มนุษยชาติก้าวร้าวโดยธรรมชาติ ความจริงอันไม่พึงประสงค์นี้ได้รับการยืนยันจากสงครามมากมายที่ผู้คนปล่อยออกมาด้วยเหตุผลหลายประการ แม้แต่ในโลก dystopian ของ Aldous Huxley, Orwell หรือ Bradbury คนเราไม่สามารถอยู่ได้โดยปราศจากความรุนแรง เห็นได้ชัดว่าการเขย่าอาวุธ ตัวแทนบางคนของเผ่าพันธุ์ Homo sapiens ยืนยันตัวเอง และไม่ว่าด้วยเหตุผลใดที่รัฐจะเข้าสู่การต่อสู้ สงครามเป็นสิ่งที่คิดไม่ถึงหากไม่มีอาวุธ และผลลัพธ์โดยตรงขึ้นอยู่กับว่าอุปกรณ์ของฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งในการสู้รบจะแข็งแกร่งขึ้นเพียงใด ตัวอย่างเช่น กองทัพเรือสมัยใหม่จะไม่มีประสิทธิภาพหากไม่มีเรือรบที่มีลักษณะเฉพาะ: เรือบรรทุกเครื่องบิน
เรือบรรทุกเครื่องบิน: เรือโปรเกรสซีฟ
นี่คือเรือขนาดใหญ่ที่บรรทุกสินค้าทางอากาศ: เครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์ นอกจากนี้ยังสามารถขึ้นเครื่องบินได้มากถึงร้อยลำ เป็นกำลังสำคัญของเรือบรรทุกเครื่องบิน เป็นครั้งแรกที่เรือผิวน้ำดังกล่าวปรากฏในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง แต่ลักษณะเฉพาะของลูกคนหัวปีคือพวกเขาถูกดัดแปลงจากเรือประเภทอื่น ตัวอย่างเช่น เรือลาดตระเวนชื่อเบอร์มิงแฮมกลายเป็นเรือดังกล่าว เครื่องบินขึ้นจากดาดฟ้าเป็นครั้งแรก
เหตุการณ์สำคัญนี้เกิดขึ้นในปี 1910 และเป็นจุดเริ่มต้นของการบินบนเรือบรรทุกเครื่องบิน ในตอนแรกเรือดังกล่าวถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการลาดตระเวน แต่ภายหลังได้ตระหนักถึงความสำคัญของเครื่องบินในฐานะวิธีการทิ้งระเบิด ในช่วงเริ่มต้นของการก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบิน เครื่องบินน้ำถูกใช้ เนื่องจากเครื่องบินสามารถบินขึ้นได้ แต่ไม่สามารถลงจอดบนดาดฟ้าได้ ด้วยเหตุนี้จึงใช้เครื่องบินน้ำซึ่งลงจอดบนน้ำได้สำเร็จ ประวัติศาสตร์กล่าวว่าเรือบรรทุกเครื่องบินของฝรั่งเศสก่อนสงครามโลกครั้งที่สองมีจำนวนไม่มากนัก หรือมากกว่านั้น มีเพียงลำเดียว เช่นเดียวกับสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักรมีจำนวนเรือดังกล่าวมากที่สุดในขณะนั้น (7 ลำ) ต่อมา อเมริกาประสบความสำเร็จในการออกแบบเรือบรรทุกเครื่องบิน
เรือรบดังกล่าวแบ่งออกเป็นตำแหน่งต่อไปนี้:
- สายการบิน;
- ซื้อขาย;
- ถือลูกโป่ง;
- เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์;
- เรือบรรทุกน้ำ;
- อากาศ;
- ใต้น้ำ
นอกจากนี้ยังมีเอนกประสงค์ โช๊ค และ กันดำน้ำ. ตามประเภทของพลังงาน มีทั้งแบบธรรมดาและแบบอะตอม
ลักษณะสำคัญของเรือบรรทุกเครื่องบิน
