มีมาตรการที่เราคุ้นเคยตั้งแต่วัยเด็กและใช้ทุกที่: ลิตร เมตร กิโลกรัม และมีบางสิ่งที่เราเรียนรู้ทางอ้อม - ตัวอย่างเช่นในกระบวนการอ่าน เหล่านี้คือปอนด์และไมล์ ปอนด์และอาร์ชิน นอกจากนี้ยังมีบาร์เรล - คำนี้ซึ่งหมายถึงปริมาณจะกะพริบเป็นประจำในรายงานสต็อกเมื่อมีการประกาศราคาน้ำมัน คำถามที่ถูกกฎหมายเกิดขึ้น: น้ำมัน 1 บาร์เรลมีกี่ลิตร?
ก่อนที่คุณจะพยายามแสดงถังเป็นลิตร คุณต้องเข้าใจความหมายของคำนี้ก่อน
กลับไปที่พื้นหลัง
แปลจากภาษาอังกฤษ "barrel" คือ บาร์เรล ถังบรรจุแอลกอฮอล์ ของเทกอง และวัสดุอื่นๆ มาเป็นเวลานานแล้ว ในขณะที่การผลิตน้ำมันพัฒนาขึ้น มันถูกขนส่งในคอนเทนเนอร์เหล่านี้ด้วย และสินค้าที่ขนส่งถูกนับในถัง - บาร์เรลด้วย
แต่วิธีการนับนี้ไม่สะดวกนัก ประการแรก ถังทั้งหมดอาจมีขนาดแตกต่างกัน ซึ่งทำให้บัญชียากมาก ประการที่สอง วัสดุต่าง ๆ ที่ขนส่งในถังเดียวกันนั้นมีน้ำหนักแตกต่างกันอย่างมาก นั่นคือต้องนำแนวคิดของ "บาร์เรล" มาใช้กับหน่วยวัดอื่น - กล่าวอีกนัยหนึ่งทำให้เป็นมาตรฐาน
รัสเซีย "บาร์เรล"
อย่างไรก็ตาม การวัดบางอย่างในถังยังเป็นประเพณีเก่าแก่ของรัสเซีย แต่ทำไมต้องแปลกใจ? ก่อนการถือกำเนิดของถังและภาชนะพิเศษ ถังเป็นถังที่สะดวกที่สุด และบางครั้งก็เป็นวิธีการขนส่งทางเดียว และปัญหาเดียวกันก็เกิดขึ้น - เพื่อสรุปแนวคิดนี้ ถังที่วัดได้หรือที่สี่สิบมีถัง 40 ถัง ("ถัง" ของรัสเซียในลิตรอยู่ที่ประมาณ 492) และถือเป็นหน่วยความจุสำหรับแอลกอฮอล์ น้ำมันลินสีด หรือน้ำมันกัญชง ในถังเบียร์มีถังเบียร์ 10 ถัง มากกว่า 12.5 ถังเล็กน้อยในถังริกา เรซินหรือดินปืนที่จัดเก็บไว้ในถังก็แสดงถึงการวัดน้ำหนักแล้ว ไม่ใช่ปริมาตร ดินปืนหนึ่งถังหนัก 10 ปอนด์ และด้วยเรซิน - ประมาณ 9.
