“ยานอวกาศลำแรกเริ่มต้นจากโลกด้วยความเร็ว 0.68 วินาที…” นี่คือข้อความของปัญหาที่เริ่มต้นในตำราฟิสิกส์สำหรับนักเรียนชั้นประถมศึกษาปีที่ 11 ซึ่งออกแบบมาเพื่อช่วยรวบรวมบทบัญญัติพื้นฐานของกลศาสตร์สัมพัทธภาพใน จิตใจของพวกเขา ดังนั้น: “ยานอวกาศลำแรกเริ่มจากพื้นผิวโลกด้วยความเร็ว 0.68 วินาที รถคันที่สองเริ่มเคลื่อนที่จากคันแรกไปในทิศทางเดียวกันด้วยความเร็ว V2=0.86 วินาที จำเป็นต้องคำนวณความเร็วของเรือลำที่สองเมื่อเทียบกับโลก”
ผู้ที่ต้องการทดสอบความรู้สามารถฝึกแก้ปัญหานี้ได้ คุณสามารถมีส่วนร่วมกับเด็กนักเรียนในการแก้ปัญหา: “ยานอวกาศลำแรกเริ่มจากพื้นผิวโลกด้วยความเร็ว 0.7 วินาที (c คือการกำหนดความเร็วแสง) รถคันที่สองเริ่มเคลื่อนที่จากรถคันแรกไปในทิศทางเดียวกัน ความเร็วของมันคือ 0.8 วินาที ควรคำนวณความเร็วของเรือลำที่สองเทียบกับดาวเคราะห์โลก”
ผู้ที่คิดว่าตนเองมีความรู้ในเรื่องนี้มีโอกาสที่จะตัดสินใจ - มีสี่คำตอบที่เป็นไปได้: 1) 0; 2) 0.2 วินาที; 3) 0.96 วิ; 4) 1, 54 น.
เป้าหมายการสอนที่สำคัญที่ผู้เขียนบทเรียนนี้นำเสนอคือการทำความคุ้นเคยกับความหมายทางกายภาพและทางปรัชญาของสัจพจน์ แก่นสาร และคุณสมบัติของไอน์สไตน์แนวคิดเชิงสัมพันธ์ของเวลาและพื้นที่ ฯลฯ เป้าหมายการศึกษาของบทเรียนคือการพัฒนาโลกทัศน์วิภาษวัตถุในเด็กชายและเด็กหญิง
แต่ผู้อ่านบทความที่คุ้นเคยกับประวัติศาสตร์การบินในอวกาศภายในประเทศจะยอมรับว่างานที่กล่าวถึงนิพจน์ "ยานอวกาศลำแรก" สามารถมีบทบาทด้านการศึกษาที่สำคัญกว่า หากต้องการ ครูที่ใช้งานเหล่านี้สามารถเปิดเผยปัญหาทั้งในด้านความรู้ความเข้าใจและความรักชาติ
ยานอวกาศลำแรกในอวกาศ ความสำเร็จของวิทยาศาสตร์อวกาศในประเทศโดยทั่วไป - รู้อะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้บ้าง
เกี่ยวกับความสำคัญของการสำรวจอวกาศ
การวิจัยอวกาศได้นำข้อมูลอันมีค่ามาสู่วิทยาศาสตร์ ซึ่งทำให้สามารถเข้าใจแก่นแท้ของปรากฏการณ์ทางธรรมชาติใหม่ๆ และนำเสนอต่อผู้คนได้ การใช้ดาวเทียมประดิษฐ์ นักวิทยาศาสตร์สามารถกำหนดรูปร่างที่แน่นอนของดาวเคราะห์โลก โดยการศึกษาวงโคจรจึงเป็นไปได้ที่จะติดตามบริเวณที่มีความผิดปกติทางแม่เหล็กในไซบีเรีย ด้วยการใช้จรวดและดาวเทียม พวกเขาสามารถค้นพบและสำรวจแถบรังสีรอบโลกได้ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา จึงสามารถแก้ปัญหาที่ซับซ้อนอื่นๆ ได้มากมาย
ยานอวกาศลำแรกที่ไปดวงจันทร์
ดวงจันทร์เป็นเทห์ฟากฟ้าที่เกี่ยวข้องกับความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์อวกาศที่น่าตื่นเต้นและน่าประทับใจที่สุด
