ค่าขนส่งคือต้นทุนวัสดุที่จำเป็นสำหรับการขนส่งสินค้าพร้อมสินค้าหรือสินค้าคงคลัง รวมถึงค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับชั่วโมงการทำงานด้วย อย่างหลังรวมถึงเงินเดือนของบุคลากรที่จัดการระบบลอจิสติกส์และส่งสินค้าจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งโดยตรง ในการพิจารณาว่าต้นทุนด้านลอจิสติกส์ใดที่สามารถกำจัดได้และส่วนใดที่สามารถลดลงได้ ได้มีการคิดค้นสูตรพิเศษขึ้นเพื่อคำนวณต้นทุนทั้งหมดขององค์กร ขั้นตอนนี้เรียกว่าการบัญชี มันสะท้อนให้เห็นในยอดคงเหลือของบัญชีแยกต่างหากในแผนกบัญชีของบริษัท
ราคาเท่าไหร่
ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการขนส่งแบ่งตามเกณฑ์หลายประการ:
- ปลายทาง - รวมถึงต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการจัดซื้อ ขั้นตอนการผลิต ขั้นตอนการกระจายวัตถุดิบและสินค้า
- ที่ตั้งของต้นทุน - ที่นี่กลายเป็น "จุด" ที่การมีส่วนร่วมในอนาคตในการพัฒนากิจกรรมด้านลอจิสติกส์จะกระจุกตัว ซึ่งรวมถึงแผนกการจัดการ การจัดหา การขาย และการขนส่ง นี่คือส่วนที่สำคัญที่สุดของต้นทุน เนื่องจากเป็นหัวใจสำคัญของการขนส่งขององค์กรใดๆ
- กระบวนการส่วนประกอบ - การเคลื่อนย้ายและการจัดเก็บ การจัดเก็บและการตรวจสอบสินค้า รวมถึงค่าใช้จ่ายในการครอบคลุมเทคนิคข้อมูล
- ต้นทุนโลจิสติกส์ยังแบ่งออกเป็นแบบจับต้องได้และจับต้องไม่ได้ อย่างแรกรวมถึงค่าเสื่อมราคา เชื้อเพลิง ทรัพยากร ประเภทที่สองรวมถึงขั้นตอนการใช้ทุนของบุคคลที่สาม การชำระเงินในรูปแบบภาษี ฯลฯ
- เนื้อหาทางเศรษฐกิจรวมเฉพาะค่าใช้จ่ายที่จำเป็นเพื่อให้ครอบคลุมความเสียหายจากการผลิตและผลกำไรที่สูญเสียไป
ต้นทุนการขนส่งวัสดุหลักเกิดขึ้นจากค่าใช้จ่ายของแผนกโครงสร้างของบริษัท ในการเชื่อมต่อหลักคือค่าใช้จ่ายในการดำเนินการตามกระบวนการสำหรับการขนส่งและการขาย (การตลาด) ของสินค้า
การจำแนกต้นทุนโลจิสติกส์ - รูปแบบการก่อตัว
ระบบต้นทุนหลักมุ่งเน้นไปที่การก่อตัวของต้นทุนปัจจุบัน ต้นทุนลอจิสติกส์ในสภาพแวดล้อมเศรษฐกิจมหภาคก่อให้เกิดระบบรวมศูนย์สำหรับการตลาดและการนำเข้าผลิตภัณฑ์ สิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับองค์กรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเทศด้วย การส่งออกและนำเข้ามักเกี่ยวข้องกับต้นทุนโลจิสติกส์ประเภทดังกล่าว ซึ่งครอบคลุมอัตราส่วนเกินของการซ่อมแซมที่ไม่ได้กำหนดไว้ พวกเขาถูกจัดประเภทเป็นต้นทุนผันแปรและคงที่ในเวลาเดียวกัน
หากบริษัทส่งสินค้าไปต่างประเทศ ปัญหาหลักอยู่ที่วิธีการรักษา ไม่ใช่สินค้า แต่เป็นยานพาหนะ ถนนไม่ได้มีคุณภาพสูงเสมอไป และการบำรุงรักษารถยนต์สามารถทำได้ทุกที่ในโลก อย่าลืมเกี่ยวกับถนนในฤดูหนาวซึ่งมักจะก่อให้เกิดปัญหา สถานการณ์ที่ไม่คาดฝันมักเกิดขึ้นในกระบวนการของยานพาหนะที่เคลื่อนที่จากจุด A ไปยังจุด B ดังนั้นจึงควรคำนวณเหตุสุดวิสัยล่วงหน้าภายในกรอบของ "ความคาดเดาไม่ได้"
