การเปิดสำนักงานการบินและอวกาศในปี 2545 อีลอน มัสก์ ผู้ประกอบการชาวอเมริกันตั้งเป้าหมายที่ค่อนข้างทะเยอทะยานสำหรับเขา เขากล่าวว่าอีกไม่นานพื้นที่นอกโลกจะพร้อมใช้งานไม่เฉพาะกับกองทัพของรัฐและบรรษัทอวกาศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนักท่องเที่ยวทั่วไปด้วย
ส่วนตัวหรือสาธารณะ
กว่า 15 ปีของกิจกรรม SpaceX มัสค์ได้ทำสิ่งหลายอย่างที่ประกาศไว้ตั้งแต่แรกเริ่มการสร้างสรรค์ของเขา จรวด SpaceX Falcon 9 รุ่นใหม่ได้ปรากฏตัวขึ้นซึ่งสามารถกลับสู่โลกได้และไม่เผาไหม้ในชั้นบรรยากาศที่หนาแน่น เป็นไปได้ที่จะพิสูจน์ว่านักท่องเที่ยวสามารถเยี่ยมชมวงโคจรของโลกได้ อาจไม่สูงนัก เพียง 100,000 กิโลเมตร และจากที่นั่นเพื่อสำรวจโลกของเราเพียงสี่นาที แต่นี่เป็นชัยชนะครั้งใหญ่สำหรับธุรกิจส่วนตัว อย่างไรก็ตาม มีเพียงไม่กี่คนที่เชื่อว่า SpaceX เป็นบริษัทที่ดำเนินงานด้วยเงินทุนส่วนบุคคล แม้แต่ในสหรัฐอเมริกา ข้อมูลเกี่ยวกับการระดมทุนอย่างต่อเนื่องของหน่วยงาน Musk จากงบประมาณของ NASA ยังไม่มีข้อมูลมาเป็นเวลานานข่าว. นอกเหนือจากเงินที่บริษัทของผู้ประกอบการได้รับในจำนวนที่เพียงพอสำหรับโครงการของเขาแล้ว เขายังสามารถเข้าถึงการพัฒนาที่เป็นความลับทั้งหมดของ NASA
แม้จะมีการทดลองไม่ประสบความสำเร็จมากมายโดยใช้ยานปล่อย SpaceX Falcon 9 ซึ่งรายการเปิดตัวมีประมาณ 50 วันที่ในช่วงต้นปี 2018 แต่มีเพียงไม่กี่คนที่กลายเป็นความล้มเหลวจริงๆ แต่งานหลัก - การใช้ซ้ำของขั้นตอนแรกและองค์ประกอบหลักอื่น ๆ ของอุปกรณ์พิชิตอวกาศ วิศวกรของ Elon Musk สามารถทำได้ เมื่อเห็นความสำเร็จที่แท้จริงของพวกเขา ไม่ควรแปลกใจที่ผู้ประกอบการเอกชนได้รับเงินงบประมาณหลายพันล้านสำหรับการพัฒนาของเขา อย่างไรก็ตาม เที่ยวบินของ Falcon 9 ถูกจัดตำแหน่งเป็นเที่ยวบินส่วนตัวเท่านั้น
ทดลอง - กับความสำเร็จที่แตกต่างกัน
ในขั้นต้น มัสค์วางแผนที่จะสร้างอุปกรณ์ที่สามารถเยี่ยมชมอวกาศได้เหมือนแท็กซี่ภายในปี 2018 แต่มากกว่าเวลาที่วางแผนไว้สำหรับการดำเนินการตามเป้าหมายเหล่านี้ก่อนที่จะมีการสร้าง SpaceX Falcon 9 จรวดชั้นหนึ่งของตระกูล Falcon 1 นี้สามารถส่งสินค้าสู่วงโคจรต่ำได้ภายในปี 2552 แต่ได้ให้บริการผู้สร้าง เป็นเพียงสื่อส่งเสริมการขาย ซึ่งพิสูจน์ว่ามีพื้นที่ว่างสำหรับนักพัฒนาส่วนตัว
