นักบินทดสอบคือวีรบุรุษแห่งยุคของเรา เป็นตัวแทนที่กล้าหาญที่สุดของประเทศ มีคุณสมบัติความเป็นผู้นำ สติปัญญา ความรับผิดชอบ ความสงบ และสุขภาพที่ดี แต่ละเที่ยวบินอาจเป็นเที่ยวบินสุดท้าย แต่พวกเขาก็ต้องพบกับความสุขในการบิน นี่คือเงื่อนไขหลักสำหรับการเข้าสู่อันดับของผู้กล้าเหล่านี้ พวกเขานั่งที่หางเสือของรถเพื่อให้นักออกแบบสามารถดัดแปลงหรือปรับปรุงเครื่องบินได้
นักบินทดสอบในตำนาน
อดีตสหภาพโซเวียตเต็มไปด้วยวีรบุรุษ บางคนยังไม่เป็นที่รู้จักในประวัติศาสตร์ของประเทศ แต่ไม่ใช่นักบินทดสอบ ชื่อของเหล่าผู้กล้าเหล่านี้ได้รับการยอมรับจากชนชั้นสูงทางการเมืองของประเทศทันที เกือบทั้งหมดได้รับฉายาฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต
หนึ่งในคนเหล่านี้ที่มีชื่อในประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมอากาศยานภายในประเทศตกต่ำคือ Valery Chkalov Valery Pavlovich เริ่มต้นเป็นช่างเชื่อมที่โรงงานการบินใน Nizhny Novgorod และในปี 1931 เขาได้ทดสอบเครื่องบินรบ I-15 และ I-16 ใหม่เอี่ยม
สำหรับเล่ห์เหลี่ยมกลางอากาศ เขายังได้รับวาระและถูกตัดสินจำคุกหนึ่งปีซึ่งต่อมาถูกแทนที่ด้วยโทษจำคุก หลังจากนั้น"ความประมาท" ของวาเลรีได้รับการยอมรับว่าเป็นไม้ลอยแบบใหม่ ในปี 1935 Chkalov ได้รับรางวัล Order of Lenin ลูกเรือของ Chkalov เป็นคนแรกที่บินจากเมืองหลวงไปยังตะวันออกไกล และอีกสองปีต่อมาเขาก็บินข้ามขั้วโลกเหนือและลงจอดที่แวนคูเวอร์ หลังจากการทำบุญดังกล่าว สตาลินเสนอให้ Chkalov ดำรงตำแหน่งผู้บังคับการตำรวจของ NKVD แต่ Valery Pavlovich ปฏิเสธและยังคงบินต่อไป นักบินทดสอบที่เสียชีวิตในเที่ยวบินเป็นวีรบุรุษทวีคูณ ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2481 Valery Chkalov ทำการบินครั้งสุดท้าย เขาเสียชีวิตขณะทดสอบเครื่องบินขับไล่ I-180 รุ่นใหม่
นักบินทหาร
นักบินทดสอบในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองมีบทบาทสำคัญในการบินทหาร แม้จะมีสภาวะสงครามที่รุนแรง แต่สหภาพโซเวียตก็กำลังสร้างอำนาจทางทหารขึ้น บริษัทออกแบบด้านการบินได้ผลิตเครื่องจักรที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ซึ่งจำเป็นต้องทำการทดสอบ หนึ่งในวีรบุรุษแห่งท้องฟ้าทหารคือ Sergei Nikolaevich Anokhin ในปี 1931 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียน Higher Glider และในปี 1933 เขาได้สร้างสถิติในประเทศของเขา บนเครื่องร่อนตัวหนึ่ง ฉันอยู่บนท้องฟ้าเกือบ 16 ชั่วโมง ก่อนสงคราม เขาทดสอบเครื่องร่อนทดลอง
ในช่วงสงคราม เขาทดสอบเครื่องบินและเครื่องร่อน เขาเป็นคนแรกที่ทดสอบเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นด้วยเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงเหลว ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488 ระหว่างการทดสอบเครื่องบินขับไล่ Yak-3 เครื่องบินเสีย นักบินได้รับบาดเจ็บสาหัสและสูญเสียดวงตา แต่ไม่หยุดบิน ทำการบินทดสอบบนเครื่องบิน เช่น Yak, Mig, Su. ในปีพ.ศ. 2502 เขาได้รับตำแหน่งนักบินทดสอบผู้มีเกียรติจากหนึ่งในสิบอันดับแรก อันสุดท้ายบินตอนอายุ 73.