การเอาท์ซอร์สในกรณีนี้เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ดี หากสามารถประหยัดทรัพยากรทางการเงินเพื่อครอบคลุมความเสียหายในขั้นตอนอื่น ๆ ของกิจกรรมการผลิต ต้นทุนด้านลอจิสติกส์จะลดลงในแง่ของรูปแบบการก่อตัวและข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการปรากฏตัว ในระดับเศรษฐศาสตร์จุลภาค ต้นทุนทั้งหมดถือว่าสมเหตุสมผลเมื่อพูดถึงการขายส่งหรือการจัดจำหน่ายขนาดเล็ก รูปแบบการใช้จ่ายทางการเงินนั้นง่าย:
| ออกแบบ | แนะนำตัว | องค์กรขาย |
| เริ่มต้นด้วย ทุนหุ้นจะใช้เพื่อครอบคลุมต้นทุนในการซื้อและจัดเก็บสินค้า | เอกสารประกอบจะต้องเป็นปัจจุบันเสมอ ดังนั้นคุณภาพจึงเป็นไปตามมาตรฐานสากล คุณสามารถตรวจสอบการดัดแปลงตาม GOST ซึ่งกำหนดการสนับสนุนที่ถูกต้องพร้อมเอกสาร | ขั้นตอนแรกคือการขนสินค้าขึ้นรถ นอกจากนี้ กำลังดำเนินการสนับสนุนด้านเอกสาร - น้ำหนัก, ขนาด, การออกเดินทาง |
| แล้วมีการปรับตัวและการจัดเรียงมูลค่าสินค้าโภคภัณฑ์ บางครั้งคุณจำเป็นต้องซื้อวัสดุที่ขาดหายไปใหม่ | กำหนดอายุสินค้าก่อนโหลด หากเกินกรอบเวลาที่กำหนด ผู้ซื้อจำเป็นต้องแจ้งให้ผู้ขายทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้ เนื่องจากค่าใช้จ่ายจะจ่าย "จากกระเป๋า" ของบริษัทที่ทำการขนส่งสินค้า | อย่าลืมการชำระภาษีที่ได้รับอนุญาต หากการจัดการต้นทุนด้านลอจิสติกส์ไม่ดำเนินการอย่างเต็มที่ ก็จะเกิดสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันขึ้น เช่น สินค้ามีน้ำหนักน้อย เครื่องจักรทำงานผิดปกติ เป็นต้น |
| ถัดไป เอกสารทั้งหมดสำหรับการนำเข้าหรือส่งออกสินค้าจะได้รับการประมวลผล | หากต้องการตู้เย็นแบบพิเศษที่สามารถติดตั้งมือถือได้ บริษัทผู้ส่งออกจะจัดเตรียมการขนส่งตามกำหนดเวลาล่วงหน้า ตามข้อตกลงที่ทำไว้กับฝ่ายรับ | ณ เวลาที่ขนส่ง คำนึงถึงความเสียหายที่ศุลกากรด้วย สินค้าอาจพลาดด้วยความล่าช้าซึ่งเป็นการละเมิดเวลาการส่งมอบ ในกรณีนี้ ปัญหาขององค์กรทั้งหมดจะถูกควบคุมโดยโฮสต์ หากสินค้าได้รับความเสียหาย ความเสียหายได้รับการแก้ไขเนื่องจากสาเหตุอื่น (การจัดเก็บที่ไม่เหมาะสม การโหลด / การขนส่ง) ผู้ส่งจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย |
นี่คือวิธีการจำแนกประเภทของต้นทุนโลจิสติกส์ โดยคำนึงถึงปัจจัยภายนอกของข้อตกลงร่วมกันทั้งสองฝ่ายว่าด้วยการจัดหาและการรับสินค้า
วิธีจัดการค่าใช้จ่าย