การเปิดตัว Falcon 1 ครั้งแรกเกิดขึ้นสี่ปีหลังจากก่อตั้ง SpaceX พวกเขาไม่สามารถจัดประเภทว่าประสบความสำเร็จได้เนื่องจากต้นทุนอุปกรณ์ที่สูงเกินสมควรและภัยพิบัติสามครั้งติดต่อกันด้วยการสูญเสียขีปนาวุธทั้งหมด นักลงทุนรายใหญ่กับความคิดของพวกเขา มัสค์ ยังล้มเหลวในการดึงดูด ต้องใช้เวลาอีกสองสามปีก่อนที่ SpaceX จะเปิดตัวผู้สนับสนุน Falcon 9 ได้สำเร็จ แต่สิ่งที่ทำให้สิ่งนี้เป็นไปได้ส่วนใหญ่มาจากการเปิดตัว Falcon 1 ที่ประสบความสำเร็จหลายครั้งในปี 2008 เมื่อผู้สนับสนุนสามารถส่งน้ำหนักบรรทุกไปยังวงโคจรที่ตั้งใจไว้ได้ ตามความเห็นของ Musk เอง ถ้าเขาล้มเหลวอีกครั้งในเวลานั้น เขาจะต้องละทิ้งโครงการที่มีความทะเยอทะยานสูง เนื่องจากปกติไม่มีเงิน ในแง่ของตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจ ความคิดของเขากลายเป็นความล้มเหลว แต่องค์ประกอบภาพทั่วโลกประสบความสำเร็จอย่างมาก มัสค์ไม่ต้องการโฆษณาที่ดีกว่าสำหรับผลิตผลของเขา
ทดสอบขั้นแล้ว
ภายในปี 2013 อุปกรณ์ของบริษัทได้รับการปรับปรุงอย่างมากจน SpaceX ได้เปิดตัวจรวด Falcon 9 ด้วยความหวังว่าจะช่วยรักษาระยะแรกสำหรับเที่ยวบินในอนาคต ในที่สุด มัสค์ก็เริ่มตระหนักถึงภารกิจหลักของเขา นั่นคือการประดิษฐ์อุปกรณ์ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ เมื่อวันที่ 13 กันยายน ยานเกราะตระกูล Falcon รุ่นดัดแปลงใหม่เปิดตัวจากฐานทัพอากาศ Vandenberg เครื่องยนต์ Merlin 1D ช่วยส่งดาวเทียมหลายดวงเข้าสู่ LEO (วงโคจรอ้างอิงต่ำ) โดยรวมแล้วในวันนี้ อุปกรณ์ดังกล่าวได้ขนส่งสินค้าเกือบ 13 ตันสู่อวกาศ ระหว่างการเปิดตัวและการตัดการเชื่อมต่อของด่านแรก การทดสอบการกลับมายังโลกได้ดำเนินการ แต่โครงการ Grasshopper ที่ยิ่งใหญ่ซึ่งควรจะประสบความสำเร็จมากที่สุดนับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัท SpaceX ล้มเหลว
เนื่องจากความคลาดเคลื่อนในการคำนวณและการหมุนที่ไม่คาดคิดของสเตจแรกระหว่างช่วงเบรก การป้อนเชื้อเพลิงจากรถถังไปเป็นระยะ ๆ ซึ่งนำไปสู่การทำลายด่านแรกและการละทิ้งการทดสอบตามแผนของครั้งที่สอง ตามแผนเดิม เธอควรจะปฏิบัติภารกิจในการส่งยานอวกาศขึ้นสู่วงโคจรที่สูงขึ้นด้วยการสตาร์ทเครื่องยนต์หลายเครื่อง เนื่องจากความล้มเหลวในด่านแรกกลายเป็นสิ่งที่ไม่คาดคิดสำหรับนักพัฒนาโดยสิ้นเชิง พวกเขาจึงกลัวที่จะตัดสินใจทำการทดสอบครั้งที่สองต่อไป อย่างไรก็ตาม มีการระบุสาเหตุของความล้มเหลวของการดำเนินการ มันเป็นเชื้อเพลิงแช่แข็ง มีการเปิดตัว Falcon 9 ทั้งหมดสามครั้งในปี 2013 โดยหนึ่งในนั้นเกี่ยวข้องกับการวางดาวเทียมในวงโคจร geotransfer
มีการกลับมาของสเตจแรกแล้ว
