอสโกได้พัฒนาโครงการใหม่ - วงแหวนขนส่งที่สี่ ซึ่งจะทำให้สามารถสร้างการคมนาคมที่ล้าสมัยขึ้นใหม่ สร้างระบบสำรองจำนวนมากของถนนวงแหวน สะพานลอย และอุโมงค์ โดยรวมแล้ว หลังจากสร้างวงแหวนที่สี่ ความยาวของถนนวงแหวนมอสโกในหน่วยกม. จะเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า