บ่อยครั้งที่น้ำทำให้เรือมีสถานการณ์ฉุกเฉินทั่วไป เช่น ไฟไหม้ น้ำที่ไหลเข้า ทัศนวิสัยไม่ดี หรือสถานการณ์โดยทั่วไป ทีมงานที่มีการประสานงานอย่างดี นำโดยกัปตันที่มีประสบการณ์ จัดการกับปัญหาได้อย่างรวดเร็ว มิเช่นนั้นจะเกิดภัยพิบัติทางทะเลซึ่งคร่าชีวิตมนุษย์ไปกับพวกเขาและทิ้งรอยดำไว้เป็นประวัติศาสตร์
ภัยพิบัติและโศกนาฏกรรมดังกล่าวมีค่อนข้างมาก อย่างไรก็ตาม บางคนสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ
ตอร์ปิโดของเรือลึกลับ "อาร์เมเนีย"
ภัยพิบัติทางทะเลครั้งใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นในศตวรรษที่ 20 ส่วนใหญ่ในช่วงปีสงคราม โศกนาฏกรรมครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์กองเรือรัสเซียคือการสูญเสียเรืออาร์เมเนีย เรือลำนี้ใช้เพื่อขนส่งผู้บาดเจ็บจากแหลมไครเมียระหว่างการโจมตีของทหารเยอรมัน หลังจากบรรทุกผู้บาดเจ็บหลายพันคนในเซวาสโทพอลขึ้นเรือ เรือก็มาถึงยัลตา เชื่อกันว่าเมืองนี้ถึงวาระแล้ว ดังนั้นเจ้าหน้าที่ NKVD จึงวางกล่องหนักหลายกล่องไว้บนเรือ มีข่าวลือว่าพวกเขาบรรจุทองคำ นี่คือหลังจากนั้นก็ดึงดูดนักผจญภัยมากมาย
7 พฤศจิกายน 2484 เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด Heinkel He-111 โจมตีเรือ หลังจากนั้นเรือก็จมลงอย่างรวดเร็ว ยังไม่ทราบว่าบรรทุกคนไปกี่คน เฉพาะจำนวนเหยื่อโดยประมาณเท่านั้น (7-10,000 คน)
ควรสังเกตด้วยว่ายังไม่พบเรือ เนื่องจากมันแล่นออกจากชายฝั่งยัลตาในขณะที่ชาวเยอรมันเข้ามาในเมืองแล้ว กัปตันเรือจึงไม่บอกใครเกี่ยวกับเส้นทางต่อไปของเขา ดังนั้นจึงไม่ทราบแน่ชัดว่า “อาร์เมเนีย” กำลังเคลื่อนไปบนเส้นทางใด
โศกนาฏกรรมในทะเลบอลติก
ในทะเลบอลติก นักดำน้ำและนักดำน้ำมักจะพบกับซากเรืออับปาง แต่ซากเรือเดินสมุทร Cap Arkona และเรือบรรทุกสินค้า Tilbek เป็นโศกนาฏกรรมที่คร่าชีวิตผู้คนไปเกือบ 8,000 คน ถือว่าเป็นหนึ่งในภัยพิบัติทางทะเลที่ใหญ่ที่สุด
เรือทั้งสองลำถูกโจมตีโดยกองทัพอากาศ พวกเขาขนส่งนักโทษจากค่ายกักกัน บนเรือมีทหาร SS และลูกเรือชาวเยอรมันด้วย สุดท้ายก็หนีรอดมาได้ คนอื่นๆ ส่วนใหญ่สวมชุดเอี๊ยมลายทาง ถูกเรือรบเยอรมันยิง
ดังนั้นการบินของอังกฤษจึงทำให้เกิดหายนะครั้งใหญ่ ซึ่งไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ในสงครามเลย ในการป้องกันของพวกเขา กองทัพอากาศอังกฤษกล่าวว่าการวางระเบิดเกิดขึ้นโดยบังเอิญ โดยไม่ได้ตั้งใจ
ไททานิคในตำนาน
