ตามสถิติล่าสุด ครึ่งหนึ่งของประชากรโลกอาศัยอยู่ในเมือง พวกเขาเป็นเจ้าภาพชีวิตทางเศรษฐกิจและสังคมการเมืองของประเทศต่างๆ เมืองเป็นผู้ผลิตส่วนแบ่งของมูลค่าสินค้าและบริการทั้งหมดของประเทศ เป็นที่ชัดเจนว่าการพัฒนาหลักของสังคมคือการกลายเป็นเมือง คุณสมบัติของความเข้มข้นของประชากรในเมืองและผลกระทบต่อสภาพแวดล้อมเกษตรกรรมเป็นองค์ประกอบหลักของกระบวนการทางประวัติศาสตร์ของการพัฒนาประเทศ มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาประเทศโดยเมือง Urals ซึ่งครอบครองสถานที่พิเศษในประวัติศาสตร์ของรัสเซีย
การเพิ่มขึ้นของเมือง
การก่อตัวของเมืองในสามขั้นตอน ช่วงเวลาตั้งแต่ศตวรรษที่ 15 ถึง 17 ครอบคลุมการก่อตัวของป้อมปราการ หมู่บ้านเล็กๆ และการตั้งถิ่นฐานในเทือกเขาอูราล จากด่านเหล่านี้การพัฒนาพื้นที่กว้างใหญ่ของเทือกเขาอูราลเริ่มต้นขึ้น ขั้นตอนที่สองของการทำให้เป็นเมืองอยู่ในช่วงไตรมาสแรกของศตวรรษที่ 18 เมื่อเริ่มยุค Petrine โรงงานที่มีป้อมปราการแห่งแรกก็ปรากฏตัวขึ้นซึ่งวางอำนาจของรัฐไว้ ในเวลานี้ Sterlitamak, Uralsk, Chelyabinsk, Nizhny Tagil และเมืองอื่น ๆ ใน Urals ปรากฏขึ้น
การพัฒนาเมืองในเทือกเขาอูราล
หนึ่งในสามของศตวรรษที่ XIX จนถึงปี 1920 - ความทันสมัยของทุนนิยมของรัสเซีย ขั้นตอนของการทำให้เป็นเมืองนี้ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการเปิดและการพัฒนาแหล่งแร่ใหม่ การก่อสร้างทางรถไฟและโรงงานขนาดใหญ่ ในเรื่องนี้มีการสร้างโครงสร้างพื้นฐานรอบตัวพวกเขา อุตสาหกรรมสังคมนิยมเร่งอัตราการเติบโตของเมืองอย่างรวดเร็ว ไม่ได้เกิดจากการสร้างเมืองใหม่ แต่เนื่องจากการเติบโตของประชากรในเมืองที่เกิดขึ้นในช่วงก่อนหน้าของการก่อตัวของเมืองในเทือกเขาอูราล
เชเลียบินสค์
ในอดีต ดินแดนทั้งหมดของ Southern Urals คือ Bashkir รัสเซียเข้ามายังดินแดนเหล่านี้ในศตวรรษที่ 17 ในปี ค.ศ. 1736 ป้อมปราการ Chelyabinsk ก่อตั้งขึ้นบนที่ตั้งของหมู่บ้าน Bashkir ของ Chelyaba เพียง 50 ปีต่อมา ในปี พ.ศ. 2330 เมืองนี้ได้รับสถานะเป็นเมืองอย่างเป็นทางการ ชนชั้นการค้าและหัตถกรรมเริ่มก่อตัวขึ้นในเมือง และสินค้าที่ปรากฏเป็นผลจากสิ่งนี้จำเป็นต้องขายออกไป การพัฒนาการค้าเริ่มต้นขึ้นมีการจัดงานแสดงสินค้าครั้งแรกซึ่ง Chelyabinsk ครอบครองหนึ่งในสถานที่ชั้นนำในการค้าระหว่างเมืองทางตอนใต้ของเทือกเขาอูราล
ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 เมื่อรถไฟสายทรานส์ไซบีเรียมาถึงส่วนเหล่านี้ เชเลียบินสค์กลายเป็นทางแยกทางรถไฟที่รถไฟไปยังวลาดีวอสตอค มันมาจากเมืองเชเลียบินสค์ที่เส้นทางอันยิ่งใหญ่ทางประวัติศาสตร์สู่ไซบีเรียเริ่มต้นขึ้น ยาวประมาณ 7,000 กิโลเมตร ส่วนแทร็กถูกสร้างขึ้นจาก 2434 ถึง 2459 ในเวลานี้การเติบโตของประชากรในเมืองเริ่มต้นขึ้น
โครงการอุตสาหกรรมทำให้เกิดการเติบโตของประชากร ด้วยสิ่งนี้และบทบาทอันยิ่งใหญ่ที่เมืองนี้เล่นในช่วงสงคราม เชเลียบินสค์จึงกลายเป็นอุตสาหกรรมยักษ์ใหญ่ ศูนย์กลางทางวิทยาศาสตร์ และเมืองหลักของเทือกเขาอูราลทางตอนใต้ ปัจจุบันเมืองนี้มีประชากรกว่าล้านคน
ล่างทากิล
ปี 1696 ถือเป็นจุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์เมือง เมื่อพบแร่ทองแดงตามริมฝั่งแม่น้ำไวยี ในปี ค.ศ. 1714 ซาร์ปีเตอร์มหาราชได้สั่งให้ Akinfiy Demidov เจ้าของโรงงานอูราลสร้างโรงงานเหล็กสำหรับการผลิตเหล็กทองแดงและเหล็กหล่อ Demidov เริ่มก่อสร้างโรงงานสองแห่งคือ Tagil และ Vyisky ในปี ค.ศ. 1722 เหล็กหล่อตัวแรกถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน Vyisky ในปีเดียวกันนั้นถือเป็นรากฐานของเมือง Nizhny Tagil โดยราชวงศ์ Demidov ซึ่งเป็นหนึ่งในเมืองอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในเทือกเขาอูราลในปัจจุบัน
ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจ:
- โลหะทาจิลใช้สำหรับหุ้มภายนอกเทพีเสรีภาพในนิวยอร์ก
- ใน Nizhny Tagil พ่อและลูกเสิร์ฟ Cherepanov สร้างรถจักรไอน้ำแห่งแรกของรัสเซีย
- ในปี 1932 การก่อสร้างโรงงานของ Ural Carriage Works เริ่มต้นขึ้น และในปี 1936 รถบรรทุกคันแรกก็ถูกผลิตขึ้น
- ในปี 1937 รถรางคันแรกเปิดตัวใน Nizhny Tagil
- ในช่วงสงคราม องค์กร 11 แห่งถูกอพยพไปยัง Uralvagonzavod และการผลิตรถถัง T-34 เริ่มต้นขึ้น
- ในช่วงปีสงคราม NTMZ ผลิตเหล็กเกราะของสหภาพโซเวียตมากกว่า 30%
ปัจจุบันมีโรงงานและสถานประกอบการมากกว่า 30 แห่งดำเนินการใน Nizhny Tagil เมืองที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยที่พัฒนาแล้ว ศูนย์กลางอุตสาหกรรมและวัฒนธรรมที่สำคัญที่สุดของเทือกเขาอูราล
สเตอร์ลิทาแมค
ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น เกือบทุกเมืองในเทือกเขาอูราลเริ่มปรากฏขึ้นในศตวรรษที่ XVIII ในช่วงที่สองของการทำให้เป็นเมือง ท่าเรือ Sterlitamak ก่อตั้งขึ้นในปี 1766เธอทำหน้าที่ส่งไปตามแม่น้ำ เกลือแกงขาวส่งมาจากเหมือง Iletsk ในช่วงต้นศตวรรษ มันคือสถานีหลุมบนถนนไปรษณีย์
