ชีวประวัติของ Vladimir Komarov และข้อเท็จจริงที่น่าสนใจจากชีวิต

สารบัญ:

ชีวประวัติของ Vladimir Komarov และข้อเท็จจริงที่น่าสนใจจากชีวิต
ชีวประวัติของ Vladimir Komarov และข้อเท็จจริงที่น่าสนใจจากชีวิต
Anonim

Baikonur Cosmodrome เวลาตี 3 ของวันที่ 23 เมษายน 1967 เป็นเจ้าภาพนักสำรวจอวกาศที่มีชื่อเสียงสองคนพร้อมกัน: Yuri Gagarin และ Vladimir Komarov ในคืนที่เป็นเวรเป็นกรรมนี้ ยูริในฐานะคู่ทดสอบ และอย่างแรกเลยในฐานะเพื่อน ได้เห็นเพื่อนของเขาบนเที่ยวบินบนยานอวกาศโซยุซ-1 เหลือเวลาอีก 35 นาทีก่อนเริ่มปฏิบัติการ และลิฟต์ก็พานักบินอวกาศขึ้นไปบนจรวดไปที่เรือ กาการินอยู่กับวลาดิมีร์ โคมารอฟจนกระทั่งประตูปิด และเป็นคนสุดท้ายที่อวยพรให้เขาโชคดี…และบอกลาเขา

ข้อเสนอลับ

ในปีพ.ศ. 2502 ในฐานะนักบินทหาร วลาดิมีร์ มิคาอิโลวิชถูกผู้นำเรียกตัวไปที่สำนักงาน ซึ่งเขาได้พบกับบุคคลที่น่านับถือสองคน หนึ่งในนั้นเป็นแพทย์ทหาร และคนที่สองคือผู้พันกองทัพอากาศ ผู้เชี่ยวชาญรุ่นเยาว์ได้รับงานลับและได้รับการบอกเพียงว่าจำเป็นต้องทดสอบอุปกรณ์และบินในระดับสูง "ในที่สุด" คิดVladimir Komarov เพราะการบินเป็นความฝันของเขา ดังนั้นการตอบสนองจึงเป็นไปในทันทีและเป็นบวก

วลาดิเมียร์ โคมารอฟ
วลาดิเมียร์ โคมารอฟ

ปีนี้มีการคัดเลือกนักบินอวกาศ ข้อกำหนดหลักคือ ความสูง 1.7 เมตร น้ำหนักไม่เกิน 70 กก. และอายุไม่เกิน 30 ปี ในเวลานั้น วลาดิเมียร์อายุ 32 ปี แต่ความรู้เชิงทฤษฎีของเขาจำเป็นสำหรับคำสั่ง และเขาก็จบลงด้วยการคัดเลือก 20 คนสำหรับการทดสอบลับ

นักบินต้องวิ่งทุกวัน ฝึกในห้องเก็บอุณหภูมิ เครื่องหมุนเหวี่ยง และกระโดดร่ม เพียง 3 เดือนต่อมาก็เห็นได้ชัดว่าพวกเขากำลังเตรียมส่งตัวไปในอวกาศ

เที่ยวบินแรก

มีการวางแผนที่จะเลือกนักสำรวจอวกาศเพียงคนเดียวจากทหารเกณฑ์ อย่างไรก็ตาม หลังจากเที่ยวบินแรกของยูริ กาการิน ผู้ซึ่งได้รับเลือกให้อยู่ในยี่สิบอันดับแรกด้วย เป็นที่แน่ชัดว่าการดำเนินการสำรวจอวกาศจะไม่จำกัดเพียง หนึ่งคน

และเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม พ.ศ. 2507 เรือหลายที่นั่งลำแรกของโลก Voskhod ได้ถูกส่งไปยังอวกาศ มีการวางแผนลูกเรือสามคน: นักบิน แพทย์ และวิศวกร Vladimir Komarov ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการกองเรือ การตัดสินใจยังทำโดยคำสั่งระดับสูงให้ส่งคนโดยไม่ใส่ชุดอวกาศ เนื่องจากไม่มีที่ว่างเพียงพอสำหรับสามคนในวอสคอด

ยุงวลาดิเมียร์
ยุงวลาดิเมียร์

เรือเปิดตัวเมื่อเวลา 7.30 น. หลังจากนั้น Komarov ได้มอบรายงานตามประเพณีให้ N. Khrushchev จากนั้นในการโทรครั้งที่สองไปยังเครมลิน แจ้ง L. Brezhnev และ D. Ustinov เกี่ยวกับความคืบหน้าของกิจการ. อย่างไรก็ตาม หัวหน้าพรรคไม่อยู่ในตำแหน่ง และนี่ไม่ใช่อุบัติเหตุเพราะในขณะนั้นกำลังเตรียม "การปฏิวัติเดือนตุลาคมเล็ก"ซึ่งมีเป้าหมายที่จะล้มล้างรัฐบาลปัจจุบัน

รายงานตัวต่อ?