เพื่อให้เข้าใจว่าทำไมอีลอน มัสก์จึงมีความสำคัญมากที่จะต้องรักษาขั้นตอนแรกไว้ได้ แนวคิดนี้ก็มีข้อดีอยู่สองสามข้อ ประการแรกมันถูกกว่ามากที่จะใช้เครื่องยนต์เดิมซ้ำ ๆ กว่าการติดตั้งใหม่ก่อนการสตาร์ทแต่ละครั้ง เหมือนเจ้าของรถก่อนเดินทางต่อไปเพื่อเปลี่ยนเครื่องยนต์ ค่าใช้จ่ายนั้นเทียบไม่ได้แน่นอน แต่ตัวอย่างมีมากกว่าตัวอย่าง ประการที่สอง แม้ว่าจะมีการซ่อมแซมครั้งใหญ่ แต่เครื่องยนต์ก็ยังถูกกว่าของใหม่ ดังนั้นถึงแม้จะอยู่ในสภาพที่เสียหายบ้าง แต่การส่งคืนกลับอาจทำให้ต้นทุนของโครงการโดยรวมลดลงได้ แต่มัสค์ยังคงเป็นนักธุรกิจ และประการที่สาม การเปิดตัวใหม่สามารถจัดการได้ด้วยเงินที่ประหยัดได้ ดังนั้น เขามีความหวังสูงสำหรับจรวด SpaceX Falcon 9 ซึ่งสามารถรับมือกับงานที่จริงจังหลายอย่างได้แล้ว
แรกการดำเนินการที่ประสบความสำเร็จในการคืนระยะแรกได้ดำเนินการในปี 2557 โดยรวมแล้ว ในช่วงเวลานี้มีการเปิดตัวยานยิงหกคัน ทั้งหมดจากแท่นปล่อยจรวดที่ Cape Canaveral ในสามคนซึ่งผลิตเมื่อวันที่ 18 เมษายน 14 กรกฎาคมและ 21 กันยายนมีการวางแผนที่จะดำเนินการเพื่อคืนเวทีแรก น่าเสียดาย เนื่องจากสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยในบริเวณที่สาดน้ำและการคำนวณที่ไม่ถูกต้องโดยนักออกแบบ จึงไม่สามารถบันทึกขั้นตอนแรกได้ พวกเขาทั้งหมดจม แต่การวัดระยะทางด้วยการบินแสดงให้เห็นว่าการทดลองทั้งสามนั้นประสบความสำเร็จ และขั้นตอนต่างๆ ก็ลดระดับลงในช่องสี่เหลี่ยมที่ให้มา
ความก้าวหน้า 2015
แต่ชัยชนะที่แท้จริงของมัสค์ในปี 2015 และประเด็นไม่ใช่ว่าในช่วง 12 เดือนนี้ เขาได้ดำเนินการไปแล้วเจ็ดเที่ยวบิน และการทดลองสองในสี่ครั้งในการกลับมาของด่านแรกจบลงด้วยดี หนึ่งในจรวด SpaceX Falcon 9 ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ได้นำยานอวกาศไปยังจุด Lagrange นอกวงโคจรของโลก บริษัทของรัฐอเมริกันสามแห่งกลายเป็นหุ้นส่วนของโครงการ: NASA, NOAA และ USAF หลังจัดให้มีการติดตั้งเรดาร์ เป็นเพราะความล้มเหลวของเธอที่การปล่อยจรวดถูกเลื่อนออกไปหลายครั้ง แต่ในที่สุดก็สำเร็จและประสบความสำเร็จอย่างมาก
การสูญเสียด่านแรกในการเปิดตัวทั้งเจ็ดครั้งกับฉากหลังของการพัฒนาครั้งสำคัญดังกล่าว ก็แทบไม่สามารถบดบังผู้สร้าง SpaceX ได้ เขาเข้าใจว่าในอนาคตอันใกล้นี้ พวกเขาจะสามารถลงจอดได้แม่นยำยิ่งขึ้นในช่องสี่เหลี่ยมที่กำหนดไว้สำหรับสิ่งนี้ และพวกเขาไม่เพียงแต่จะช่วยชีวิตได้เท่านั้น แต่ยังสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อีกด้วย ครั้งหนึ่งทันทีที่การทดลองบนลงจอดก็ประสบความสำเร็จมากขึ้น อย่างไรก็ตาม หนึ่งในเที่ยวบินของปี 2015 นั้นสร้างความหายนะให้กับบริษัทของ Elon Musk ในเวลา 