อดอล์ฟ ฮิตเลอร์เป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในฐานะเผด็จการแห่งไรช์ที่สาม เขาสั่งกองกำลังติดอาวุธในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง มีความลับและการนินทามากมายเกี่ยวกับนักการเมืองชาวเยอรมันคนนี้อยู่เสมอ แต่สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือรถคันโปรดของฮิตเลอร์เสมอซึ่งเขาเดินทางไปเกือบครึ่งโลก เป็นที่รู้กันว่าเขาหลงทางไปซักพักแล้วก็กลับมาหาใหม่
ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์
รถคันโปรดของฮิตเลอร์มีประวัติที่ค่อนข้างน่าสนใจ จึงนับเป็นครั้งแรกที่รถยนต์ Mercedes รุ่นดังกล่าวเปิดตัวในปี 1938 ในฐานะรถยนต์เจเนอเรชันใหม่ รถหรูหรามากจนเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่หลงรัก อดอล์ฟ ฮิตเลอร์ก็ชอบโมเดลนี้เช่นกัน และนายกรัฐมนตรีไรช์ก็ต้องการซื้อมันทันที ถึงแม้ว่ารถคันนี้จะแพงที่สุดในตอนนั้น
อะไหล่ทั้งหมดของรถทำเป็นคู่กันเพื่อไม่ให้รถหยุดเป็นเวลานานระหว่างทาง นอกจากนี้ รถของฮิตเลอร์ซึ่งมีรูปถ่ายในบทความนี้สามารถเปลี่ยนจากรถลีมูซีนเป็นรถเปิดประทุนได้อย่างง่ายดายและในทางกลับกันอธิการบดีแห่งอาณาจักรไรช์ชอบรถคันนี้มากจนในปีถัดมาเขาเรียกร้องให้ผลิตรถรุ่นลูกน้องอีกหลายรุ่น
รายละเอียดเครื่อง
Mercedes-Benz 770K ราคาประมาณ 40,000 Reichsmarks ไม่มีรถคันอื่นที่มีราคาสูงเช่นนี้ เนื่องจากฮิตเลอร์ขับรถคันนี้อยู่ตลอดเวลา พวกเขาจึงเรียกมันว่า "ฮิตเลอร์-วาเกน" นักการเมืองเดินทางจากเบอร์ลินไปยังทาชเคนต์ และจากที่นั่นไปยังรัสเซีย จากนั้นจึงเดินทางกลับภูมิลำเนา และกลับไปรัสเซีย
Mercedes ไม่ได้เป็นเพียงรถที่แพงที่สุดเท่านั้น แต่ยังเป็นรถที่เร็วที่สุดและที่สำคัญที่สุดคือหนักด้วย ลักษณะหลังได้รับการพิสูจน์โดยข้อเท็จจริงที่ว่าเกราะของพาหนะดังกล่าวยังห่างไกลจากอุดมคติ ตัวรถได้รับการออกแบบเพื่อให้ผู้โดยสารไม่ต้องกังวลอะไร และหน้าต่างของ Mercedes ไม่เพียงแต่หุ้มเกราะ แต่ยังมีความหนาอย่างน้อย 5 เซนติเมตรด้วย
วิศวกรคิดทุกอย่างมาอย่างดีจนไม่เพียงแค่ใส่เกราะด้านหลังเท่านั้น แต่ยังมีล้ออะไหล่ซึ่งมีฟังก์ชั่นเกราะด้วย นั่นคือเหตุผลที่ฮิตเลอร์ขี่ม้าท่ามกลางเหล่าทหารอย่างสงบและสามารถขับรถเข้าไปใกล้พวกเขาได้ อย่างไรก็ตาม เขาพยายามที่จะไม่ทิ้งรถของเขาไว้ เพราะเขาปกป้องรถจากกระสุนปืนและการพยายามลอบสังหารได้อย่างน่าเชื่อถือ