ตั้งแต่เที่ยวบินแรกของ Gagarin ประเพณีได้พัฒนาขึ้นตามที่เลขาธิการได้พบกับนักบินอวกาศที่จัตุรัสแดงเพื่อรายงานอันเคร่งขรึมของการปฏิบัติการครั้งหลัง

หลังจากที่ Voskhod ลงจอดบนเรือพร้อมกับ Vladimir Komarov, N. Khrushchev ถูกถอดออกจากอำนาจแล้ว ไม่รู้ว่าใครจะอ่านรายงานที่เตรียมไว้ ในขณะที่ประธานเลขาธิการถูกทิ้งไว้โดยไม่มีผู้ปกครอง แต่ลูกเรือของนักบินอวกาศไม่ได้รับอนุญาตให้ออกจาก Baikonur เป็นเวลาห้าวันเต็ม ผู้เชี่ยวชาญอยู่หลังประตูที่ปิด ขณะที่พวกเขาบินหนีไปภายใต้ N. S. Khrushchev และกลับมา อย่างที่รู้กันในเวลาต่อมา ภายใต้ L. I. Brezhnev

เมื่อลูกเรือได้รับคำสั่งให้เดินทางถึงมอสโคว์ วลาดิเมียร์ในช่วงเวลาของเที่ยวบินเริ่มเขียนรายงานและข้อความในรายงานใหม่โดยเปลี่ยนคำอุทธรณ์อย่างเป็นทางการ วลีนี้หายไปจากพวกเขา: “Dear Nikita Sergeevich!”

การบินบน Voskhod เปลี่ยนแปลงชีวิตนักบินทหารอย่างสิ้นเชิง: จากนี้ไป นักบินอวกาศ Vladimir Komarov เป็นวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต

ช่วยคู่ต่อสู้

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 60 มีทีมอวกาศสองทีม: ผู้เชี่ยวชาญทางทหารและพลเรือน มีความเกลียดชังระหว่างกลุ่ม ตามคำบอกของ Georgy Grechko ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของนักบินอวกาศพลเรือน ในระหว่างการฝึกร่างกาย พวกที่ออกจากกองทหารได้ล้อมคู่ต่อสู้ของพวกเขาและพบว่าทำไมพวกเขาถึงมาที่ทีมอวกาศ ท้ายที่สุดแล้ว ธุรกิจของวิศวกรโยธาคือการสร้างเรือ และพวกที่ออกจากกองทหารถูกกำหนดให้บินพวกเขา และมันผิดทั้งหมด สถานที่ในยานอวกาศถูกครอบครองโดยผู้เชี่ยวชาญพลเรือน

ภาพถ่ายยุงวลาดิเมียร์
ภาพถ่ายยุงวลาดิเมียร์

ในสงครามที่เงียบงันเช่นนี้ สมาชิกทุกคนในกองทหารต่างก็ไม่ชอบคู่ต่อสู้ ยกเว้นวลาดิมีร์ โคมารอฟผู้ใจดีซึ่งอยู่ในทีมทหาร หลังจากการลงจอดที่ไม่ประสบความสำเร็จโดย Georgy Grechko ในระหว่างที่ขาของเขาหักคำถามก็เกิดขึ้นจากการขับไล่ของเขา แต่วลาดิเมียร์ซึ่งมาจากกองกำลังตรงข้าม โน้มน้าวผู้นำให้ Grechko บรรยายที่ศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศในระหว่างการรักษาของ Grechko และหลังจากพักฟื้นอย่างสมบูรณ์แล้ว กลับไปฝึกบินอวกาศ

ปัญหาสุขภาพ

ก่อนเที่ยวบินแรกในปี 2506 วลาดิมีร์ โคมารอฟพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากระหว่างการตรวจร่างกาย หลังจากฝึกกับเครื่องหมุนเหวี่ยงแล้ว การตรวจหัวใจของนักบินก็แสดงผลได้ไม่ดี และหัวใจก็เป็นอวัยวะที่สำคัญสำหรับนักบินอวกาศมากกว่าขาที่หัก มีปัญหาที่ต้องแก้ไขด้วยการขับไล่นักเรียน