139 วินาที จรวด SpaceX Falcon 9 ระเบิดพร้อมกับยานอวกาศ Dragon ในการศึกษาต่อมา มีความเป็นไปได้ที่จะระบุได้ว่าสาเหตุของการทำลายพาหะนั้นเกิดจากความผิดปกติในระยะที่สอง อย่างไรก็ตามความล้มเหลวไม่ได้ทำให้ผู้ประกอบการล้มลงและในเดือนธันวาคมของปีเดียวกันเขาได้ดำเนินการเปิดตัว Falcon 9 ครั้งต่อไปด้วยการปล่อยดาวเทียม 11 ดวงขึ้นสู่วงโคจร ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อลงจอดที่ Cape Canaveral จากจุดเริ่มต้น ระยะแรกหลังการซ่อมแซมก็เริ่มขึ้นอีกครั้ง
ลูกค้าเลือก Falcon 9
ภายในปี 2559 อีลอน มัสก์ ได้เกณฑ์การสนับสนุนจากรัฐวิสาหกิจของสหรัฐฯ ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรัฐอื่นๆ ด้วย ถึงเวลานี้ เขาได้ดำเนินการปล่อยสู่วงโคจร นอกเหนือจากดาวเทียมของอเมริกาแล้ว เกาหลีใต้ อิตาลี ฝรั่งเศส เติร์กเมนิสถาน ส่วนใหญ่ดำเนินการภายใต้การอุปถัมภ์ของนาซ่า ดังนั้นด้วยเที่ยวบินของยานอวกาศ Dragon ไปยังสถานีอวกาศนานาชาติในปี 2555 การเปิดตัวจรวด SpaceX Falcon 9 ครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม โดยเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม COTS Demo Flight ของภารกิจที่สองและสามรวมกัน ยานอวกาศสามารถเข้าใกล้สถานีอวกาศนานาชาติในระยะทางสิบเมตรและเทียบท่า วันที่หก มังกรบินกลับและตกลงไปในมหาสมุทรแปซิฟิกนอกชายฝั่งแคลิฟอร์เนียเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม
เที่ยวบินที่สองของ Dragon ไปยัง ISS ไม่ประสบความสำเร็จ: ไม่สามารถเปิดด่านที่สองอีกครั้งและรุ่นทดสอบของดาวเทียม Orbcomm-G2 สองวันหลังจากการปล่อยยานบิน เบี่ยงเบนจากวงโคจรและเผาไหม้ในชั้นบรรยากาศ การเปิดตัว SpaceX Falcon 9 จาก Cape Canaveral Launch Pad SLC-40 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 8 ตุลาคม 2555 นอกจากนี้ยังดำเนินการโดย NASA จนถึงปี 2016 นี่เป็นไซต์ทดสอบหลักสำหรับจรวด SpaceX จนกระทั่งหนึ่งในนั้นทำลายมันด้วยการระเบิด
ภัยพิบัติบนแท่นปล่อยจรวด
มันเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1 กันยายน 2559 สองวันก่อนกำหนดการเปิดตัวยานอวกาศ SpaceX Falcon 9 ที่มีดาวเทียมโทรคมนาคม Amos-6 อยู่บนเรือ จำเป็นต้องทำการทดสอบ การระเบิดอันทรงพลังและไฟที่ตามมาเกิดขึ้นในพื้นที่ของระยะที่สองขณะเติมออกซิเจนเหลวในถัง