เกี่ยวกับตัวชี้วัด
หากย้อนดูประวัติศาสตร์หรืออ่านง่ายๆ พลิกดูหนังสือที่ตีพิมพ์ครั้งเดียวในประเทศต่างๆ ผู้อ่านจะสับสนกับมาตรการต่างๆ มากมาย ฟุต, ลีก, นิ้ว, ไมล์, ศัพท์ยุโรปหลายสิบคำ, หน่วยที่ใช้ในรัฐทางตะวันออก - ทั้งหมดนี้ไม่เพียง แต่จะอธิบายได้ยากเท่านั้น แต่ยังต้องเข้าใจด้วย ความยากลำบากมากเกิดจากการขาดมาตรฐาน ความคลุมเครือของแนวคิดส่วนบุคคล นอกจากนี้ยังเป็นการยากที่จะแปลงหน่วยหนึ่งไปอีกหน่วยหนึ่ง เพื่อต้องการความสม่ำเสมอ จึงมีการพัฒนาระบบเมตริกสากลของหน่วย (SI) โดยใช้หน่วยกิโลกรัมและเมตรตลอดจนอนุพันธ์ของพวกมัน ระบบนี้ได้รับการยอมรับจากทั่วโลก แม้ว่าจะมีวิธีการที่แตกต่างกันในบางสถานที่
จริง มีหลายประเทศที่ไม่นำระบบเมตริกมาใช้อย่างเป็นทางการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง,ประเทศดังกล่าวรวมถึงสหรัฐอเมริกา และความจริงข้อนี้กลายเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการวัดพิเศษจำนวนหนึ่ง ตัวอย่างเช่น ขนาดของซีดี เส้นทแยงมุมของทีวี ฯลฯ มีหน่วยวัดเป็นนิ้วทั่วโลก การออกจากระบบเมตริกยังพบได้ในการบินพลเรือน การนำทาง - ยังคงใช้คำว่า "ฟุต" และ "ไมล์" แบบเก่าที่นี่ บาร์เรลไม่ใช่หน่วยเมตริก
บาร์เรลตามปริมาตร
บางครั้ง เมื่อเราได้ยินเกี่ยวกับจำนวนถัง เราพยายามแปลผลลัพธ์เป็นตัน การกระทำนี้แม้จะรู้จริงเกี่ยวกับความถ่วงจำเพาะของวัสดุ แต่ก็ยังไม่ถูกต้องนัก บาร์เรลกำหนดลักษณะปริมาตร และตันกำหนดลักษณะน้ำหนัก มันสมเหตุสมผลกว่ามากที่จะแปลงบาร์เรลเป็นหน่วยปริมาตรที่คุ้นเคยมากขึ้นเช่นเพื่อค้นหาว่ามีกี่ลิตรในถัง? เท่าไหร่คะ
คำตอบสำหรับคำถามนี้ไม่ได้คลุมเครือ เช่นเดียวกับที่แนวคิดของ "ถัง" นั้นคลุมเครือ ตัวอย่างเช่น บาร์เรลอังกฤษในหน่วยลิตรจะเท่ากับ 163.65 อย่างไรก็ตาม ค่านี้มีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้ง ปริมาณของถังภาษาอังกฤษขึ้นอยู่กับสิ่งที่วัดโดยถัง (เบียร์หรือเบียร์) และแตกต่างกันในปีต่างๆ ในช่วงกลางของศตวรรษที่ 15 ถังเบียร์เป็นลิตร 166.36 และตั้งแต่ปี 1824 - 163.66
แต่ 1 บาร์เรลในลิตรสามารถเป็น 119.24 เมื่อพูดถึงไวน์อเมริกัน แนวคิดของ "บาร์เรล" เชื่อมโยงกับสิ่งอื่นอย่างแยกไม่ออก และไม่เกี่ยวข้องกับเมตริก การวัดปริมาตร - แกลลอนและฮอกส์เฮด ในสหรัฐอเมริกา เมื่อวัดปริมาตรเบียร์ ถังหนึ่งจะเท่ากับ 31 แกลลอน แต่สำหรับอื่นๆประเภทของของเหลวรูปร่างจะแตกต่างกัน - 31.5 แกลลอน (0.5 hogshead) ในกรณีของการวัดปริมาณมาก คำตอบของคำถามคือ 1 บาร์เรลมีกี่ลิตร จะเป็น 115.6 (นี่คือค่าของถังแห้งที่เรียกว่าถังแห้ง)
