ภัยพิบัติในทะเล. เรือโดยสารและเรือดำน้ำจม

สารบัญ:

ภัยพิบัติในทะเล. เรือโดยสารและเรือดำน้ำจม
ภัยพิบัติในทะเล. เรือโดยสารและเรือดำน้ำจม
Anonim

บ่อยครั้งที่น้ำทำให้เรือมีสถานการณ์ฉุกเฉินทั่วไป เช่น ไฟไหม้ น้ำที่ไหลเข้า ทัศนวิสัยไม่ดี หรือสถานการณ์โดยทั่วไป ทีมงานที่มีการประสานงานอย่างดี นำโดยกัปตันที่มีประสบการณ์ จัดการกับปัญหาได้อย่างรวดเร็ว มิเช่นนั้นจะเกิดภัยพิบัติทางทะเลซึ่งคร่าชีวิตมนุษย์ไปกับพวกเขาและทิ้งรอยดำไว้เป็นประวัติศาสตร์

ภัยพิบัติและโศกนาฏกรรมดังกล่าวมีค่อนข้างมาก อย่างไรก็ตาม บางคนสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ

ตอร์ปิโดของเรือลึกลับ "อาร์เมเนีย"

ภัยพิบัติทางทะเลครั้งใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นในศตวรรษที่ 20 ส่วนใหญ่ในช่วงปีสงคราม โศกนาฏกรรมครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์กองเรือรัสเซียคือการสูญเสียเรืออาร์เมเนีย เรือลำนี้ใช้เพื่อขนส่งผู้บาดเจ็บจากแหลมไครเมียระหว่างการโจมตีของทหารเยอรมัน หลังจากบรรทุกผู้บาดเจ็บหลายพันคนในเซวาสโทพอลขึ้นเรือ เรือก็มาถึงยัลตา เชื่อกันว่าเมืองนี้ถึงวาระแล้ว ดังนั้นเจ้าหน้าที่ NKVD จึงวางกล่องหนักหลายกล่องไว้บนเรือ มีข่าวลือว่าพวกเขาบรรจุทองคำ นี่คือหลังจากนั้นก็ดึงดูดนักผจญภัยมากมาย

เรือดำน้ำจม
เรือดำน้ำจม

7 พฤศจิกายน 2484 เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด Heinkel He-111 โจมตีเรือ หลังจากนั้นเรือก็จมลงอย่างรวดเร็ว ยังไม่ทราบว่าบรรทุกคนไปกี่คน เฉพาะจำนวนเหยื่อโดยประมาณเท่านั้น (7-10,000 คน)

ควรสังเกตด้วยว่ายังไม่พบเรือ เนื่องจากมันแล่นออกจากชายฝั่งยัลตาในขณะที่ชาวเยอรมันเข้ามาในเมืองแล้ว กัปตันเรือจึงไม่บอกใครเกี่ยวกับเส้นทางต่อไปของเขา ดังนั้นจึงไม่ทราบแน่ชัดว่า “อาร์เมเนีย” กำลังเคลื่อนไปบนเส้นทางใด

โศกนาฏกรรมในทะเลบอลติก

ในทะเลบอลติก นักดำน้ำและนักดำน้ำมักจะพบกับซากเรืออับปาง แต่ซากเรือเดินสมุทร Cap Arkona และเรือบรรทุกสินค้า Tilbek เป็นโศกนาฏกรรมที่คร่าชีวิตผู้คนไปเกือบ 8,000 คน ถือว่าเป็นหนึ่งในภัยพิบัติทางทะเลที่ใหญ่ที่สุด

ภัยพิบัติทางทะเลของศตวรรษที่ 20
ภัยพิบัติทางทะเลของศตวรรษที่ 20

เรือทั้งสองลำถูกโจมตีโดยกองทัพอากาศ พวกเขาขนส่งนักโทษจากค่ายกักกัน บนเรือมีทหาร SS และลูกเรือชาวเยอรมันด้วย สุดท้ายก็หนีรอดมาได้ คนอื่นๆ ส่วนใหญ่สวมชุดเอี๊ยมลายทาง ถูกเรือรบเยอรมันยิง

