ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 คำถามที่ว่ารถคันแรกจะปรากฏในไม่ช้านี้ได้รับการแก้ไขแล้ว มันยังไม่ชัดเจนว่าใครจะเป็นคนแรกในการประดิษฐ์ของเขา ในเวลาเดียวกัน นักประดิษฐ์หลายคนกำลังทำงานในทิศทางนี้ บางคนได้รับสิทธิบัตรสำหรับการประดิษฐ์ของพวกเขาในปีเดียวกัน ใครบ้างที่ถือเป็นผู้สร้างรถยนต์ที่ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการ? บทความนี้จะเน้นที่คาร์ล เบนซ์
เบนซ์เป็นกรรมพันธุ์รถไฟ
มีช่างตีเหล็กในตระกูลนักประดิษฐ์หลายคน ในศตวรรษที่ผ่านมา อาชีพนี้ไม่เพียงแต่ต้องสร้างผลิตภัณฑ์จากโลหะเท่านั้น แต่ยังต้องสามารถออกแบบได้ นั่นคือต้องเป็นทั้งช่างฝีมือและช่างยนต์ ตลอดจนวิศวกรและนักเทคโนโลยี
คาร์ล เบนซ์เป็นลูกชายของหนึ่งในช่างตีเหล็กเหล่านี้ และต้องขอบคุณการพัฒนาทางรถไฟในดินแดนเยอรมัน โยฮันน์ เกออร์ก เบนซ์จึงกลายเป็นคนขับรถจักร อย่างไรก็ตาม นี่คือสิ่งที่ทำให้เขาเสียชีวิตในอนาคตอันใกล้นี้ สี่เดือนก่อนเกิดคาร์ล พ่อของเขาเป็นหวัดในห้องนักบินที่เปิดหน้าต่างไว้ เพราะเขาเสียชีวิตด้วยโรคปอดบวม แม่ซึ่งเป็นผู้อพยพชาวฝรั่งเศสมีส่วนร่วมในการเลี้ยงดูนักประดิษฐ์ในอนาคต
บทเรียนแรก
หลังจากโศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้นกับพ่อของเขา แม่ไม่สามารถปล่อยให้ลูกชายคนเดียวของเธอ คาร์ล เบนซ์ เชื่อมโยงชีวิตของเขากับทางรถไฟได้ เธอเห็นเขาเป็นข้าราชการ แต่ชายหนุ่มกลับหลงใหลในเทคโนโลยี ดังนั้น ที่ Lyceum เขาชอบเรียนฟิสิกส์และเคมี เขามักจะอยู่หลังเลิกเรียนเพื่อเรียนในห้องปฏิบัติการของโรงเรียน
ความหลงใหลนำไปสู่การถ่ายภาพ ซึ่งทำให้เขามีโอกาสได้รับรายได้แรกที่ครอบครัวต้องการ อีกอาชีพหนึ่งคือซ่อมนาฬิกา เมื่อเวลาผ่านไป แม่ของเขาอนุญาตให้เขาจัดเวิร์กช็อปในห้องใต้หลังคา
เทคนิคการศึกษา
งานอดิเรกทั้งหมดของลูกชายทำให้แม่เชื่อว่าตำแหน่งข้าราชการยังห่างไกลจากอาชีพที่ดีที่สุดสำหรับเขา เมื่อได้รับอนุญาตจากเธอ คาร์ล เบนซ์ก็เข้าสู่โรงเรียนโปลีเทคนิค ในเวลานั้นสถาบันการศึกษาเป็นศูนย์กลางทางวิทยาศาสตร์ของวิศวกรรมเครื่องกลในประเทศเยอรมนี พวกเขากำลังค้นหาเครื่องยนต์ใหม่ มันควรจะเป็นทางเลือกแทนเครื่องจักรไอน้ำ
คาร์ล เบนซ์ติดเชื้อจากความคิดทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการสร้างเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและกะทัดรัด
เริ่มต้นธุรกิจของคุณเอง
หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนโปลีเทคนิค ซึ่งเมื่อถึงเวลานั้นก็ได้รับสถานะเป็นมหาวิทยาลัย ผู้ริเริ่มจึงได้งานที่โรงงานวิศวกรรมเครื่องกล ในเวลานั้น เป็นที่เชื่อกันว่านักออกแบบควรทำงานเป็นช่างทำกุญแจเพื่อ "ชุบแข็ง" ก่อน