รางวัลทดสอบนักบิน
จนถึงปี 1958 นักบินทดสอบไม่ได้รับคำสั่งทุกประเภทสำหรับการบริการไปยังมาตุภูมิ หลายคนเกษียณโดยไม่มีเหรียญเดียว หลายคนได้รับฉายา "วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต" เฉพาะในปี 2500 เท่านั้น และในปี 2501 โดยคำสั่งของรัฐสภาแห่งกองทัพ ตำแหน่งกิตติมศักดิ์ "ผู้เดินเรือทดสอบผู้มีเกียรติแห่งสหภาพโซเวียต" และ "นักบินทดสอบผู้มีเกียรติของสหภาพโซเวียต" ได้รับการจัดตั้งขึ้น เฉพาะนักบินชั้น 1 เท่านั้นที่จะได้รับตำแหน่งดังกล่าวและลำดับที่เกี่ยวข้อง
นักบินทดสอบทั้งหมด 419 คนได้รับรางวัลนี้ในช่วงสมัยโซเวียต
หลังสงคราม
การพัฒนาอุตสาหกรรมอากาศยานในสหภาพโซเวียตกลายเป็นสิ่งสำคัญที่สุดในยุคหลังสงคราม สงครามเย็นระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาทำให้เกิดการแข่งขันอาวุธ นอกจากนี้ยังมีการสำรวจอวกาศอยู่ข้างหน้า
นักบินทดสอบที่โดดเด่นอีกคนคือ Yuri Petrovich Sheffer ตั้งแต่ปี 1977 เขาเป็นผู้ทดสอบชั้นนำของโรงงานตูโปเลฟ อยู่ในการปลด VKS Buran เข้าร่วมการทดสอบเครื่องบินขับไล่ Su-25 และ MiG-25
Volk Igor Petrovich - วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต นักบินทดสอบผู้มีเกียรติ นักบินอวกาศทดสอบ เขาได้ทำการทดสอบเครื่องบินภายในประเทศทุกประเภทมาตั้งแต่ปี 2508 ซ้อมบินผาดโผน โชว์ทักษะพิเศษ "งูเห่า" และ "เกลียว"
Viktor Vasilyevich Zabolotsky - นักบินทดสอบชาวโซเวียต ในงานทดสอบการบินตั้งแต่ปี 1975 ระหว่างทำงาน เขาเชี่ยวชาญเครื่องบินมากกว่า 200 ประเภท
สมัยใหม่
หลังจากการล่มสลายของสหภาพและการสูญเสียในสงครามเย็น รัสเซียเป็นผู้สืบทอดของสหภาพโซเวียตไม่ได้จำกัดโครงการการบิน และวันนี้เครื่องบินความเร็วสูงพิเศษ เครื่องบินรบ และเฮลิคอปเตอร์รุ่นล่าสุดที่สามารถพิชิตท้องฟ้าได้
Bogdan Sergey Leonidovich - วีรบุรุษแห่งสหพันธรัฐรัสเซียและนักบินผู้มีเกียรติแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ดำเนินการทดสอบเครื่องบินรบ Su และ MiG ตั้งแต่ปี 2000 เขาเป็นนักบินทดสอบที่ PO Sukhoi Design Bureau
Magomed Tolboev - ตั้งแต่ปี 1981 นักบินทดสอบได้รับตำแหน่งฮีโร่แห่งสหพันธรัฐรัสเซียและนักบินทดสอบผู้มีเกียรติแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ทดสอบเครื่องบินรบ Su และ MiG เป็นครั้งแรกที่เขาขึ้นเครื่องบินเบาหลายประเภท
รายการนี้สามารถดำเนินต่อไปได้เป็นเวลานานเพราะคนในประเทศของเราหลายคนมีความสามารถ แต่อาชีพของนักบินทดสอบเป็นชะตากรรมของชนชั้นสูง ในยุคปัจจุบัน เครื่องบินความเร็วเหนือเสียง เครื่องบินทิ้งระเบิด เครื่องบินโดยสาร กำลังได้รับการพัฒนาและทดสอบ ต้องขอบคุณผู้กล้าเหล่านี้เท่านั้น หลายรุ่นจะได้เห็นโลก