ผู้เชี่ยวชาญพบว่าการเปลี่ยนแปลงการกำหนดค่ากระบอกสูบสำหรับฮีเลียมอัดทำให้เกิดโศกนาฏกรรม การโก่งตัวเกิดขึ้นในชั้นอะลูมิเนียมของผนังด้านในของถังน้ำมัน ซึ่งเคลือบด้วยคาร์บอนไฟเบอร์จากภายนอก และออกซิเจนเหลวสะสมระหว่างชั้นในและชั้นนอกซึ่งจุดประกายในภายหลัง ไม่นานก่อนปล่อยจรวด โครงร่างของกระบอกสูบก็เปลี่ยนไปเพื่อปรับปรุงอุปกรณ์ให้ทันสมัย แต่ไม่ได้ทำการทดสอบที่เหมาะสม ด้วยการเปิดตัวเพิ่มเติม ได้มีการตัดสินใจกลับไปที่รถถังของการออกแบบที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
หลังจากความล้มเหลวนี้ Musk ไม่ได้เปิดตัว SpaceX Falcon 9 อีกครั้งในปี 2016 รายงานจากผู้เห็นเหตุการณ์ของโศกนาฏกรรมครั้งนี้บ่งชี้ว่าภัยพิบัติได้กลายเป็นความผิดหวังหลักของผู้สร้างบริษัทพื้นที่ส่วนตัวและบริษัทที่ทำกำไรไม่ได้มากที่สุดในเวลานี้ตลอดประวัติศาสตร์ เขาตัดสินใจเปิดตัวครั้งต่อไปในเดือนมกราคม 2017
18 เริ่มแล้ว ทั้งหมดนี้ประสบความสำเร็จ
แท่นปล่อย SLC-40 ที่ Cape Canaveral เลิกใช้ไปนานแล้ว การเปิดตัวของตระกูลจรวด Falcon 9 ถูกย้ายไปที่ฐาน Vandenbeh และไซต์ Kennedy Center ดาวเทียมอิริเดียมเจเนอเรชันใหม่จำนวน 10 ดวงได้รับการปล่อยตัวสู่วงโคจรได้สำเร็จตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม ตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม การเปิดตัวครั้งนี้เป็นการปลอบใจ Elon Musk ในหลาย ๆ ด้านหลังจากภัยพิบัติในเดือนกันยายน น้ำหนักบรรทุกรวมเกือบ 10 ตัน เป็นไปได้ที่จะประสบความสำเร็จในการขับเคลื่อนด่านแรกสู่แพลตฟอร์มลอย Just Read the Instruction ดังนั้น ภายหลังการเปิดตัว SpaceX Falcon 9 ที่มี Iridium 4 Launch (ระบบโทรศัพท์ผ่านดาวเทียมชนิดหนึ่งที่มีความต้องการเพิ่มขึ้น และจำนวนการสั่งซื้อเพิ่มขึ้น) ส่วนใหญ่จึงเกิดขึ้นได้ เนื่องจากการเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จเมื่อต้นปี 2560
โดยรวมแล้วในปีนี้ SpaceX Corporation ได้ดำเนินการเปิดตัวแล้ว 18 ครั้ง และไม่มีสิ่งใดทำให้เกิดการสูญเสียที่สำคัญใดๆ ขั้นตอนแรกกลับไปที่ไซต์ของโซนลงจอดนิ่งหรือไปยังแพลตฟอร์มลอย ดาวเทียมถูกปล่อยสู่วงโคจรได้สำเร็จ สามารถนำแคปซูลลดความดันลงของยานอวกาศ Dragon กลับมาใช้ใหม่ เปิดตัวเครื่องบินโบอิ้ง X-37B ขยายพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ของลูกค้า และอีกมากมาย ความสำเร็จทั้งหมดเหล่านี้ให้การชดเชยที่เป็นรูปธรรมสำหรับการสูญเสียทางการเงินของภัยพิบัติที่ Cape Canaveral และแน่นอนว่า การเปิดตัว S paceX Falcon 9 ด้วยดาวเทียม Iridium NEXT ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์
ความลับ Zuma