คาร์ล เบนซ์ ซึ่งมีชีวประวัติพิจารณาเริ่มทำงานเป็นเวลาสิบสองชั่วโมงในการประชุมเชิงปฏิบัติการกึ่งมืด หลังจากทำงานเหน็ดเหนื่อยมาสองปีโดยได้รับประสบการณ์ที่จำเป็นเขาก็ลาออก คาร์ลเป็นนักเขียนแบบร่าง นักออกแบบด้านวิศวกรรมเครื่องกลเป็นเวลาห้าปี ในช่วงเวลานี้ เขาได้ระดมทุนสำหรับธุรกิจของตัวเอง เบนซ์มีความฝันที่จะสร้างรถม้าขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในชีวิตของเขาคือการที่แม่ของเขาเสียชีวิตและได้รู้จักกับ Bertha Ringer รุ่นเยาว์ เด็กหญิงคนนี้มาจากครอบครัวของช่างไม้ผู้มั่งคั่ง ซึ่งมีอิทธิพลในทางบวกต่อการเปิดธุรกิจของเธอเอง
วิศวกรสร้างเวิร์กช็อปร่วมกับ A. Ritter ในเมืองมานไฮม์ ความฝันที่จะสร้างรถของตัวเองไม่ได้ทิ้งเบนซ์ไว้เพียงนาทีเดียว แต่ความกังวลเรื่องสวัสดิภาพทางการเงินของครอบครัวที่เติบโตขึ้น ทำให้ต้องลดเงินทุนเพื่อพัฒนาการออกแบบ
ความสำเร็จครั้งแรก
เพื่อความสำเร็จในธุรกิจของตัวเอง เบนซ์จึงเสี่ยงและประสบกับสถานการณ์ทางการเงินที่ยากลำบาก ครั้งหนึ่งเขาเกือบจะกีดกันธุรกิจของตัวเองกับที่ดิน เพื่อแก้ปัญหาทั้งหมด จำเป็นต้องสร้างบางสิ่งที่มีความหมาย ทั้งคู่เห็นทางออกในการประดิษฐ์เครื่องยนต์สันดาปภายใน
อย่างไรก็ตาม แนวคิดนี้มีมานานแล้วและอยู่ในความคิดของวิศวกรและนักประดิษฐ์หลายคน จึงไม่น่าแปลกใจที่ N. Otto จดสิทธิบัตรเครื่องยนต์ก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตามสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์สี่จังหวะดังนั้นคู่สมรสจึงพยายามสร้างเครื่องยนต์สองจังหวะ รถยนต์ในอนาคตของเบนซ์ควรจะใช้ก๊าซที่ติดไฟได้
เครื่องยนต์เปิดตัวในวันส่งท้ายปีเก่าคืนที่ส่งออก พ.ศ. 2421 การผลิตแบบต่อเนื่องเริ่มขึ้นในสามปีต่อมาที่โรงงานมันไฮม์ ในองค์กรนี้ ผู้ริเริ่มมีข้อ จำกัด ในสิทธิ์ของเขา ดังนั้นเขาจึงละทิ้งมันและเริ่มต้นทุกอย่างตั้งแต่เริ่มต้นกับพันธมิตรรายอื่น แต่นักลงทุนรายใหม่ไม่รีบเร่งลงทุนสร้างรถยนต์
ในขณะเดียวกัน สิทธิบัตรของ Nikolaus Otto ก็ถูกยกเลิก และนักประดิษฐ์ รวมทั้ง Benz ได้ก้าวขึ้นสู่ธุรกิจของตนเองในการสร้างเครื่องยนต์สี่จังหวะที่ออกแบบมาสำหรับใช้ในยานยนต์
ค้นหาผู้ซื้อ
ในฤดูร้อนปี 2429 มีการสร้างรถยนต์และทดสอบสู่สาธารณะ ผู้สร้างคือคาร์ล เบนซ์ สิทธิบัตรได้รับการลงนามเมื่อหกเดือนก่อนเหตุการณ์นี้ และได้รับหมายเลข 37435 มอเตอร์ทำงานโดยใช้ส่วนผสมของอากาศและไอน้ำมันเบนซิน ตัวรถเองขับเคลื่อนด้วยสามล้อเพราะปัญหาการเลี้ยวแบบซิงโครไนซ์ไม่เคยได้รับการแก้ไข