เที่ยวบินไปดวงจันทร์ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ดำเนินการเมื่อวันที่ 2 มกราคม 2502 โดยสถานีอัตโนมัติ "Luna-1" การเปิดตัวครั้งแรกของดาวเทียมประดิษฐ์ "Luna-1" เป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในด้านการสำรวจอวกาศช่องว่าง. แต่ไม่บรรลุเป้าหมายหลักของโครงการ ประกอบด้วยการดำเนินการของเที่ยวบินจากโลกไปยังดวงจันทร์ การเปิดตัวดาวเทียมทำให้สามารถรับข้อมูลทางวิทยาศาสตร์และการปฏิบัติอันมีค่าเกี่ยวกับเที่ยวบินไปยังวัตถุอวกาศอื่นได้ ในระหว่างการบินของ Luna-1 ได้มีการพัฒนาความเร็วของอวกาศครั้งที่สอง (เป็นครั้งแรก!) นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะได้รับข้อมูลเกี่ยวกับแถบรังสีของโลกและได้รับข้อมูลที่มีค่าอื่น ๆ สื่อโลกได้ให้ยานอวกาศ Luna-1 ชื่อ Mechta
AMS "Luna-2" ย้ำภาคก่อนเกือบสมบูรณ์ เครื่องมือและอุปกรณ์ที่ใช้ทำให้สามารถตรวจสอบอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ได้ เช่นเดียวกับการแก้ไขข้อมูลที่ Luna-1 ได้รับ การเปิดตัว (12 กันยายน 2502) ก็ดำเนินการโดยใช้ PH 8K72 ด้วย
14 กันยายน "ลูน่า-2" มาถึงพื้นผิวของดาวเทียมธรรมชาติของโลก มีการบินครั้งแรกจากดาวเคราะห์ของเราไปยังดวงจันทร์ บนเรือ AMS มีธงสัญลักษณ์สามธงซึ่งเป็นคำจารึก: "สหภาพโซเวียต, กันยายน 2502" ลูกบอลโลหะถูกวางไว้ตรงกลาง ซึ่งเมื่อมันกระทบพื้นผิวของเทห์ฟากฟ้า ก็แตกเป็นเสี่ยงๆ เสาธงเล็กๆ
งานที่มอบหมายให้กับสถานีอัตโนมัติ:
- ถึงพื้นผิวดวงจันทร์;
- การพัฒนาความเร็วจักรวาลที่สอง
- เอาชนะแรงโน้มถ่วงของโลก
- ส่งเสา "สหภาพโซเวียต" ไปยังพื้นผิวดวงจันทร์
เสร็จแล้ว
ตะวันออก
มันเป็นช่องว่างแรกเรือในโลกของทั้งหมดเปิดตัวสู่วงโคจรของโลก นักวิชาการ M. K. Tikhonravov ภายใต้การแนะนำของนักออกแบบชื่อดัง S. P. Korolev ดำเนินการพัฒนาเป็นเวลาหลายปีโดยเริ่มในฤดูใบไม้ผลิของปี 2500 ในเดือนเมษายนปี 1958 พารามิเตอร์โดยประมาณของเรือในอนาคตกลายเป็นที่รู้จักรวมถึงตัวชี้วัดทั่วไป สันนิษฐานว่ายานอวกาศลำแรกจะมีน้ำหนักประมาณ 5 ตัน และจะต้องมีการป้องกันความร้อนเพิ่มเติมซึ่งมีน้ำหนักประมาณ 1.5 เมื่อเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ นอกจากนี้ ยังมีการนำร่องออกด้วย
การสร้างเครื่องมือทดลองสิ้นสุดในเดือนเมษายน 1960 เริ่มการทดสอบในฤดูร้อน
ยานอวกาศวอสตอคลำแรก (ภาพด้านล่าง) ประกอบด้วยสององค์ประกอบ: ช่องเครื่องมือและยานพาหนะที่เชื่อมต่อกัน