ในช่วงสงครามชาวนา ท่าเรือ Sterlitamak ถูกกลุ่มกบฏเผาทำลาย ท่าเรือกำลังถูกสร้างขึ้นใหม่หลังสงครามชาวนา และเกลือถูกส่งมาจากท่าเรือเท่านั้น ในปี ค.ศ. 1781 สเตอร์ลิทาแมคได้รับสถานะเป็นเมือง
กำลังสร้างวัดแห่งแรก - อาสนวิหารแม่พระแห่งคาซาน การค้านำเมืองไปสู่อีกระดับ โดยเปลี่ยนให้เป็นเมืองของพ่อค้าที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาแล้ว ใน Sterlitamak โรงหนังและช่างตีเหล็ก โรงโม่แป้ง และสถานประกอบการสำหรับการผลิตเบียร์และวอดก้าปรากฏขึ้น เครือข่ายร้านค้า โกดัง และตลาดต่างๆ กำลังก่อตัวขึ้นในเมือง การยกเลิกความเป็นทาสในรัสเซียทำให้จำนวนประชากรในเมือง Sterlitamak เพิ่มขึ้น หลังการปฏิวัติ เมืองนี้เป็นเมืองหลวงของสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตปกครองตนเองบัชคีร์จนถึงปี 1922
การผลิตน้ำมันเป็นเวทีใหม่ในการพัฒนาอุตสาหกรรม Sterlitamak ปัจจุบันศักยภาพทางเศรษฐกิจของเมืองคืออุตสาหกรรมเคมีและปิโตรเคมีขนาดใหญ่ ด้วยอุตสาหกรรมที่ดูเหมือนก่อมลพิษในเมือง Sterlitamak จึงเป็นหนึ่งในเมืองที่สะอาดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่สุดในเทือกเขาอูราล
อูราลสค์
เมืองนี้ได้รับชื่อในปี 1775 หลังจากการปราบปรามการจลาจลของ E. Pugachev แคทเธอรีนที่ 2 ตามพระราชกฤษฎีกาของเธอสั่งให้เปลี่ยนชื่อแม่น้ำและเมืองบนนั้นเพื่อลบตอนของการกบฏออกจากประวัติศาสตร์ของเมืองและความทรงจำของผู้คน แม่น้ำยัคกลายเป็นที่รู้จักในชื่ออูราล และเมืองไยคกลายเป็นเมืองอูราลสค์
หนึ่งศตวรรษผ่านไป และในปี 1894มีการวางรางรถไฟแคบระหว่าง Uralsk และ Orenburg จริงอยู่ที่สถานีตั้งอยู่นอกเขตเมือง เป็นเวลานานที่ Uralsk เป็นสถานีสุดท้ายสำหรับรถไฟ เฉพาะในปี 1936 เท่านั้นที่มีเส้นทางแคบๆ ขยายไปถึง Iletsk ดังนั้นจึงสร้างการเชื่อมต่อโดยตรงกับคาซัคสถานและไซบีเรีย ในการนี้การหมุนเวียนทางการค้าจะเปิดใช้งานในภูมิภาค งานแสดงสินค้าใหญ่ครั้งแรกปรากฏขึ้น ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 อูราลสค์กลายเป็นเมืองอุตสาหกรรมที่สำคัญในเทือกเขาอูราล
ปัจจุบัน อุตสาหกรรมในอูราลสค์ประกอบด้วยพลังงาน วิศวกรรม และอุตสาหกรรมเบา เมืองนี้เป็นที่รู้จักจากผลิตภัณฑ์ของโรงงานผลิตเครื่องดนตรี เมืองอูราลสค์มีฐานอุตสาหกรรมที่ทันสมัย เป็นศูนย์กลางวัฒนธรรมพร้อมโครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาแล้ว