วลาดิเมียร์ โคมารอฟ
วลาดิเมียร์ โคมารอฟ

จากนั้นกองทหารทั้งหมดนำโดยยูริ กาการิน ปกป้องเพื่อนของเขา และกำหนดการตรวจสุขภาพครั้งที่สอง จากนั้นแพทย์ Adila Kotovskaya ก็สามารถหาสาเหตุของผลการตรวจคลื่นไฟฟ้าหัวใจที่ไม่ดีได้ ประเด็นก็คือ ต่อมทอนซิลของวลาดิเมียร์ ถูกกำจัดออกไปหนึ่งเดือนก่อนการหมุนเหวี่ยง และนักบินก็ซ่อนข้อเท็จจริงนี้ก่อนการฝึก

การตรวจครั้งที่สองเป็นผลบวกต่อโคมารอฟ และแพทย์สรุปว่า: “ด้วยการตรวจคลื่นไฟฟ้าหัวใจ คุณจะบินไปในอวกาศได้เท่านั้น”

เยาวชนของ Vladimir Komarov: ชีวประวัติ

Volodya เรียนที่โรงเรียนมอสโกหมายเลข 235 ตั้งแต่ชั้นประถมศึกษาปีที่ 1 ถึงชั้นประถมศึกษาปีที่ 10 พ่อของเขาเป็นขณะเป็นภารโรงและในยามว่าง เขาได้ติดภาพจำลองเครื่องบินร่วมกับลูกชาย สิ่งนี้ทำให้เกิดรอยประทับในการเลือกอาชีพในอนาคต หลังจากสำเร็จการศึกษา เด็กชายก็เข้าโรงเรียนการบิน หลังจากนั้นเขาก็ไปรับใช้ที่เชชเนีย

นักบินอวกาศวลาดิเมียร์ยุง
นักบินอวกาศวลาดิเมียร์ยุง

ที่สถานีหน้าที่ วลาดิเมียร์พบกับวาเลนตินา คิเซเลวา ภรรยาในอนาคตของเขา เป็นครั้งแรกที่เขาเห็นเธอในภาพถ่ายที่แสดงให้เห็นว่าเป็นช็อตที่ดีในร้านเสริมสวยแห่งหนึ่ง เด็กผู้หญิงในเวลานั้นเรียนที่มหาวิทยาลัยการสอนและทำงานเป็นบรรณารักษ์ในตอนเย็น วลาดิมีร์ชอบอ่านหนังสือและไปห้องสมุดบ่อยครั้งซึ่งวาเลนตินาซึ่งเป็นที่รักของเธอมีบทบาท ตรงกันข้ามกับความไม่เต็มใจของพ่อแม่ของ Valentina ในการรวมตัวกันหนึ่งปีแห่งการเกี้ยวพาราสีทำให้พวกเขาเชื่อและงานแต่งงานก็เกิดขึ้น ในการแต่งงานของ Valentina และ Vladimir Komarov เกิดลูกสองคน: ลูกชาย Evgeny และลูกสาว Irina

ครบรอบปี

เที่ยวบินแรกไม่เพียงนำความรุ่งโรจน์มาสู่ Komarov แต่ยังเป็นของขวัญจากรัฐ - อพาร์ตเมนต์สี่ห้อง หลังจากที่อยู่อาศัยของกองทหารรักษาการณ์แล้ว ก็เป็นอารามที่กว้างขวางพร้อมระเบียง ระเบียง และห้องครัวขนาดใหญ่ ตอนนี้เด็กๆ มีพื้นที่เพียงพอที่จะเล่นซ่อนหาโดยไม่ต้องออกจากบ้าน ทุกคนมีความสุข ยกเว้นวาเลนติน่า บางสิ่งทำให้ภรรยาของนักบินอวกาศรู้สึกเศร้า

เมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2510 อพาร์ตเมนต์ได้รับแขกในโอกาสครบรอบ 40 ปีของวลาดิเมียร์ Victor Kukeshev ให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับภาพยนตร์เกี่ยวกับความทรงจำของฮีโร่ที่อุทิศให้กับภาพยนตร์เรื่องนี้กล่าวว่าการฉลองครบรอบ 40 ปีได้รับการเฉลิมฉลองอย่างมีผล ในงานเฉลิมฉลองที่สนุกสนาน ไม่มีแขกคนใดที่คิดว่าหลังจาก 1.5 เดือนผ่านไป พวกเขาจะได้เห็นรูปถ่ายของ Vladimir Komarov พร้อมริบบิ้นสีดำที่ด้านล่าง