ทุกคนที่ศึกษาเกี่ยวกับเรือที่จมหรือได้ยินเกี่ยวกับพวกมันจะเชื่อมโยงเรื่องราวด้วย"ไททานิค". อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรลึกลับหรือมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเกี่ยวกับเรื่องนี้ กัปตันเรือได้รับแจ้งถึงภัยคุกคามจากภูเขาน้ำแข็ง แต่เลือกที่จะเพิกเฉยต่อข้อมูลดังกล่าว ในไม่ช้าเขาก็ได้รับข้อความว่ามีก้อนน้ำแข็งก้อนใหญ่อยู่ข้างหน้า ไม่มีเวลาเปลี่ยนหลักสูตร ดังนั้นกัปตันจึงตัดสินใจโจมตีด้านขวา
เรือลำนี้มีชื่อเล่นว่า "จมไม่ได้" ขณะที่ยังอยู่ในท่าเรือ จำเป็นต้องพูดเขาจับคู่กันเล็กน้อย แม้จะได้รับความเสียหายอย่างหนัก แต่เรือก็ยังลอยอยู่เป็นเวลานาน ในช่วงเวลานี้เรือคาร์พาเทียที่ใกล้ที่สุดสามารถช่วยชีวิตได้ นั่นคือเหตุผลที่ช่วยผู้โดยสารมากกว่า 700 คน คนตายกลายเป็นประมาณ 1,000 คน
ดังนั้น หากเราพิจารณาว่าภัยพิบัติทางทะเลที่ "ถูกโจมตี" ที่สุดแห่งศตวรรษที่ 20 การตายของเรือไททานิคจะเป็นที่แรก นี่ไม่ใช่เพราะจำนวนผู้เสียชีวิตของมนุษย์และเรื่องราวที่น่าประทับใจเกี่ยวกับความรอด แต่เป็นเพราะว่าขุนนางเดินทางบนเรือ
ลูซิทาเนียไลเนอร์
ในปี ค.ศ. 1915 ภัยพิบัติทางทะเลได้เพิ่มเข้าไปในรายการด้วยการชนของเรือโดยสารของอังกฤษ เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม Lusitania ถูกโจมตีโดยเรือดำน้ำเยอรมัน ตอร์ปิโดชนกับกราบขวา ทำให้เกิดการระเบิดเป็นชุด ส่งผลให้เรือจมในครู่เดียว
เกิดอุบัติเหตุใกล้กับคินเซล (ไอร์แลนด์) ห่างจากมัน 13 กิโลเมตร อาจเป็นไปได้ว่าความใกล้ชิดกับแผ่นดินใหญ่ดังกล่าวทำให้ผู้คนจำนวนมากพอที่จะหลบหนี
เรือชนกันจนเต็มใน 18 นาที มีประมาณ2,000 คน มากกว่า 700 คนหลบหนีได้สำเร็จ ผู้โดยสารและลูกเรือ 1198 คน ลงไปพร้อมกับซากปรักหักพังของอดีตสายการบินขนาดใหญ่
อย่างไรก็ตาม โศกนาฏกรรมครั้งนี้ที่การเผชิญหน้าระหว่างแองโกล-เยอรมันเริ่มขึ้นในน้ำ ทั้งสองประเทศพยายามสร้างความเสียหาย บางครั้งก็ "บังเอิญ" ต่อกันเกี่ยวกับกองทัพเรือ
เรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ "Kursk"
ความหายนะล่าสุดในความทรงจำของชาวรัสเซียคือการตายของเคิร์สต์ โศกนาฏกรรมครั้งนี้นำความโชคร้ายและความเศร้าโศกมาสู่หลายครอบครัวที่ไม่ได้คาดหวังที่จะแยกทางกับคนที่พวกเขารักตลอดไป ท้ายที่สุดแล้ว เรือพลังงานนิวเคลียร์เพิ่งฝึกว่ายน้ำ
