ก้นทะเลและมหาสมุทรดึงดูดนักวิทยาศาสตร์ นักประวัติศาสตร์ และเพียงแค่นักผจญภัยมาโดยตลอด การวิจัยมีความเสี่ยงสูง แต่มีผู้สมัครไม่น้อยด้วยเหตุผลที่เข้าใจได้ พื้นมหาสมุทรยังไม่ได้ถูกสำรวจอย่างเต็มที่ แต่ก็มีความลับมากมาย นักวิทยาศาสตร์สนใจความเป็นไปได้ของการวิจัยทางประวัติศาสตร์ เพราะแนวชายฝั่งมีการเปลี่ยนแปลงตลอดหลายพันปี แต่ส่วนใหญ่ถูกดึงดูดโดยเรือที่จม เรือเดินทะเลจมลงตั้งแต่ชายคนแรกลงทะเล และตอนนี้ตามที่ผู้เชี่ยวชาญของสหประชาชาติระบุว่ามีมากกว่า 3 ล้านลำ
ทุกความพยายามในการเจาะความลับของเรือที่จมนั้นเชื่อมโยงกับเป้าหมายต่างๆ นักวิทยาศาสตร์และนักประวัติศาสตร์ต่างหลงใหลในมรดกทางโบราณคดีและการสืบสวนสาเหตุของภัยพิบัติ เนื่องจากเรือจมด้วยเหตุผลหลายประการ ความพยายามหลายครั้งในการหาเรือที่ก้นทะเลมีความเกี่ยวข้องกับการค้นหาสิ่งของมีค่าที่ขนส่งบนนั้นซ้ำซาก ผู้แสวงหาดังกล่าวมีความสนใจเป็นพิเศษในช่วงเวลาของการโจมตีของโจรสลัดและการปฏิบัติการทางทหารต่างๆ ตอนนั้นเองที่ทองคำ เงิน เซรามิก และของมีค่าอื่นๆ ตกลงสู่ทะเลและพื้นมหาสมุทร
ค้นหาความน่าดึงดูด
ทรัพย์สินธรรมชาติของมนุษย์เป็นสิ่งที่ความฝันใช้เวลานาน มีคนพยายามที่จะทำให้พวกเขามีชีวิต และหลายคนไม่ต้องการหาเงินแต่ต้องการหาขุมทรัพย์ สิ่งนี้ไม่สามารถสะท้อนให้เห็นในศิลปะและวัฒนธรรมได้ ซากเรืออัปปางมีอยู่ในนวนิยายผจญภัยและเรื่องสั้น บทความที่ไม่ใช่นิยายและบล็อกทางอินเทอร์เน็ต รายการโทรทัศน์เพื่อการศึกษา และแม้แต่เกมสำหรับคอมพิวเตอร์หรืออุปกรณ์ดิจิทัลอื่นๆ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ใช้ที่ทันสมัยมักจะถูกดึงดูดโดยโอกาสที่จะรู้สึกเหมือนเป็นนักล่าสมบัติโดยนั่งอยู่หน้ามอนิเตอร์ที่บ้าน การค้นหาเรือที่จมใน ArcheAge นั้นมีความเกี่ยวข้องมากที่สุดสำหรับผู้ที่ปลุกคุณสมบัติเช่นความทะเยอทะยานและความมุ่งมั่นหลังจากชมภาพยนตร์เกี่ยวกับสมบัติที่สูญหายของกองเรือสเปน เกมดังกล่าวมอบความเป็นไปได้ทั้งหมดสำหรับสิ่งนี้
ก้นทะเลแคริบเบียน
ถ้าพูดถึงชายฝั่งอเมริกา เรื่องราวของเรือที่จมจะเริ่มต้นในปี 1492 มันเป็นการเดินทางครั้งแรกของโคลัมบัสซึ่งเรือธงซานตามาเรียจมลง ไม่เคยพบเรือลำนี้มาก่อน แม้ว่าจะทราบตำแหน่งโดยประมาณของซากเรืออับปางก็ตาม ไม่กี่ปีต่อมา นักเดินเรือคนเดิมสูญเสียเรืออีก 2 ลำในทะเลแคริบเบียน
หลังจากการค้นพบของอเมริกา ยุคของการส่งออกทองคำไปยังโลกเก่าได้เริ่มต้นขึ้น และเรือที่จมก็เริ่มปกคลุมก้นมหาสมุทรมากขึ้นเรื่อยๆ
เรือเกลเลียนของสเปนพร้อมด้วยทหารคุ้มกันไม่สามารถหลบหนีจากโจรสลัดหรือเรือของศัตรูของสเปนได้ตลอดเวลา คู่ต่อสู้หลักได้แก่ อังกฤษ ฝรั่งเศส โปรตุเกส และฮอลแลนด์ ชาวสเปนไม่ได้เป็นหนี้ พวกเขาพยายามที่จะจมหรือยึดหน่วยของกองเรือศัตรูให้ได้มากที่สุด สมบัติมากมายของเรือที่จมในยุคนั้นยังไม่ถูกค้นพบ ดังนั้นจึงเต็มไปด้วยตำนานที่ปลุกเร้าความสนใจของนักล่าสมบัติเท่านั้น
สุสานเรือ - ทะเลบอลติก
ก้นทะเลบอลติกบางครั้งเรียกว่าสุสานของเรือ - เรือหลายลำในยุคต่างๆ ของการก่อสร้างจมลงที่นั่น พวกเขาประมาณยี่สิบคนสามารถหานักดำน้ำธรรมดาได้ เรือที่จมอยู่ตื้นมาก นักวิทยาศาสตร์หลายคนได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นอย่างดีเนื่องจากอุณหภูมิต่ำและความเค็มต่ำของน้ำ เรือที่จมที่เก่าแก่ที่สุดถูกสร้างขึ้นในยุคกลาง