นอกเหนือจากความสำเร็จอย่างไม่ต้องสงสัยข้างต้นของบริษัท Ilonaสามารถแยกแยะหน้ากากอีกชิ้นหนึ่งซึ่งสังเกตได้ในช่วงสามปีที่ผ่านมา ช่วงเวลาระหว่างการปล่อยจรวดขนส่งลดลงอย่างเห็นได้ชัด ในบางครั้ง เพียงไม่กี่วันระหว่างการเปิดตัว Falcon 9 ข้อดีของพนักงานของ บริษัท ก็คือความจริงที่ว่าจรวดตัวต่อไปถูกส่งขึ้นสู่อวกาศจากไซต์เดียวกัน เช่นเดียวกับ SpaceX Falcon 9 Launch จากไซต์ Kennedy Center ในวันที่ 3 และ 23 มิถุนายน 2017 และอีกสองวันต่อมา ไซต์ที่ฐาน Vandenbe ก็ถูกนำมาใช้อีกครั้ง
อีกครั้งที่ Elon Musk ตั้งใจจะเซอร์ไพรส์ชุมชนที่สนใจในเดือนพฤศจิกายน 2017 แต่การเปิดตัวจรวดที่มีสินค้าลับที่มีชื่อรหัสว่า Zuma ถูกเลื่อนออกไปเป็นมกราคม 2018 เมื่อวันที่ 8 ของเดือนนี้ จรวดประสบความสำเร็จในการเปิดตัวพร้อมกับอุปกรณ์ลึกลับสำหรับลูกค้ารัฐบาลสหรัฐฯ รายหนึ่ง ซึ่งสื่อยังไม่สามารถทราบชื่อได้ อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าก็มีข้อความว่ายังไม่สามารถนำดาวเทียมลับขึ้นสู่วงโคจรได้ Zuma ยังคงอยู่บน SpacexFalcon 9 และสิ่งนี้ไม่ได้ซ่อนอยู่ในบริษัท Musk เลย แต่พวกเขาไม่ต้องการใช้ความคิดเห็นแบบละเอียดเนื่องจากภารกิจลับสุดยอดของวัตถุที่เปิดตัว
ความหวังและความเป็นจริง
ไม่คาดว่าจะมีความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการพัฒนาองค์กรต่อไปจากภารกิจลับใน SpaceX การเปิดตัวจะดำเนินการตามกำหนดการก่อนหน้านี้ ในปี 2018 และในช่วงต่อๆ ไป มีการวางแผนการเปิดตัว Falcon 9 หลายสิบครั้ง บทวิจารณ์และบทวิจารณ์จากผู้เชี่ยวชาญซึ่งเห็นด้วยกับสิ่งหนึ่ง:ภารกิจหลัก - ในการประดิษฐ์ยานยิงที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ เพื่อให้สามารถเข้าถึงพื้นที่ได้มากขึ้น - มัสค์สำเร็จแล้ว แต่เขาไม่เคยตั้งอาณานิคมบนดาวอังคาร เขาไม่ได้บรรลุการลดต้นทุนการผลิตหนึ่งนัด ด้วยการก่อตั้งบริษัทของเขาในปี 2010 เขาตั้งใจที่จะประสบความสำเร็จมากกว่านี้ในปี 2018
บางทีการเปิดตัวอวกาศของ Zuma SpaceX Falcon 9 ในอนาคตอันใกล้นี้ จะเป็นการเปิดโอกาสใหม่ๆ ให้กับหน่วยงานอวกาศส่วนตัว ตามชื่อของผู้ผลิตวัตถุลับ - Northrop Grumman Corporation - พูดเพื่อตัวเอง อย่างไรก็ตาม โครงการสร้างยานยนต์เปิดตัวรุ่นใหม่ Falcon Heavy สามารถนำความสำเร็จมาสู่ Musk ได้มากขึ้น วันนี้เป็นที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา และอยู่ในหมวดหมู่ของคลาสหนัก พลังของมันสามารถขนส่งสินค้าสู่อวกาศได้มากขึ้น ลดต้นทุนเที่ยวบินเดียวได้หลายสิบเท่า และช่วยประหยัดจำนวนการเปิดตัว นอกจากนี้ยังมีการวางแผนที่จะใช้ซ้ำๆ