การจัดการมักถูกเข้าใจว่าเป็นความหมายของการลดต้นทุนสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์เฉพาะ ยิ่งตัวบ่งชี้นี้ดีเท่าไร ความสามารถในการแข่งขันของบริษัทก็จะยิ่งสูงขึ้น กล่าวอีกนัยหนึ่ง บริษัท ที่ใช้จ่ายเงินเป็นค่าใช้จ่ายไม่สามารถแข่งขันกับ บริษัท อื่นที่มีตำแหน่งผู้นำได้เนื่องจากตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพนั้นสูงกว่า ซึ่งหมายความว่าเงินที่บันทึกไว้จะถูกหมุนเวียน:
- ตลาดใหม่กำลังถูกสร้างขึ้นแทนที่จะพัฒนาตลาดเก่า
- เทคโนโลยีการผลิตกำลังได้รับการปรับปรุงแทนวิธีอนุรักษ์นิยมของช่องว่างแบบเก่า
- สถานที่ในตลาดกำลังปรับปรุงและควบรวมกิจการ - เป็นการยากที่จะเปลี่ยนผู้นำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากอุปกรณ์ไม่สามารถแข่งขันในเชิงปริมาณได้ และผลิตภัณฑ์มีคุณภาพสูง
การจัดการต้นทุนโลจิสติกส์ในเศรษฐกิจปัจจุบันเป็นวิธีการเพิ่มคุณภาพความเป็นผู้นำและตำแหน่งที่เกี่ยวข้องกับผู้เข้าร่วมธุรกิจรายอื่น สำหรับสิ่งนี้ แนวคิด การประมาณการ แผนธุรกิจจะถูกสร้างขึ้น ซึ่งหมายความว่า:
- การซื้ออุปกรณ์ใหม่ - ยิ่งดีเท่าไร ผลผลิตก็จะยิ่งสูงขึ้น ซึ่งหมายความว่าประสิทธิภาพการทำงานต่อชั่วโมง (หน่วยของงานด้านเทคนิค) จะดีกว่า ค่าใช้จ่ายสำหรับแนวทางการจัดการยานพาหนะกำลังลดลง มุ่งไปในทิศทางที่ต่างออกไป
- การบัญชีการจัดการ - ซึ่งรวมถึงปัจจัยมนุษย์ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการฝึกอบรมบุคลากรสำหรับงานดังกล่าวด้วย หากผู้คนสามารถทำงานให้เสร็จด้วยความเร็วเท่ากัน เมื่อใช้อุปกรณ์ใหม่ การบัญชีต้นทุนจะต้องใช้เวลาและชั่วโมงแรงงานน้อยลง ซึ่งหมายความว่าพนักงานจะต้องทำมากขึ้นสำหรับค่าแรงเท่าเดิม ซึ่งจะก่อให้เกิดประโยชน์มากขึ้นในระยะเวลาอันสั้นเวลา
- ตลาดต่างประเทศ - เพื่อเข้าสู่ บริษัท ควรปรับตัวให้เข้ากับการทำงานตามมาตรฐานยุโรป ซึ่งรวมถึงตัวชี้วัดคุณภาพ นวัตกรรม และการดึงดูดเงินทุนจากต่างประเทศ
ถ้าเราพูดถึงชั่วโมงการทำงานเป็นส่วนประกอบหนึ่งของจิตใจที่ไม่ใช่เครื่องจักร เราก็สามารถยกตัวอย่างได้ โรงพิมพ์สิ่งพิมพ์ตัดสินใจที่จะขยายฐานลูกค้า แต่จำเป็นต้องจ้างพนักงานใหม่สองคน หนึ่งในนั้นมีพื้นฐานด้านสื่อ แต่เป็นคนพิมพ์ดีดช้า พนักงานรุ่นเยาว์คนที่สองมีความเร็วในการพิมพ์สูง แต่ไม่ทราบรายละเอียดเฉพาะ ดังนั้น จึงต้องสร้างวัสดุสองอย่าง:
- คนงานคนแรกได้รับเพียง 30 แผ่นจากร้อยแผ่น
- Second - ที่เหลือทั้งหมดร้อย แต่มีธีมที่เรียบง่ายกว่า
- ผลก็คืองานทั้งหมดจะเสร็จเร็วและมีประสิทธิภาพ
นี่คือจุดที่ต้องลดและจัดการต้นทุนของบริษัทต่างๆ เมื่อมีการทำหลายๆ อย่างพร้อมๆ กัน สิ่งเดียวกันนี้จะเกิดขึ้นเมื่อมีการแนะนำอุปกรณ์ใหม่ - การเก็บบันทึกจะง่ายกว่ามากเมื่อมีอุปกรณ์ โปรแกรม และรูปแบบที่สะดวกสำหรับการคำนวณ ต่างจากวิธีการบัญชีแบบดั้งเดิมและที่คุ้นเคย โลจิสติกส์ทำให้สามารถดำเนินการบัญชีเพื่อการปฏิบัติงานได้อยู่แล้ว ซึ่งจะทำให้ง่ายต่อการจัดการและตรวจสอบกระบวนการต่างๆ ดังนั้นจึงมีการสร้างตัวบ่งชี้การพึ่งพา - ผลกำไรในการใช้จ่ายด้านการเงินและการลงทุนกับบุคลากรที่ปฏิบัติงานตามคำสั่งอย่างมีประสิทธิภาพ
เมื่อสรุปค่าใช้จ่ายในแต่ละวัน สัปดาห์ เดือน หรือปี คุณจะเห็นศักยภาพในผลกำไรที่เพิ่มขึ้นและรายได้สุทธิของบริษัท ยิ่งสูง งานของพนักงานยิ่งดี ประสิทธิภาพของแรงงานก็ยิ่งสูงขึ้น ในทางเศรษฐศาสตร์ พบว่า 2 ใน 3 ของต้นทุนครอบคลุมค่าขนส่งในการจัดซื้อจัดจ้าง ส่วนที่เหลือไปซ่อมแซมความเสียหายหรือพัสดุหากสูญหาย
วิธีวิเคราะห์ต้นทุนบริษัท
ราคาสินค้าต้องรวมอยู่ในราคาสินค้า นี่คือจำนวนเงินที่ผู้บริโภคจ่ายในท้ายที่สุด และไม่ใช่ความแตกต่างระหว่างต้นทุนและรายได้ที่นิติบุคคลจ่าย มีการพึ่งพาคุณสมบัติส่วนบุคคลของบุคคล แต่มีเพียงเล็กน้อยในระบบขนส่ง มีการให้ความสนใจมากขึ้นกับปัจจัยดังกล่าว เช่น การวิเคราะห์ต้นทุนด้านลอจิสติกส์ เพื่อทำการวิเคราะห์ จำเป็นต้องทราบตัวชี้วัดการใช้จ่ายทั้งหมดที่ส่งผลต่อจำนวนอุปสงค์ของผู้บริโภคในขั้นสุดท้าย ราคาที่สูงเกินไป เช่น ในการผลิตถุงเก็บสิ่งแวดล้อม น้ำยาล้างจาน จะเป็นเหตุผลถ้ามาตรฐานคุณภาพถูกนำมาพิจารณาในองค์กรจริงๆ
เป็นที่ชัดเจนว่าในที่นี้เรากำลังพูดถึงแต่ผลิตภัณฑ์จากธรรมชาติและองค์ประกอบของสินค้า - มีราคาแพงกว่าเนื่องจากการสร้างผลิตภัณฑ์เทียมง่ายกว่า ขั้นตอนไม่ขึ้นอยู่กับเวลา การเพาะปลูก ชนิดของเหยื่อ การเยียวยาธรรมชาติมักต้องใช้วิธีการที่ระมัดระวังในการรวบรวมและแปรรูปวัตถุดิบ นอกจากนี้ ด้วยการใช้เทคโนโลยีพิเศษที่ซื้อจากเจ้าของเท่านั้น โดยใช้อุปกรณ์พิเศษที่จัดมาให้โดยการประมูลหรือซื้อด้วยเครดิต บริษัทจึงเริ่มพัฒนารากฐานและการเตรียมการสำหรับสินค้าในอนาคต ในระยะเริ่มต้นทันทีมีเงื่อนไขดังต่อไปนี้ล่วงหน้า:
- คุณสมบัติของสินค้าระหว่างการจัดเก็บ
- สามารถใช้ร่วมกับส่วนประกอบอื่นๆได้
- สรรพคุณรักษาหรือผลดี
- คุ้มค่าเงินที่สุด
วิธีวิเคราะห์ต้นทุนด้านลอจิสติกส์จะถูกปรับตามสัดส่วนโดยตรงกับขอบเขตของบริษัท หากดำเนินการในพื้นที่ด้านอาหาร ข้อกำหนดดังกล่าวจะกำหนดขึ้นตามกฎหมายว่าด้วยโภชนาการและวัตถุดิบฉบับปัจจุบัน หากงานเกี่ยวข้องกับการผลิตวัตถุดิบในอุตสาหกรรม ช่องว่างสำหรับการก่อสร้าง และการใช้ผลิตภัณฑ์ต่อไปในกระบวนการผลิตอื่น เงื่อนไขสำหรับการจัดเก็บและการขนส่งจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง วิธีการวิเคราะห์ต้นทุนด้านลอจิสติกส์ช่วยเปรียบเทียบต้นทุนของต้นทุนและต้นทุนสินค้าที่เป็นไปได้ขั้นสุดท้ายสำหรับลูกค้าโดยตรง จำนวนเงินสุดท้ายสำหรับการวิเคราะห์แต่ละครั้งอาจแตกต่างจากราคาของคู่แข่ง ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญในการคำนวณเกณฑ์เหล่านี้ล่วงหน้า
