บุคลิกที่โดดเด่นอย่างแท้จริงยังคงอยู่ในความทรงจำของผู้คนแม้หลายปีหลังจากการตายของเขาเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับบุคคลเหล่านี้ซึ่งงานของเราทำให้เราพอใจจนถึงทุกวันนี้ หนึ่งในนักวิทยาศาสตร์ที่มีชื่อเสียงในประเทศของเราคือ Evgeny Oskarovich Paton ซึ่งจะมีการศึกษาชีวประวัติโดยละเอียดในบทความ
ข้อมูลทั่วไป
วิศวกรและนักประดิษฐ์ที่มีความสามารถที่สุดในอนาคตเกิดเมื่อวันที่ 4 มีนาคม พ.ศ. 2413 ในเมืองนีซของฝรั่งเศส พ่อของเขาเป็นกงสุลรัสเซียและพันเอกที่เกษียณอายุราชการ นอกจาก Evgeniy แล้ว ยังมีเด็กผู้ชายสี่คนและเด็กผู้หญิงสองคนในครอบครัว
ตั้งแต่ปีแรกๆ Evgeny Oskarovich Paton ชื่นชอบการนำวิทยาศาสตร์ไปใช้จริง ชายหนุ่มไม่สนใจตัวเลขที่เปล่าประโยชน์ แต่ถูกดึงดูดโดยสิ่งที่ได้มาซึ่งเป็นผลมาจากการคำนวณเหล่านี้
การศึกษา
หลังจากที่พระเอกของบทความจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมในเมืองสตุ๊ตการ์ท ประเทศเยอรมนี เขาตัดสินใจเข้าเรียนที่สถาบันโพลีเทคนิคเดรสเดน ยูจีนจบการศึกษาจากสถาบันการศึกษาแห่งนี้ในพ.ศ. 2437 นอกจากนี้ ในปีสุดท้ายของมหาวิทยาลัยแห่งนี้ Evgeny Oskarovich มีส่วนเกี่ยวข้องในการแก้ปัญหาทางเทคนิคที่ซับซ้อนมากมายและดำเนินโครงการต่างๆ หลังจากได้รับประกาศนียบัตร Paton เป็นที่ต้องการอย่างมาก เนื่องจากเขาได้รับเชิญให้ทำงานโดยบริษัทเยอรมันหลายแห่ง แต่เขาเลือกที่จะกลับไปยังบ้านเกิดทางประวัติศาสตร์ของเขา - สู่จักรวรรดิรัสเซีย
ปิตุภูมิไม่ได้พบกับชายหนุ่มอย่างอบอุ่นเกินไป: ประกาศนียบัตรเยอรมันของเขาไม่ได้ยกมาในรัสเซียและเขาถูกบังคับให้เป็นนักเรียนที่สถาบันการรถไฟเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งเขาผ่านการสอบ 12 ครั้งและ 5 หลักสูตร โครงการในหนึ่งปี ในที่สุด Evgeny Oskarovich Paton ซึ่งมีรูปถ่ายสามารถดูได้ในบทความ จบการศึกษาจากมหาวิทยาลัย โดยประสบความสำเร็จในการปกป้องวิทยานิพนธ์เกี่ยวกับวิธีการคำนวณฟาร์มแบบใหม่
กิจกรรมการทำงาน
หลังจากออกจากสถาบันของรัสเซีย วิศวกรที่มีความสามารถก็กลายมาเป็นลูกจ้างของแผนกเทคนิคของบริการรางบนรถไฟ Nikolaev ในตำแหน่งของเขา Paton มีส่วนร่วมในการออกแบบสะพานและเพดานโลหะ ชายคนนี้มอบงานนี้มาเกือบสิบปี ในขณะเดียวกัน เขาเป็นอาจารย์ที่โรงเรียนวิศวกรรมมอสโคว์ ตีพิมพ์หนังสือเรียนสองเล่ม และได้รับตำแหน่งศาสตราจารย์อีกด้วย
ในปี 1904 Evgeny Oskarovich Paton เป็นหัวหน้าแผนกสะพานที่สถาบันโปลีเทคนิคเคียฟตามคำเชิญส่วนตัวของอธิการบดี Zworykin ในขณะนั้น
ในช่วงชีวิตนี้ นักวิทยาศาสตร์ได้จัดการสิ่งต่างๆ มากมาย: เขาออกแบบสะพานสำหรับทบิลิซี สะพานสองแห่งข้ามแม่น้ำรอส สะพานหนึ่งสำหรับคนเดินข้ามซอยเปตรอฟสกี มีการเปิดตัวบทแนะนำเพิ่มเติมอีกหลายรายการ
