เมื่อ 300 ปีที่แล้ว คำว่า "โพสต์" หมายถึงสถานีกลางที่ซึ่งรัฐบาลเปลี่ยนหลังม้า บางครั้งเหนื่อยมากและมีแรงผลักดัน ในเวลานั้นไม่มีพาหนะอื่นใดนอกจากรถม้า แล้วใครเป็นคนโพสต์และทำไมพวกเขาถึงถูกเรียกแบบนั้น
ในศตวรรษที่ 17 การเดินทางผ่านพื้นที่กว้างใหญ่ของรัสเซียไม่เพียงแต่เป็นเหตุการณ์ที่ร้ายแรงเท่านั้น แต่ยังเป็นเหตุการณ์สำคัญอีกด้วย ในตอนแรกม้าของพวกเขาถูกใช้เพื่อการขนส่ง แต่พวกเขาไม่สามารถเดินทางไกลได้ พวกเขาเหนื่อยและต้องการการเปลี่ยนแปลง ม้าของรัฐบาลเข้ามาช่วยเหลือนักเดินทาง พวกเขาเริ่มถูกเรียกว่าไปรษณีย์และถนน - เส้นทางไปรษณีย์
หลังม้าและการพัฒนาอุตสาหกรรม
สถานที่เปลี่ยนม้าครั้งแรกเรียกว่าพิทหรือโรงเตี๊ยม ต่อมาเป็นสถานีไปรษณีย์เท่านั้น แต่ละสถานีมีผู้ดูแลของตนเองซึ่งตรวจสอบเอกสารและอนุญาตให้เปลี่ยนม้า รถม้าส่วนใหญ่บรรทุกไปรษณียบัตรและผู้ที่ควรจะส่งจดหมายเหล่านี้ด้วยมือของพวกเขาเอง
พวกเราไปด้วยบุรุษไปรษณีย์และคนส่งของ คนส่งของ และเพียงแค่นักเดินทางสำหรับความต้องการอื่นๆ ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 17 พระราชกฤษฎีกาของรัฐได้เพิ่มจำนวนสถานีไปรษณีย์และม้าและมีตารางเวลาปรากฏขึ้น นั่นคือเวลาที่ม้าไปรษณีย์และรถม้ามาถึงเป็นที่ทราบล่วงหน้าและทุกอย่างก็พร้อมสำหรับการจัดส่งต่อไป
การเกิดขึ้นของโรงแรมและฟรีแลนซ์
ภายในปลายศตวรรษที่ 18 โรงแรมเริ่มปรากฏในพื้นที่ไปรษณีย์ของประเภทที่หนึ่งและสอง และหลายจังหวัดได้รับการยกเว้นภาษีไปรษณีย์ด้วยซ้ำ ในเวลาเดียวกันก็มีการออกกฤษฎีกาที่อนุญาตให้ประชาชนใช้ม้าโพสต์ได้ พวกเขาสามารถรวบรวมเงินเชิงเส้นและใช้เพื่อวัตถุประสงค์ของตนเอง รายได้ของพวกเขาดีมาก ในทางกลับกัน เงินเดือนคนขับรถแท็กซี่ของรัฐกลับมีน้อย
ชื่อบริการเป็นที่ต้องการอย่างมากโดยเฉพาะในหมู่ประชาชน และคลังได้รับผลกำไรจำนวนมากจากการเพิ่มจำนวนสถานีและลูกเรือ นอกจากนี้ยังมีเส้นทางไปรษณีย์มากขึ้นซึ่งสร้างขึ้นไม่เพียง แต่ในทิศทางของเมืองปัสคอฟเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทางทิศตะวันออกด้วย ข่าวจากทั้งกษัตริย์และประชาชนทั่วไปถูกคาดหวังทุกที่
ม้าแฝดกับกระดิ่ง
ในเวลาเดียวกัน ทรอยก้าเริ่มปรากฏขึ้น แทนที่จะเป็นม้าไปรษณีย์ตัวเดียวที่ผูกติดอยู่กับรถม้า และจำนวนของพวกมันก็เริ่มเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนการเติบโตของเส้นทางไซบีเรีย ระยะทางที่หนาวเย็น หนาวเย็น และรกร้างว่างเปล่า และทางวิบากส่วนใหญ่ที่ผ่านไม่ได้จำเป็นต้องมีความอดทนและพละกำลังมากขึ้น บุรุษไปรษณีย์ยังต้องแขวนสายรัดไว้ที่ส่วนโค้งตรงกลางระฆังและด้วยเหตุผลที่ดี
เขาประกาศการมาถึงของรถม้าที่สถานีไปรษณีย์ และเตือนรถส่งไปรษณีย์ที่จะมาถึงเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกัน มันคือระฆังที่ม้าส่งทางไปรษณีย์เป็นหนี้การปรากฏตัวของพวกเขาในวรรณคดี ผู้เขียนหลายคนกล่าวถึงทรอยกาทางไปรษณีย์และเสียงที่ร่าเริงและเงียบสงบซึ่งมันวิ่งไปส่งผู้โดยสารและจดหมาย