การเพิ่มประสิทธิภาพองค์ประกอบต้นทุน
การเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนใดๆ ก็ตามที่เกี่ยวข้องกับข้อเสนอที่ให้ผลกำไรและสภาพการทำงานสำหรับบริษัท ตามกฎแล้ว องค์กรการค้าและการผลิตขนาดใหญ่ทั้งหมดพยายามผลิตผลิตภัณฑ์จำนวนมาก เพราะด้วยวิธีนี้ ต้นทุนของวัตถุดิบและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ จะชำระ นำมาซึ่งกำไรและรายได้สุทธิสูง ทันทีที่วัสดุสิ้นเปลืองลดลง บริษัทต่างๆ จะถูกบังคับให้มองหาตลาดใหม่ - การไม่มีจุดขายและการขายที่ตามมาทำให้บริษัทต้องชะงักงัน ในเรื่องนี้จำเป็นต้องมองหาผู้ซื้อส่วนตัวโดยเลี่ยงระบบภาษี มากมายผู้จัดการสนใจที่จะเพิ่มประสิทธิภาพองค์ประกอบของต้นทุนด้านลอจิสติกส์เพื่อให้แต่ละรายการมีราคาต่ำสุด
ในการทำเช่นนี้ คุณควรหันไปใช้คณิตศาสตร์และทฤษฎีตัวเลข การเปรียบเทียบและการวิเคราะห์ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจะช่วยให้คุณเข้าใกล้ต้นทุนจริงได้เพียงเล็กน้อย คุณต้องเปรียบเทียบวิธีการที่มีอยู่ในธุรกิจกับมาตรการที่เป็นไปได้ที่อาจลดต้นทุนได้ มันคุ้มค่าที่จะเลือกหมวดหมู่ของต้นทุนคงที่และต้นทุนผันแปร การปรับค่าใช้จ่ายด้านลอจิสติกส์ให้เหมาะสมเริ่มต้นด้วยชุดสัญญาและข้อตกลงใหม่ ซึ่งระบุเงื่อนไขใหม่สำหรับ:
- การจัดส่งสินค้าในระยะเวลาสั้นโดยไม่ต้องชำระเงินเกิน
- การจัดเก็บสินค้าโดยไม่ต้องจ่ายค่าใช้จ่ายทางเทคนิคในกรณีที่เกิดความเสียหาย
- กำลังดำเนินการประมูล - นี่คือวิธีการประหยัดเงินในการประกวดราคาสำหรับการส่งมอบสินค้าโดยตรงในชุดเล็ก
- ใช้พาหนะของตัวเองหรือยืมมา
สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการจัดส่งและการจัดเก็บที่เหมาะสม - สินค้าไม่ได้สูญหายหรือเสื่อมสภาพซึ่งหมายความว่าความสมบูรณ์ของปริมาณจะถูกเก็บรักษาไว้ สินค้าถูกส่งไปยังผู้ซื้อและผู้บริโภคประหยัดเงินเต็มจำนวน นอกจากนี้ การปรับต้นทุนลอจิสติกส์ให้เหมาะสมยังไม่สมบูรณ์หากไม่มีการคำนวณตามข้อมูลเบื้องต้น ซึ่งอาจสะท้อนถึงต้นทุนโดยประมาณของต้นทุน แน่นอนว่าอุปกรณ์ใหม่ใดๆ จะต้องได้รับการทดสอบและชำระให้ตรงเวลา
เช่น คลินิกทันตกรรมตัดสินใจซื้ออุปกรณ์ที่จะทำการเอกซเรย์โดยไม่ต้องซื้อเสื้อกั๊กการป้องกันรังสี บริษัท ประหยัดเงินได้เนื่องจากอายุการเก็บรักษาเพียง 1-1.5 ปีเท่านั้น อุปกรณ์ใหม่จะมีราคาแพงขึ้นตามลำดับราคาของบริการจะเพิ่มขึ้น ผลประโยชน์ของผู้ซื้อถูกกำหนด แต่รายได้ของผู้ขายจะสูงขึ้นหากมีการส่งมอบหลายครั้งพร้อมกันตามเส้นทางของการเคลื่อนไหวแบบต่อเนื่อง เส้นทางนี้คงอยู่เพียงลำพังและมีการส่งมอบหลายครั้ง สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นในบริษัทจัดส่งส่วนตัว - สินค้าถูกโหลดและส่งมอบ เช่นเดียวกับผู้โดยสารในรถแท็กซี่ ตามเส้นทางที่ปรับผลกำไร
การคำนวณค่าใช้จ่ายกิจกรรม
ตัวชี้วัดต้นทุนสำหรับการลงทุนแต่ละประเภทจะต้องนำมาพิจารณาเมื่อสร้างต้นทุนรวมของต้นทุน พวกเขาจะทำกำไรทั้งหมดโดยการรับเงินสำหรับสินค้า ค่าขนส่งคำนวณตามเกณฑ์ต่อไปนี้:
1.ขนาดของชุดจัดส่ง ความไวของต้นทุนที่สัมพันธ์กับการเบี่ยงเบนของน้ำหนักและขนาดของผลิตภัณฑ์จะถูกกำหนด หากขนส่งด้วยเกวียนหรือรถบรรทุก ให้คำนวณเป็นตัน
2.การเพิ่มชุดเมื่อเบี่ยงเบนจากบรรทัดฐานของการจัดส่งเนื่องจากต้นทุน
ลองคำนวนง่ายๆดู:
1.ตั้งค่าส่วนเบี่ยงเบนจากชุดการจัดส่งที่เหมาะสมที่สุดเป็น 30% (บวก/ลบ) และให้ขนาดการจัดส่งที่เหมาะสมที่สุด (q0) เท่ากับ 19.11 ตัน จากนั้นยอดส่งจริงจะเท่ากับ:
q1=0.7 q0=13.4 ตัน (ในกรณีที่เบี่ยงเบนลง)
q2=1.3 q0=24.8 ตัน (เมื่อเบี่ยงเบนขึ้นไป)
การเพิ่มมูลค่าของต้นทุนเชิงตรรกะสามารถคำนวณได้โดยใช้สูตรต่อไปนี้:
สำหรับผลลัพธ์ q1 - (Szp(q1) - Szp(q0)) / Szp(q0)=6, 4%.
สำหรับการคำนวณ q2 - (Szp(q2) - Szp(q0)) / Szp(q0)=3, 4%.
CCF คือจำนวนต้นทุนทั้งหมดต่อสินค้าฝากขาย (สำหรับ q0, q1 และ q2)
ขนาดการสั่งซื้อในช่วงเวลาคงที่ระหว่างคำสั่งซื้อนั้นทำขึ้นตามสูตร:
q สั่ง=S – q ปัจจุบัน + T สั่ง D วัน
ในนั้น:
q ปัจจุบัน - สถานะสต็อคปัจจุบัน ณ เวลาที่สั่งซื้อ
S คือระดับสูงสุดของสินค้าคงคลัง
T สั่งซื้อ - ระยะเวลาในการสั่งซื้อ
D วัน - อุปสงค์หรือการบริโภคสินค้าเฉลี่ยต่อวัน
ถ้าเรากำลังพูดถึงการขนส่งผู้โดยสาร คนขับจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าขนส่งและค่าลอจิสติกส์ทั้งหมด
สายการบินคำนวณในลักษณะเดียวกัน - หลักการกำหนดราคาถูกกำหนดโดยวิธีการคิดต้นทุนล่วงหน้า
การลดต้นทุนและแจกจ่ายซ้ำ
ระบบอัตโนมัติ เทคโนโลยีฮาร์ดแวร์ และการสื่อสารทางอินเทอร์เน็ตช่วยลดต้นทุนของบริษัทได้ในขณะนี้ แทนที่จะใช้แรงงานคน มีการใช้ปัญญาของเครื่องจักร ดังนั้นจำนวนพนักงานบริการจึงลดลง เป็นผลให้ค่าแรงครอบคลุมการซื้อและการใช้ระบบ การดำเนินงานและการบำรุงรักษาของระบบ การลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์ทำได้โดยข้อตกลงร่วมกันกับซัพพลายเออร์และฝ่ายที่ได้รับสินค้าเท่านั้น ภายในองค์กรยังสามารถแนะนำระบบบัญชีเฉพาะทางซึ่งจะทำให้พนักงานลดลงจำนวนพนักงานและเงินเดือนลดลง
- ควรพิจารณาล่วงหน้าถึงความเป็นไปได้ในการลดต้นทุนการขายส่งและขายปลีก หากผู้นำเข้าขึ้นราคา อุปสงค์จะลดลง จะไม่มีการขาย ความร่วมมือในระบบเศรษฐกิจภายนอกสามารถนำไปสู่ราคาที่สูงขึ้นโดยการปรับการผลิตสินค้าเพื่อส่งออกไปยังประเทศอื่น ในเรื่องนี้มีข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างสะพานการค้าระหว่างรัสเซียและจีน
- อบรมพนักงานและนำทฤษฎีไปปฏิบัติ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยการสัมมนาทางธุรกิจซึ่งกรรมการบางคนละเลย แทนที่จะเป็นธุรกิจขนาดเล็ก บุคคลจะสามารถเปิดจุดขายหลายแห่งในประเทศอื่นเพื่อขายได้ สิ่งนี้เป็นประโยชน์สำหรับเขา เนื่องจากโฮสต์จะเป็นตัวแทนของเขา ไม่ใช่บริษัทที่มีความสนใจอย่างอื่น
- แจกจ่ายต้นทุนไปยังทรัพยากรราคาถูก วิธีการเหล่านี้ใช้กันมานานในการผลิต เนื่องจากส่วนผสมจากธรรมชาติในผลิตภัณฑ์อาหารและสิ่งของเป็นสินค้าฟุ่มเฟือยที่ทุกคนไม่สามารถจ่ายได้
- สร้างลิงค์คุณภาพกับซัพพลายเออร์ ผู้นำเข้า และลิงค์อื่น ๆ ในเครือในภาคการค้าและอุตสาหกรรม หากคนขับติดต่อกันเสมอเหมือนผู้ซื้อ สิ่งต่างๆ จะเร็วกว่าคนที่ไม่ออกจากสำนักงานอย่างแท้จริงและเปรียบเปรย
- ประสิทธิภาพในการจูงใจกำลังแรงงาน - แทนที่จะเป็นสิ่งจูงใจทางวัตถุ จำเป็นต้องโน้มน้าววิธีการจูงใจพนักงานในทางจิตวิทยา ตัวอย่างเช่น โบนัสสามารถแทนที่ด้วยบัตรกำนัล อาหารฟรี คำขอบคุณ
- สามารถชดเชยค่าใช้จ่ายในส่วนเดียวได้ค่าใช้จ่ายในการลดต้นทุนอย่างอื่น จากนั้น "วัตถุดิบ - สินค้าสำเร็จรูป" ทั้งหมดจะถูกปรับให้เหมาะสมสำหรับแผนธุรกิจพร้อมการปรับปรุง
ตัวเลือกที่สำคัญคือการยกเว้นกิจกรรมทั้งหมดขององค์กรและตำแหน่งที่ธุรกิจไม่ต้องการ หากคุณต้องการไล่ออกจากบุคคลที่รับผิดชอบในการสื่อสารกับผู้ประสานงาน ก็สามารถชดเชยค่าใช้จ่ายเงินเดือนส่วนหนึ่งให้กับฝ่ายสื่อสารและติดตามโดยเพิ่มความรับผิดชอบและเพิ่มอัตรา ในขณะเดียวกัน ค่าใช้จ่ายก็ลดลงบางส่วน เช่นเดียวกับค่าใช้จ่ายที่ไม่ได้วางแผนและกิจกรรมอื่นๆ เพื่อรักษาและสะท้อนตำแหน่งในตารางพนักงานของบริษัท
ปรับปรุงระบบการตลาดและการจัดซื้อ
ยอดขายผลิตภัณฑ์เป็นตัวบ่งชี้หลักของความก้าวหน้าของธุรกิจใดๆ ยิ่งต้นทุนของระบบลอจิสติกส์ต่ำลงเท่าไร บริษัทก็ยิ่งมีกำไรมากขึ้นในการดำเนินกิจกรรมภายใต้กรอบของความทันสมัยและการปรับปรุง การจัดซื้อและการตลาดเป็นสององค์ประกอบในการสร้างมูลค่าการซื้อขายระหว่างบริษัท ตัวแทนทางเศรษฐกิจ บริการระดับองค์กร และประเทศต่างๆ ในระดับห้องเรียนที่แตกต่างกัน ความแตกต่างของตัวเองปรากฏขึ้นที่ไม่อนุญาตให้สร้างห่วงโซ่ที่แยกไม่ออกโดยไม่ขัดจังหวะธุรกิจ เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ต้องออกจากสายการผลิตอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นสินค้าจะต้องถูกส่งไปยังผู้ซื้ออย่างสม่ำเสมอ ยอดขายที่สูงเป็นตัวกำหนดกำลังซื้อที่ดีและคุณภาพของสินค้า การปรับปรุงทั้งสองระบบไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ก็เพียงพอแล้วที่จะพิจารณาปัญหาตามลำดับชั้นเชิงเส้นในแนวนอน จากนั้นการเปิดสาขาใหม่จะช่วยปรับปรุงตำแหน่งของบริษัท และความต้องการจะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน
ยังไงก็ควรกินพิจารณาและความแตกต่างเช่นหลักการและประเพณีของผู้คนที่จะส่งมอบสินค้า