โครงเหล็กของเรือบรรทุกเครื่องบินมีความแข็งแรงพอสมควร เนื่องจากความหนาของมันถึงหลายเซนติเมตร ความยาวของเรือขนาดใหญ่หลายร้อยเมตร: แอมพลิจูดอยู่ระหว่าง 180 ถึง 342 ร่างของเรือถึงความลึก 12 เมตร ความกว้างของดาดฟ้าเรือค่อนข้างใหญ่ ซึ่งทำให้เรือบรรทุกเครื่องบินมีรูปลักษณ์ที่ยากจะลืมเลือน ด้านล่างดาดฟ้ามีท่าเทียบเรือและโรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่สำหรับการบำรุงรักษาเครื่องบิน ระดับความสูงเพียงอย่างเดียวบนดาดฟ้าคือ "เกาะ" ชนิดหนึ่งคือเสาคำสั่ง ซึ่งรวมถึงระบบตำแหน่งและเสาอากาศ ศูนย์นี้มักจะอยู่ทางกราบขวา
ดาดฟ้าเครื่องบินเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของเรือบรรทุกเครื่องบิน แบ่งออกเป็นสามประเภทซึ่งหนึ่งในนั้นยังไม่ได้ใช้งาน ตัวอย่างเช่น เรือบรรทุกเครื่องบินชื่อดังของฝรั่งเศส Charles de Gaulle มีพื้นเรียบ ชั้นประเภทนี้ใช้สำหรับการบินขึ้นในแนวนอน ด้วยเหตุนี้จึงใช้เครื่องยิงไอน้ำ มีการติดตั้งดาดฟ้ากระโดดบนเรือที่มีเครื่องบินบินขึ้นในแนวตั้ง ลักษณะเด่นของดาดฟ้าดังกล่าวคือการผสมผสานระหว่างทางวิ่งและทางวิ่ง
ดาดฟ้าบินที่มีสองระดับถูกใช้จนถึงยุค 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา ที่จมูกของเรือบรรทุกเครื่องบินดังกล่าวมีดาดฟ้าขึ้นและที่ด้านบน - ดาดฟ้าลงจอด แต่เนื่องจากโครงการดังกล่าวเป็นอันตรายต่อนักบิน จึงมีการเปลี่ยนแปลงโดยการปรับเปลี่ยนตามธรรมเนียมในเรือบรรทุกเครื่องบินทั่วไป
เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับยักษ์ใหญ่แห่งกองทัพเรือ
สำหรับผู้ที่ไม่ได้ฝึกหัดจะเป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะค้นหาว่าเรือบรรทุกเครื่องบินได้รับแหล่งที่มาของความเร็วและพลังงานที่ไม่สิ้นสุดที่ใด ประเด็นก็คือ โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ที่ตั้งอยู่บนเรือสมัยใหม่ รวมทั้งเรือบรรทุกเครื่องบินของฝรั่งเศส ทำให้เรือเคลื่อนที่ได้ไม่จำกัดช่วง นอกจากนี้ ต้องขอบคุณการติดตั้งนิวเคลียร์ ทำให้เรือบรรทุกเครื่องบินสามารถรักษาระดับความเร็วสูงสุดไว้ได้ มากกว่าการล่องเรือเป็นเวลาหลายสัปดาห์
ที่สำคัญคือที่ตั้งของรันเวย์ ตั้งอยู่ที่มุม 9⁰ สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นโดยบังเอิญ ก่อนหน้านี้ เมื่อทางวิ่งเป็นทางตรง มักจะมีการชนกันของเครื่องบินที่จอดอยู่กับผู้ที่ลงจอดไม่สำเร็จ ท้ายที่สุดนี้ค่อนข้างยาก - นั่งบนดาดฟ้าที่แกว่งและแคบ เพื่อหลีกเลี่ยงภัยพิบัติดังกล่าวและผลจากไฟไหม้ นักออกแบบจึงคิดวิธีแก้ปัญหาที่แยบยล ซึ่งจะทำให้นักบินมีสิทธิ์ที่จะทำผิดพลาด