เกี่ยวกับถังน้ำมัน
แต่บ่อยครั้งที่คำว่า "บาร์เรล" มักใช้กับการสกัดและการขนส่งน้ำมัน แนวความคิดของถังน้ำมันไปไกลถึงอดีต: เชื้อเพลิงถูกขุดโดยมนุษย์ตั้งแต่สมัยโบราณ ไม่มีภาชนะเดียวสำหรับขนส่งผลิตภัณฑ์นี้ บางถังใช้ถังไม้ และบางชิ้นแม้กระทั่งหนังน้ำ แต่การเติบโตอย่างรวดเร็วของการผลิตน้ำมันในศตวรรษที่ 19 ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับการเกิดขึ้นของภาชนะบรรจุที่เหมาะสมกว่า นอกจากนี้ เมื่อมีตู้คอนเทนเนอร์ต่างกัน การคำนวณการค้าและการขนส่งไม่สะดวก และควรกำหนดราคาน้ำมันตามหนึ่งบาร์เรล
ในปี พ.ศ. 2409 ได้มีการประชุมกันระหว่างผู้ผลิตน้ำมันอิสระหลายคนในเพนซิลเวเนีย (อเมริกา) ท่ามกลางประเด็นอื่นๆ ที่พวกเขาพูดคุยกันคือคำถามเกี่ยวกับภาชนะมาตรฐานสำหรับการจ่ายน้ำมัน ผลลัพธ์ของการประชุมคือข้อตกลงเกี่ยวกับถังมาตรฐานที่มีปริมาตร 42 แกลลอน เท่าไหร่ในมาตรการปกติมากขึ้น? น้ำมัน 1 บาร์เรล เป็นลิตร 149.
ทำไมต้อง 42 แกลลอน
แต่ทำไมปริมาณนี้เป็นพื้นฐาน? ความจริงก็คือเมื่อต้นศตวรรษที่ 18 ถังผนึกที่ทำจากไม้ซึ่งมีปริมาตร 42 แกลลอนได้กลายเป็นมาตรฐานสำหรับการขนส่งแล้ว ปลาและไขมัน กากน้ำตาล และไวน์ รวมทั้งสินค้าอื่นๆ ถูกขนส่งในภาชนะดังกล่าว ถังนี้ขนาดเหมาะสมที่สุดในแบบของตัวเอง ไม่ใหญ่เกินไปและไม่เล็กเกินไป พวกมันถูกวางไว้อย่างดีบนเรือบรรทุกและชานชาลาที่พร้อมใช้งานในขณะนั้น ยิ่งไปกว่านั้น คนหนึ่งสามารถยกและเคลื่อนย้ายถังน้ำมันที่บรรจุน้ำมันได้
ดังนั้น การเลือกเจ้าของน้ำมันชาวอเมริกันจึงค่อนข้างเข้าใจและสมเหตุสมผล ในปี 1872 ถังขนาด 42 แกลลอนได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการจากสมาคมผู้ผลิตปิโตรเลียมแห่งอเมริกา และถึงแม้ว่าตอนนี้จะไม่มีใครขนส่งน้ำมันในถัง (มีเรือบรรทุกน้ำมันและท่อส่งน้ำมันสำหรับสิ่งนี้) บาร์เรลยังคงเป็นหน่วยวัดในการปฏิบัติระดับโลกของการซื้อขายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม
เกี่ยวกับประโยชน์ของถัง