เรือลำนี้มีระบบควบคุมแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติ กำหนดทิศทางไปยังดวงอาทิตย์และโลก นอกจากนี้ยังมีการลงจอดการควบคุมความร้อนและการจ่ายไฟ กระดานถูกออกแบบมาสำหรับการบินของนักบินคนหนึ่งในชุดอวกาศ เรือมีสองช่อง
ยานอวกาศลำแรกขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 12 เมษายน 2504 วันนี้มีการเฉลิมฉลองเป็นวันจักรวาลวิทยา ในวันนี้ Yu. A. กาการินส่งยานอวกาศลำแรกของโลกขึ้นสู่วงโคจร พวกเขาทำการปฏิวัติทั่วโลก
ภารกิจหลักที่ทำโดยยานอวกาศลำแรกที่มีมนุษย์อยู่บนเรือคือศึกษาความเป็นอยู่และประสิทธิภาพของนักบินอวกาศนอกโลกของเรา เที่ยวบินที่ประสบความสำเร็จของกาการิน: ของเราเพื่อนร่วมชาติคนแรกที่เห็นโลกจากอวกาศ - การพัฒนาวิทยาศาสตร์ถูกนำขึ้นสู่ระดับใหม่
เที่ยวบินสู่ความเป็นอมตะที่แท้จริง
ยานอวกาศที่บรรจุมนุษย์ลำแรกถูกปล่อยสู่วงโคจรของโลกเมื่อวันที่ 12 เมษายน 2504 นักบินอวกาศคนแรกของดาวเทียม Vostok เป็นพลเมืองของสหภาพโซเวียตนักบินผู้พัน Gagarin Yu. A.”
ข้อความจากข้อความ TASS ที่น่าจดจำจะคงอยู่ในประวัติศาสตร์ตลอดไปบนหน้าที่สำคัญและสว่างที่สุดหน้าหนึ่ง หลังจากผ่านไปหลายทศวรรษ เที่ยวบินสู่อวกาศจะกลายเป็นเรื่องธรรมดาในชีวิตประจำวัน แต่เที่ยวบินของชายจากเมืองเล็ก ๆ ในรัสเซีย - Gzhatsk - ยังคงอยู่ในใจของคนรุ่นต่อรุ่นมาหลายชั่วอายุคนในฐานะความสำเร็จของมนุษย์
การแข่งขันอวกาศ
ระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มีการแข่งขันที่ไม่ได้พูดกันเพื่อสิทธิที่จะมีบทบาทสำคัญในการพิชิตอวกาศ ผู้นำของการแข่งขันคือสหภาพโซเวียต สหรัฐฯ ขาดยานเกราะยิงจรวด
นักบินอวกาศโซเวียตทดสอบงานของพวกเขาแล้วในเดือนมกราคม 1960 ระหว่างการทดสอบในมหาสมุทรแปซิฟิก หนังสือพิมพ์รายใหญ่ทั้งหมดในโลกตีพิมพ์ข้อมูลที่ในไม่ช้าชายคนหนึ่งจะถูกปล่อยสู่อวกาศในสหภาพโซเวียต ซึ่งแน่นอนว่าจะทำให้สหรัฐฯ อยู่เบื้องหลัง ผู้คนทั่วโลกต่างรอคอยเที่ยวบินของมนุษย์ครั้งแรกด้วยความไม่อดทน
ในเดือนเมษายน 2504 มนุษย์มองโลกจากอวกาศเป็นครั้งแรก "วอสตอค" พุ่งเข้าหาดวงอาทิตย์ ดาวเคราะห์ทั้งดวงติดตามเที่ยวบินนี้จากเครื่องรับวิทยุ โลกสั่นสะเทือนและตื่นเต้น ทุกคนกำลังดูการทดลองที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ
นาทีที่เขย่าโลก
"มนุษย์อวกาศ!" ข่าวนี้ขัดจังหวะการทำงานของหน่วยงานวิทยุและโทรเลขในช่วงกลางประโยค “มนุษย์ถูกปล่อยตัวโดยโซเวียต! ยูริ กาการินในอวกาศ!”