กองทัพเรือฝรั่งเศส
กองทัพเรือฝรั่งเศสครองตำแหน่งผู้นำของโลก ในแง่ของความจุ (321,850 ตัน) ตั้งอยู่ระหว่างเกาหลีและบริเตนใหญ่ รูปแบบการทหารที่ทรงพลังนี้ติดอาวุธด้วยเรือดำน้ำ เรือรบล้ำสมัย สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ เรือลาดตระเวน เรือพิฆาต และแน่นอนว่าเรือบรรทุกเครื่องบินในตำนานของฝรั่งเศส Charles de Gaulle ที่มีระวางขับน้ำ 37,000 ตัน พื้นฐานของกองกำลังลงจอดคือเรือลาดตระเวน "Mistral" มีเรือประเภทนี้สามลำ
แต่ในขณะเดียวกัน ก็ยังขาดแคลนอากาศ เนื่องจากกองทัพเรือฝรั่งเศสมีเครื่องบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินเพียง 60 ลำเท่านั้น โดยทั่วไปแล้ว รัฐบาลฝรั่งเศสได้วางแผนปรับปรุงกองกำลังของกองทัพเรือให้ทันสมัยอย่างจริงจัง เนื่องจากขีดความสามารถในปัจจุบันไม่เพียงพอต่อการปฏิบัติการทางทหารทั่วโลก แม้ว่าฝรั่งเศสจะมีไพ่ใบสำคัญ: อาวุธนิวเคลียร์ อย่างแรกเลย นี่คือขีปนาวุธสมัยใหม่
ฝรั่งเศสและสงครามโลกครั้งที่สอง
ฝรั่งเศสถูกขนานนามว่าเป็นผู้บุกเบิกการบินนาวี พวกเขาคือผู้สร้างเครื่องบินน้ำ เครื่องบินทะเล และเรือเหาะ และเรือประจัญบานและเรือลาดตระเวนได้รับการติดตั้งเครื่องยิงสำหรับขึ้นบิน และในช่วงทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ผ่านมา กองกำลังติดอาวุธทางเรือของฝรั่งเศสได้รับการเติมเต็มด้วยสมาชิกใหม่ - เรือประจัญบาน Bearn ซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน
ติดตั้งแล้วลานจอดและหนังสติ๊ก เรือลำนี้แม้ว่าจะไม่มีความแตกต่างเป็นพิเศษ แต่ก็เข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งกับลัทธิฟาสซิสต์ของเยอรมัน แต่ในปีพ. ศ. 2483 เธอเกษียณ เรื่องนี้เกิดขึ้นหลังจากการยอมแพ้ของสาธารณรัฐฝรั่งเศสให้กับนาซีเยอรมนี นอกจากนี้ ย้อนกลับไปในปี 1937 ตามแผนงานต่อเรือ ได้มีการตัดสินใจออกแบบเรือใหม่หลายลำ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ถูกลิขิตมาให้เป็นจริง ในช่วงระหว่างปี ค.ศ. 1939 ถึงปี ค.ศ. 1945 กองกำลังติดอาวุธของฝรั่งเศส โดยเฉพาะกองเรือรบ ได้สูญเสียอาวุธเกือบทั้งหมด และเรียกร้องให้มีการบูรณะทั้งหมด ฝรั่งเศสมีเรือบรรทุกเครื่องบินกี่ลำในช่วงสงครามกับเยอรมัน? ในบรรดาโครงการที่ยังไม่เกิดขึ้นจริงและถูกแช่แข็ง เช่น "Joffre", "Clemenceau", เรือบรรทุกเครื่องบินที่จม "Command Test", "Béarn" เรือธงทางทหารหนึ่งลำมีความโดดเด่น
เรือบรรทุกเครื่องบิน Bearn: เรื่องราวสีเทา