ทั้งที่การประดิษฐ์ที่ประสบความสำเร็จจากมุมมองทางเทคนิคและการวิจารณ์ของสื่อมวลชนที่ดี รถเข็นยนต์ก็ไม่ประสบความสำเร็จกับชาวเยอรมันหัวโบราณ นักประดิษฐ์ต้องโฆษณาลูกหลานของเขาในนิทรรศการต่างๆ รวมทั้งในมิวนิกและปารีส
ด้วยความพยายามที่จะสร้างยอดขาย คาร์ลยังคงปรับปรุงรถอย่างต่อเนื่อง หกปีต่อมา "มอเตอร์เกวียน" ประกอบด้วยสี่ล้อ เสริมด้วยระบบส่งกำลังสองขั้นตอน รุ่นใหม่ของแบรนด์เบนซ์ปรากฏขึ้น ยอดขายเติบโตขึ้นโดยเฉพาะกับฝรั่งเศส ต่อมารถยนต์ของบริษัทนี้ครองตลาดยุโรป รัสเซีย อเมริกาใต้
สู่ศตวรรษที่ 20ประวัติรถไม่หยุด เริ่มมีโมเมนตัมรุนแรงขึ้น และธุรกิจของเบนซ์ก็ขยายตัว
นักประดิษฐ์เสียชีวิตด้วยวัย 84 ปี ส่งต่อธุรกิจให้ลูกชาย ซึ่งเขาก่อตั้งเมื่ออายุ 60 ปีในเมืองลาเดนเบิร์ก
สเปกของรถคันแรก
วิศวกรชาวเยอรมันสร้างรถของเขาอย่างลับๆ เพราะประเด็นเรื่องสิทธิบัตรเป็นสิ่งสำคัญ
คุณสมบัติหลัก:
- น้ำหนักรวม - 263 กก.
- เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 96กก.
- เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ;
- มีหนึ่งสูบ คลัตช์ เกียร์ว่างและเกียร์เดินหน้าในเกียร์
- สามล้อ;
- วงเบรค
- โซ่ขับ
ทริปดัง Bertha Benz กับลูกชาย
ภรรยานักประดิษฐ์มีบทบาทสำคัญในชีวิตของเขา เธอสนับสนุนสามีของเธอในความพยายามของเขาทั้งด้านการเงิน (พ่อตาลงทุนเงินของเขาในธุรกิจเครื่องยนต์และให้สินสอดทองหมั้นของ Bertha ก่อนแต่งงาน) และศีลธรรม นอกจากนี้ยังมีเรื่องเล่า (ของรถเบนซ์) เกี่ยวกับการที่ผู้หญิงกับลูกชายเดินทางเกือบ 110 กม.
เกิดขึ้นเมื่อเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2431 เส้นทางนี้ผ่านจากเมือง Mannheim ไปยัง Pfrozheim ซึ่งแม่ของ Bertha อาศัยอยู่ ไม่กี่วันต่อมา ผู้หญิงและเด็กก็กลับบ้านด้วยรถคันเดียวกัน
ระหว่างการเดินทาง มีปัญหาหลายอย่างที่คู่สมรสและบุตรสามารถรับมือได้ด้วยตัวเอง:
- แปลงที่มีความชันพิชิตการปีนเขาแบบนี้ ลูกชายคนหนึ่งขึ้นหลังพวงมาลัย แม่กับลูกคนที่สองผลักรถจากด้านหลัง
- เข็มขัดหนังขาดที่ซ่อมใกล้ Bruchsal โดยช่างทำรองเท้าในท้องถิ่น
- ฉนวนกันความร้อนที่ขาดสำหรับไดรฟ์ไฟฟ้าดำเนินการโดยถุงเท้ายาว
- ผลลัพท์ในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการทำความสะอาดด้วยกิ๊บง่ายๆ
การเดินทางครั้งนี้เป็นการประชาสัมพันธ์ที่ยอดเยี่ยม เนื่องจากเป็นที่ประจักษ์แก่สังคมที่สงสัยว่าแม้แต่ผู้หญิงที่มีลูกก็สามารถขับรถได้ และซ่อมแซมรถที่เสียเล็กน้อยหากจำเป็น การเดินทางยังทำให้สามารถระบุข้อบกพร่องในการทำงานของรถและกำจัดมันออกไปได้
เบอร์ธา เบนซ์ ขึ้นชื่อว่าผู้หญิงคนแรกที่ขับ ได้สิทธิ์ขับปีเดียวกัน