วอสตอคใช้เวลาเพียง 108 นาทีในการบินรอบโลก และนาทีเหล่านี้ไม่เพียงแต่เป็นเครื่องยืนยันถึงความเร็วของการบินของยานอวกาศเท่านั้น นี่เป็นนาทีแรกของยุคอวกาศใหม่ โลกจึงตกตะลึงกับพวกเขา
การแข่งขันระหว่างสองมหาอำนาจเพื่อชิงตำแหน่งผู้ชนะในการต่อสู้เพื่อการสำรวจอวกาศจบลงด้วยชัยชนะของสหภาพโซเวียต ในเดือนพฤษภาคม สหรัฐอเมริกายังได้ปล่อยชายคนหนึ่งเข้าสู่อวกาศด้วยวิถีวิถีขีปนาวุธ อย่างไรก็ตาม จุดเริ่มต้นของการจากไปของมนุษย์นอกชั้นบรรยากาศของโลกนั้นถูกวางโดยชาวโซเวียต ยานอวกาศลำแรก "Vostok" ที่มีนักบินอวกาศอยู่บนเรือถูกส่งโดยดินแดนแห่งโซเวียตอย่างแม่นยำ ความจริงเรื่องนี้เป็นเรื่องของความภาคภูมิใจที่ไม่ธรรมดาของชาวโซเวียต ยิ่งกว่านั้น เที่ยวบินกินเวลานานขึ้น สูงขึ้นมาก ตามวิถีที่ซับซ้อนมากขึ้น นอกจากนี้ ยานอวกาศลำแรกของกาการิน (ภาพแสดงรูปร่างหน้าตาของเขา) ยังเทียบไม่ได้กับแคปซูลที่นักบินชาวอเมริกันเคยบินมา
เช้าของยุคอวกาศ
108 นาทีนี้เปลี่ยนชีวิตของยูริ กาการิน ประเทศเราและโลกทั้งใบไปตลอดกาล หลังจากที่ยานอวกาศลำแรกที่มีมนุษย์อยู่บนเรือได้เข้าสู่อวกาศ สิ่งนี้ชาวโลกเริ่มพิจารณาเหตุการณ์ในช่วงเช้าของยุคอวกาศ ไม่มีใครในโลกนี้ที่จะมีความรักที่ยิ่งใหญ่เช่นนี้ ไม่เพียงแต่กับเพื่อนพลเมืองของเขาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้คนทั่วโลกด้วย โดยไม่คำนึงถึงเชื้อชาติ ความเชื่อทางการเมืองและศาสนา ความสำเร็จของเขาคือการแสดงตัวตนของสิ่งที่ดีที่สุดที่สร้างขึ้นโดยจิตใจของมนุษย์
เอกอัครราชทูตสันติภาพ
หลังจากบินรอบโลกด้วยเรือวอสตอค ยูริ กาการินก็ออกเดินทางรอบโลก ทุกคนอยากเห็นและได้ยินนักบินอวกาศคนแรกของโลก เขาได้รับการต้อนรับอย่างดีจากนายกรัฐมนตรีและประธานาธิบดี แกรนด์ดุ๊ก และราชา นอกจากนี้ กาการินยังได้รับการต้อนรับอย่างสนุกสนานจากคนงานเหมืองและคนงานท่าเรือ ทหารและนักวิทยาศาสตร์ นักศึกษาของมหาวิทยาลัยที่ยิ่งใหญ่ของโลก และผู้อาวุโสของหมู่บ้านร้างในแอฟริกา นักบินอวกาศคนแรกนั้นเรียบง่าย เป็นมิตร และเป็นมิตรกับทุกคน เขาเป็น "ทูตแห่งสันติภาพ" ที่แท้จริงซึ่งเป็นที่ยอมรับจากนานาประเทศ
บ้านมนุษย์หลังใหญ่และสวยงามหลังหนึ่ง