พลเรือโท Bourget แห่งฝรั่งเศสเชื่ออย่างถูกต้องว่าการรื้อฟื้นเรือบรรทุกเครื่องบินของฝรั่งเศสเป็นรากฐานของกองทัพเรือนั้นเป็นเรื่องเร่งด่วน ชายคนนี้เคยบัญชาการ Bearn ดังนั้นคำแนะนำของเขาจึงมีค่าและได้ยิน พลเรือเอกเชื่อว่ากองเรือฝรั่งเศสต้องการเรือบรรทุกเครื่องบินอย่างน้อย 6 ลำ ต่อมารัฐบาลได้ซื้อเรือบรรทุกเครื่องบินจากอังกฤษ และในยุค 50 บริษัทต่อเรือชาวฝรั่งเศสได้ออกแบบเรือบรรทุกเครื่องบิน Clemenceau และ Foch
แต่เรือรบ เรือบรรทุกเครื่องบิน Bearn สมควรได้รับการกล่าวถึงเป็นพิเศษ ถ้าเพียงเพราะมันมีส่วนร่วมในสงครามกับพวกนาซี เรือบรรทุกเครื่องบินเข้าร่วมในการค้นหาเรือเยอรมัน Admiral Graf Spee การก่อสร้างเรือเริ่มขึ้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2457 และเปิดตัวในเดือนเมษายน พ.ศ. 2463 ร่างของเรือมากกว่า 9 เมตร และความกว้างคือ 27. ความยาวของเรือบรรทุกเครื่องบินคือ182 เมตร จำนวนลูกเรือ 865 คน
เรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือฝรั่งเศสเริ่มต้นประวัติศาสตร์ด้วยเรือหุ้มเกราะลำนี้ มันติดอาวุธด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน ตอร์ปิโด และมีเครื่องบิน 40 ลำอยู่บนเรือ เรือบรรทุกเครื่องบินได้รับการออกแบบจากตัวเรือนอร์มังดี ขณะที่กังหันของเรือประจัญบานถูกแทนที่ด้วยโรงไฟฟ้า หลังจากการยอมจำนนของฝรั่งเศส มีข่าวลือว่าเรือบรรทุกเครื่องบินได้นำทองคำสำรองของรัฐไปยังมาร์ตินีก แต่ข้อมูลนี้ยังไม่ได้รับการยืนยัน นอกจากนี้ จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม Bearn ได้ขนส่งเครื่องบินจากแคนาดาไปยังบ้านเกิดของพวกเขา ในปี 1967 เรือธงของฝรั่งเศสเมื่อต้นศตวรรษที่ผ่านมาถูกรื้อถอน
ชาร์ลส์เดอโกลหรือริเชอลิเยอ
ตอนนี้ เรือบรรทุกเครื่องบินของฝรั่งเศสมีความทันสมัยและติดตั้งตามมาตรฐานทางการทหาร ในทางกลับกัน เรือบรรทุกเครื่องบินของฝรั่งเศสมีเพียงลำเดียว: Charles de Gaulle ที่มีชื่อเสียง เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นและเปิดตัวในปี 1994 เริ่มดำเนินการในปี 2544 ด้วยระวางขับน้ำ 42,000 ตัน เรือบรรทุกเครื่องบินให้การเดินทาง 27 นอต มีเครื่องยนต์นิวเคลียร์สองเครื่องและมีความยาว 261 เมตร และกว้างประมาณ 64 เมตร เรือบรรทุกเครื่องบินเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในฝรั่งเศสแต่มีขนาดเล็กเมื่อเทียบกับเรือนิวเคลียร์ของอเมริกาที่มีลักษณะคล้ายกัน ลูกเรือมีจำนวนมากและประกอบด้วย 1900 คน รวมทั้งนักบินและผู้บังคับบัญชา