ปรากฎว่าความสนใจในซากเรือที่จอดอยู่ด้านล่างนั้นยอดเยี่ยมมากจน JSC "Marine Technologies" เริ่มรวบรวมแผนที่และแคตตาล็อกของเรือจม รายการเหล่านี้ยังรวมถึงอุปกรณ์ประเภทต่าง ๆ เช่น เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ เป็นต้น แม้ว่าการวิจัยจะดำเนินการทั่วทั้งอาณาเขตของทะเลบอลติก แต่ความสนใจส่วนใหญ่มาจากน่านน้ำที่เป็นของสหพันธรัฐรัสเซีย
โครงการ "ความลับของเรือจม"
โครงการเริ่มในปี 2545 เป็นส่วนหนึ่งของแนวคิดขนาดใหญ่อื่น - "มรดกทางทะเลของรัสเซีย" Ilya Kochorov กลายเป็นผู้อำนวยการสร้างของ The Secrets of the Sunken Ships และ Andrey Lukoshkov กลายเป็นหัวหน้างานด้านวิทยาศาสตร์ งานวิจัยหลัก ได้แก่ ทะเลบอลติก อ่าวฟินแลนด์ ลาโดกา ชุดสโค และทะเลสาบโอเนกา
ผู้เข้าร่วมค้นหาเรือเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ - ทั้งพ่อค้าและเรือรบ มีคำถามเกี่ยวกับการระบุโครงกระดูกที่พบ สัญชาติ คุณค่าทางประวัติศาสตร์และโบราณคดี ตลอดจนการค้นหาตัวตนของผู้ที่พบผู้เสียชีวิตในระหว่างการชน
การเดินทางที่จัดโดยโครงการนี้ได้พบเรือรบต่างๆ เช่น เรือหุ้มเกราะทางทะเลจากสงครามฟินแลนด์ เรือยกพลขึ้นบก เรือล่าสัตว์หุ้มเกราะขนาดเล็ก
ทะเลไม่ชอบคนแปลกหน้า
โดยธรรมชาติแล้ว ไม่เพียงแต่ใช้เรือผิวน้ำในการสำรวจความลึกและปฏิบัติการทางทหารหรือการลาดตระเวนเท่านั้น - เรือดำน้ำสำหรับวัตถุประสงค์ต่างๆ ถูกสร้างขึ้น แต่ทะเลและมหาสมุทรยังคงรักษาความลับของพวกเขาอย่างแน่วแน่ ดังนั้นจึงมีเรือที่จมอยู่ใต้น้ำด้วย ในช่วงเวลาระหว่างปี 1955 ถึง 2014 เท่านั้น เป็นที่ทราบกันว่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์แปดลำถูกจม โดยสองลำเป็นของรัสเซีย จำนวนเครื่องยนต์ดีเซลใกล้จะถึงร้อยแล้ว
ซากเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดและความลับของพวกเขา
เรือที่มีชื่อเสียงที่สุด (และอาจใหญ่ที่สุด) คือไททานิค และถึงแม้ว่าเวอร์ชันอย่างเป็นทางการจะเดือดลงไปถึงความจริงที่ว่าเรือชนกับภูเขาน้ำแข็งและจมลง แต่ก็ไม่ใช่ทุกคนที่เชื่อ ประการแรก เนื่องจากความคลุมเครือยังคงมีอยู่มากเกินไปหลังจากการสอบสวนเรืออับปาง คำทำนายที่แปลกประหลาดของการตายของเขาโดยผู้เขียนนวนิยายเรื่อง "ไททัน" มีบทบาทสำคัญ
ถ้าพูดถึงสมบัติที่จมที่ใหญ่ที่สุด เราสามารถตั้งชื่อเรือว่า Nuestra Señora de Atocha ซึ่งจมลงในศตวรรษที่ 17 เรือขนส่งความมั่งคั่งที่ขุดในโลกใหม่ ในช่วงเวลาที่เรืออับปาง มีมรกต ทอง และเงินจำนวนมากอยู่ในที่เก็บของ สมบัติเหล่านี้จำเป็นสำหรับพระมหากษัตริย์สเปนไม่เพียงแต่เพื่อเติมเต็มคลัง แต่ยังสำหรับการแต่งงาน และถึงแม้จะทราบจุดเกิดเหตุ - แนวปะการังนอกชายฝั่งฟลอริดา พวกเขาสามารถค้นพบได้ในศตวรรษที่ 20 เท่านั้น
เรือจมที่ยังไม่ถูกค้นพบทำหน้าที่เป็นเหยื่อล่อ ไม่เพียงแต่สำหรับนักวิทยาศาสตร์ แต่ยังสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการเสริมสมรรถนะอย่างรวดเร็วด้วย ดังนั้น บางทีอาจเป็นการดีที่สุดที่ทะเลจะเก็บความลับไว้อย่างปลอดภัย