ภารกิจทางการทูตของกาการินมีความสำคัญต่อประเทศมาก ไม่มีใครสามารถประสบความสำเร็จได้มากเท่ากับมนุษย์คนแรกในอวกาศที่ผูกปมมิตรภาพระหว่างผู้คนและประชาชาติ เพื่อรวมความคิดและหัวใจเข้าด้วยกัน เขามีรอยยิ้มที่มีเสน่ห์และน่าจดจำมีเมตตากรุณาที่น่าตื่นตาตื่นใจซึ่งรวมผู้คนจากประเทศต่าง ๆ ความเชื่อที่แตกต่างกัน คำปราศรัยที่จริงใจและจริงใจของเขาเพื่อเรียกร้องสันติภาพของโลกนั้นน่าเชื่อเป็นพิเศษ
“ฉันเห็นแล้วว่าโลกสวยงามแค่ไหน” กาการินกล่าว - พรมแดนของรัฐแยกไม่ออกจากอวกาศ โลกของเรามองจากอวกาศเป็นหนึ่งใหญ่และบ้านมนุษย์ที่สวยงาม ผู้คนที่ซื่อสัตย์ทุกคนในโลกมีหน้าที่รับผิดชอบต่อความสงบเรียบร้อยและความสงบสุขในบ้านของพวกเขา เขาเชื่ออย่างไม่มีขอบเขต
ความเจริญของประเทศ
ในรุ่งอรุณของวันที่ลืมไม่ลงนั้น เขาคุ้นเคยกับคนจำนวนจำกัด ตอนเที่ยง โลกทั้งใบจำชื่อเขาได้ ผู้คนนับล้านยื่นมือมาหาเขา พวกเขาตกหลุมรักเขาเพราะความใจดี ความเยาว์วัย และความงามของเขา สำหรับมนุษยชาติ เขากลายเป็นลางสังหรณ์แห่งอนาคต หน่วยสอดแนมที่กลับมาจากการค้นหาที่อันตราย ซึ่งเปิดเส้นทางใหม่สู่ความรู้
ในสายตาของหลายๆ คน เขาได้เปรียบเสมือนประเทศของเขา เขาเป็นตัวแทนของผู้คนที่เคยมีส่วนสนับสนุนอย่างมากในชัยชนะเหนือพวกนาซี และตอนนี้พวกเขาเป็นคนแรกที่ได้ขึ้นสู่อวกาศ ชื่อของ Gagarin ผู้ได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต ได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของการก้าวขึ้นสู่ระดับใหม่ของความก้าวหน้าทางสังคมและเศรษฐกิจของประเทศอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน
ขั้นตอนแรกของการสำรวจอวกาศ
ก่อนเที่ยวบินอันโด่งดัง เมื่อยานอวกาศลำแรกที่มีผู้ชายอยู่บนเรือถูกปล่อยสู่อวกาศ Gagarin นึกถึงความสำคัญของการสำรวจอวกาศสำหรับผู้คน ซึ่งจำเป็นต้องมีเรือและจรวดที่ทรงพลัง เหตุใดจึงติดตั้งกล้องโทรทรรศน์และคำนวณวงโคจร ทำไมดาวเทียมถึงบินขึ้นและเสาอากาศวิทยุเพิ่มขึ้น? เขาเข้าใจดีถึงความจำเป็นเร่งด่วนและความสำคัญของเรื่องเหล่านี้ และพยายามที่จะมีส่วนร่วมในขั้นตอนแรกของการสำรวจอวกาศของมนุษย์
ยานอวกาศวอสตอคลำแรก: งาน
งานทางวิทยาศาสตร์หลักที่ยานอวกาศวอสตอคต้องเผชิญมีดังนี้ ประการแรก ศึกษาผลกระทบของสภาพการบินในวงโคจรต่อรัฐร่างกายมนุษย์และประสิทธิภาพของมัน ประการที่สอง การทดสอบหลักการสร้างยานอวกาศ
ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์