เปิดตัวโซยุซ-1

หลังจากส่งโซยุซ-1 ขึ้นเครื่องกับโคมารอฟ ผู้ชม KVN ได้เรียนรู้ว่าตอนนี้นักบินอวกาศโซเวียตอยู่ในอวกาศแล้ว เมื่อวันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2510 อันที่จริงโปสเตอร์ที่มีข้อมูลนี้ถูกวางไว้บนเวทีที่ตลกขบขันของประเทศ ห้องโถงให้ยืนปรบมือ และเมื่อวันที่ 24 เมษายน ไม่มีรายงานและรายงานจากอวกาศ Valentina กำลังรอฮีโร่ของเธอ สัญญาณที่น่าตกใจสำหรับภรรยาคือการปิดโทรศัพท์บ้านกะทันหัน แม้ว่าเธอจะรู้ว่านักบินทหารมีโทรศัพท์ที่ใช้งานได้เสมอ แต่แม่น้ำโวลก้าสีดำที่ขับรถขึ้นไปถึงทางเข้า Komarovs ในที่สุดก็ฆ่าความหวังใน Valentina เพื่อพบเธอที่รัก พันเอกที่มาถึงเพื่อแจ้งครอบครัวของนักบินอวกาศเกี่ยวกับโศกนาฏกรรมไม่จำเป็นต้องกล่าวเปิดงานด้วยซ้ำ วาเลนติน่าถามเขาเกี่ยวกับความถูกต้องของข้อมูลเท่านั้น

ภาพถ่ายโดย vladimir komarov
ภาพถ่ายโดย vladimir komarov

เมื่อวันที่ 26 เมษายน พ.ศ. 2510 งานศพของวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตได้เกิดขึ้น นักบินอวกาศ Vladimir Komarov ถูกทำให้เป็นอมตะในกำแพงเครมลิน ยังมีโกศที่มีขี้เถ้าของเขาอยู่

สาเหตุของเที่ยวบินล้มเหลว

เที่ยวบินของยานอวกาศโซยุซ-1 ถูกเลื่อนออกไปตลอดเวลา เพราะทุกครั้งที่มีปัญหาที่ต้องกำจัด แต่ผู้นำระดับสูงได้เร่งนักออกแบบเพื่อที่จะปล่อยเรือให้เร็วขึ้นและกำหนดเวลาความสำเร็จให้ตรงกับวันครบรอบ 50 ปีของการปฏิวัติเดือนตุลาคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่นั้นเป็นต้นมามหาอำนาจที่สอง - สหรัฐอเมริกามีความก้าวหน้าอย่างมากในการสำรวจอวกาศ

ชีวประวัติของ Vladimir Komarov
ชีวประวัติของ Vladimir Komarov

เพื่อเหตุผลด้านความปลอดภัย จำเป็นต้องเปิดตัวแบบไร้คนขับอากาศยาน. โซยุซ-1 ล้มเหลวในการทดสอบไร้คนขับทั้งสามครั้ง อย่างไรก็ตาม ยานโซยุซ-1 ถูกส่งขึ้นไปบนเรือพร้อมกับโคมารอฟ หลังจากปล่อยเรือสู่วงโคจร ปัญหาก็เริ่มขึ้น: แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์หนึ่งก้อนไม่เปิดออก และนี่คือการขาดพลังงานและเป็นผลให้การปฏิเสธการควบคุมอัตโนมัติ วลาดิเมียร์สตาร์ทเครื่องยนต์สำหรับการเบรกเริ่มเตรียมอุปกรณ์สำหรับการลงจอด ทุกคนในศูนย์ควบคุมถอนหายใจ แต่ได้รับข้อความว่า Vladimir Komarov เสียชีวิตใกล้ Orsk ภาพถ่ายซากศพไหม้เกรียมได้แพร่กระจายไปทั่วโลก แต่แล้วก็มีผู้กระทำความผิดเกี่ยวกับความตายมากเกินไป และการกระทำที่กล้าหาญที่มีผลร้ายแรงไม่ได้ถูกกล่าวถึงในหนังสือพิมพ์ฉบับใด สาเหตุการตายได้รับการประกาศเป็นเส้นร่มชูชีพบิดเบี้ยวเนื่องจากเรือเริ่มตกอย่างรวดเร็ว จากนั้นคณะกรรมาธิการพบว่ามีข้อบกพร่องประมาณ 200 รายการของ Soyuz-1 พวกเขาถูกคัดออกเมื่อเวลาผ่านไป และจนถึงทุกวันนี้ เรือก็โบยบินไปโดยไม่มีใครเกิน

แนะนำ: