ประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลมักจะประสบปัญหามากมาย ประการแรก กระบวนการขายผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปในตลาดโลกมีความซับซ้อนมากขึ้น รัฐสมัยใหม่ใดที่ไม่สามารถเข้าถึงมหาสมุทรได้ และสิ่งนี้ส่งผลต่อเศรษฐกิจและความเป็นอยู่ที่ดีอย่างไร
ประเทศและทะเล
อิทธิพลของปัจจัยทางภูมิศาสตร์ต่างๆ ที่มีต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศได้รับการอธิบายครั้งแรกโดย Adam Smith ในงานที่มีชื่อเสียงของเขา "The We alth of Nations" และมันคือการเข้าถึงทะเล นั่นคือเส้นทางการค้าที่สำคัญที่สุด ซึ่งนักวิทยาศาสตร์ตั้งข้อสังเกตว่าเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นที่สำคัญที่สุดสำหรับความสำเร็จและความเจริญรุ่งเรืองของรัฐใดรัฐหนึ่ง
แน่นอนว่าโลกได้เปลี่ยนแปลงไปมากตั้งแต่ปี 1776 (เมื่อหนังสือของ Smith ออกมา) การพัฒนาที่สำคัญประสบความสำเร็จโดยการขนส่งทางบก การปรากฏตัวของทางรถไฟและท่อส่งก๊าซ อย่างไรก็ตาม การขนส่งวัตถุดิบและสินค้าข้ามมหาสมุทรยังคงมีบทบาทสำคัญในการค้าโลก ดังนั้นประเทศของต่างประเทศยุโรปที่สามารถเข้าถึงทะเลได้ (เช่น ฝรั่งเศส เยอรมนีหรือสหราชอาณาจักร) เข้าถึงตลาดทั่วโลกโดยตรง
ในทางกลับกัน รัฐโดดเดี่ยวในแง่นี้ต้องเผชิญกับปัญหาทางเศรษฐกิจและการขนส่งจำนวนหนึ่ง นอกจากนี้ พวกเขายังอ่อนแอมากในแง่ของกลยุทธ์ทางการทหาร เนื่องจากประเทศเพื่อนบ้านสามารถ "ตัด" พวกเขาออกจากการเข้าถึงมหาสมุทรได้อย่างง่ายดาย
ประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลบนแผนที่โลก
จนถึงปัจจุบัน 44 รัฐของโลกถูกกีดกันไม่ให้เข้าถึงมหาสมุทร ควรสังเกตว่าตัวเลขนี้ไม่รวมประเทศที่ชุมชนโลกไม่ยอมรับหรือบางส่วนไม่ยอมรับ ทั้งหมดจะถูกทำเครื่องหมายเป็นสีเขียวในแผนที่ถัดไป
มันคุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลในสามทวีป: ในแอฟริกา ยูเรเซีย และอเมริกาใต้ แต่ในอเมริกาเหนือ ไม่มีรัฐใดรัฐหนึ่งที่ไม่สามารถเข้าถึงมหาสมุทรได้ ประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลส่วนใหญ่อยู่ในแอฟริกา (16) และยุโรป (14) เราไม่ได้พูดถึงแผ่นดินใหญ่ของออสเตรเลีย เนื่องจากถูกครอบครองโดยรัฐที่มีชื่อเดียวกันทั้งหมด
ประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลของอดีตสหภาพโซเวียต (อย่างน้อยก็ส่วนใหญ่) และรัฐสมัยใหม่เช่น ทาจิกิสถาน เติร์กเมนิสถาน อุซเบกิสถาน และคีร์กีซสถาน ก็รวมอยู่ในภูมิภาคที่ไม่มีการระบายน้ำของยูเรเซียโดยสมบูรณ์
ในบรรดารัฐที่แยกจากทะเล คาซัคสถานเป็นพื้นที่ที่ใหญ่ที่สุด และเอธิโอเปียในแง่ของจำนวนประชากร ประเทศในแอฟริกานี้เป็นบ้านของผู้คนกว่า 90 ล้านคนที่ไม่สามารถอวดว่ามีชายฝั่งทะเลในบ้านเกิดของพวกเขา