ในปี 2500 Korolev ภายใต้กรอบของสำนักออกแบบทางวิทยาศาสตร์ได้จัดตั้งแผนกพิเศษหมายเลข 9 ซึ่งจัดเตรียมไว้สำหรับการทำงานเกี่ยวกับการสร้างดาวเทียมประดิษฐ์ของโลกของเรา แผนกนี้นำโดยผู้ร่วมงานของ Korolev M. K. ติคอนราวิม. นอกจากนี้ยังศึกษาปัญหาการสร้างดาวเทียมที่ขับโดยบุคคลที่อยู่บนเรืออีกด้วย Royal R-7 ถือเป็นยานเกราะยิงจรวด จากการคำนวณ จรวดที่มีการป้องกันระดับที่สามสามารถปล่อยน้ำหนักบรรทุกห้าตันสู่วงโคจรต่ำของโลกได้
นักคณิตศาสตร์ของ Academy of Sciences มีส่วนร่วมในการคำนวณในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา มีการออกคำเตือนว่าการโอเวอร์โหลดเป็นสิบเท่าอาจส่งผลให้ขีปนาวุธหลุดวงโคจร
แผนกตรวจสอบเงื่อนไขสำหรับการดำเนินงานนี้ ฉันต้องละทิ้งการพิจารณาทางเลือกที่มีปีก เป็นวิธีที่ยอมรับได้มากที่สุดในการส่งคืนบุคคล ได้ศึกษาความเป็นไปได้ของการดีดตัวออกและการตกลงมาเพิ่มเติมด้วยร่มชูชีพ ไม่มีข้อกำหนดสำหรับการช่วยเหลือรถที่ตกลงมาต่างหาก
ในระหว่างการวิจัยทางการแพทย์อย่างต่อเนื่อง ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าร่างกายมนุษย์ยอมรับได้มากที่สุดคือรูปทรงกลมของยานที่ตกลงมา ซึ่งช่วยให้สามารถรับน้ำหนักได้มากโดยไม่มีผลกระทบร้ายแรงต่อสุขภาพของนักบินอวกาศ เป็นรูปทรงทรงกลมที่ได้รับเลือกให้ผลิตรถยนต์แบบมีคนขับเรือ.
เรือ Vostok-1K เป็นคนแรกที่ถูกส่งไป เป็นเที่ยวบินอัตโนมัติที่เกิดขึ้นในเดือนพฤษภาคม 1960 ต่อมาได้มีการสร้างและทดสอบการดัดแปลง Vostok-3KA ซึ่งพร้อมสำหรับเที่ยวบินที่มีคนควบคุมโดยสมบูรณ์
นอกจากหนึ่งเที่ยวบินที่ล้มเหลว ซึ่งจบลงด้วยความล้มเหลวของยานปล่อยตัวในตอนเริ่มต้น โปรแกรมที่จัดเตรียมไว้สำหรับการเปิดตัวยานพาหนะไร้คนขับหกคันและยานอวกาศที่มีคนขับหกลำ
ใช้โปรแกรม:
- การนำมนุษย์ขึ้นบินสู่อวกาศ - ยานอวกาศลำแรก "Vostok 1" (ภาพถ่ายแสดงถึงภาพของเรือ);
- เที่ยวบินยาวนานหนึ่งวัน: "Vostok-2";
- เที่ยวบินแบบกลุ่ม: Vostok-3 และ Vostok-4;
- การเข้าร่วมในเที่ยวบินอวกาศของนักบินอวกาศหญิงคนแรก: Vostok-6.
"Vostok": ลักษณะและอุปกรณ์ของเรือ
คุณสมบัติ:
- น้ำหนัก - 4.73 ตัน;
- ความยาว - 4.4 ม.;
- เส้นผ่านศูนย์กลาง - 2.43 ม.
อุปกรณ์:
- ยานเกราะทรงกลม (2.46t, 2.3m);
- ช่องเครื่องมือวงและทรงกรวย (2.27 ตัน, 2.43 ม.) - เชื่อมต่อทางกลไกเข้าด้วยกันโดยใช้ตัวล็อคพลุและแถบโลหะ
อุปกรณ์
การควบคุมอัตโนมัติและด้วยตนเอง การวางแนวดวงอาทิตย์อัตโนมัติและการวางแนวโลกด้วยตนเอง
ช่วยชีวิต (ให้เป็นเวลา 10 วันเพื่อรักษาบรรยากาศภายในให้สอดคล้องกับพารามิเตอร์ของบรรยากาศโลก).