ดังนั้นการบินของอังกฤษจึงทำให้เกิดหายนะครั้งใหญ่ ซึ่งไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ในสงครามเลย ในการป้องกันของพวกเขา กองทัพอากาศอังกฤษกล่าวว่าการวางระเบิดเกิดขึ้นโดยบังเอิญ โดยไม่ได้ตั้งใจ

ไททานิคในตำนาน

ทุกคนที่ศึกษาเกี่ยวกับเรือที่จมหรือได้ยินเกี่ยวกับพวกมันจะเชื่อมโยงเรื่องราวด้วย"ไททานิค". อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรลึกลับหรือมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเกี่ยวกับเรื่องนี้ กัปตันเรือได้รับแจ้งถึงภัยคุกคามจากภูเขาน้ำแข็ง แต่เลือกที่จะเพิกเฉยต่อข้อมูลดังกล่าว ในไม่ช้าเขาก็ได้รับข้อความว่ามีก้อนน้ำแข็งก้อนใหญ่อยู่ข้างหน้า ไม่มีเวลาเปลี่ยนหลักสูตร ดังนั้นกัปตันจึงตัดสินใจโจมตีด้านขวา

ภัยพิบัติทางทะเล
ภัยพิบัติทางทะเล

เรือลำนี้มีชื่อเล่นว่า "จมไม่ได้" ขณะที่ยังอยู่ในท่าเรือ จำเป็นต้องพูดเขาจับคู่กันเล็กน้อย แม้จะได้รับความเสียหายอย่างหนัก แต่เรือก็ยังลอยอยู่เป็นเวลานาน ในช่วงเวลานี้เรือคาร์พาเทียที่ใกล้ที่สุดสามารถช่วยชีวิตได้ นั่นคือเหตุผลที่ช่วยผู้โดยสารมากกว่า 700 คน คนตายกลายเป็นประมาณ 1,000 คน

ดังนั้น หากเราพิจารณาว่าภัยพิบัติทางทะเลที่ "ถูกโจมตี" ที่สุดแห่งศตวรรษที่ 20 การตายของเรือไททานิคจะเป็นที่แรก นี่ไม่ใช่เพราะจำนวนผู้เสียชีวิตของมนุษย์และเรื่องราวที่น่าประทับใจเกี่ยวกับความรอด แต่เป็นเพราะว่าขุนนางเดินทางบนเรือ

ลูซิทาเนียไลเนอร์

ในปี ค.ศ. 1915 ภัยพิบัติทางทะเลได้เพิ่มเข้าไปในรายการด้วยการชนของเรือโดยสารของอังกฤษ เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม Lusitania ถูกโจมตีโดยเรือดำน้ำเยอรมัน ตอร์ปิโดชนกับกราบขวา ทำให้เกิดการระเบิดเป็นชุด ส่งผลให้เรือจมในครู่เดียว

ภัยพิบัติทางทะเลที่สำคัญ
ภัยพิบัติทางทะเลที่สำคัญ

เกิดอุบัติเหตุใกล้กับคินเซล (ไอร์แลนด์) ห่างจากมัน 13 กิโลเมตร อาจเป็นไปได้ว่าความใกล้ชิดกับแผ่นดินใหญ่ดังกล่าวทำให้ผู้คนจำนวนมากพอที่จะหลบหนี

เรือชนกันจนเต็มใน 18 นาที มีประมาณ2,000 คน มากกว่า 700 คนหลบหนีได้สำเร็จ ผู้โดยสารและลูกเรือ 1198 คน ลงไปพร้อมกับซากปรักหักพังของอดีตสายการบินขนาดใหญ่

อย่างไรก็ตาม โศกนาฏกรรมครั้งนี้ที่การเผชิญหน้าระหว่างแองโกล-เยอรมันเริ่มขึ้นในน้ำ ทั้งสองประเทศพยายามสร้างความเสียหาย บางครั้งก็ "บังเอิญ" ต่อกันเกี่ยวกับกองทัพเรือ

เรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ "Kursk"

ความหายนะล่าสุดในความทรงจำของชาวรัสเซียคือการตายของเคิร์สต์ โศกนาฏกรรมครั้งนี้นำความโชคร้ายและความเศร้าโศกมาสู่หลายครอบครัวที่ไม่ได้คาดหวังที่จะแยกทางกับคนที่พวกเขารักตลอดไป ท้ายที่สุดแล้ว เรือพลังงานนิวเคลียร์เพิ่งฝึกว่ายน้ำ