วิ่งผลัดไปรษณีย์
เส้นทางไปรษณียากรถูกทำเครื่องหมายด้วยความตรงกันข้าม และการนับถูกกันไว้จากลานหลัก - ที่ทำการไปรษณีย์ โองการถูกทำเครื่องหมายด้วยเสา แต่ละคนทำเครื่องหมายระยะทางที่เหลือไปยังเมืองและเส้นทางที่ครอบคลุมไปแล้ว แต่นี่คือวิธีการจัดเรียงม้า - มันเหนื่อย อยากกิน ดื่ม และพักผ่อน ด้วยเหตุนี้บริการไปรษณีย์ทั้งหมดในเวลานั้นจึงทำงานบนพื้นฐานของการแข่งขันผลัด
เมื่อเดินทางไปสถานีหนึ่ง ลูกเรือก็กลับบ้าน ส่งมอบสิ่งของทางไปรษณีย์ให้สถานีต่อไป เพื่อความสะดวก มันคือม้าที่เปลี่ยนบ่อยที่สุดในรถม้า ทำให้ไม่สามารถเคลื่อนย้ายสินค้าจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งและไม่ต้องเสียเวลา ในการนั่งบน "ผู้โดยสาร" หมายความว่าสินค้าหรือกระเป๋าเดินทางถูกย้ายจากตู้หนึ่งไปยังอีกตู้หนึ่ง แต่ม้าไม่เปลี่ยนแปลง ในกรณีนี้ เสียเวลาไปมากที่สถานีไปรษณีย์
โค้ชชาวรัสเซียในวรรณคดี
เวลามีค่ามากสำหรับบุรุษไปรษณีย์ชาวรัสเซีย พวกเขาเคยขับด้วยความเร็วที่ค่อนข้างสูงซึ่งมักจะทำให้ชาวต่างชาติตกใจเป็นอย่างมาก งานรัสเซียมากมายบรรดาผู้ที่กล่าวถึงม้าไปรษณีย์อธิบายว่าความกล้าหาญที่มีอยู่ในรถแท็กซี่รัสเซีย ดังนั้น A. S. พุชกินใน "Eugene Onegin" ของเขา ในบทที่เจ็ดของงาน เขาเปรียบเทียบการขับรถเร็วของโค้ชชาวรัสเซียกับคนขับรถม้าของพระเจ้าอคิลลีส เขาอุทิศเรื่อง "นายสถานี" ให้กับหัวข้อนี้
พุชกินเองมักจะใช้บริการของบุรุษไปรษณีย์ รักพวกเขาและจดจำพวกเขาด้วยคำพูดที่อ่อนโยน นอกจากเขาแล้ว นักเขียนและกวีหลายคนยังบรรยายถึงชีวิตและการบริการของโค้ช (Vyazemsky P. A. "Station", Chekhov A. P. "Mail") ว่ามันยากและอันตรายเพียงใด อย่างไรก็ตาม ยังมีชาวต่างชาติที่เขียนบทเดี่ยวหรือแม้แต่งานวรรณกรรมทั้งหมดที่กล่าวถึงม้าไปรษณีย์และบุรุษไปรษณีย์รัสเซีย
การพัฒนาบริการไปรษณีย์
บริการไปรษณีย์ดีขึ้นทุกปี และอำนาจอธิปไตยเปลี่ยนแปลงงาน ดังนั้น ผู้เดินทางแต่ละคนจึงได้รับเอกสารพิเศษ โดยที่ไม่เป็นปัญหาในการออกจากเขตเมือง
Podorozhnaya - นั่นคือชื่อของกระดาษนี้ เธอรับรองตัวตนของนักเดินทางวัตถุประสงค์ของการเดินทาง เอกสารอยู่ภายใต้การตรวจสอบบังคับที่สถานีไปรษณีย์และบริการยาม ถ้าไม่มีกระดาษเดินทาง ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะรับตู้ไปรษณีย์ มีการระบุจำนวนม้าที่ออกในที่เดียวกันและจำนวนม้าจะขึ้นอยู่กับอันดับและอันดับของผู้โดยสาร พุชกินคนเดียวกันหลังจากเรียนที่สถานศึกษามีสิทธิที่จะลูกเรือสามแรงม้าและตำแหน่งทั่วไปสามารถนับได้สิบห้าหรือแม้กระทั่งสำหรับทั้งยี่สิบ
การขี่ม้าเป็นงานอดิเรกที่นักเขียนและกวีชื่นชอบ ถนนและความประทับใจที่เกี่ยวข้องพบได้ในผลงานของ Karamzin, Lermontov, Gogol ความโศกเศร้าจากการพรากจากกันและความสุขในการพบกันนั้นถูกบันทึกไว้ในผลงานของพวกเขาโดยกวีชาวรัสเซียในศตวรรษที่ 18-19 อารมณ์ดังกล่าวมักเกี่ยวข้องกับตู้ไปรษณีย์ ด้วยเสียงระฆังและโค้ช