นวัตกรรมในระบบขนส่งโลจิสติกส์
ตอนนี้ไม่มีบริษัทเดียวที่สามารถทำได้โดยไม่มีเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ ซึ่งหมายความว่านวัตกรรมสำหรับองค์กรเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ เมื่อเร็วๆ นี้ เศรษฐกิจโลกมีการจัดตั้ง "เขตการค้าเสรี" น้อยลงเรื่อยๆ ซึ่งส่งผลกระทบในทางลบต่อบริษัทต่างๆ บริษัทขนส่งหลายแห่ง "เปลี่ยน" สู่ตลาดภายในประเทศเนื่องจากเงื่อนไขภาษีและค่าธรรมเนียมสูงในแต่ละเส้นทางคมนาคม ต้นทุนด้านลอจิสติกส์ของบริษัทเริ่มมีการเปลี่ยนชื่อในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเป็น "Lean-logistics" (Lean logistics) เหตุผลก็คือความทันสมัยของสายการบิน กระทบแทบทุกบริษัท
ตอนนี้ก็การปรับให้เหมาะสมซึ่งเป็นเกณฑ์หลักแล้ว จากการสำรวจเศรษฐกิจและสังคมที่ดำเนินการโดย GroozGo สตาร์ทอัพใหม่ด้านโลจิสติกส์ จากข้อมูลส่วนใหญ่ และพวกเขาคือ 67% ของผู้ตอบแบบสอบถาม "เศรษฐกิจแบบประหยัด" เป็นเพียงสิ่งที่จำเป็นสำหรับจังหวะการค้าในปัจจุบัน หากจำเป็นจะสร้างถนน สะพาน ทางเดินอากาศ เพื่อการบริการลูกค้าที่สะดวกและรวดเร็ว ต้นทุนด้านลอจิสติกส์ขององค์กรควรลดลงด้วยการรวมบริษัทหลายแห่งเข้าด้วยกัน เช่น เที่ยวบินเป็นแผนภูมิเดียว ซึ่งจะช่วยประหยัดค่าภาษี ค่าน้ำมัน และค่าขนส่งอื่นๆ
นวัตกรรมจะถูกส่งไปยังลูกค้า - เวลารอคอยจะลดลง อัตราฐานสำหรับการจัดส่ง DHL จะเพิ่มขึ้น กำลังเปิดตัวระบบการตรวจสอบแบบครบวงจรด้วยดาวเทียมซึ่งให้การสื่อสารผ่านช่องทางของเครือข่ายอินเทอร์เน็ต
ประหยัดเวลา: วิธีลดต้นทุนและต้นทุนโลจิสติกส์
คำถามนี้ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงขอบเขตของการหมุนเวียนเงินทุนภายในจำนวนเล็กน้อยด้วย ต้นทุนการขนส่งทั่วไปสามารถลดลงได้โดยการเปิดจุด (ร้านค้า) ที่ผู้บริโภคจะมาซื้อสินค้าเอง จากนั้นคุณภาพและราคาความพร้อมและข้อเสนอควรอยู่ที่ระดับสูงสุด แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่ใครบางคนจะบินไปต่างประเทศเพื่อซื้อของที่สามารถซื้อผ่านการจัดส่งทางอินเทอร์เน็ตได้ด้วยเงินเกือบเท่าๆ กัน ดังนั้นหากคุณบันทึกเฉพาะในเวลาของลูกค้าและวิธีการจัดหาสินค้า
ต้นทุนด้านลอจิสติกส์ขององค์กรสามารถกู้คืนได้โดยการลบส่วนหนึ่งของห่วงโซ่ในการผลิต บริษัทขนาดใหญ่ในสหรัฐฯ ใช้ร้านค้าออนไลน์ ซอฟต์แวร์เพื่อสื่อสารกับซัพพลายเออร์ ลูกค้า ฯลฯ ทุกอย่างมีความทันสมัยและคุ้มค่า โดยให้ "เต็มรูปแบบ" เต็มรูปแบบสำหรับการใช้งานฟังก์ชันการจัดส่งที่ใดก็ได้ในโลก ในไม่ช้า หุ่นยนต์อัตโนมัติของทุกระบบจะกลายเป็นแหล่งหลักของการคำนวณความต้องการ แผนงาน กลยุทธ์ และธุรกิจทั้งหมด และผู้คนจะปรับเฉพาะกิจกรรมที่พวกเขาสร้างขึ้นในรูปแบบของการติดตั้งเครื่องจักร