รถไฟเป็นประเภทของการขนส่งที่ชาว CIS มักใช้มากที่สุดหากจำเป็นต้องเดินทางออกนอกพื้นที่ ในเวลาเดียวกัน ไม่กี่คนที่รู้ว่าก่อนการมาถึงของรถไฟ คำว่า "รถไฟ" ถูกเรียกว่าการขนส่งประเภทอื่น มาดูกันดีกว่าว่าอันไหน และทำความคุ้นเคยกับประวัติของรถไฟ ประเภทของรถไฟกันดีกว่า
รถไฟคือ…
วันนี้คำนี้หมายถึงรถไฟที่มีรถหลายคันติดอยู่กับหัวรถจักรที่ทำให้รถไฟทั้งขบวนเคลื่อนที่ ตามกฎแล้วรถไฟจะมี "หัว" (จุดเริ่มต้น) และ "หาง" (ปลาย) ทั้งสองด้านซึ่งมีหัวรถจักรติดอยู่ ขึ้นอยู่กับตู้รถไฟที่กำลังดึงรถ ตำแหน่งของ "หัว" และ "หาง" ของรถไฟอาจเปลี่ยนแปลงได้
อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ แต่แม้แต่หัวรถจักรเองที่ไม่มีเกวียนติดอยู่ก็ยังเป็นแนวคิดของ "รถไฟ"
ในประเทศ CIS รถไฟจะมีหมายเลขเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน รถยนต์ก็ได้รับหมายเลขเช่นกัน แม้ว่า "หัว" ของรถไฟจะเปลี่ยนไม่เปลี่ยนแปลงก็ตาม
เรียกว่าอะไร"โดยรถไฟ" ในอดีต
ในรัสเซีย คำว่า "รถไฟ" ปรากฏเร็วกว่าที่มนุษย์คิดค้นขึ้นมากแม้กระทั่งการขนส่งทางรถไฟ ในสมัยก่อน นี่คือชื่อของขบวนรถที่ประกอบด้วยเกวียนจำนวนหนึ่งวิ่งตามกันไป (ในฤดูหนาว - เลื่อน) รถไฟดังกล่าวถูกใช้ในการขนส่งเสบียงและอาวุธของทหาร เช่นเดียวกับพ่อค้าเพื่อส่งสินค้าจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง
กับการกำเนิดของรถไฟ คำที่คุ้นเคยของชาวจักรวรรดิรัสเซียเริ่มถูกใช้เป็นชื่อสำหรับทั้งรถจักรไอน้ำเองและสำหรับมันร่วมกับเกวียน ยังไงก็ตาม ตัวรถในตอนแรกยังคงถูกเรียกว่าลูกเรือ
คำว่า "รถไฟ" ในความหมายนี้ใช้เฉพาะในช่วงเทศกาลแต่งงานเท่านั้น นี่คือชื่อขบวนแห่ของเจ้าบ่าวตามบ้านเจ้าสาวเพื่อพาไปโบสถ์หรือสำนักทะเบียน
ที่มาของคำ
คำนาม "รถไฟ" เป็นคำภาษารัสเซียพื้นเมืองที่เกิดจากคำนาม "การเดินทาง" และก่อนหน้านั้น - จากกริยา "ขี่" (เพื่อเคลื่อนที่โดยใช้ยานพาหนะ)
กริยาในภาษาโปรโต-สลาฟ ด้วยเหตุนี้ ภาษายูเครนสมัยใหม่จึงได้รับการอนุรักษ์ไว้ ("їzditi") เบลารุส ("ezdzit") บัลแกเรีย ("yazdya") เช็ก (jezdit) โปแลนด์ (jeździć) และภาษาสลาฟอื่นๆ
รถไฟสายแรกในจักรวรรดิรัสเซีย
ในยุโรป รถไฟโดยสารขบวนแรกเปิดตัวครั้งแรกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2373 ไม่นาน ชาวยุโรปที่ใช้งานได้จริงตระหนักดีว่าสะดวกและใช้งานได้จริงเพียงใด และที่สำคัญที่สุดคือรูปลักษณ์ใหม่ราคาถูกเพียงใดและในไม่ช้าอาณาเขตของประเทศที่ก้าวหน้าที่สุดก็ถูกปกคลุมด้วยตารางรถไฟ
หลังจากรถไฟขบวนแรกเปิดตัวไม่กี่ปี ชาวจักรวรรดิรัสเซียก็สนใจรถไฟขบวนนี้เช่นกัน และเริ่มงานเพื่อสร้างหัวรถจักรของตัวเอง