ระหว่างในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง Paton ทำงานอย่างแข็งขันกับกองทัพ ต้องขอบคุณเขา กองทัพรัสเซียจึงได้รับสะพานพิเศษที่ยุบได้ ทั้งทางหลวงและทางรถไฟ และแม้แต่สงครามกลางเมืองก็ไม่ได้บังคับให้นักวิทยาศาสตร์ต้องออกจาก Kyiv แม้ว่าเมืองจะเปลี่ยนมือหลายครั้งระหว่างฝ่ายที่ทำสงครามก็ตาม ยิ่งไปกว่านั้น Yevgeny Oskarovich สูญเสียน้องชายของเขาซึ่งถูกยิง แต่โศกนาฏกรรมครั้งนี้ไม่ได้บังคับให้วิศวกรต้องอพยพ
ในปี 1920 Paton ได้สร้างสถานีทดสอบสะพาน Kyiv โดยให้นักเรียนได้รับประสบการณ์จริงที่จำเป็น
ในปี 1929 นักวิทยาศาสตร์ดีเด่นได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงสมาชิกสภาวิทยาศาสตร์แห่งยูเครน
นักประดิษฐ์
ในปี 1929 ชีวประวัติของ Paton Evgeny Oskarovich ถูกเติมเต็มด้วยข้อเท็จจริงที่น่าสนใจอีกประการหนึ่ง - เขาเริ่มสนใจในการเชื่อมโลหะด้วยไฟฟ้า ในเวลานั้นอุตสาหกรรมนี้ยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างมากในสหภาพโซเวียตและนักวิทยาศาสตร์ได้พัฒนาโปรแกรมพิเศษเพื่อแก้ปัญหาการเชื่อมด้วยตัวเอง เนื่องจากมหาวิทยาลัยโซเวียตไม่ได้ฝึกช่างเชื่อม Paton จึงสร้างแผนกเชื่อมบนพื้นฐานของ Kyiv Polytechnic Institute ซึ่งตัวเขาเองเป็นหัวหน้า ในปี 1934 ห้องปฏิบัติการของ Evgeny Oskarovich กลายเป็นห้องทดลองแห่งแรกและแห่งเดียวในโลกในขณะนั้นที่มีการศึกษารายละเอียดปลีกย่อยของการเชื่อมทั้งหมด
ในปี 1932 นักวิชาการได้พัฒนาหัวเชื่อมอัตโนมัติสำหรับการเชื่อมอาร์กแบบเปิด และอีกสองปีต่อมา นักวิทยาศาสตร์ได้สร้างสถาบันการเชื่อมแห่งแรกบนโลกใบนี้ ตอนอายุ 70 ปาตันได้ค้นพบความลับของการเชื่อมด้วยไฟฟ้าภายใต้ฟลักซ์ และบนพื้นฐานของโครงสร้างโลหะของโรงงาน Dniprovsky ความฝันเก่าของ Yevgeny Oskarovich ก็เป็นจริง - การสร้างสะพานและการเชื่อมนั้นพันกันอย่างแน่นหนาในขณะที่องค์กรเริ่มผลิตคานสำหรับสะพานของการก่อสร้างที่เชื่อมทั้งหมด
Evgeny Oskarovich Paton และ Stalinism เป็นปัญหาที่แยกจากกัน แต่ถึงกระนั้นยุคของการกำจัดทั้งหมดก็ไม่ได้แตะต้องนักวิทยาศาสตร์ ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ นักวิชาการทำงานใน Nizhny Tagil ซึ่งเขาสามารถเชี่ยวชาญการเชื่อมเกราะของรถถังโดยอัตโนมัติ ซึ่งเขาได้รับตำแหน่ง Hero of Socialist Labour
จุดจบของชีวิต
Yevgeny Oskarovich Paton หลังจากกลับมาที่ Kyiv อีกครั้งก็กลายเป็นผู้นำของ Electric Welding Institute ในปี 1952 นักวิทยาศาสตร์ได้สร้างสะพานรถยนต์ข้ามแม่น้ำเนมานเสร็จ ในปี 1950-1953 นักวิชาการได้สร้างสะพานข้ามแม่น้ำนีเปอร์โดยไม่ต้องใช้หมุดย้ำ
ศาสตราจารย์ในตำนานเสียชีวิตเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2496 และถูกฝังในเคียฟ