ซากปรักหักพัง
ซากปรักหักพัง

เรือดำน้ำจมเป็นที่สนใจมาโดยตลอด เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2543 เคิร์สต์ถูกเพิ่มลงในรายการ มี 2 เหตุผลสำหรับเรื่องนี้ในขณะนี้ ในกรณีแรกเชื่อว่ามีขีปนาวุธระเบิดในห้องตอร์ปิโด อย่างไรก็ตาม ไม่มีใครสามารถพูดได้ว่าทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น ในกรณีที่สอง การโจมตีโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โดยเรือดำน้ำเมมฟิส สำหรับการปกปิดสาเหตุที่แท้จริงของการเสียชีวิตของ Kursk รัฐบาลจึงตัดสินใจหลีกเลี่ยงความขัดแย้งระหว่างประเทศ ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ในขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลที่แน่ชัดว่าเหตุใดเรือพลังงานนิวเคลียร์จึงจมลง

118 เหยื่อโศกนาฏกรรมครั้งนี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะช่วยผู้คนที่กำลังจะตายที่ก้นทะเลเรนท์ จึงไม่มีใครรอด

ความตายที่ขัดแย้งที่สุด

ภัยพิบัติทางทะเลที่ใหญ่ที่สุด ไม่เพียงโดดเด่นด้วยการบาดเจ็บล้มตายของมนุษย์จำนวนมากเท่านั้น แต่ยังโดดเด่นด้วยเอกลักษณ์ของพวกมันด้วย หลายอย่างเกิดขึ้นภายใต้เงื่อนไขที่เมื่อแรกเห็นดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ทีเดียว ภัยพิบัติที่ขัดแย้งกันคือการจมเรือข้ามฟาก Dona Paz และเรือบรรทุกน้ำมันเมื่อปลายปี 2530

ซับอับปาง
ซับอับปาง

ความจริงก็คือกัปตันเรือเฟอร์รี่กำลังนั่งดูทีวีอยู่ในห้องโดยสาร ส่วนเรือนั้นถูกควบคุมโดยกะลาสีที่ไม่มีประสบการณ์ เรือบรรทุกน้ำมันแล่นเข้าหาเขา และเกิดการปะทะกันในอีกไม่กี่นาทีต่อมา เป็นผลให้ผู้โดยสารเกือบทั้งหมดถูกเผาทั้งเป็นเมื่อเกิดไฟไหม้ทั่วโลก เป็นไปไม่ได้ที่จะออกจากกับดักที่ลุกเป็นไฟ น้ำมันมากกว่า 80 ตันรั่วไหลลงทะเล หลังจากนั้นก็จุดไฟทันที ใครจะคิดว่าบนน้ำคุณสามารถตายจากไฟได้

เรือทั้งสองลำจมใต้น้ำโดยสมบูรณ์ในเวลาไม่ถึงครึ่งชั่วโมง ไม่มีผู้รอดชีวิต องค์ประกอบได้ 4375 คน

สรุป

ภัยพิบัติทางทะเลทั้งหมดเป็นโศกนาฏกรรมที่จมดิ่งสู่ความเศร้าโศกและตัดชะตากรรมของผู้คน สร้างความเสียหายทางกายภาพให้กับกองเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเรือรบสูญหาย แต่ยังสังเกตเห็นความเสียหายทางศีลธรรมเพราะไม่มีใครอยากสูญเสียเพื่อนร่วมงานและพี่น้องในความสามารถพิเศษของพวกเขา

แต่ภัยพิบัติในทะเลก็เป็นเพียงการทดลอง ไม่ได้วางแผนไว้เท่านั้น หลังเกิดเหตุ กองเรือจำเป็นต้องวิเคราะห์สถานการณ์จากทุกด้าน ระบุสถานการณ์และสาเหตุ ต่อไป ควรมีการพัฒนามาตรการเพื่อช่วยขจัดความเป็นไปได้ที่ภัยพิบัติจะเกิดขึ้นซ้ำอีก