แล้วในปี 1836 มีความพยายามครั้งแรกที่จะวางรถไฟบนรางรถไฟ อย่างไรก็ตาม แทนที่จะใช้รถจักรไอน้ำ รถเหล่านั้นกลับถูกลากด้วยชุดม้าลาก หลังจากการทดสอบที่ประสบความสำเร็จในปี พ.ศ. 2380 ได้มีการจัดตั้งรถไฟเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - ซาร์สโคเซโล ซึ่งวิ่งไปตามทางรถไฟที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ เป็นที่น่าสังเกตว่ารถจักรไอน้ำสำหรับเคลื่อนตัวของรถไฟขบวนนี้ใช้เฉพาะในวันหยุดสุดสัปดาห์และในวันธรรมดาแทนที่จะใช้รถไฟเกวียนถูกม้าลากไปตามรางรถไฟในแบบสมัยเก่า
น่าสังเกตว่าการสาธิตที่ประสบความสำเร็จของรถไฟขบวนแรกและความสามารถของรางรถไฟนั้นมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนี้ทั่วทั้งจักรวรรดิ และในตอนต้นของศตวรรษใหม่ก็มีเครือข่ายทางรถไฟทั้งหมดในรัสเซีย
ใน CIS มีรถไฟประเภทใดบ้าง
การจำแนกประเภทของรถไฟตามพื้นที่ต่างๆ เพื่อให้เข้าใจว่ารถไฟขบวนใดเป็นของประเภทใด คุณต้องทราบความเร็ว ความยาว มวล ระยะทางในการเดินทาง และประเภทของสินค้าอย่างชัดเจน
- ตามความเร็วของรถไฟ ได้แก่ เร็ว (มากกว่า 50 กม. / ชม.) ความเร็วสูง (140 กม. / ชม.) ความเร็วสูง (200-250 กม. / ชม.) และเร่งความเร็ว (ไม่มีความเร็วที่แน่นอน แต่มันเคลื่อนที่เร็วกว่าเร็วและความเร็วสูง ไม่บรรทุกผู้โดยสาร)
- ตามความยาว - สามัญไม่มีชื่อรถไฟยาว เพิ่มความยาว และเชื่อมต่อจากรถไฟหลายขบวน
- ตามน้ำหนัก - หนักสุดและน้ำหนักเพิ่มขึ้น (มากกว่า 6,000 ตัน)
- ตามระยะทาง - ชานเมือง ทางไกล (มากกว่า 150 กม.) โดยตรง (ตามถนนมากกว่าสองสาย) ท้องถิ่น (ตามระยะทางน้อยกว่า 700 กม. ภายในถนนเส้นเดียว) ผ่าน, บริเวณ (เดินทางจากสถานีหนึ่งไปยัง อื่น ๆ) สำเร็จรูป (รถถูกส่งไปยังสถานีต่าง ๆ)
- ตามประเภทของสินค้า รถไฟคือ ผู้โดยสาร ค่าระวาง (ค่าระวาง) ผู้โดยสารและค่าระวาง ขนส่งสินค้า-สัมภาระ พัสดุไปรษณีย์ และการทหาร
- ตามระเบียบ: ฤดูร้อน ครั้งเดียว ตลอดทั้งปี
คำว่า "รถไฟ", "สถานี": ความสัมพันธ์ระหว่างพวกเขาคืออะไร?
เมื่อพิจารณาถึงหัวข้อของรถไฟแล้ว ก็อดไม่ได้ที่จะนึกถึงแนวคิดเช่น "สถานี" แม้ว่าจะมีสถานีรถประจำทาง แม่น้ำ ทะเล การบิน (สนามบิน) แต่ส่วนใหญ่มักจะอยู่ในความคิดของประชาชน แนวคิดนี้มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับทางรถไฟ ความจริงก็คือการเดินทางโดยรถไฟมาจนถึงทุกวันนี้ยังคงถูกและประหยัดที่สุดสำหรับผู้อยู่อาศัยในเกือบทุกประเทศที่มีรถไฟ
สถานีเป็นอาคารหนึ่งหลังหรือมากกว่าที่สร้างขึ้นเพื่อให้บริการผู้โดยสารและจัดเรียงสัมภาระ พวกเขาจะอยู่ในจุดสำคัญของการคมนาคมขนส่งโดยเฉพาะ (ในกรณีของทางรถไฟ - ในการตั้งถิ่นฐานที่ใหญ่ที่สุด)
ตามธรรมเนียม ที่สถานี คุณจะไม่เพียงขึ้นหรือลงรถใด ๆ เท่านั้น แต่ยังค้นหาตารางรถไฟ ซื้อตั๋วที่บ็อกซ์ออฟฟิศ ฝากกระเป๋าไว้ในห้องเก็บของ เข้าห้องน้ำ หรือ กินที่ร้านกาแฟท้องถิ่น นอกจากนี้ หลายสถานียังมีห้องรอ ห้องรับรอง (หรือโรงแรม) ซึ่งผู้โดยสารแต่ละคนสามารถรอรถไฟหรือพักผ่อนและทำความสะอาดได้