Roma เป็นเรือประจัญบาน (เรือประจัญบาน) ชั้น Littorio ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรืออิตาลี เรือได้รับการตั้งชื่อตามเมืองหลวงของอิตาลีและกลายเป็นเรือประจัญบานที่สามในซีรีส์ แม้จะผ่านการทดสอบทั้งหมดสำเร็จ แต่ก็ไม่มีเวลาพิสูจน์ตัวเองในสนามรบ วันนี้เราจะมาดูประวัติความเป็นมาของการสร้าง การบริการ และการตายของเรือประจัญบาน Roma รวมถึงลักษณะทางเทคนิคของเรือ
CV
เรือประจัญบานโรมาเป็นเรือรบชั้น Littorio ลำที่สาม อย่างไรก็ตาม มันแตกต่างจากเรือลำอื่นในซีรีส์ เรือประจัญบานไม่มีโอกาสมีส่วนร่วมในการเผชิญหน้าทางเรือในสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ถือว่าเข้าร่วมด้วยเหตุผลอย่างน้อยสองประการ ประการแรก ในฤดูร้อนปี 1943 เรือลำดังกล่าวถูกโจมตีโดยเครื่องบินอเมริกัน ประการที่สอง เมื่อพวกเขาต้องการมอบเรือให้กับพันธมิตรของพันธมิตรต่อต้านฮิตเลอร์ เครื่องบินเยอรมันทำลายมันทิ้ง
ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น เรือประจัญบานได้ชื่อมาเพื่อเป็นเกียรติแก่เมืองหลวงของอิตาลี - กรุงโรม นอกจากเขาแล้ว เรือรบอีกสองลำได้รับการตั้งชื่อตามกรุงโรม: เรือรบหุ้มเกราะในปี 1865 และเรือประจัญบานฝูงบินในปี 1907
สร้างและทดสอบ
ตามแผนของกระทรวงกองทัพเรืออิตาลีในปี 1935 มีเพียงสองโมเดลแรกของเรือประจัญบานชั้น Littorio เท่านั้นที่จะเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือ อย่างไรก็ตาม ในฤดูหนาวปี 1935 เสนาธิการกองทัพเรืออิตาลี พลเรือเอก Cavagnari ได้เชิญเบนิโต มุสโสลินีให้วางเรืออีกสองลำ มุสโสลินีปฏิเสธความคิดนี้ในขั้นต้น แต่ในเดือนมกราคม 2480 เขายังให้ความยินยอม
18 กันยายน 1938 ที่อู่ต่อเรือ Cantieri Ruiniti del Adriatico ในเมือง Trieste เรือประจัญบาน Roma ถูกวางลง เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน พ.ศ. 2483 เธอได้รับการปล่อยตัวและในวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2485 เรือก็เสร็จสมบูรณ์ เมื่อเทียบกับ Vittorio Veneto ซึ่งเป็นรุ่นก่อนของซีรีส์ เรือประจัญบานได้รับการปรับปรุงทางเทคนิค เรือได้รับขนาดฟรีบอร์ดเพิ่มขึ้นและอาวุธเสริม: แทนที่จะติดตั้งปืนกล Breda 24 กระบอก มีการติดตั้ง 32 กระบอก
คดี
เรือประจัญบานอิตาลีได้รับตัวถังแบบยาว: ความยาว (240 ม.) เกินความกว้าง (32.9 ม.) เกือบเจ็ดเท่าครึ่ง ในเวลาเดียวกัน ความกว้างเป็นสามเท่าของร่าง (9.7 ม.) และค่าสัมประสิทธิ์การบล็อกเท่ากับ 0.57 ตัวถังถูกแบ่งออกเป็น 23 ช่องที่กันซึมโดยใช้พาร์ติชั่นกันน้ำตามขวางหลัก 22 ส่วน ตัวเรือมีดาดฟ้าแบบต่อเนื่องคู่หนึ่ง: บนและล่าง เช่นเดียวกับดาดฟ้าพยากรณ์และสามแท่น ซึ่งครอบครองเพียงส่วนหนึ่งของความยาวของเรือ ก้นคู่ทอดยาวตลอดความยาวของเรือ ระหว่างหนามของหอคอยที่ 1 และ 3 มันถูกเสริมด้วยชั้นที่สาม การเคลื่อนย้ายมาตรฐานของเรือคือประมาณ 40 และการกระจัดทั้งหมดประมาณ45พันตัน การเคลื่อนย้ายของรุ่นต่างๆ ของซีรีส์อาจผันผวนได้ภายใน 500 ตัน
จอง
คุณสมบัติหลักของเรือประจัญบานชั้น Littorio คือการป้องกันใต้น้ำของระบบ Pugliese ประกอบด้วยกระบอกสูบศูนย์กลางสองกระบอกที่เคลื่อนไปตามส่วนใต้น้ำระหว่างส่วนปลายแหลมของหอปืนใหญ่ที่ 1 และ 3 ของลำกล้องหลัก จากการคำนวณของวิศวกร ความทนทานต่อการป้องกันการระเบิดใต้น้ำนั้นเทียบเท่ากับทีเอ็นที 350 กิโลกรัม ในทางปฏิบัติ การป้องกันตัวบ่งชี้ดังกล่าวไม่สามารถป้องกันได้ สาเหตุหลักมาจากความแข็งแรงของข้อต่อแบบหมุดย้ำต่ำ ความหนาของเกราะด้านข้างอยู่ระหว่าง 70 ถึง 280 มม. องค์ประกอบของเรือแต่ละลำมีความหนาของเกราะดังนี้:
- กระดานหลัก - 90-162mm.
- ชั้นบน - 45 มม.
- ป้อมปืนลำกล้องหลัก - 200-350 mm.
- ตัด - 280-350 mm.
โรงไฟฟ้า
เรือประเภท Littorio ติดตั้งหม้อไอน้ำแปดตัวและกังหันสี่ตัว ความจุรวมของเรือดังกล่าวมีกำลังมากกว่า 128,000 แรงม้า นี่ก็เพียงพอแล้วสำหรับใบพัดสี่ใบในการเร่งความเร็วของเรือให้มีความเร็ว 30 นอต พิสัยของเรือด้วยความเร็วเฉลี่ย 14 นอตเกือบ 5,000 ไมล์
ดังนั้น ในแง่ของประสิทธิภาพในการขับขี่ เรือประจัญบานประเภท Littorio นั้นเป็นหนึ่งในช่วงเวลาที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน ในแง่ของความเร็ว เรือรบสามารถแข่งขันกับเรืออเมริกันประเภทไอโอวาและเรือฝรั่งเศสของริเชลิว อย่างไรก็ตาม ในแง่ของระยะการล่องเรือ เรือประจัญบานอิตาลีนั้นด้อยกว่าคู่แข่งหลายเท่า เนื่องจากมีขนาดเล็กความจุของระบบเชื้อเพลิงของเรือประจัญบาน "Roma" ไม่สามารถพิสูจน์ตัวเองได้อย่างเต็มที่
ลูกเรือ
ลูกเรือของเรือประจัญบานประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ 92 นาย นายทหารชั้นสัญญาบัตร 122 นาย หัวหน้าคนงาน 134 นาย และลูกเรือ 1506 นาย หากเป็นเรือธง ลูกเรือก็เสริมด้วยเจ้าหน้าที่ (ตั้งแต่ 11 ถึง 38 คน) รวมถึงหัวหน้าคนงานและกะลาสี (ตั้งแต่ 20 ถึง 30 คน)
อาวุธ
เรือประจัญบานโรมาติดอาวุธดังต่อไปนี้:
- 65 Breda Mod (20mm).
- 54 Breda Mod (37mm).
- 50 Mod (90mm).
- 55 Mod (152mm).
- 50 Ansaldo Mod (381mm).
ความสามารถระบุไว้ในวงเล็บหลังชื่อ
บริการ
เบนิโต มุสโสลินีสั่งไม่ให้มีกำลังพลทหารเรือจนถึงปี 1933 ในปี ค.ศ. 1933 เรือประจัญบานเก่าของคลาส Conte di Cavour ได้ปรับปรุงให้ทันสมัย และในปีต่อมา มีการจัดวางเรือใหม่สองลำ ชื่อ Vittorio Veneto และ Littorio ในเดือนพฤษภาคมของปีถัดไป กระทรวงทหารเรือเริ่มเตรียมโครงการก่อสร้างกองทัพเรือเป็นเวลาห้าปี ซึ่งรวมถึงการก่อสร้างเรือประจัญบาน 4 ลำ เรือลาดตระเวน 4 ลำ เรือบรรทุกเครื่องบิน 3 ลำ และเรือดำน้ำ 54 ลำ
ณ สิ้นปี 1935 Mussolini ได้รับข้อเสนอจาก Admiral Domenico Cavagnari ให้สร้างเรือประจัญบานชั้น Littorio เพิ่มอีกสองลำภายใต้โครงการนี้ เพื่อเพิ่มโอกาสในการต้านทานการโจมตีที่เป็นไปได้โดยกลุ่มพันธมิตรฝรั่งเศส-อังกฤษ มันเป็นเรื่องของเรือ Roma และ Impero เบนิโต มุสโสลินีไม่ได้ตัดสินใจอย่างกะทันหันเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการสร้างเรือประจัญบาน แต่ในช่วงต้นปี 2480ยังคงอนุมัติข้อเสนอของคาวาญารี ภายในสิ้นปีเดียวกัน โครงการต่างๆ ของเรือได้รับการอนุมัติ และเงินทุนสำหรับการก่อสร้างได้โอนไปยังผู้รับผิดชอบ
เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2485 เรือประจัญบานโรมามาถึงท่าเรือโตรอนโตและเข้าร่วมกองพลที่เก้า แม้ว่าเรือประจัญบานจะเข้าร่วมในการฝึกซ้อมและสามารถเยี่ยมชมฐานทัพทหารต่าง ๆ ได้ แต่ก็ไม่มีภารกิจต่อสู้สำหรับมัน เหตุผลก็คือกองทัพเรืออิตาลีประหยัดเชื้อเพลิงได้มหาศาล เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 เรือต่างๆ เช่น Roma, Littorio และ Vittorio Veneto ถูกย้ายจากโตรอนโตไปยังเนเปิลส์เพื่อตอบโต้การรุกรานของฝ่ายสัมพันธมิตรในแอฟริกาเหนือ ระหว่างทาง เรือถูกโจมตีโดยเรือดำน้ำอังกฤษ HMS Umbra ซึ่งไม่ก่อให้เกิดอันตรายใดๆ
อเมริกันโจมตี
4 ธันวาคม เมื่ออเมริกาเปิดการโจมตีเต็มรูปแบบในเนเปิลส์ด้วยความหวังว่าจะทำลายกองทัพเรืออิตาลี เรือลาดตระเวนหนึ่งลำถูกทำลายอย่างสมบูรณ์และอีกสองลำได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรง สองวันต่อมา เรือ Roma, Littorio และ Vittorio Veneto ออกเดินทางอีกครั้งเพื่อค้นหาสถานที่เงียบสงบมากขึ้น คราวนี้ท่าเรือ La Spezia (อิตาลี) กลายเป็นสถานที่ดังกล่าว ในนั้นเรือได้รับสถานะธงของกองทัพเรือ จนถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 ท่าเรือลาสปีเซีย (อิตาลี) ได้หลีกเลี่ยงความเป็นศัตรู แต่เมื่อวันที่ 14 เมษายน ความสงบถูกทำลาย และเรือ "โรมา" เป็นครั้งแรกที่ถูกโจมตีทางอากาศอันทรงพลังโดยชาวอเมริกัน เมื่อวันที่ 19 เมษายน การโจมตีทางอากาศซ้ำแล้วซ้ำอีก เรือรอดชีวิตและไม่ได้รับความเสียหายร้ายแรงใดๆ
5 มิถุนายน 2486 เรือประจัญบานยังต้านทานการบินไม่ไหวแรงกดดันของพันธมิตร สำหรับเขา จากเครื่องบินทิ้งระเบิด B-17 กระสุนเจาะเกราะสองนัดถูกทิ้ง โดยแต่ละอันมีน้ำหนัก 908 กิโลกรัม ระเบิดลูกหนึ่งเจาะดาดฟ้าพยากรณ์และด้านข้างใกล้กับเฟรมที่ 222 ตกลงไปในน้ำ ระเบิดใกล้กราบขวา ทำให้เสียหาย 32 เมตร 2 ส่วนใต้น้ำ น้ำทะลักเข้าสู่พื้นที่ตั้งแต่เฟรมที่ 221 ถึงเฟรมที่ 226 กระสุนนัดที่สองระเบิดในน้ำจากฝั่งท่าเรือ ใกล้กรอบที่ 200 และได้รับความเสียหาย 30 เมตร2 ของส่วนใต้น้ำของด้านข้าง น้ำท่วมพื้นที่ตั้งแต่ ค.ศ. 198 ถึง ค.ศ. 207 เป็นผลให้น้ำทะเล 2350 ตันเข้ามาในเรือ มันไม่ได้จมเพียงเพราะว่าระเบิดไม่ใช่ระเบิดแรงสูงแต่เจาะเกราะ
ในคืนวันที่ 23 มิถุนายน เรือประจัญบานถูกโจมตีด้วยระเบิดทางอากาศอีกสองลูก ครั้งแรกเจาะห้องโดยสารและท่อซึ่งนำไปสู่น้ำท่วมอย่างรวดเร็วของสถานที่ที่อยู่ติดกัน กระสุนนัดที่สองกระทบกับแผ่นด้านหน้าของป้อมปืน 381 มม. ที่ 3 ทำให้เกิดความเสียหายเล็กน้อยต่อโครงสร้างที่อยู่ติดกัน เนื่องจากสถานที่วางระเบิดมีเกราะป้องกันอย่างดี เรือประจัญบานไม่ได้รับความเสียหายร้ายแรง อย่างไรก็ตาม ท่าเรือบ้านของเรือก็ต้องเปลี่ยนอีกครั้ง เนื่องจากจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม วันที่ 1 มิถุนายน เรือมาถึงเมืองเจนัว และในวันที่ 13 สิงหาคม เรือกลับมายังลา สปีเซีย
การตายของเรือประจัญบาน
9 กันยายน พ.ศ. 2486 ภายใต้ธงของพลเรือเอกแบร์กามินี เรือประจัญบาน "โรมา" ออกทะเลที่หัวฝูงบินอิตาลี คาดว่าจะมุ่งหน้าไปยังซาแลร์โนเพื่อโจมตีกองกำลังยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตร ในไม่ช้าชาวอิตาลีก็เปลี่ยนเส้นทางและมุ่งหน้าไปยังมอลตา หน่วยข่าวกรองเยอรมันเปิดเผยความตั้งใจของอดีตอย่างรวดเร็วพันธมิตร และในไม่ช้า เมื่อฝูงบินอิตาลีเข้าใกล้อ่าวซาร์ดิเนีย เครื่องบินเยอรมัน Dornier Do 217 ซึ่งติดอาวุธด้วยระเบิดร่อนขนาดหนักที่ควบคุมด้วยวิทยุ Fritz-X ก็พร้อมที่จะโจมตีเรือประจัญบานแล้ว ชาวอิตาลีไม่ได้ดำเนินการอย่างแข็งขันด้วยเหตุผลสองประการ ประการแรก เครื่องบินสูงพอ และไม่สามารถระบุเครื่องหมายประจำตัวได้ และประการที่สอง แบร์กามินีเชื่อว่าเป็นเครื่องบินของฝ่ายสัมพันธมิตรที่เดินทางมาถึงเพื่อปกปิดฝูงบินจากอากาศ
แผนของชาวเยอรมันอยู่ไกลจากพันธมิตร และเวลา 15:37 น. พวกเขาเริ่มโจมตีเรือประจัญบาน Littorio และ Roma เนื่องจากความจริงที่ว่าเรือเริ่มเคลื่อนที่เพื่อสร้างความสับสนให้กับนักบินในทันที พวกเขาจึงสามารถขัดขวางการโจมตีครั้งแรกได้ อย่างไรก็ตาม 15 นาทีต่อมา ระเบิดหนึ่งลูกก็พุ่งเข้าที่ด้านข้างของเรือ Littorio ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากปืนใหญ่ และอีกลูกหนึ่งพุ่งชนเรือ Roma
ระเบิด Fritz-X กระทบดาดฟ้าด้านขวาของพยากรณ์ ระหว่าง 100 ถึง 108 เฟรม เธอทะลวงช่องป้องกันใต้น้ำและระเบิดลงไปในน้ำแล้ว ตรงใต้ตัวเรือ การระเบิดนำไปสู่การทำลายล้างส่วนใต้น้ำของเรืออย่างร้ายแรง และมันก็เริ่มที่จะเติมน้ำนอกเรืออย่างรวดเร็ว ในเวลาไม่กี่นาที ห้องเครื่องท้ายรถ โรงไฟฟ้าแห่งที่ 3 และห้องหม้อไอน้ำที่เจ็ดและแปดก็ถูกน้ำท่วม เนื่องจากสายไฟเสียหายบริเวณท้ายรถ การลัดวงจรจึงเริ่มเกิดขึ้น และหลังจากนั้น อุปกรณ์ไฟฟ้าก็เกิดการจุดระเบิด
เมื่อเวลา 16:02 น. ราชนาวีอิตาลีในที่สุดก็แพ้เรือประจัญบาน Roma: เรือลำที่สองระเบิดกระทบกระเทือนกราบขวาระหว่างเฟรม 123 และ 126 ทะลุดาดฟ้าและระเบิดในห้องเครื่องข้างหน้า เกิดไฟแรงขึ้น ซึ่งทำให้เกิดการระเบิดของห้องใต้ดินปืนใหญ่ เปลวไฟหลุดออกมาจากแท่งไม้ของหอคอยสูง 381 มม. แห่งที่สองขึ้นไป หลายสิบเมตร และตัวหอคอยเองก็ตกลงมาและตกลงไปตกน้ำ หลังจากการระเบิดครั้งใหญ่ต่อเนื่อง ตัวเรือแตกใกล้กับโครงสร้างส่วนบนของหัวเรือ ลงกราบกราบกราบกราบกราบขอขมา
จากลูกเรือ 1849 คนบนเรือโรมาในวันนั้น มีเพียง 596 คนเท่านั้นที่รอดชีวิต ตามรายงานบางฉบับ เจ้าหน้าที่หลายคนอยู่บนเรือพร้อมกับครอบครัวของพวกเขา เรือ Littorio โชคดีกว่า อย่างน้อยก็ไม่จม เมื่อการโจมตีของเรือเริ่มต้นขึ้น ชาวอิตาลีได้ร้องขอให้มอลตาคลุมอากาศทันที ซึ่งถูกปฏิเสธ: การบินของฝ่ายสัมพันธมิตรมีส่วนร่วมในการคุ้มกันทางอากาศสำหรับการจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกในซาแลร์โม
หลังจากการตายของเรือประจัญบาน Roma พลเรือเอก Da Zara เข้าบัญชาการฝูงบิน เขาตั้งใจแน่วแน่ที่จะบุกเข้าไปในมอลตาไม่ว่าอะไรจะเกิดขึ้น ในท้ายที่สุด หลังจากรับลูกเรือที่รอดตายจากโรมา เรือลาดตระเวน Attilio Regolo, เรือพิฆาต 3 ลำ และเรือคุ้มกันออกเดินทางไปยังท่าเรือมาฮอน
ผลการบริการ
เรือประจัญบานมีแนวโน้มที่จริงจัง แต่สามารถเข้าประจำการในกองทัพเรืออิตาลีได้เพียง 15 เดือนเท่านั้น ในช่วงเวลานี้ เขาได้ออกทะเลสองโหล แต่ไม่เคยเข้าร่วมปฏิบัติการรบแม้แต่ครั้งเดียว รวมแล้วเรือแล่นไป 2492 ไมล์ ในทะเลใช้เวลาวิ่ง 133 ชั่วโมง ในช่วงเวลานี้มีการใช้เชื้อเพลิง 3320 ตัน เรืออยู่ระหว่างการซ่อมแซม 63 วัน
ในเดือนมิถุนายน 2555 หุ่นยนต์ใต้น้ำพลูโตปัลลาพบเรือที่จม ตั้งอยู่ที่ความลึกประมาณ 1,000 เมตร ห่างจากชายฝั่งทางเหนือของซาร์ดิเนียประมาณ 30 กิโลเมตร เมื่อวันที่ 10 กันยายน 2555 ได้มีการจัดพิธีรำลึกบนเรือฟริเกตอิตาลีที่บริเวณที่เรือโรมาจม
สรุป
เรือประจัญบานอิตาลี (เรือประจัญบาน) "โรมา" มีโอกาสที่ดีและอาจกลายเป็นเรือที่โดดเด่น แต่น่าเสียดายที่เรื่องราวของมันจบลงโดยแทบไม่มีจุดเริ่มต้น บางทีชะตากรรมของเรือก็ถูกผนึกไว้แม้ในขณะที่เบนิโต มุสโสลินีละทิ้งมัน อย่างไรก็ตาม ประวัติศาสตร์รู้หลายกรณี เมื่ออุปกรณ์แสดงผลที่โดดเด่นแสดงออกมาอย่างแม่นยำซึ่งพวกเขาไม่ต้องการนำมาใช้เป็นเวลานาน