เรือดำน้ำจมเป็นที่สนใจมาโดยตลอด เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2543 เคิร์สต์ถูกเพิ่มลงในรายการ มี 2 เหตุผลสำหรับเรื่องนี้ในขณะนี้ ในกรณีแรกเชื่อว่ามีขีปนาวุธระเบิดในห้องตอร์ปิโด อย่างไรก็ตาม ไม่มีใครสามารถพูดได้ว่าทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น ในกรณีที่สอง การโจมตีโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โดยเรือดำน้ำเมมฟิส สำหรับการปกปิดสาเหตุที่แท้จริงของการเสียชีวิตของ Kursk รัฐบาลจึงตัดสินใจหลีกเลี่ยงความขัดแย้งระหว่างประเทศ ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ในขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลที่แน่ชัดว่าเหตุใดเรือพลังงานนิวเคลียร์จึงจมลง
118 เหยื่อโศกนาฏกรรมครั้งนี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะช่วยผู้คนที่กำลังจะตายที่ก้นทะเลเรนท์ จึงไม่มีใครรอด
ความตายที่ขัดแย้งที่สุด
ภัยพิบัติทางทะเลที่ใหญ่ที่สุด ไม่เพียงโดดเด่นด้วยการบาดเจ็บล้มตายของมนุษย์จำนวนมากเท่านั้น แต่ยังโดดเด่นด้วยเอกลักษณ์ของพวกมันด้วย หลายอย่างเกิดขึ้นภายใต้เงื่อนไขที่เมื่อแรกเห็นดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ทีเดียว ภัยพิบัติที่ขัดแย้งกันคือการจมเรือข้ามฟาก Dona Paz และเรือบรรทุกน้ำมันเมื่อปลายปี 2530
ความจริงก็คือกัปตันเรือเฟอร์รี่กำลังนั่งดูทีวีอยู่ในห้องโดยสาร ส่วนเรือนั้นถูกควบคุมโดยกะลาสีที่ไม่มีประสบการณ์ เรือบรรทุกน้ำมันแล่นเข้าหาเขา และเกิดการปะทะกันในอีกไม่กี่นาทีต่อมา เป็นผลให้ผู้โดยสารเกือบทั้งหมดถูกเผาทั้งเป็นเมื่อเกิดไฟไหม้ทั่วโลก เป็นไปไม่ได้ที่จะออกจากกับดักที่ลุกเป็นไฟ น้ำมันมากกว่า 80 ตันรั่วไหลลงทะเล หลังจากนั้นก็จุดไฟทันที ใครจะคิดว่าบนน้ำคุณสามารถตายจากไฟได้
เรือทั้งสองลำจมใต้น้ำโดยสมบูรณ์ในเวลาไม่ถึงครึ่งชั่วโมง ไม่มีผู้รอดชีวิต องค์ประกอบได้ 4375 คน
สรุป
ภัยพิบัติทางทะเลทั้งหมดเป็นโศกนาฏกรรมที่จมดิ่งสู่ความเศร้าโศกและตัดชะตากรรมของผู้คน สร้างความเสียหายทางกายภาพให้กับกองเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเรือรบสูญหาย แต่ยังสังเกตเห็นความเสียหายทางศีลธรรมเพราะไม่มีใครอยากสูญเสียเพื่อนร่วมงานและพี่น้องในความสามารถพิเศษของพวกเขา
แต่ภัยพิบัติในทะเลก็เป็นเพียงการทดลอง ไม่ได้วางแผนไว้เท่านั้น หลังเกิดเหตุ กองเรือจำเป็นต้องวิเคราะห์สถานการณ์จากทุกด้าน ระบุสถานการณ์และสาเหตุ ต่อไป ควรมีการพัฒนามาตรการเพื่อช่วยขจัดความเป็นไปได้ที่ภัยพิบัติจะเกิดขึ้นซ้ำอีก