ประวัติศาสตร์การสร้างเรือรบลำนี้เริ่มต้นจากการที่รัฐบาลตัดสินใจเปลี่ยนเรือบรรทุกเครื่องบินที่ล้าสมัยของฝรั่งเศส "Foch" และ "Clemenceau" ด้วยโมเดลที่ทันสมัยกว่า แต่สร้างมาเท่านั้นเรือลำหนึ่งของซีรีส์นี้ เนื่องจากราคาสูงทำให้โครงการไม่สามารถดำเนินการต่อไปได้ เรือบรรทุกเครื่องบินได้รับการปรับปรุงมากกว่าหนึ่งครั้ง เนื่องจากการทดสอบไม่สำเร็จ
สำหรับการออกแบบเรือนั้น ติดตั้งระบบที่ทันสมัยที่สุด: เครื่องยิงจรวด กำแพงกั้นที่จมไม่ได้ ก้นคู่ อุปกรณ์ดูดซับเรดาร์และอุปกรณ์ซ่อน นอกจากนี้ยังมีระบบระบายน้ำ ไฟไหม้ ระบบป้องกัน สำหรับลูกเรือ มีระบบปรับอากาศและระบายอากาศ พัฒนาพื้นที่นอน พักผ่อน และพื้นที่รับประทานอาหารที่สะดวกสบาย
เกิดการโต้เถียงกันอย่างรุนแรงเกี่ยวกับชื่อเรือบรรทุกเครื่องบิน: François Mitterrand ประธานาธิบดีฝรั่งเศสต้องการตั้งชื่อเรือลำนี้ว่า "Richelieu" เนื่องจากเขามองว่าไม่สมควรที่จะจีบพรรค Gaullist แต่อีกหนึ่งปีต่อมา Jacques Chirac ยังคงโน้มน้าวใจเขา และเรือลำนี้ก็ได้รับการตั้งชื่อตามนายพลที่มีชื่อเสียง
อาวุธ "ชาร์ลส์"
พลังงานปรมาณูของเรือจะมีอายุ 5 ปี ด้วยความเร็ว 25 นอต เรือบรรทุกเครื่องบินเป็นหนี้โรงไฟฟ้าที่มีกำลังมหาศาล: 76,000 แรงม้า สามารถวางเครื่องบินได้มากถึง 100 ลำบนฐานที่ทรงพลังในเวลาเดียวกัน แต่โดยปกติฝูงบินประกอบด้วยเครื่องบิน 40 ลำ ซึ่งในจำนวนนี้มีเครื่องบินรบ เครื่องบินจู่โจม เครื่องบินลาดตระเวน และสื่อสารหลายลำ มีเฮลิคอปเตอร์อยู่บนดาดฟ้าด้วย เรือบรรทุกเครื่องบินยังติดตั้งระบบเรดาร์และอุปกรณ์ป้องกันภัยทางอากาศอีกด้วย ดังนั้น หากคุณถามตัวเองว่าขณะนี้ฝรั่งเศสมีเรือบรรทุกเครื่องบินกี่ลำ คุณก็ตอบได้อย่างน่าเชื่อถือ: หนึ่ง แต่มีเรืออีกหลายลำที่เกือบจะอยู่ในระดับความสามารถในการรบและความทนทานเท่ากัน
"มิสทรัล":สเตชั่นแวกอนฝรั่งเศส
เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์จู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก "มิสทรัล" แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ ในการใช้งานเอนกประสงค์ อาจเป็นโรงพยาบาล กองพลสะเทินน้ำสะเทินบกที่ใช้เครื่องยนต์ ทำหน้าที่เป็นศูนย์บัญชาการ บรรทุกและให้บริการเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ หากเราพูดถึงเรือบรรทุกเครื่องบินในฝรั่งเศส เรือบรรทุกเครื่องบิน Mistral ถึงแม้จะไม่ใช่เรือบรรทุกเครื่องบินเต็มรูปแบบ แต่ก็เป็นตัวแทนที่คู่ควรของกองทัพเรือฝรั่งเศส
ข้อได้เปรียบที่สำคัญคือการตรวจสอบพื้นที่อย่างช้าๆและรอบคอบ ซึ่งดำเนินการโดยเฮลิคอปเตอร์ได้สำเร็จ นอกจากนี้ยังสามารถวางเรือบรรทุกลงจอด กองพันรถถัง และทหารสูงสุด 900 นายในแต่ละครั้งบนเรือได้ กองทัพเรือฝรั่งเศสมีเรือรบ 3 ลำ ได้แก่ Mistral, Tonnerre และ Dismude
เรือบรรทุกเครื่องบินจมได้ไหม
นี่เป็นงานที่ยากมาก เนื่องจากเรือที่มีราคาแพงมากดังกล่าวมีอาวุธจำนวนมาก ดังนั้นหน้าที่ในการป้องกันของเรือบรรทุกเครื่องบินจึงไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่จำเป็น ดังนั้นจึงมีเรืออยู่ 15 ลำขึ้นไปรอบๆ เรือขนาดใหญ่ ให้การป้องกันที่เชื่อถือได้ภายในรัศมี 300 กิโลเมตร แต่ก็ยังสามารถจมเรือบรรทุกเครื่องบินได้แม้ว่าจะเป็นเรื่องยากมากก็ตาม วิธีที่ง่ายที่สุดแต่ไม่ได้ผลมากนักคือการจู่โจม ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องทำให้เรือคุ้มกันเป็นกลาง แล้วพยายามจมเรือบรรทุกเครื่องบิน ซึ่งจะเป็นเรื่องยากมาก เพราะมันมีช่องเก็บของจำนวนมาก
การเบี่ยงเบนอาจมีบทบาทสำคัญในการนำเรือบรรทุกเครื่องบินออกจากค่านายหน้า ตัวอย่างเช่น ในช่วงการเติมเสบียงในท่าเรือแห่งหนึ่งกลุ่มนักดำน้ำควรว่ายขึ้นไปบนเรืออย่างเงียบ ๆ และติดตั้งอุปกรณ์ระเบิดระยะไกลที่ด้านล่าง สิ่งสำคัญคือการหนีไปโดยไม่มีใครสังเกตเห็นในการดำเนินการนี้
อีกวิธีหนึ่งคือการตอร์ปิโดจากเรือดำน้ำเงียบ แน่นอนว่าเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่จะไม่สามารถหลบตอร์ปิโดได้ เฉพาะตอนนี้เรือดำน้ำกามิกาเซ่เท่านั้นที่มีแนวโน้มว่าจะถูกทำลายในทันทีโดยเรือยาม
ขีปนาวุธและการโจมตีด้วยนิวเคลียร์มีประสิทธิภาพสูงสุดในการจมเรือบรรทุกเครื่องบิน เป็นที่แน่ชัดว่าอันหลังเนื่องจากการติดเชื้อในดินแดนและผลร้ายแรงอื่น ๆ ถูกนำมาใช้เฉพาะในกรณีที่รุนแรงเท่านั้น
เรือแห่งอนาคต
แต่เรือบรรทุกเครื่องบินของฝรั่งเศสและมหาอำนาจโลกอื่นๆ ไม่หยุดนิ่ง มีการออกแบบโมเดลใหม่ที่ทันสมัยและล้ำหน้ากว่า โดยคำนึงถึงประสบการณ์ของความสำเร็จและความผิดพลาดในอดีต ได้มีการสร้างโครงการสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินแห่งอนาคตที่เรียกว่า CVNX โดยมีการเคลื่อนย้าย 100,000 ตัน มันถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการพรางตัว ซึ่งเป็นการติดตั้งนิวเคลียร์ล่าสุด ซึ่งช่วยให้ใช้งานได้นานโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง รวมทั้งการออกแบบตัวถังใหม่โดยพื้นฐาน ตามที่ผู้สร้างกล่าว เรือดังกล่าวตลอดอายุการใช้งานห้าสิบปีสามารถเดินทางได้ 3 ล้านไมล์ทะเลและใช้เวลา 6 พันวันในมหาสมุทร
ก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว รวมทั้งในอุตสาหกรรมการทหาร มีการใช้เงินจำนวนมากในเทคโนโลยีล่าสุด แต่คุณไม่สามารถซื้อความสงบสุขบนโลกใบนี้ด้วยเงินจำนวนเท่าใดก็ได้