แต่จะสะดวกกว่าไหมถ้าจะวัดน้ำมันที่ผลิตออกมาเป็นตัน เพราะมันวัดถ่านหินและเมล็ดพืช โลหะและปุ๋ย? สาเหตุหนึ่งที่ทำให้ตันไม่เป็นที่นิยมคือความหนาแน่นของน้ำมันต่างกัน สำหรับพันธุ์รัสเซียหลักค่าของมันสามารถอยู่ในช่วง 820 ถึง 905.5 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร ในทำนองเดียวกันน้ำหนักของแต่ละหน่วยของปริมาตรจะเปลี่ยนไป และหากคุณสามารถตอบคำถามได้อย่างแม่นยำว่าถังน้ำมันมีหน่วยเป็นลิตรอย่างไร การหาน้ำหนักของถังนั้นค่อนข้างยาก
ดังนั้นการวัดน้ำมันที่ผลิตและขายในปริมาณมากกว่าน้ำหนักจึงสะดวกกว่ามาก หากเราคำนึงถึงความจริงที่ว่าเป็นธรรมเนียมในการขนส่งน้ำมันโดยใช้เรือบรรทุกน้ำมันและถังน้ำมัน สูบผ่านท่อแล้วข้อดีของหน่วยดังกล่าวเป็นถังจะหักล้างไม่ได้ อย่างไรก็ตามในตลาดภายในประเทศรัสเซียซึ่งแตกต่างจากตลาดโลกคือมีการซื้อขายน้ำมันเป็นตันดังนั้นการแปลงปริมาตรเป็นน้ำหนักและในทางกลับกันก็ยังมีความจำเป็น ที่นี่มีความจำเป็นต้องคำนึงถึงระดับของน้ำมันและความหนาแน่นของมันแล้ว และปัจจัยการแปลงพิเศษก็ถูกนำมาใช้ในการคำนวณด้วย
เกี่ยวกับราคาน้ำมัน
แต่ในหน่วยใดก็ตามที่คุณวัดการผลิต "ทองคำดำ" ก็ยังคงเป็นธรรมเนียมที่จะต้องจ่ายค่าน้ำมันเป็นดอลลาร์ต่อบาร์เรล ยิ่งไปกว่านั้น นี่เป็นหนึ่งในตัวชี้วัดสำคัญที่ไม่เพียงแต่เศรษฐกิจของประเทศต้องพึ่งพาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการพัฒนาเศรษฐกิจและการเมืองทั่วโลกด้วย เป็นไปไม่ได้ที่จะประเมินค่าสูงไปเกี่ยวกับความสำคัญของน้ำมันสำหรับการผลิตของโลก รวมทั้งส่วนแบ่งในเชื้อเพลิงผสมทั่วโลก เช่นเดียวกับสินค้าอื่นๆ ต้นทุนน้ำมันขึ้นอยู่กับปริมาณการผลิตและการบริโภค
และในขณะเดียวกัน ราคาน้ำมันก็ขึ้นอยู่กับปัจจัยอื่นๆ มากมาย การผลิตของโลกถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่การเพิ่มขึ้นของราคา "ทองคำดำ" ไม่ได้ทำให้การบริโภคลดลงอย่างมีนัยสำคัญ แต่น้ำมันลดลง การผลิตอาจทำให้ราคาพุ่งสูงขึ้น ไม่น่าแปลกใจที่มีมิติทางการเมืองที่เพิ่มขึ้นในการกำหนดราคาน้ำมัน มีผู้เล่นมากขึ้นเรื่อย ๆ บนเวทีโลกที่ต้องการลดหรือเพิ่มราคาน้ำมันขึ้นอยู่กับความสนใจของตนเอง อย่างไรก็ตาม ราคาก๊าซธรรมชาติขึ้นอยู่กับราคาน้ำมันโดยตรง ดังนั้น ในความขัดแย้งทางทหารเกือบทั้งหมดเมื่อเร็วๆ นี้ ร่องรอย “น้ำมัน” จึงมองเห็นได้ชัดเจน
และอีกครั้งเกี่ยวกับถัง
Barrel คือหน่วยวัดปริมาตร แม้ว่าจะใช้บ่อยที่สุด แต่ก็ห่างไกลจากความหมายเดียวของคำนี้ ลำกล้องปืนยังเป็นหนึ่งในเงื่อนไขของโป๊กเกอร์ (เกมไพ่) ด้วยเหตุผลบางอย่าง คำว่า "Barrel" ได้กลายเป็นที่นิยมสำหรับชื่อของวัตถุต่างๆ ตั้งแต่บริษัทการลงทุนไปจนถึงไนท์คลับ