ควบคุมลอจิกคำสั่ง, พาวเวอร์ซัพพลาย, ควบคุมอุณหภูมิ, ลงจอด
เพื่อมนุษย์
เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของมนุษย์ในอวกาศ บอร์ดได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:
- อิสระและอุปกรณ์ telemetry วิทยุที่จำเป็นในการตรวจสอบสภาพของนักบินอวกาศ
- อุปกรณ์สำหรับการสื่อสารทางวิทยุกับสถานีภาคพื้นดิน
- ลิงก์วิทยุคำสั่ง
- อุปกรณ์ชั่วคราว;
- ระบบโทรทัศน์สำหรับดูนักบินจากพื้น;
- ระบบวิทยุควบคุมการโคจรและค้นหาทิศทางของเรือ
- ระบบขับเคลื่อนเบรกและอื่นๆ
อุปกรณ์ลงรถ
ในรถมีช่องหน้าต่างสองช่อง หนึ่งในนั้นตั้งอยู่ที่ประตูทางเข้าซึ่งอยู่เหนือศีรษะของนักบินเล็กน้อย อีกตัวหนึ่งวางระบบการวางแนวพิเศษไว้ที่พื้นที่เท้าของเขา นักบินอวกาศสวมชุดอวกาศนั่งในที่นั่งดีดออก คาดว่าหลังจากเบรกรถที่ระดับความสูง 7 กม. นักบินอวกาศควรดีดออกและร่อนลงบนร่มชูชีพ นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่นักบินจะลงจอดภายในตัวเครื่องเอง ยานพาหนะโคตรมีร่มชูชีพ แต่ไม่มีอุปกรณ์สำหรับการลงจอดแบบนุ่มนวล สิ่งนี้คุกคามบุคคลที่อยู่ในนั้นด้วยรอยฟกช้ำอย่างรุนแรงเมื่อลงจอด
หากระบบอัตโนมัติล้มเหลว นักบินอวกาศสามารถใช้การควบคุมด้วยตนเองได้
เรือวอสตอคไม่มีอุปกรณ์สำหรับการบินของมนุษย์ดวงจันทร์. ในนั้น การบินของคนที่ไม่ได้รับการฝึกฝนพิเศษนั้นไม่เป็นที่ยอมรับ
ใครขับเรือวอสตอค?
ยู. A. Gagarin: ยานอวกาศลำแรก "Vostok - 1" ภาพด้านล่างเป็นภาพแผนผังของเรือ G. S. Titov: "Vostok-2", A. G. Nikolaev: "Vostok-3", P. R. Popovich: Vostok-4, V. F. Bykovsky: Vostok-5, V. V. Tereshkova: Vostok-6.
สรุป
108 นาที ในระหว่างที่ "วอสตอค" ทำการปฏิวัติรอบโลก ชีวิตของโลกใบนี้ก็เปลี่ยนไปตลอดกาล ไม่เพียงแต่นักประวัติศาสตร์เท่านั้นที่ชื่นชมความทรงจำของนาทีเหล่านี้ รุ่นที่มีชีวิตและลูกหลานที่อยู่ห่างไกลของเราจะอ่านซ้ำด้วยความเคารพในเอกสารที่บอกเกี่ยวกับการกำเนิดของยุคใหม่ ยุคที่เปิดทางให้ผู้คนสู่ความเวิ้งว้างอันกว้างใหญ่ของจักรวาล
ไม่ว่ามนุษยชาติจะพัฒนาไปไกลแค่ไหน มันจะจดจำวันที่น่าอัศจรรย์นี้เสมอเมื่อคน ๆ หนึ่งพบว่าตัวเองอยู่ตามลำพังกับจักรวาล ผู้คนจะจดจำชื่ออมตะของผู้บุกเบิกอวกาศอันรุ่งโรจน์ซึ่งกลายเป็นชายรัสเซียธรรมดา - ยูริกาการิน ความสำเร็จทั้งหมดในวันนี้และอนาคตในด้านวิทยาศาสตร์อวกาศถือได้ว่าเป็นก้าวย่างของเขา ซึ่งเป็นผลมาจากชัยชนะครั้งแรกและสำคัญที่สุดของเขา