รถยนต์ส่วนตัวของฮิตเลอร์ตามคำขอของผู้ขับขี่ก็ได้รับการแก้ไขในฟังก์ชั่นการขับขี่เช่นกัน เพื่อให้คุณสามารถออกได้ทันทีเช่นในระหว่างการโจมตี แต่อย่างไรก็ตาม การขนส่งนี้มีที่ที่ไม่มีการป้องกัน - หลังคาเปิด
บนรถขนส่งคันนี้ซึ่งมีความจุเครื่องยนต์ 7.7 ลิตรและกำลัง 230 แรงม้า ผู้นำนาซีเยอรมนีมักไปเดินสวนสนามอย่างเคร่งขรึม มีรูปถ่ายที่ถ่ายในส่วนของรัสเซียที่ครอบครองโดยพวกนาซี แต่ในขณะเดียวกัน รถคันโปรดไม่ใช่ "ทหาร" มีรถคันอื่นๆ ของอดอล์ฟ ฮิตเลอร์สำหรับเรื่องนี้
รถยนต์ของนายกรัฐมนตรีไรช์
ดังนั้น มีบางกรณีที่ผู้นำนาซีเยอรมนีมาถึงดินแดนที่ถูกยึดครองด้วยรถ Horch 930 ซึ่งถือเป็นพาหนะยอดนิยมของกองทัพ
มีรถคันอื่นที่ใช้โดยอดอล์ฟ ฮิตเลอร์ ตัวอย่างเช่น มายบัค SW35 ผู้ผลิตเป็นเพื่อนของนายกรัฐมนตรี ดังนั้นจึงมีการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่สำหรับมัน และปรับปรุงการออกแบบ การเปิดตัวของรุ่นนี้ก็มีจำกัดเช่นกัน
พาหนะยอดนิยมอีกคันของผู้นำนาซีเยอรมนีคือ Volkswagen Käfer มันใช้งานได้จริงและราคาไม่แพงมาก หากส่วนที่เหลือของรถสามารถซื้อได้โดยเจ้าหน้าที่ระดับสูงของเยอรมันเท่านั้น รถคันดังกล่าวก็กลายเป็นรถที่มีราคาจับต้องได้สำหรับชาวเยอรมันทุกคน
นอกจากนี้ ในคอลเลกชั่นของฮิตเลอร์ยังมี Mercedes-Benz G4 ซึ่งมีหกล้ออีกด้วย ภายในรถค่อนข้างกว้างขวาง รถยนต์อีกคัน - Mercedes-Benz 24/100/140 PS - ถูกนำเสนอต่อฮิตเลอร์โดย Hinderburg ประธานาธิบดี Reich แห่งเยอรมนี แต่นายกรัฐมนตรีของ Reich ไม่ชอบรถและเขาก็เปลี่ยนมันอย่างรวดเร็ว มีรถเบลล์อยู่ในโรงรถด้วย
พยายามเปลี่ยนชื่อ
ทั้งๆ ที่รถยนต์สุดโปรดของฮิตเลอร์คือเมอร์เซเดส แต่ผู้นำของนาซีเยอรมนีไม่ใช่ชอบชื่อบริษัท เขาเชื่อว่าชื่อที่มอบให้กับรูปแบบใหม่นั้นเป็นผู้หญิงและแม้แต่ชาวยิว ดังนั้นเขาจึงไม่ชอบมัน แน่นอนว่าเขาต้องการให้บริษัทใช้ชื่ออื่น แต่ในไม่ช้าเขาก็ได้เรียนรู้ว่าในภาษาสเปนคำนี้แปลว่า "ความเมตตา" เยอรมนีมีความสัมพันธ์อันดีกับสเปน นายกรัฐมนตรีจึงไม่เรียกร้องให้มีการเปลี่ยนชื่ออีกต่อไป
ชะตากรรมของรถยนต์คันโปรดของนายกรัฐมนตรีไรช์
เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าหลังจากนั้นไม่นาน รถของฮิตเลอร์ก็ถูกนำเสนอต่อพาเวลิค เผด็จการชาวโครเอเชีย แต่เมื่อโครเอเชียได้รับอิสรภาพและอีกคนหนึ่งอยู่ในอำนาจ รถคันนี้เป็นของกลางก่อน แล้วจึงนำเสนอต่อสตาลิน
รถของฮิตเลอร์ยืนอยู่ในโรงรถเป็นเวลานานเหมือนถ้วยรางวัลสงคราม Iosif Vissarionovich ไม่ได้ขี่มันสตาลินมีรถลีมูซีนของตัวเองไม่เลวร้ายไปกว่ารถของฮิตเลอร์ เพื่อไม่ให้ถ้วยรางวัลหยุดนิ่งสตาลินจึงมอบ Mercedes ให้กับเลขาธิการอุซเบกิสถาน แต่ถึงแม้จะอยู่ในประเทศนี้ เขาก็อยู่ได้ไม่นาน มันเป็นไปไม่ได้ที่จะหาอะไหล่ให้เขา จากนั้นเขาก็มอบรถคันนี้ให้กับคนขับซึ่งตัดสินใจขนส่งโซเวียตออกไป เขาไม่เพียงแต่เปลี่ยนทุกชิ้นส่วนในนั้น แต่ยังเปลี่ยนเป็นรถบรรทุกด้วย
รถคันโปรดของฮิตเลอร์ตอนนี้ถูกใช้เพื่อการเกษตรเท่านั้น ผลิตภัณฑ์ถูกส่งไปยังตลาดเพื่อขาย และเมื่อมันเสียโดยสมบูรณ์แล้ว เจ้าของคนใหม่ของ Mercedes ก็ทิ้งรถไว้ในที่ราบกว้างใหญ่ซึ่งอยู่จนถึงปี 2000 เหลือเพียงป้ายทะเบียนที่มีตัวเลขจากรถคันเก่าซึ่งถูกลบไปแล้วเล็กน้อย ปัจจุบันพวกเขาถูกเก็บไว้ในห้องนิรภัยพิเศษ
การบูรณะเครื่อง
ในปี 2000 รถของฮิตเลอร์ถูกค้นหาโดยกลุ่มที่นำโดย Vadim Zadorozhny เป้าหมายหลักของพวกเขาคือการส่งมอบการขนส่งไปยังรัสเซีย พวกเขาต้องการไม่เพียงแต่ติดตามวิวัฒนาการของรถเท่านั้น แต่ยังต้องการจัดแสดงอันมีค่าอีกด้วย ขั้นตอนการจัดส่งค่อนข้างยาว แต่หลังจากที่รถไปสิ้นสุดที่รัสเซีย กลับกลายเป็นว่าไม่มีรายละเอียดทั้งหมดอยู่ในนั้น อะไหล่หายากมาก เนื่องจากมีการผลิตเครื่องจักรเหล่านี้เพียงร้อยเครื่อง
และด้วยวิธีการที่น่าทึ่งและน่าอัศจรรย์ ชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นทั้งหมดที่อยู่ในส่วนต่างๆ ของโลกถูกพบและซื้อออกไป ใช้เวลา 14 ปีในการสร้างรถ อย่างไรก็ตามมันเสร็จสมบูรณ์เพียง 90% ปัจจุบันรถของฮิตเลอร์ยังคงอยู่ที่ Zadorozhny ซึ่งกำลังบูรณะอยู่ มีเครื่องจักรดังกล่าวไม่เกินห้าเครื่องในโลก
นอกจากการทาสีและสะสมชิ้นส่วน "ดั้งเดิม" สำหรับรถแล้ว ยังต้องทดลองขับในอนาคตอีกด้วย ถ้าเขาสามารถขับไปได้อย่างน้อยสามร้อยกิโลเมตร การบูรณะก็ไม่ไร้ประโยชน์ และทุกอย่างถูกต้องแล้ว และหลังจากนั้นเขาจะไปที่พิพิธภัณฑ์