บนโลกของเรามีประเทศที่โชคดีเป็นสองเท่า ดังนั้นลิกเตนสไตน์และอุซเบกิสถานจึงถูกห้อมล้อมทุกด้านโดยรัฐที่ไม่สามารถเข้าถึงมหาสมุทรได้
ประเทศไม่มีทางออกสู่ทะเลในยุโรป
ในอาณาเขตของยุโรปมี 14 รัฐดังกล่าว บวกอีกสองรัฐที่ไม่รู้จัก (โคโซโวและสาธารณรัฐมอลโดวา Pridnestrovian) ดังนั้น ประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลในยุโรป:
- ที่เรียกว่ารัฐแคระ (อันดอร์รา วาติกัน ลักเซมเบิร์ก ลิกเตนสไตน์ และซานมารีโน)
- ประเทศในยุโรปกลางและตะวันออก (ออสเตรีย สาธารณรัฐเช็ก สโลวาเกีย สวิตเซอร์แลนด์ ฮังการี)
- รัฐบอลข่าน (เซอร์เบียและมาซิโดเนีย)
- อดีตสหภาพโซเวียต (เบลารุสและมอลโดวา)
สาธารณรัฐมอลโดวาเป็นตัวอย่างคลาสสิกของรัฐที่แยกตัวออกจากทะเลในยุโรป ประเทศนี้ "ถูกบีบ" อย่างแท้จริงจากทั้งสองฝ่ายโดยสองรัฐเพื่อนบ้าน - โรมาเนีย (จากตะวันตก) และยูเครน (จากทางเหนือและตะวันออก) อยู่ห่างจากทะเลดำอย่างน้อยสี่สิบกิโลเมตร
ปัญหาของประเทศไม่มีทางออกสู่ทะเล
ปัญหาหลักที่ทุกประเทศแยกตัวออกจากทะเลคือความยากลำบากในการส่งมอบสินค้าไปยังตลาดโลก ตามรายงานของธนาคารโลก ค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าจากประเทศดังกล่าวมีราคาแพงกว่าค่าขนส่งจากรัฐชายฝั่งเกือบสองเท่า แน่นอน ค่าขนส่งส่งผลต่อทั้งราคาของผลิตภัณฑ์สำหรับผู้บริโภคและความสามารถในการแข่งขัน
นอกจากนี้ ประเทศที่ไม่มีการเข้าถึงมหาสมุทรโดยตรงยังมีความเสี่ยงและในแง่ของการทหารและยุทธศาสตร์ ดังนั้น รัฐเพื่อนบ้านก็สามารถปิดกั้นการเข้าถึงทะเลเปิดของประเทศที่อยู่ห่างไกลออกไปได้ในกรณีที่เกิดความขัดแย้งทางอาวุธในระดับภูมิภาคหรือดาวเคราะห์
ส่วนที่สิบของอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเลรับประกันว่าทุกประเทศจะเข้าถึงทะเลหลวง มันแปลเป็นความจริงได้อย่างไร? โดยการสรุปข้อตกลงพิเศษระหว่างรัฐที่อนุญาตให้สัญจรไปมา นั่นคือเหตุผลที่ ตัวอย่างเช่น ในท่าเรือ Szczecin ของโปแลนด์ คุณสามารถเห็นเรือลำหนึ่งชักธงชาติเช็ก ในเวลาเดียวกัน เรือของทุกรัฐภายในทะเลหลวงก็มีสิทธิเช่นเดียวกับเรือลำอื่นๆ
สรุป
ดังนั้น มี 44 รัฐบนโลกที่ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องโดยตรงกับมหาสมุทร ในยุโรป ประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล: อันดอร์รา นครวาติกัน ลิกเตนสไตน์ ลักเซมเบิร์ก ซานมารีโน ออสเตรีย ฮังการี สาธารณรัฐเช็ก สโลวาเกีย สวิตเซอร์แลนด์ เบลารุส มาซิโดเนีย เซอร์เบียและมอลโดวา จริงอยู่ รัฐต่างๆ ในยุโรปเหล่านี้ค่อนข้างประสบความสำเร็จและเจริญรุ่งเรืองในการพัฒนา